Steht der Handwerker am Tor zum Himmel. "Lieber Gott du kannst mich doch noch nicht zu dir holen. Ich bin doch erst 31." "Aber nach der Zeit die du deinen Kunden berechnet hast bist du doch schon 95!"
Heist gute Handwerker die schnell arbeiten bleiben arm und der nichtskönner der für alles 3 mal so lange braucht wird reich? Völliger Blödsinn was du da erzählst
Nein er erzählt kein Blödsinn. Gute Handwerker die was von ihrem Fach verstehen, können schnell und effizient arbeiten. Das hat zu Grundlage das er dem Kunden zu seiner guten Arbeit auch noch einen guten Preis machen kann. Und das lässt darauf schließen das ein guter und ehrlicher Handwerker Konkurrenz fähig ist, und auch bleibt. Die Kunden auch wieder kommen und somit am Ende auch besser da steht. Im ersten Moment weniger verdient auf langer sich aber trotzdem gewonnen.
@@Saltly es gibt viele gute Handwerker die wirklich nur das aufschreiben was sie an Zeit brauchen manche Sachen gehen schnell manche Sachen dauern länger es gibt aber leider Gottes egal in welchem Bereich auf handwerksbüro oder sonstigen Kram immer schwarze Schafe
Hallo Holger, tolles Video. Dein abgescherter Pin ist von dem Blech Halter der Pumpe. Du hast ihn beim Zerlegen abgeschert. Das Teil lag beim aufschlagen auf der Werkbank neben dem Kreis den die Pumpe im Lappen hinterlassen hat. Habe auch Snipping Bilder aus dem Video gemacht eins wo der Pin noch im Loch steckt und eines wo das Loch viel tiefer ist.
Moin Holger,kleiner Tip von einem Klempner: Die Rohrzange setzt man immer mit der offenen Seite zur Drehrichtung an. Die Zange zieht sich dann zusammen und du hast eine höhere Kraftübertragung. Ansonsten macht ihr tolle Videos und ich verfolge euch auch regelmäßig im Fernsehen.Weiter so !!!!!!!!!! Gruß aus Hamburg
@@maxr1212 dann hat er ja theoretisch kein scheiss gekauft . er repariert ihn ja selber und könnt ihn theoredisch ja für 15 000 verkaufen ? also so nach deiner rechnung . oder is das schlechte ausstattung?
Ich finde das echt Toll Holger das du so viel Vertrauen zu deinem Azubi hast, das zeigt das er gut Ausgebildet wird. Alles gute wünsche Ich Ihm für seine Prüfung.
@@geraldhaller9906 deswegen fahre ich grundsätzlich nur autos aus den 80ern und 90ern. Gute, robuste und überschaubare solide technik. So einen neuen plastikbomber voller elektronik und hochgezüchtet, nicht geschenkt!!
@@geraldhaller9906 Garantiert nicht, sowas kann man auch haltbar konstruiren, allerdings steht ja das Wachstum der Autoindustrie im vordergrund, somiť werden die Kisten bewusst so konstruirt, das die möglichst wenig halten, damit der Kunde möglichst schnell ne neue Karre kauft.
@@geraldhaller9906 kann ich nicht behaupten. Ich fahre einen Seat Leon 1.4 TSI (OHNE DSG) seit 119.000 km und knapp 7 Jahren problemlos. Ich habe sogar noch die ersten Bremsscheiben / -beläge drin. Abgesehen von einem Batterietausch keine Reparaturen bisher. Super wirtschaftliches Auto! Es gibt bei jedem Hersteller Modelle, die Probleme machen...
Ein VW kann auch 500.000 und mehr, kommt nur darauf an wer die Reparaturen bezahlt. VW ist aber eigentlich dafür bekannt, das ab 80.000 eine erste Welle kommt, wenn man da durch ist, geht es erst bei ca. 120.000 wieder los. Als es diesen Computer-Mist noch nicht gab, konnte man das selbst. Vielleicht sollte ich nur noch bei Morlock kaufen, dort gibt es noch Lowtech, leider sind die Kisten mir eigentlich zu groß.
Ich bin mir zu 100% sicher: Würde auf einem Golf oder einem Tiguan das Kia-, Peugeot- oder meinetwegen Dacia-Logo prangen, niemand würde die Autos kaufen wie bekloppt und die Top-Bewertungen in der inoffiziellen VAG-Werbezeitschrift "AutoBILD" gäbe es auch nicht.
Habe von 81 bis 84 KFZ-Mechaniker gelernt aber weil mein Chef ein mieser brutaler Typ war, nie wieder in diesem schönen und sehr interessanten Beruf gearbeitet. Wenn ich Dir so zuschaue, hätte ich gerne als Chef gehabt. Danke für die schönen Lehrfilme und der faire Umgang mit den Mitarbeitern.
Solche Sachen entscheiden dann manchmal über den weiteren Lebensweg. Hatte auch 80 angefangen als Kfz-Mechaniker in einer Tankstellenwerkstatt. Nachdem ich dort in erster Linie LkWs waschen und Essen für den Chef holen durfte, und auch nach einer Woche noch nicht an ernsthafte Dingen gebracht wurde, wars das dann auch. Habe dann was ganz anderes gemacht ... Mit einem der Doktoren als Chef hätte ich sicher die Lehre durchgezogen und nun vermutlich meine eigene Schrauberwerkstatt ;-)
Absolut Zustimmung. Der ist so geil, dass ich eigentlich gerne mal ein 'behind the scenes of the scenes' sehen wuerde, wie der Profi das so zusammenschnipselt und bearbeitet.
@@TheEscape2012 Also, ich bin da Laie und fand den Schnitt super. Ausserdem ist mir Patrick sehr sympatisch; wuerde mir Spass machen von ihm zu lernen. Wer ist denn der Moviemaker-Manfred? Wenn du dich auf dem Gebiet auskennst, schoen fuer dich. Dann wuerde ich dir raten aus der Sache deinen Beruf zu machen - es sei denn du machst beruflich was wo du noch besser bist und mehr Spass dran hast.
Der Händler hätte das Auto so günstig wie möglich reparieren lassen und mit 5.000 Euro Aufschlag angeboten. Da der Wagen eine gute Ausstattung hat, hätte er dafür sicherlich einen Käufer gefunden. Das war auch der Grund, warum er der Besitzerin erst gedroht hat, als sie ihm abgesagt hat. Da ist ihm ein gutes Geschäft durch die Lappen gegangen. Dass die TSI-Motoren beim Tiguan Probleme machen, weiß der doch auch.
der hätte die dame halt auf 5000 runter gehandelt evtl die laute benzinpumpe durch ne gebrauchte ersetzt und das ganze dann fürs doppelte an einen ahnungslosen privatmenschen verkauft
Leute, habt ihr alle nicht aufgepasst? Da ist keine Steuerkette gelängt! Das ist nur eine falsche Zuordnung vom KWS. Das muss man bitte unterscheiden. Damit darfst Du problemlos vom Hof fahren. Tritt danach ein Motorschaden auf, dann erst darf man von gelängter Steuerkette reden, die urplötzlich aufgetreten ist und den Motor kaputt gemacht hat. 😂
Nein! Zuerst lässt du den Kunde natürlich sein KFZ reparien und dann Irgendwann bist du so Kulant die "Schrottmühle" gegen ein neues gutes VW Auto zu Ersetzen denn obwohl VW sein "Bestes" gegeben hat ist der Alte Wagen Komischer weise nicht mehr zu Retten ;) Marktwirtschaft !
das hat mir einer mal gesagt, ich wollte nur ein Leuchtmittel haben, aber ich war Kurz vor Werkstattschluss da Birne hab ich nicht bekommen, aber er meinte ob ich nicht was neues will und mein Alten (damals 11) verschrotten will oder verkaufen, ich sollte mich lieber nach was neuem Umsehen. Wenn man sowas schon gesagt bekommt bei einem 11 jahre alten auto ist das echt Mies, ich bin dann zu einer anderen Werkstatt gefahren hab gesagt du das lich hinten ist kaputt, 3-2-1 auto umgeparkt, Rücklicht abgeschraubt, Leucht mittel getauscht, Rücklicht angeschraubt, Fertig, auf die Frage was es kostet meinte er nur mit oder ohne Rechnung, am ende Waren es 5€ + Eine Wurst vom Grill da sie grade am Grillen waren.
@@DASOSSI das hab ich mit meinem knapp 20 Jahre alten Focus erlebt. Das war mein erster und letzter Besuch bei diesem Ford-Händler. Motorkontrolllampe an - wollte nur auslesen lassen, weil mein Dongle kam nicht rein. Termin machen, morgens hinbringen und irgendwann am selben Tag abholen. Die wissen nicht, wann er reinkommt. Dann kann es sein, dass noch weitere Fehlersuche nötig sein wird. Man muss schauen, ob sich das für dieses Baujahr noch lohnt..... einen Preis fürs Auslesen habe ich daher auch nicht bekommen. Dabei habe ich noch ausdrücklich gesagt ich will nur das Protokoll haben. Termin gemacht, am nächsten Tag Termin wieder abgesagt und Dongle für 120 Euronen bestellt. War sicher günstiger. xD
einen Tipp: nicht den Schlüssel im Auto liegen lassen, wenn du die Fahrertür zu machst😜 Keyless macht dann ab und zu mal das Auto zu und dann stehst echt blöd da... Zu der HD-Pumpe: Die Stössel sind meist bei den älteren Motorvarianten z.B. EA113 kaputt, da es dort noch ein richtiger Druckstössel ist, mit dem Rollenstössel gibts weit aus weniger Probleme. Das Teil was du da gefunden hast, sieht nicht aus, als wäre das aus der HD-Pumpe. Aus dem Druckbegrenzungsventil ist das sicher nicht. Und um dich zu beruhigen, für 7.000 so nen gut ausgestatteter Tiguan, auch wenns der 1.4er ist, ist doch gar nicht schlecht. Jetzt hast die ganzen Probleme selbst behoben, also weisst dannach was Sache ist und kannst dich am Panoramadach und der Sitzheizung erfreuen.
Danke für das Wort "gelängt". Ich hatte es den Beitrag über immer als "gelenkt" interpretiert und fragte mich schon, was für einen Sinn dieses Wort haben könnte. Nun stellt der Sinn sich plötzlich ein! Schönes Gefühl, so ein Aha-Gefühl. :-D
Qualität ist einfach nicht mehr vorhanden sowie die Kompetenz von manchen Unternehmen. Traurige Weltentwicklung in Deutschland. Man muss ja überall massiv einsparen und wenig in Mitarbeitern Investieren für das größte Profit. Natürlich nicht alle aber viele.
Ich fahre seit Jahren Tiguan und habe bereits auf meiner 2 Liter diesel Maschine 140ps 280 tausend runter. Und der läuft und läuft und läuft. Lasse halt einmal im Jahr den Service machen. Mehr nicht! Ich bin zufrieden. Das einige Manko ist der Platz, der Tiguan ist sehr klein.
@@robbenklopper494 Dafür passt so ein Tiguan besser in Parklücken als mein Traumauto (Rivian R1S). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Pqk7f6V4hKw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-scJVWbOO6_0.html
Seit Jahren gucke ich die Videos von den Autodoktoren und immer werden die Horror-Motoren TSI/TFSI von VW gezeigt mit all ihren Macken. Und was kauft Holger? Nen 1.4 TSI Problemmotor 😂😂😂
@@helmutrentsch Holger kann die Autos, die er und die Kollegen eh x-mal die Woche auf der Bühne hat, eben routiniert diagnostizieren und reparieren. Dann sucht er sich Problembären, wo er die typischen Probleme wenigstens schon kennt. Also nimmt er immer wieder VW. Und in Köln ggf. noch Ford dazu. Nur Toyota und Lexus wäre ja auch langweilig.
Er fährt Audi, auch Hans-Jürgen, seine Frau VW und sein einer Sohn meine ich Seat... auch in meinem Bekanntenkreis fahren die KFZ-ler (überwiegend in freien Werkstätten) Autos aus dem VAG Konzern, denke die sind nicht alle blöd. Man muss halt bisschen drauf achten vom Motor her, was man kauft, aber sonst von allem anderem sind die Autos durchaus haltbar und wertstabil.
Ich liebe es, wenn etwas auseinandergenommen wird zwecks Ursachenforschung. Viele Mechatroniker wissen gar nicht, was in einem Gehäuse vor sich geht, es wird nur ausgetauscht. Tolle Folge!
Sicher wäre es sinnvoll die Funktionsweise der einzelnen Komponenten zu verstehen. Oft macht es aber einfach wirtschaftlich keinen Sinn komplexe Teile zu zerlegen und instand zu setzen. Es können Original Teile gar nicht verfügbar sein und die Werkstatt darf dann die Gewährleistung für die aufwändige Instandsetzung auf sich nehmen plus teurer Stunden für den Mechaniker.
Also bei nem 1.4 TSI aus 2013 hätte ich sofort abgewunken, egal ob er (schon) Probleme macht oder nicht. Das mit der Steuerkette ist bekannt. Irgendwann später, glaub 2015 (weiß nicht genau) wurde dieser Motor auf Zahnriemen umgestellt, ab da gibts sehr viel weniger Probleme damit.
@@L0v0lup nein, das soll lieber jp oder wer auch immer weiter machen ..die Autodocs sind und bleiben beide, auch wenn einer mal "alleine" zu nterwegs is...mich würde mal Holger, nein der andere, mit seinem Wohnmobil unterwegs in Urlaub interessieren...
man sollte halt nicht vergessen das die Arbeit auch ein paar Stunden sind und das ist nicht innerhalb paar Stunden gemacht. Erst denken - dann rum schreiben, allerdings sind 7k viel zu viel 5k wären angebracht.
@@sashapilz6653 er meint wahrscheinlich JP nur macht der ja nur Car Porn 🤷♂️ aber wenn du mich fragst gut gedrehter Car Porn ist mir immer recht, egal von wem
Mensch...nicht während der Fahrt auf den Biefahrersitz auf's Tablet gucken. Letzte Tage noch gehört, hier gab es einen Unfall mit Todesfolge. Ursache: Telefon in der Hand und 1 Sekunde nicht auf den Verkehr geachtet. Wäre zu böse so einen guten Menschen zu verlieren.Und wer ist dann Held der Werkstatt? ;-)
Super Videos mach weiter so. Kleiner Tipp vom Klempner Zange immer mit der offenen Seite in die zu Schraubende Richtung halten sonst drückt die Zange sich auf so rum drückt die Zange sich schön zu und erspart eine Menge Kraft. Liebe Grüße aus Hamburg
Das war doch von vornherein volle Absicht von Holger, dass er das Ding gekauft hat. Damit kann man locker 10 Folgen auf YT füllen, so viele Macken hat der ;-)
Holger du sagst immer in Videos Daß alle auto marke gleiche Probleme haben. Aber so was bei 90000km geht hat nicht. Und VW Audi haben für mein Gefühle viele Fehler
Mal eine ganz simple Frage: Wieso werden Rohrzangen, Wasserpumpenzangen u. ä. von den Benutzern fast grundsätzlich verkehrt herum angesetzt? Da braucht man sich nicht über Aussagen zu wundern wie: "Die Zange taugt nichts, die fasst nicht richtig!" und andere ähnlich klingende. Einem Meister aus der Kfz-Zunft mag ich es nachsehen, daß er eine Rohrzange, die nicht zu seinem täglichen Werkzeug gehört, erst einmal falsch herum angesetzt wird. Eigentlich ist doch aber an der Form der Zange zu sehen, wie man sie ansetzt?
Evtl. einen Installateurkurs: "Rohrzange for Beginners." Danach noch das Schlosserseminar: "1ooo Gründe warum man Gewinde nicht mit einer Knarre schneidet."
maulschlüssel richtigrum halten gehört auch dazu,ich musste so lachen,die zange hat er auch erst falsch,dann richtig und dann doch wieder falsch benutzt,das war iwie schon niedlich^^ vorallem ihn zu sehen wie er die zange zugedrückt hat,mit der kraft,wo sie doch eig kraftsparend sein soll^^
@@dcm4prod Das stimmt so nicht. Ich bin A- Klasse Fahrer. Und bin mit meiner Mercedeswerkstatt sehr zu frieden. Auch nicht teurer als Mazda oder VW , aber einwandfreie Arbeit mit Originalteilen. Die erfahrungsgemäß viel länger halten , als Teile ausm Zubehörhandel. Viele Sachen sehen da zwar gleich aus und sind preiswerter ( ich will nicht sagen billiger ) , aber bei den Werkstoffen, da merkt man dann die Unterschiede. Ich kann nicht meckern. Und pauschale Kritik , so alle über einen Kamm, darf man sowieso nicht gelten lassen. Nach dem Motto: VW is scheisse, dann sind es die Anderen natürlich auch. Das ist völliger Quatsch. Ich kann nur meine Erfahrungen wiedergeben.
@@michaelkrohm8132 Wir haben einen GLE 63 bzw. Mein Vater, sowohl mit Service - als auch mit Qualität des Fahrzeuges nicht zufrieden gewesen. Ich glaube aber, das da jeder seine eigene Erfahrung teilt
Langt doch wohl... Der aufrechte deutsche kauft dann den nächsten vw... Die 80. Prozent steuern sind ja auch nur gerecht für die sozialisten die uns regieren...
Leute, überlegt mal in welchen Abständen die Hersteller heute "neue" Modelle auf den Markt bringen. Da fehlt halt die Zeit für entsprechende Entwicklung, und noch weniger die Zeit den Mist den sie entwickeln auch auf Haltbarkeit zu testen. Testen die eigentlich noch richtig? Ach nein, die Fahrzeuge einwickeln sich wie Microsoft Software, nämlich beim Kunden, und die Entwicklungskosten trägt der Kunde / Käufer. Darin sind die Fahrzeughersteller sich wenigstens einig. Ich sehe immer mehr Old- und Joungtimer auf den Straßen und in Filmen. Wie kommt das nur. Und wenn Holger mal einen Oldtimer in der Werkstatt hat, dann ist er hin und weg. Ja ja, früher war doch alle besser. Mehr Verbraucht, aber weniger Ärger. "Und er läuft und er läuft und er säuft äh läuft" Käfer-Werbung in den 60ern. Heute "Und er steht und der steht und er steht in der Werkstatt"!
@@TrekZero Nun ja, wenn möglich noch schnell seinen Meister machen und dann auswandern. İn anderen Laendern werden gut qualifizierte Fachmaenner mit Kußhand genommen...
@@MrJensbenz naja meiner hat 144 tausend gelaufen und da ist nichts kaputt. Wobei er ist nen Golf 😂. Meine Eltern hatte auch genau das Model vom Tiguan, nach 14k Kilometern hatten Sie einen Motorschaden scheinst doch normal zu sein 🙈
Hömma, ich fahr einen dreizehnjahre alten Polo der derzeit 173000 Km gelaufen ist und noch technisch top ist. Ich würde mir heutzutage dennoch keinen Volkswagen kaufen.
@@nichtreal mein Golf ist auch schon 8 Jahre 😅. Und ja ich gebe dir recht, die alte Generation von Autos war auch für Langlebigkeit gebaut. Heutzutage gehen die schon vor die Hunde wenn man sie einmal schief anguckt.
Jaa das ist schon traurig bei neuen VW's... Aber an so guten Motoren wie dem 1.9TDI PD den VW früher gebaut hat kann man ja leider nichts verdienen weil leider nix kaputt geht.
@@Fichtenelch85 Jop, besonders in Kombination mit dem DSG. Hat ein Kumpel in seinem A3, das Getriebe hat 46.000 km gehalten, dann war Essig mit Fahren. Ich bleibe bei meinem alten 80, der erste 80ziger hat über 250.000 km gemacht, bis die Karosse durch war, weil vom Vorbesitzer zusammengepfuscht, der jetzige 80 hat über 300.000 km gelaufen und vom Vorbesitzer (einem Mechatroniker) mal einen Austauschmotor bekommen, weil die erste Besitzerin den Motor wohl etwas vernachlässigt hat... Der hatte aber auch schon seine 220.000 km drauf. Und die gehen halt einfach nicht kaputt, wenn man nach Öl und Wasser guckt und die Intervalle einhält. Was man von den neuen Motoren ja nicht behaupten kann. Da braucht's ja keinen Ölwechsel mehr, wird ja sowieso alles verbrannt und man kann dann schön draufkippen xD
@@jeremiajacksonsr.6053 Richtig, und Probleme gibt es nicht nur bei VW, sondern bei JEDEM Hersteller. Meine Meinung schon seit Jahren: Autokauf nach Preis, Optik und Ausstattung, Marke ist vollkommen egal. Die meisten Teile kommen ohnehin aus einer Hand voll Firmen und eben nicht mehr vom OEM (z.B. Bosch, Continental, Denso, usw.). Niedrige EK-Preise sind heute ALLEN OEM's viel wichtiger als die Qualität. Ich erlebe das täglich selbst, bin in der Zulieferindustrie in der Entwicklung beschäftigt. Hauptsache die Karre übersteht die Garantiezeit, der Rest ist egal.
Dachte ich mir auch. Machen Folgen, was man beim Autokauf beachten soll. Und selbst? :-) Habe ein Auto gekauft. Nach dem Kauf wurden mir jetzt Fotos geschickt :-) Aber gut, wenn man eine eigene Werkstatt hat, ist es ja kein Problem.
Mega tolles Video! Finde es einfach mega interessant! Könnten ihr bei jedem Mitarbeiter machen der sich nen gebrauchten kauft. Das einmal auf Herz und Niere checken! Und schicke weiße Brille Holger!🤫😄
Volkswagen halt, hat sich auch Jahre danach nicht geändert. Beste Qualität, bester Service 😬 Kraftstoffpumpe defekt, Klimakompressor defekt, Steuerkette gelenkt bei 92.000km absolut lächerlich. Wir haben einen Tiguan 2022 30.000km und die Karre fällt komplett auseinander. Ledersitze haben Falten. Klima läuft nicht richtig. Irgendeine Rolle summt vor sich hin. Vordere rechte Antriebswelle ist macht Geräusche beim abbiegen. Beim Start am Morgen hat der Wagen Drehzahlschwankungen und macht Störungen EPC und Motor Kontrollleuchte. Der Wagen hat noch Garantie und VW sagt nur, wir finden keinen Fehler, ist alles normal und bei EPC sagen sie das es am schlechten Sprit liegt 😅. Jetzt haben wir keinen Bock mehr und wollen den Wagen verkaufen. Und das Beste ist, dass meine Frau den neuen Tiguan haben will 😬🤦🏼♂️. Da geht das Spiel wieder vom neuen los.😂 VW ist richtig Schrott und der Service ist der schlimmste ever.
Es gibt grossartige Autohändler...Grossartig für wen? 🤣 Am Schlimmsten sind die Kärtchen - Autohändler die sind nach dem Verkauf nicht mehr erreichbar...Zitat: Kontrolllampe ist aus...Was für ein Wunder wenn der Meister hier ist...Bist du nicht willig wirst du zerlegt...😂
Diese Müllkisten, sowas sollte man stehen lassen und dann noch mit dem 1.4er TSI. !!! Katastrophe !!! Ich würde für einen Freund/Bekannten nie sowas anschleppen.
Bei mir kommt im Video alle 5 Minuten so eine Werbung mit einem ca 24 jährigen, der den ganzen Tag an seiner Trading App mit Aktien zockt. Genau die Zielgruppe für solch ein Auto.
Hatte ein W204 C180 auf Gas Aufrüsten lassen war der schlimmste Fehler meines Lebens. Nach Einbau so gefreut günstiger zu tanken, 2 Monate nach Einbau ging die Gelbe Motor Kontrollleuchte an. auslesen lassen Gemisch zu mager also wieder zu der Firma. Die meinten alles perfekt eingestellt haben den LPG Filter getauscht. bin wieder heimgefahren und schon auf dem Heimweg ging sie wieder an. dann wurde mir gesagt das wäre normal. wäre alles optimal eingestellt. Ich bin der Meinung sofern so ein Fehler auftritt ist das absolut nicht normal
Bei 61€ für 23 sekunden wäre das ein Stundenlohn von 9550€ +- Selbst bei 5 Minuten Arbeitszeit fürs reinfahren, Motorhaube auf, Blende ab wären es immernoch 732€ Stundenlohn Nett
Eigentlich falsch gerechnet! Wenn die, wie Holger sagt, da ist der neue Sensor wieder ausgebaut. Also muß man die Zeit doppelt rechnen. Alter raus, neuer rein, Probelauf, alles Kacke, neuer raus, alter wieder rein. Und schon ist der Stundenlohn nur noch die Hälfte 4775. Aber lohnt sich halt immer noch.
@@georgpaar9885 gut ich hatte das ja gerechnet, als der Timer da stand. Stimmt schon, ich verlange in unserem Gewerk 60€ die Stunde, ich weiß, dass das nicht überall so ist, kann mir jedoch nicht vorstellen, das dieser Sensor allein auch nur 30 Minuten dauert
@@The1stChillaKilla nein, natürlich nicht. Das sind einfach Drecksbuden. Haben mir mal neue Scheiben und Beläge berechnet. Auf Nachfrage und meinen Hinweis warum die neuen Scheiben so alt aussehen, kam dann das man sich vertan hat. Auf der Rechnung stand beides aufgeführt.
Das Vorgehen der VW Werkstatt war nicht mal falsch! Dieses Magnetventil für die Nockenwellenverstellung geht öfters kaputt und infolge dessen macht die Kraftstoffpumpe solche Geräusche! (Das die jetzt doch defekt war konnten die ja nicht auf Anhieb wissen!) Wenn die Nockenwelle dauerhaft im Zustand “Früh oder Spät” verstellt ist, kommt es zu Druckspitzen im System daher das Geräusch dauerhafte Überbelastung... bin selbst KFZ Meister und kann nur sagen das ich auch zuerst dieses Ventil getauscht hätte... (weil günstig und wenig Arbeit) weitergemacht hätte ich anschließend mit den Steuerzeiten und der Kraftstoffpumpe... ob ihr es glaubt oder nicht aber bei VW arbeiten nicht nur Vollidioten!!!
So, jetzt hat so ziemlich jeder auf VW und auf Herrn Parsch rumgehackt, aber die Frage die gestellt wurde, nämlich wo dieses Metallteil herkommt, die beantwortet keiner. Ich persönlich denke, das gehört da nirgendwo hin und ist nur ein Produktionsfehler. Auch ich bin kein Fan der Produkte des VW konzerns. Ich fahre einen w202 und bin sehr zufrieden damit. Na klar, der hat Rost, der Leckt wie ein Sieb und der Klappert und quietscht. Aber das darf er nach 24 Jahren auch. Ich hatte einmal im Leben ein fast neues Auto. Es war ein Zafira Jahreswagen und ich hatte mit keinem alten Karren vorher oder nachher je wieder solche Probleme. Es liegt nicht an VW oder sonst einer Marke. Es liegt am Verbraucher selbst. Jeder Elektronikscheiß muss heute in der Karre drin sein und der 1.3 Liter Motor muss mindestens 140 PS haben. Aber das ganze darf auch nicht viel kosten. Da sollten die Leute mal drüber nachdenken.
Das auto war recht günstig. Er muss die arbeitszeit nicht bezahlen. Er kann nach Feierabend die Bühne blockieren solange er möchte. Die Teile bekommt er günstiger und je nachdem für wen das Auto ist kann man das mal machen
@@marvin92112 stimme ich Dir zu, zumal die Kiste einen Händler-Ek lt. DAT von ca. 9000€ hat. Theoretisch hat er schon einen Vorsprung von 2000€ und hat dann noch die Händlermarge... Na Mal sehen was er damit vorhat.
@@patrickp.5976 Außerdem hat das Auto mit der Aufnahme in die Autodoktoren-Serie schon einen Sammlerstatus erlangt, es hat das sog. K-Kennzeichen bekommen, KFZ-Mechaniker-Kunst, also kommt da noch ein Prominenzbonus drauf :)
Nur noch 1.000 Abonennten dann habt ihr endlich die 500.000 sogar noch dieses Jahr erreicht :) Würde mich sehr freuen für Euch. Macht weiter so. Für mich sind Eure informativen (lehrreichen) sowie auch in einem lustigen Videos stets ideales Abschalten vom Alltag! Weiter so :)
Autokauf, wie es sein soll. Auto nie gesehen, Vorkasse geleistet und Verkäufer sagt offen, dass das Fahrzeug defekt ist. Daran soll sich jeder ein Beispiel nehmen. Braucht jemand mein altes Auto? Nehme auch Vorkasse. ;)
Die Vorgaben der Reparatur werden vom Werk gemacht, da hat der Händler keinen Einfluss drauf, ist bei allen Vertragswerkstätten so, weiß ich auch aus meiner Zeit noch im KFZ Bereich. Wichtig ist dass die Aktionäre ihre Kohle bekommen, Hauptsache der Rubel rollt so ist die Devise scheinbar bei dem Hersteller und sicher auch bei Anderen.
Mit "artfremdem" Werkzeug hab ihrs aber nur so halb.... Gewindeschneiden statt Wendeisen mit der Ratsche und hier ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h5Dp4RZ0Lms.html zwar grad noch rechtzeitig aber wohl dann doch eher zufällig, die Rohrzange in die "selbstklemmende" Richtung gedreht ;-)
mal ganz im ernst... wie kann es sein, dass er ein handyähnliches gerät am steuer benutzt? diagnose hin oder her. es hat den gleichen effekt, wie während der fahrt aufs handy zu schauen. und zu den "prüfanleitungen" .. die sucht sich kein monteur aus. die sind vom vertragshändler meist vorgegeben und man muss sich daran halten. selbst wenn man die anleitungen schon auswendig kennt, muss man sie am pc aufrufen und den vorgang anschließend ausdrucken oder digital speichern, sonst gibt es bei einer prüfung oder reklamation großen ärger für den monteur. aber sowas kennen "freie werkstätten" anscheinend nicht. außerdem gibt es ein testmodul für die messung der steuerkettenlängung über betätigung des BKV. dauert 10min und man muss nichts demontieren. sowas kennen "freie werkstätten" anscheinend auch nicht.
@Holger Ich finde es cool, dass du auch dazu stehst, wenn du Mist gekauft hast und nun drauf zahlen musst. Das ist Größe. Ich freue mich auf jeden Fall schon auf die kommenden Videos zur Reparatur des Tiguan.
@@u.hag2974 So wie bei mir. Nur auf dem Handy habe ich keinen Adblocker. Man kann übrigens auf dem Fortschrittsbalken sehen , wo die Werbung gekommen wäre
Die Steuerzeiten der Einlassventile dürften aber auch nicht passen, wenn die Kette sich gelängt hat . Ich denke eher das Zahnrad auf der Auslaßnockenwelle passt nicht, wenn der Unterschied der beiden Wellen zueinander so groß ist.
@@sphericalspice was heißt träumen? Wenn ich dafür nicht mehr zahle dann zahle ich dafür nicht mehr so einfach ist das. Was hat das mit Träumen zu tun? Wenn jeden Tag einer mit dem Hammer aufsteht ändert dies auch nicht daran. Wenn andere so dämlich sind ist mir das doch egal.
@@NicoYoshimitsu Du träumst von billigen Autopreisen. Du mußte solche Autos ja nicht kaufen, für 3.000€ wird es sie aber nicht geben. Realistisch bleiben. Ein Steuerkettenwechsel hat seinen Preis, und eine Klimaanlagenreparatur auch. (Beides war Holger übrigens vorher bewußt.) Und wenn man das günstig machen kann (ohne Arbeitsgewinn und Umsatzsteuer), dann rechnet es sich nochmal anders.
