Propo tych pęknięć, około miesiąc temu kupiłem miodowego 1987, mam też 1983 czerwony od nowości, różnica grubości blach widoczna gołym okiem, czerwony bardziej stabilne blachy, nic się tak nie ugina jak w 87. I mimo że miodowy jest również w super stanie to ma znacznie więcej pęknięć blach niż 83 :) Ogólnie jak złożycie ten kombajn na nowych łożyskach pasach itp to napewno długo posłuży :) Przed żniwami wstawię filmik z remontu i małej rewitalizacji miodowego :) Pozdrawiam :)
Wacolo, słuchaj się tego Pana bo widać że on ma dużą wiedzę. Od razu powiedział, że wentylator ma bicie i to prawda. Widać że jest nie wyważony. Gdy nim kręcisz to on powinien się zatrzymać, a on sam się cofa.
Tak,to prawda ma ogromną wiedzę na temat mechaniki rolniczej.Widać,to po filmikach z pana udziałem.Miło się go słucha,i zawsze można się czegoś dowiedzieć,co człowiek nie wie,a jest tego sporo 😉😉
Witaj Wacolo . Pozmieniaj juz wszedzie kalamitki bo cos tak czuje ze moze w polowie kombajnu ich nie byc to najlepiej te co sa zmienic a reszte dodac . Pozdrawiam i zycze tego zeby bizon byl jak nowy i szacun za ratunek tych klasykow . Pozdrawiam 😉🖐
Powinniście ratować tego Bizona Od Pana Kazimierza. Trzeba przygotować tę robotę może na przyszły rok i przygotować wszystkie szablony do wycięcia palnikiem plazmowym skorodowanych obszarów w tych częściach blacharskich. Powycinać ładnie blachy przy użyciu tych szablonów i ładnie to wszystko w całość pospawać. Tego Bizona Pana Kazimierza trzeba uratować. Takie jest moje zdanie.
U mnie też nie ma kalamitek ani na wentylatorze ani na wytrząsaczach przy kołach napędowych. Co do łożyska jak taka sytuacja jest jak przy wentylatorze, to ja się nie bawię, tylko przecinam zewnątrzną szalkę i nacinam delikatnie wewnętrzną
Panie Wacławie sam pamiętam te pilniki szkolenie wyjechane już tak że masakra. Na egzamin już były pilniki nówki sztuki :D co do spawania obudowy można ale trzeba się liczyć z tym że może pęknąć znowu nie koniecznie sam spaw ale obok spawu np.
Mechanicy rozbieżnie wariator i wystarczy go wyczyścić jeżeli niema luzu na tulejki. podczas smarowania smary wychodzi w środku koła podczas obrotu siła odśrodkowa przykleja go do koła + kurz i robi się beton .
Witam też posiadam bizona rocznik 87 bodajże albo 88 zapomniałem teraz ale coś koło telgo i mama wielki problem z przyspieszaczem bardzo powoli przyspiesza bardzo.... żółw normalnie... wymieniłem wariator i wiele innych nawet tą podstawę i dalej .... ten uchwyt widac ze jest pospawany u mnie jacyś barani w pgr to zrobili i nie wiem czy to wina tego cięzko to dostać bo to element chyba nie dostepny w sprzedaży nie mma pojęcia.
Panowie jeżeli są wszystkie kulki w kolorze nie fioletowym to przesmarowac i tyle nowe nie zawsze jest lepsze a jak już chcesz pomóc to lepiej wyważ ten wentylator a łożysko dwurzędowe ma minimalny luz pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających
@@wacolo73 na tych oprawach łożysk nie ma być kalamitek tylko przed nimi jest specjalna tulejka z kalamitką i jak się chce posmarować to trzeba obrócić wałem żeby było wygodnie dojść. Tak jest właśnie z prawej strony wentylatora i dolnego wału wytrząsaczy.
Łożyska które wymieniamy, NISZCZYMY! (ścinamy) np. "bożką". A NIE TAK SIĘ PIER....i. Takimi metodami na żadne żniwa tego kombajnu nie naprawi. Kolegę na warsztatach szkoliła jakaś "baba"?
Kupcie wacolo coś takie no już. W miarę a nie jakieś do remontu ogólnego a trochę tu trochę tam i wychodzi więcej tych napraw pozdrawiam miłej niedzieli 💯
Hehe tak w zawodówce pierwszy rok to pilnik i wyrzeźbienie młotka...nie którzy z domu przytargali lekko przyszlifowali i głupa palili że to ich praca...
Dajcie chłopakowi już spokój z tym negatywnym odzewem. Jest szczery nagrał uczciwie co walnięte chociaż doceńcie to. Też bym bizona nie kupił drugi tym bardziej supra który jest źle przemyślany. Chodzi o skrzynię biegów oraz tą nieudolną ramę i sprzęgło od stara. Rozumie zapał Wacława oraz zamiłowanie do tego sprzętu dlatego kibicuje dalej przygodzie. Osobiście polecam sprzedać te kombajny i kupić coś stricte zabytkowego limitowego jakim był Gigant Z083. Pozdrawiam i życzę dalszego zapału w nagrywaniu!!!
@@MICHAELZU.S.A Nie wiem czy SKR Ci go odda w prezencie. Lecz wymiana na sprawnego LONG 5000 mogła by wejść w grę, choć mogły by być obawy czy potem kierownictwo poradziło by sobie z częściami do niego. Eksportowe wersje bywają klątwą dla gospodarzy, bo często nie ma części do nich.
