Essa moto é fabricada na China e seu modelo é Velimotor VMX10S, a Watts que é uma empresa do grupo Multi (Multilaser) trouxe para o Brasil. Tem um vídeo de um russo que comprou essa moto no Aliexpress onde aparece como são as bateria extras, pelo que entendi são duas e elas ficam nos baús laterais e dão uma autonomia total de 300Km (na teoria), não dá para entender se tem ligação direta ou terá que substituir manualmente quando a carga da que estiver em uso se esgotar, segue o link do vídeo (coloquem a legenda em português): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2i8hP-gsd9s.html
Era muito simples colocar mais uma bateria. Só aumenta o corpo da moto, pois esse volume todo é só carenagem. Aumentaria o corpo e colocaria menos volume nas carenagem que são tudo curvadas .
Tô curioso pra vê como será. Na pré venda você já pode reservar a opção com duas baterias, o que dá entender que será logo o lançamento da opção com duas baterias !
Olá amigo falta planejamento antes de ae lançar um produto projeto Chinês abrasileirado.... sugestão é para usar células de 100ah para montar um Pack 100ah 72v bateria fixa no local afinal é uma moto trail essa bateria têm que ser grande e bem fixa.
Dentro de um grupo de mobilidade elétrica que estou, um técnico informou que a bateria da EVS não é carregada até os 33Ah, e sim até os 30Ah. E o que isso tem a ver com a W-trail? sendo a w-trail 58Ah, se ela realmente corresponder a essa amperagem/hora, ela estaria a 2Ah a menos que a EVS de 2 baterias, ou seja, a autonomia da moto é bem similar a EVS de 2 baterias. Então a autonomia estaria perfeita (no meu uso diário e com folga). Ponto negativo seria o preço e o top speed. O topspeed daria pra mudar via software, caso alguem conseguir achar uma forma de acessar a controladora da moto.
Eu iria comprar uma moto elétrica este ano mais vou esperar a w 160 2025 que dizem que vai ser melhorada pode ser que eles corrijam aquele banco ridículo
São públicos diferentes, a W-125 ficou bem melhor e mais competitiva agora, já a W-TRAIL vem com alguns diferenciais interessantes, como um porte maior, preparada pra qualquer terreno e o maior diferencial: carregador interno e conector de carregamento T2, pra poder recarregar em qualquer eletro posto.
Hiii, aí não... Fico com a w160s, com duas baterias, consegue 160 km, e melhor, mais barato...está vale a pena... só por dezembro chegar e vou pegar uma w160... De repente ainda fazem promoção do modelo 2023....
Ola Paulo, parece que a Watts está andando pra trás. Onde ja se viu isso, colocar uma bateria carissima no baú, vai matar a moto assim como fizeram com o farol da w160.
Sem falar que a capacidade de carga é só 150kg, com essa bateria no baú, só vai dá pra levar criança na garupa, pq 30kg de bateria ela tinha que ser 200kg como a w160
Olá Jair, geralmente além da carga normal suportada, eles colocam mais uns 5 ou 10 kg, para o baú que o cliente vier a colocar, aí seria 150 + a capacidade de baú definida pela marca da moto .
