Езжу на w123 2.4d каждый день уже 4 года. Сначала вложил в него, теперь радуюсь. Да вот вещи совсем дизелем не воняют =) и не дымит страшно. Иногда, конечно, хочется вальнуть и кондей летом включить, но любовь к 123му страшная сила, не возможно расстаться.
Езжу на белой сарайке 123,616 дизель ,на работу каждый день,и не че там не воняет,а то что не больше 90 км/ч то меня устраивает. Да,машинка не быстрая,да,расход 8 на сотку по сравнению с современными авто много,да,нет кондея и всех современных прибамбасов но зато какие ощущения от езды на настоящем харошем мерседесе!
Самый лучший автомобиль, был такой купе 2,3 бенз правда. Сейчас езжу на124 91год раньше машины делали инженеры а сейчас маркетологи. То что у меня есть сейчас в авто на современных нужно платить кучу денег а у меня в штате все плюшки
Нормальный дизель , вонять не будет в салоне.БЫыл у меня 123 бензин 2.0 , я его выдернул и всадил туда 2.4 D.нормально он выгребал, правда выше 140 км/ч не ехал. если будет возможность ,объязательно возьму себе 123 мерен.
@@anatolijlee7833 Таже фигня, в семье было три 123, первого шашаль згрыз в труху, до сих пор от первого кузов, дырявый, с колёсами и салон. Второй разобрал на з/ч. Третий купил 30 ноября сего года. Ни в одном салярой-дизелем не смердило, может потому что все седаны были...
Не соглашусь с тобой, Гоша )) У меня 123 , универсал. 2.4 ОМ 616, 72 лошадки , кстати 85 года ( сараи делали до февраля 1986)( не все живы правда:)). Пользуюсь каждый день ( потому что другого нет) , воскресенье- это выходной для машинки. Значит про кондёр - правда , про климат - все ок, печка огонь, раздельный климат, только нет цифорок температуры. По динамике- езжу всегда 90, если надо на обгон - легко до сотки и дальше , максимум 140 км ( 4-ступка). На 4й передаче в любую горку, так что смотри зазоры на клапанах, форсунки, и момент впрыска на насосе. Расход по трассе при 90км - 7.6, , в городе 10. Если сотку топить - 10 литров всегда. По зап.частям - почти все в наличии, правда кузовщинку поискать. Ну и трубки сгнили - и топливные и тормозные, этим летом менял на медь и пластик. Но видя как на 7-10 летних мерсах такие же проблемы , понимаю- к "Карлу" претензий никаких, все таки возраст )
Дым при запуске..ну при минус 12-15 да, есть такое и заводить надо с нажатием на педальку газа, а так, подкоптит чуток, но в рамках разумного- видно что масло подгорает ( от замены до замены можно и литра 4 залить, много, но 1.5 млн пробега, т.е. в допуске.
Заводские подогревы сидений на 123м были. А ещё круиз, гидроподвеска, климат контроль, кондиционер, АБС, электролюк, электрозеркала, электростеклоподьемники, штатный вакуумный ЦЗ, пневмокорректор фар, 617 turbo, АКПП, и ещё кое чего. В машине 70х годов.... Я даже не говорю про версии от AMG.. Мотор 616- да, вялый, на 120 км/ч ревёт страшно, но есть лекарство- штатная 5-ступка Getrag 717.400, минусующая обороты дизеля где-то на 1000. Именно такая, а не бусовская. На такой езжу, очень нравится. Хороший w123- вещь.
Если у тебя педаль в пол и ты едешь в 100, то мотору кабзда. Мой 123 2.4 ложил стрелку( 160). Проблем в этом мерсе нет, кроме ржавчины!!!! Недостатки есть и их много: Зимой с пустым багажником, тронуться в горку по гололеду очень, очень тяжело. Но легче чем на более оборотистом жигуле. Тяжелый. Т.е. тяжело разогнаться и тяжело тормозить. Нет кондея, за то есть окошки. Приоткрыл летом и ветерок задувающий в салон не давит на мозг как в новом vw .У кого новый vw И открываешь окно или все на скорости особенно задние это жопа. Попробуйте. abs нет, подушек нет, блокировок нет, соляра тоже быстро кончается)). Зеркала супер. Ударят они только сложаться и обратно вернуться. в дальних поездках спина не потеет как на паралоне современном, в мерсах тех еще стоит какая-то волосня типо 🥥 кокосовая. . Если в дороге что-то случится с мотором…. да ни хрена с ним не случится, доедешь. Гонки с автобусом это конечно ты пошутил)
Полностью с тобой согласен в этой тачке есть душа кайфую от нее у меня дизель 2,5 автомат брал по твоему совету про дизель и не раз не пожалел собирает взгляды проезжающих показывают окей спрашивают год рождения что и говорить тачка приметная обращающая на себя внимание о ней можно говорить и говорить удачи тебе и спасибо за советы братулик
Если не разгоняется двигатель, обратись к топливщику, это дело в насосе, у меня 2.4 аналогичная ситуация была, после настройки насоса стал работать адекватно, и не дымит
Ездил на таком каждый день 30 лет назад. Тогда запчасти были в основном с разбора, но можно было заказать и оригинальные. Сейчас с разбора уже ничего не возьмешь. А как на счет заказа?
А что насчет надёжности машины? Живу в Калининградской области , у нас тут полно 123 и ауди 100 ездит, думал, стоит ли брать 123? За 30-50к рублей, годик без проблем проездит?
Привет Гоша!!! 123 это моя мечта!!! У меня было много машин , но этот аппарат который я всегда мечтал приобрести!! Спасибо тебе братулик!!!! Жду новых видосов!!!!
Стою в пробке сейчас на 123 И буду смотреть видос. Езжу повседнев. 2.3 бензин Сел после правого руля Тойоты. 95го года с кондеем и всеми удобствами Не хватает только автомата )
Ха, а я смотрю дядька ты ещё тот фанат 123 крокодилов, подписался на тебя. Буквально 30 ноября сего года, из Светлогорска в Минск пригнал себе 123го синего цвета, седан, 2.4 дизель, мой ровесник 1981 года.
Езжу на 123 повседневно, уже больше 2х лет. Ремонт редкий. Сейчас подошло время гл. цил. сцепления, подтекать стал и воздух сосет. Двигун 2.0 М102 k-jet, прёт весело, на светофорах часто 1й, по трассе 160 кмч и ещё просит. Продаю не спеша, дорого.
У меня w123 2.0d на каждый день уже 2 года, и эти 2 года в гараже стоит superb 2004 1.8T. На счет не едет, поставь редуктор 3.92 потом скажешь едет или не едет, на 2.4 стоит 3.69 или 3.64 на 3.0d еще ниже, если на 3.0d поставить редуктор 3.92 будет ракета. У вас усажени моторы для начала как заводится, компрессия у меня даже летом стрелка масла выше 2 бар на прогретом 80градусив. Тнвд форсунки на стенд. Разгонял его до 140км, 100 км наберае бодро, дальше тяжело. По городу легко передвигаюсь 60-80км.
Не правда! Старый патруль 60-ый не пахнет дизелем)) Владею таким уже несколько лет и кайфую... поглядываю ещё и на 123-ий, в остальном полностью согласен, 123-ий это состояние души)
Первая моя машина - S-123 240 TD Универсал, цвета "камыш" .))) Разгоняется очень вяло, тянет при этом не плохо, запаха Д.Т, в салоне никогда не было, по шумам все прилично, по скорости 100 -120, нормально, пробовал и больше. Прошло почти 20 лет, много Мерсов у меня было и есть, благодаря своей первой, и её, свою первую я сохранил!!!! У меня до сих пор есть мой S-123 240 TD Универсал 1982 г.в. , но уже не на каждый день, а как авто выходного дня.))))
Купил себе 240д 80г за 300 уе, и мне каиф. Ибо роскошь мне чужда, но это любовь. Пока не заварю не продам. P.S.На одометре 994к, хачу мильен и да будет вознесение))))
Владею 123 2.4 второй год. Все могу подтвердить точно так и есть, кроме вони. Лично у меня не воняет, не знаю почему может чего сломано))) От себя бы еще добавил что мне не нравится это троллейбусный руль и валкость в поворотах вкупе с тупым мотором в активном трафике ехать одно мучение это факт + зимой посыпают дороги химией кузов будет гнить быстрее. Кароче это машина для лета в хорошую погоду прокатится неспеша по городу или лучше за город эта машина на трассе ведет себя великолепно. Ну и расход мне нравится свой замерял летом 6.7 в смешанном цикле. А зимой я на нем поеду только в крайнем случае. Сегодня снял аккум пришли морозы так что пусть стоит даже мучать его не буду.. И ещё дружище что то мне давление масла не нравится у тебя... При педали в пол давит 1.5 очка если я не ошибаюсь. Обрати внимание, мне кажется это маловато!
прям улыбнуло, если именно на этой нету кондея то это не означает что на других его нету, и если у тебядизель то 230й со штатным м102 не хоже по разгону чем современнве соларисы, рио и поло, но только ресурс движка практически бесконечен по сравнению с современными движками. а комфорт комфорт и мягкость хода несравненные. у меня практичечки тот же по техничечкой части w124 1986 года, м102 механика и прет резво и бензиновый мотор мерса не менее живучий чем дизель, до 1 млн км вообще без проблем проезжает.
искал w 123 но не нашел , только под востановление, но денег было не много и езжу на W124 coupe. Тачка отличная, но W 123 под кожей. Все равно куплю и востановлю. По поводу разгона и запаха солярки, в корне не согласен. Я отдаю себе отчет, что авто не едет больше 90 км.ч потому что любое другое уже бы просто умерло и собственник просто ездит, и ездит и ездит.... Имею опыт эксплуатации мерсовсих бусов серии T1 с двигателем om 616 на 72 л.с и то эти аппараты ехали на полном газу и при полной загрузке 115 км.ч, а легвое авто в исправном состоянии может ехать 135-140 . но в этих авто главное не скорость. главное это ощущение.... на последок.... бесплатно и дешево не будет, лучше равон или что там нового и бюджетного сейчас производят, но при вложнии приличных сумм и работ по уму начинаешь понимать владельцев W123
Хочу похвастаться. Нашел 3.0 турбодизель на автомате. Универсал. Очень редкая комбинации. Будет донором, кузов гнилой. А у меня седан с идеальным кузовом в родном состоянии с родным пробегом 250000 2.4 механика . Ни каких признаков что это дизель в салоне нет , кроме шума мотора, просто он не дымит вообще. Буду интегрировать 3.0 TD в идеальный кузов.
Прожил 6 лет а Германии , наездился на европейках. Скажу просто . "Стиль жизни" поддерживать в Германии и в глубинке России это далеко не одно и то же. Поэтому купил нового китайца Чери Тигго 4 топ комплектации со всеми плюшками и с 5 летней гарантией и радуюсь своему стилю жизни в Сибири. ))
имею 617 в автомате, 84 года, едет 16 сек до сотни, по трассе спокойно 100-120, обогнать кого-то до 140-150 легко, дальше очень долго разгоняется, в городе легко едет в потоке каждый день эксплуатировать реально жалко, использую как машину выходного дня, наверное бы устал отвечать каждый день на вопросы откуда я его такого взял в таком сохране, если б ездил каждый день
Привет из Киева, мне 31 и у меня уже 2 года 123й на повседнев. Изначально 2.0 дизель, который умер и был заменен на ОМ602. Получаю огромное удовольствие от езды, в том числе на дальние расстояния. Огорчает отсутствие новых или живых запчастей за адекватные деньги. Особенно это касается мелочевки. Как относишься к 124 кузову, не думал брать себе?
Да, все правильно говорит. Реальность грустнее , хоть я и сам не равнодушен к старым машинам. Один мой коллега сказал : «Если ты любишь старые машины, значит ты некрофил» , хорошо подстебнул 😉
Таксист на раене ездит на 123,по трасе 160 бежит дизель 2.4 7 литров на 100км по трасе, у меня ваз 2114 думаю взять мерса123, чтобы избавится от проблем:типа провисших дверей, скрипа салона и стучания подвески и рейки
Спидометр пусть проверит этот таксист - пиз дабол. 160.)))))))) У меня двигатель и насос были в идеальном состоянии, коробка пятиступка - до 155 разгонял и то грешил на спидометр. Расход, да, смешанный не больше 9л. даже зимой. Летом на трассе 7,5 - 8,5 л. при 120-130 км/час.
Я пригнал 123 из германии в 93г.77года выпуска,616мотор . Я второй хозяин. И хрень собачья что пахнет соляркой.Нихрена не пахнет.Мотор абсолютно сухой.Не пыхтит и не пенится.На дороге очень бодрый и экономичный.А то что постоянно педаль в пол,так это хриня.Значит мотор закончился. В 2000году поставил 606 мотор с коробкой по причине моральной старости 616мотора и недостатка запчастей. 606 моторчик вообще зверюга и кузов не чувствует.Вот тут с педалькой надо аккуратно.Так и езжу на нём каждый день и любую погоду.В салоне никакого запаха солярки нет.А то что пахнет дизелем,так это вина самого хозяина и никого больше. Никакую другую иашину не приемлю.123 это настоящий член семьи и никогда не подводил.Другую и даром ненадо.
Игорек, был у меня 3л дизель, ехал гораздо бодрее, чем 2,4 твой. Но правда конечно есть, динамика никакая, только на первой или на больших оборотах (если их такими можно назвать) 155 по паспорту, 145 разгонял, чувство действительно будто мотор улетит сейчас. Пересел на 124 но до сих пор скучаю по шуршанию 617 )))
Всем привет!Езжу на w123 300d АКПП универсал уже 6 лет!и не понимаю о чем вы говорите!максималка 150-160км/ч средняя скорость 100км/ч!и не на что менять не хочу!каждый день пробегаю около 200км.
Руль кривовато поставил 😀 Но у меня получается ехать на 2,4 без тапки в пол на четвёртой. На разгончике это да, нажимаю, а еду на половине хода. Зимой по слякоти никакое авто не выглядит хорошо, а олдтвймер тем более.
nebit nekrashen в целом мой взгляд сходится, особенно в точку то, что такая машина вызывает больше эмоций у окружающих, чем современный навороченный самолёт. Возил сына в октябре на свадьбу - реакция очень позитивная, а стоит остановиться, народ телефоны достает фотографировать. У меня ещё седан а-ля брызги шампанского, внешне на уровне выглядит, но заниматься им надо - только купил
