Logistiikka hakkeen siirrossa toimii hyvin, mutta työlästä. Meneekö hyvin tuollainen hake Vetomatista läpi ? Olisiko sulla aikaa jos tulisin katsomaan hakelämmitystäsi kun itse tilasin Ala-Talkkarin vetomat 40 kW stokerin ja siihen sopivan hakekattilan.
Ei se turhan tyylikäs kone oo, mutta hoitaa hommansa. Kivimäen konepaja taisi olla suht lähellä sillä suunnalla? Kyllä täälä eepeelläkin on näitä vanhempia kipan kärryjä, uuremmat kippikärryt on pitkälti tuhtia tai junkkaria.
Jossain tynnyrissä on jäteöötä - odottamassa poisvientiä pihasta, ja vaakatasossa olevat tynnyrit seinän vierellä, ne on tyhjiä ja puhtaita öljytynnyreitä - varastoituna siihen jos tulee äkkinäistä tarvetta.
Mielenkiintoista nähdä tulilla.Koneviestin jutun luin taannoin .Ajattelin että olisi luonnossa isompi,mutta näyttääkin näppärältä.Änkeääkö tuo häivesumu kapiiniin kun ei putki ole parhaassa mahdollisessa paikassa?
Hienosti homma toimii👍 mutta älä helkkarissa mene kärryn ja kauhan väliin, melkoinen kiljotiini mikäli kärrystä pääsee hytikkaöljy jostain syystä karkuun.
Koitappas toho jotai X1R-dieselbooster kärmesöljyä polttoaineeseen et muuttusko käyntiääni ja savutus. ite pistin sitä joka koneeseen ja kyllä se enemmän tai vähemmän eroa teki riippuen polttoainejärjestelmän iästä
Kaksoispumpullinen malli, eli nostolaitteelle ja hydrauliikalle on omat pumppunsa, ja jolloin pumppujen tuoton saa näissä malleissa yhdistettyä ulkoiseen hydruliikkaan.
@@MrJusape Jaa tuas on sama juttu ku englannin massikoos, esim tuas 399 saa ihan mukavat 64litraa/min pumput yhyristämällä. Muutenkin hyvä tua 3 pumpun systeemi kun kaikki toimii toisista riippumatta, esim nua molemmat omat caset on 1 pumpun systeemillä mikä ei oo hyvä.
