20 horsepower moped part 27: more power by the order of President? 

@@BrorAppelsin vittu pitäs kyllä saaha semmone

Sellasen tilaan sit itekki.

Tilaan itekki ni saa softaaja sil rahal vaikka muutaman hermo-oluen/sikarin nykästä

@@BrorAppelsin tilaan ihtekki sellasen

Täällä kans on tilausta... oisko kuvaksi mopon silhuetti vaiko sylinterin?

sama. totaalinen repeäminen Mannerheimin törkyvesille ja karuissa oloissa kasvamiselle..

No oottanu kans.

ei vaikuta

@@Tuomas_Oskari Sattui olemaan se teholukema niin tarkkaan sama että ei voinut olla heittämättä suosikkilausahdusta. Kyllähän se todellisuudessa vaikutti paljonkin.

huuhtelut ovat alhaalla keskialue on heikko

Vielä hullumpana ehdotuksena 50cc rotator

Mutta eikös se sit ois 100cc

@@juustoms4000 kaksi 25cc pyttyä niin siitä tulee 50cc

Itte luin jostain viritys facebook ryhmästä että ne pytyt jotenkin auttais toisiaan ja olis periaatteessa tehokkaampi mitä enemmän pyttyjä

@@hksininen no sen takia yleensä sitä enemmän sylintereitä niin sen enemmän saa tehoa

Alun perin tuossa moottorissa oli 1,19 puristussuhde tuolla mun sylinterillä. Sitten kun pienensin sitä 47cc (tuo täytepala minkä sulatin pois) niin tehot laski noin 0,8hp mutta silloin mulla oli myös liian jäykät läpät ja tehoa puuttui muutenkin. Sitten kun laitoin eri läpät niin tehot nousi takaisin normaalille tasolle. Vähän luulen ettei se isompi kammio tuosta enää paranna sitä mutta mahdollista se varmaan on. Gurufoorumin lisäkeskustelujen perusteella toimintaan vaikuttaa läppien ja kammion tilavuuden yhdistelmä ja niin se näytti olevan minullakin. Kauhean monimutkaiseksi menee... Ajattelin kans itse juurikin sellaista 100ml sylinteriä millä voisi säädellä tilavuutta. Se pitää vain yhdistää tarpeeksi paksulla ja lyhyellä letkulla ettei siitä muodostu liian erillistä kammiota mikä aiheuttaa omia resonansseja.

@@ASoftaaja Kyllä, lisäkammioon virtaava putki oltava riittävä virtaukseltaan.

@@ASoftaaja - Video oli taas kerran asiaa *****/5 Vaan kysymys vastaa jos ehdit, NoPanic. Mikä se hollantilaisten? 2-tahti virittäjien sivusto on? Hävitin sen, kun vaihdoin tietokonetta ja varmuuskopio linkeistä jäi ottamatta, My Bad :( Ts. voitko laittaa linkin ko. sivustolle? 1000 x kiitos!

@@ASoftaaja kohta sitten kehityspolulla Helmholtz-resonaattori ja seuraavaksi säätyvä pakoaukko ostamassa sekunnin murto-osia liikkeellelähtöön.

@@Topsiekku Eikos jammulla ollut aikoinaan ns.keuhkot, joka oli säiliö yhdistettynä reed-valven jälkeen läppärungossa?

Ei crossipyörissäkä mitään sisäänajoja tehdä. Moottori käyntilämpötilaan ja senkun alkaa repimään 👍

mitä sepaat

Ei se johdu moottorista vaan tehopenkin reagoinnista. Tuo penkki jarruttaa kovaa kun kone vääntää kunnolla ja kun koneesta loppuu vääntö niin jarrua on liikaa. Sitten se löysää jarrua ja kierrokset nousee taas ja se humppaa siinä vähän aikaa. Jos pitää kaasua tarpeeksi kauan pohjassa niin kyllä se pääsee yli 14000rpm kierroksille mutta ei siellä mitään tehoa ollut enää.

Juu aivan. Hyvä ettei ole moottorista kiinni

Kyllä se Tiittanen oli aivan oikeassa jo noin kauan sitten. Tietysti on siinä ehkä jotain tekijöitä liittyen resonanssitaajuuksiin eli eri tilavuinen kammio alkaa "soimaan" eri kierroksilla. Luultavasti. Mitään mitattua faktaa näistä ei ole. Ei se täyttöpala minusta tukkinut virtauksia koska aikaisemmassa videossa kun asensin täyttöpalan niin tehot aluksi laski mutta palautui normaalille tasolle kun vaihdoin huonot läpät pois.

​@@ASoftaajaThe 1.3 for reeds seems to be a hard fact. I tested a TM KZ10B model by machining 5mm off the reed block mounting face on the case. So this gave alot smaller volume up around 1.32 - result , it lost about 1.5 Hp almost everywhere , and I tried softer and heavier reed backups and rejetted to achieve the same egt. Net result - NFG , and no the reeds were not masking the boost port entry. So next I added a 10mm spacer , this gave from memory about 1.285 CCR - again a power loss of closer to 2 Hp , but by using softer petals I got most of the front side back. But by going a tiny bit softer by grinding small 1/2 moon cutouts just in front of the reed clamp plate , it absolutely shat it pants and all the peak and overev disappeared. Tässä mietin että tuo korkeampi kkps saattoi huonontaa tehoa nimen omaan siksi että vanhan sylinterin huuhtelutapahtuma ei ollut missään vaiheessa toimiva vaan kaatui suoraa pakoputkeen. Korkeampi kkps parantaa huuhteluvirtauksen nopeutta ja kompensoi esim huonompaa diffuuseria tai huonompaa lohkon/huuhtelukanavan/lähdön desingiä. Mutta jos esim aukkojen suuntaukset ja huuhtelupylväs ovat viallisia alkujaan korkeampi kpps nimenomaan lisää näiden ongelmien luomia häviöitä. Uskon että mannerheimilla josta nostettu a huuhtelua korkeampi kpps jäykempien läppien kanssa toisi hyvin eloa yläkieroksille

​​​@@ASoftaaja Muutama tekijä etu- ja takarenkaan välissä jotka pitää saada "soimaan" 20hv tahtiin. (Tiittanen 1984 s.71) KAMPIKAMMIO HUUHTELUPUMPPUNA Onnistuneella imukanavan mitoituksella aikaansaatava värähtely saattaa ahtaa kampikammioon jopa 500 kPa ylipaineen. Toisaalta sen tyhjenemistä voidaan tehostaa pakoputkella jopa niin paljon, että sen paine huuhteluaukkojen sulkeutuessa on ulkoilman painetta alhaisempi. Parhaassa tapauksessa se on siis pumpannut lävitseen iskutilavuutta huomattavasti suuremman tilavuuden seosta. Tämä ei tapahtunut korkean puristussuhteen ansiosta, vaan ulkopuolisten resonanssikanavien vaikutuksesta. Molemmissa tapauksissa, sekä imuvaiheessa että huuhtelussa, seosvirtauksen määrä ei ollut riippuvainen puristussuhteesta, vaan kampikammion tilavuudesta. Suureen kampikammioon mahtuu enemmän ylimääräistä seosta silloin, kun imukanavan painesysäykset sitä kampikammioon työntävät. Aivan samoin seosta myös sieltä runsaammin irtoaa, kun pakoputki alkaa imemään. Siispä suuri kampikammion tilavuus on etu silloin, kun ulkopuoliset resonanssit toimivat oikein, mutta entä kun ne toimivat huonosti tai jopa väärin. Matalalla puristussuhteella kampikammion paine laskee vähemmän männän noustessa yläkääntökohtaan. Tämän seurauksena imukanavan virtaus kiihtyy hitaammin, ja kampikammio täyttyy hitaammin. Sen paine nousee hitaasti ja se on ulkoilman tasolla vasta männän ollessa hyvin alhaalla. Täytös huononee ja imuajoitus venyy pitkäksi. (Tiittanen 1984 s.71) PAKOPUTKI JA HUUHTELU Jos pakoputki ei ime pakokaasuja riittävän hyvin ulos pakoaukosta, ei sylinterin paine laske tarpeeksi nopeasti ja huuhteluaukkojen avautuessa se on vielä kampikammion painetta korkeampi. Pakokaasut purkautuvat huuhtelukanaviin, ja jos kampikammion puristussuhde on alhainen ja paine siellä tämän vuoksi alhainen, työntyvät pakokaasut kampikammioon saakka. Kestää pitkään ennenkuin virtaussuunta kääntyy ja varsinainen huuhtelu pääsee käyntiin. Korkeammalla puristussuhteella varustetussa moottorissa huuhtelun alkupaine on niin suuri, että se hidastaa pakokaasun virtausta kampikammioon. Toisaalta pienemmän kampikammion tilavuuden johdosta myös sen paine nousee nopeammin pakokaasujen virratessa sinne. Nämä seikat yhdessä nopeuttavat virtaussuunnan kääntymistä, huuhtelu pääsee alkamaan aikaisemmin ja se saadaan vietyä loppuun ajoissa ilman pakoputken apuakin. Se saattaa tapahtua liiankin nopeasti kierroslukukaistan alapäässä. Puristussuhteella voidaan vaikuttaa tähän pakokaasujen takaisinlyöntinopeuteen. Suurella puristusuhteella se tapahtuu sopivalla tavalla moottorin korkeilla kierroksilla, ja pienemmällä puristussuhteella moottori huuhtelee hyvin alakierroksilla. Tuosta on varmasti helpompi monen tulkita oma näkemys ja olla samaa mieltä.

Vedän, ei viitsi kurottaa kytkimelle. Ei moottorijarru hajota sitä noin lyhyissä hidastuksissa, se on just saanut kurlata bensaa ja öljyä kun on vedätetty täydellä teholla.

Se on tällä hetkellä paras veikkaus.

As far as I know it is very expensive, close to 1000 euros for one cylinder. Although, I spent many months to make one myself...

@@ASoftaaja upon further reading, true. The 3d printing process also leaves small pores which would be fun during honing. Did not expect a reply from the man him self but ty for the inspiration. I may or may not have the piston from an old Minarelli scooter I bought on my desk tnx to you (⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)

Juu niis on hiilidioksidia

Ite laittasin jonkun oikean kaasarin tuon kiinanmallin tilalle minkä sais säätöihin muutenkin kun vasaralla ja porakoneella.