Witam, nie tak dawno znalazłem na złomie podobne ładowarki do akumulatorów samochodowych. Po uruchomieniu jednej z płytek zasilacza impulsowego okazało się że napięcie wyjściowe jest zbyt niskie, była zła wartość jednego z rezystora SMD przy układzie scalonym TL431. Trafiło to ze zwrotu sklepowego.
Hmm ja miałem diode na wyjściu na zwarciu lecz po wymianie nie ruszyło, jak zmierzyłem trafo to na uzw wtórnym brak napięcia. Czy to oznacza uszkodzony transformator?
@@satanistik666 tak mnie zainspirował projekt że odrazu zamówiłem już pompkę zamka centralnego jakiegoś mercedesa 😆 myślę że też się nada. Chyba że poleci pan jakaś konkretna pompkę - jakiś konkretny model np. ten który pan posiada?
Miałem dwie ładwarki parkside PLG 20 C3 - obie miały odpowiednio dokręcone diody, oraz tranzystaory do radiatora, z małą ilością pasty, ale to norma. niestety awaria była w innym miejscu - pozdrawiam
Jest to kolba metcala, dokładnego modelu nie pamiętam ale sprawdzę, sprawdza się dobrze chociaż grot ma długi kanał i lubi się trwale zapchać, a nie jest tani.
Tutaj nie ma innej opcji gdyż transformator zasłania- trzeba dokręcić przed lutowaniem ale czasem po dokręceniu nie pasują otwory a po przesunięciu luzuje się śruba. Ja lekko dokręcam i wkładam aby się dopasowało, następnie dokręcam i wkładam ponownie. Tranzystor tylko odgiołem.
