Paalala mga idol.. hindi natin sinasabing gawin nyo ito ng madalas o halos gawing manual ang pagpapaandar ng AT. Ito lang ay kung kinakailangan niyong mag downshift para sa kinakailangan ninyong maneuver o kung bitin kayo sa power. Basta maging responsable lang po tayo sa pagpapatakbo at pag gamit ng ating mga sasakyan.. katulad ng sinabi ko sa simula ng video, hindi ko po kayo tinuturuan magdrive ng Matic, ang contexto ko ay kung paano gamitin ang ibang kambyo o gear sa shifter ng AT na sasakyan. Normal drive, sinabi ko din na sa D lang po tayo. Ito ay kung gusto at kailangan lang sa pagkakataon. Mangyaring intindihin po natin ang CONTEXTO NG VIDEO NA ITO. salamat po.
Ako lods ginagamit kulang Ang mga 2 at L pag uphill..at loaded Ang sasakyan..pero nag preno muna ako...kce kinakabahan ako baka masira ung gear shifting Nia..
Genious! mas maniniwala ako sa advice ng gumawa ng sasakyan na yan kesa sa katulad mong natuto lang ng konte nagmagaling na, iba-iba ang system ng mga brand ng automatik.
Nice tutorial kuys... The most important is.. No matter what you've prepared to do.. SAFETY IS A MUST..PRAY BEFORE KA MAG DRIVE.. THEN CHECK UP MO YUNG CAR MO... Karamihan kasi sa mga Millennial Driver, Makapag yabang.. Halimaw sa kalsada.. Ayaw nauunahan ng ibang sasakyan.. So sa mindset na ganun..Just follow the Traffic rules, Sign and symbol.. Its either disgrasya.. baka mamatay kapa.. Be Responsible guys sa pag dadrive.. hindi mo kailangan mag yabang sa kalsada just for the sake mag muka kalang maangas sa mga Barkada or something... ang mahalaga makarating ka sa pupuntahan mo ng maayos at makabalik ka ng Safe..
Stay @ drive d lang khit mag over take ka pag inapakan mo ng sagad ang gas pedal automatic na mag dodownshift un mkakapag overtake k ng maayos Ginagamit ang pag sobrang tarik L or 1 or 2 sa uphill at down hill only
No need for L or 2 for uphill climb dahil ito ay AUTOMATIC transmission. Kusang mag downshift ang transmission pag kailangan. I've been driving automatics since 1982 so I know that there's no need to downshift on climbs. On downhill runs downshifting is a good idea as it prevents overheating brakes.
Just put your shift stick to DRIVE tapos, matic nga eh., engine will respond to what youre saying rev matching to shift to appropriate gear., low gears are there to make the feel of a manual transmission for more aggressive driving experince., kya ung mga bago ngaun may sport mode n at tripronic or paddle shifter., its just that your tranny is designed like that to compensate costing mas mahal kc jan ang may sports mode at paddle shifters., wag natin gawing complikado., kaya nga ginawang matic to make you car run more efficient with less human intervension., easier to drive and comfortable.,👊👊👊 and one more thing I believe the car you drive is a kia picanto with 4 speed automated manual trans mission., with this type of tranny di ka pwedeng palit ng palit ng kambyo kasi mabilis n magwornout jan ung clutch fork solenoid that make your car runs like an automatic., jan madalas lumalabas ang shift shock., so to prevent that from happening just shift it to drive so it will serve you the longest time possible.,👊👊👊
Correct po,hindi kailangan ang complicated explanation,D,R,N,P at meron 1,2 kapag madulas ang road tulad po ng snow or ice.pag matagal ang traffic light lagay lang sa neutral.ang automatic ay nag si shift automatically depending on the speed.
Well explained, magaling po. Most of the time naka D lng ako at madalang n mag iba ng gear. Pro atleast alam ko n safe pla magdownshift habang tumatakbo
Ang tawag po jan ay manual mode or sports mode. Kapag wala siyang +/-(tiptronic) or walang 2/L or walang 3/2/1 sa gears mayroon naman siyang "overdrive" na tinatawag. Tama po na wag bumitaw sa silinyador kapag magshishift dahil automatic siyang magbibigay ng lakas depende sa rebolusyon. Sa tiptronic pwede mo patakbuhin ang sasakyan sa manual mode or sports mode from the P (park) diretso sa - or sa 1st gear, para ka lang gumagamit ng manual transmission na sasakyan, ang pagkakaiba lang ay di mo na kailangan irelease ang silinyador at wala ka ng tatapakang clutch. Kapag ikaw naman ay may 3/2/1 gears, tataas lang ang revolution ng makina kapag mataas na ang kph mo habang nasa D kapag lilipat sa 3 tapos 2 at 1, kahit di ka na umapak sa preno dahil nakadesign na siya para sa max speed ng makina sa mataas na rebolusiyon, meaning magagamit ito as engine break lalo na sa palusong. Or kapag nakadrive ka at kailangan mo ng power sa pag overtake or paakyat pwede ka magshift sa 3 at pababa hanggang 1 kung kailangan.
boss mtanda nkong driver s america gling ako ng houston texas from 2000 to 2018 at ngayon ay nandito ako s pittsburg california at lahat ng ngamit kong sasakyan ay puro matic pero khit minsan hindi ko ginawa ang sinasabi mong pagkakambyo at hanggang ngayon ay wala pkong nsisirang transmission 72 years old nko at hanggang ngayon ay ngdadrive p rin ako..sana ay wag mo n kming lituhin s pagtuturo ng ganyan dahil ang alam ko lng kya nga matic eh sya n ang ngcocontrol ng makina .. dito pagbumili k ng used car bgo mo byaran ay kailangan mo muna syang iroad test at kung sadyang mrunong k ilalagay mo lng sya s drive at habang pinatatakbo mo pkiramdaman mo lng ang makina kung ngsishift ang kambyo mo kung nkapagdrive kn ng lexus ang kambyo non ay park reverse at drive at maraming salamat syong tutorial .....God bless us
@@alfredopineda2555 boss 72years old na po kayo. Mukhang nalilito na po kayo. Wala po akong sinasabing masisira ang transmission. Pinatotohanan ko lang po ang ginawa ng nagpost. 41years old pa lamang po ako pero matagal na akong driver ng manual at matic na sasakyan. Mekaniko din po ako kaya alam ko po kung paano mag alaga ng sasakyan. Sa palagay ko po ay cvt transmission lang po ang nahawakan niyong sasakyan. Ang tinutukoy po ng poster ay about sa automatic transmission.
@@alfredopineda2555IMHO na bata pa sa pagda drive may rason po kaya may option na i override yung D setting ng automatic transmission. Halimbawa po loaded o kargado, kagaya ko umaakyat po ng Baguio at Antipolo, or minsan sa Tanay muddy roads, may times na kelangan ko ilagay sa L (o primera) ang kambiyo agad para makabuwelo muna then tsaka ko ikakambyo sa D kapag nakabwelo. Maraming beses po ito nakatulong kapag kargado at nabibitin. Minsan naman kapag nasa D at paahon po ako, ina aryahan ko lang ng konti yung accelerator para mag shift down, pero may time na hindi pa rin sapat kaya ino over ride ko na at dinadala ko sa L yung kambiyo. I think yan po isa sa maraming rason kaya nag disenyo sila ng transmission maayroon pang 3 2 at L
@@sevbjr paano po ishift from D to D2 or L. first time driver lang po di ko po kase shinishift kase di ko pa kabisado kung paano ipasok habang nag dadrive
Dipende po yan sa specification ng sasakyan. The best thing is read your manual if it is available. New models have tiptronic system. Lalu na pag may Sport mode masarap bumirit. My Camry Sport is awesome pag trip ko humataw sa freeway.Pedeng familiarize yung manual ng dahan dahan. Keep safe mga idol dyan sa pinas.
galing, thanks sa detailed info.. badly needed this sa new automatic tranny drivers na tulad ko... ayaw kong maniwala sa kilala kung mechanic accurate pala talaga. salamat!!! Godbless!!!
@@junbanagua4023bos makinig Minsan sa mga sinsabi sa blog para may polot aral...para namn hindi nyo pinakinggan Ang mga sinsabi ni ser..panoorin mo uli para ma intindihan mo
yang D (drive) pang heavy traffic lang talaga purpose nyan...pero pag sa long drive na (paahon&overtaking) mas masarap talaga magmanual mode kasi yung 3 gear talaga malakas humatak lalo't oovertake ka...
@@larryreal427 napakahirap po kasi e explain kapag hindi ka pa naka try mag drive ng manual sir. Dipendi po kasi yan sa tarik ng ahon. Malalaman nyo din po yan pag ma experience mo mag drive ng manual sa ahon.
Ang punto ni sir mikaniko ay ma protect ang transmission. Kong sa drive ka nka steady paano kong paahon sa bundok o sa pababa na kalsada eh di disgracia, masira o accidente. Drive rin ako sa Au sinunod ko yng dapat para iwas sa lahat.
in terms of rev matching, I agree. also applies even sa manual yung rev match. if galing ka ng manual tranny, you know how it works na. easy nlng mag adjust sa automatic.
Sa mga matic users ksi di nila masyado alam yung dahilan ng pagbabawas ng gear para sa more power na tinatawag pag mag oovertake ng mabilisan lalo na pag truck na mahahaba yung nasa harapan mo hahaha
Kaya nga kapag kumuha ka ng lisensya at manual ang cathegory ng sasakyan na mamanehuhin mo allowed ka mag manehonng automatic kase simple lang ang automatic, kung automatic ang nasa lisence bawal sila sa manual kase siguradong puro kadyot ang abutin nila kapag nagmaneho sila, baka d makaratung sa paroroonan dahil laging namamatayan ng makina🤣🤣
very informative tong content mu. gamit ko noon manual tranny and ang bago naming sasakyan ngaun matic na para makapag drive din c misis. ang alam ko lang sa matic basta nalagay na sa D okay na. atleast madali na lang akong mag adjust from manual to matic. salamat brader 👍
@@jhiebermudez3971 minsan inaangat ko 😅 nasanay sa manual trans haha! Minsan hndi ko na inaangat, mafefeel mo naman na may delay konti pag nilipat mo ng gear kaht nakatapak ka sa gas.
@@jhiebermudez3971 para sa akin bro kung bababa ka ng gear kailangan i match mo yong speed mo. kaya kailangan angat paa sa gas liban lamang kung patulin takbo mo galing ka sa mababang gear dina kailangan i angat.
Hahahahah di mo ba na intindihan? Oo demo lng yan kung paano gawin lalo na kung pa akyat sa matirik na lugar.hindi naman yan gagawin sa flat na area hahahaha.
@@lorenzvillegas5816 malapit sa disgrasya o mabang o makabang ang gagaya dyan sa diskarte mo green horn sa kalte lang mga gumagawa nyan walang alam sa defensive driving
Hello may sasakyan ka bang automatic “paki tanong mo sa dealer kung papano ng mag drive Ng automatic transmission ang dealer tuturuan ka kung papano mag drive ng automatic saaan ka ba nag d drive Sa abroad ba or sa pinas ? Huwag ka basta basta naniniwala sa napapanuod mo baka mali ang natutunan mo DRIVE LANG MAKAKARATING KANA SA PUPUNTAHAN MO UNLESS NA MAY UPHILL KANG DADAANAN NA NAPAKA TARIK TALAGA MAG LOW GEAR KA BUT USUALLY DRIVE LANG ANG GAGAMITIN MO HANGANG KAYA SPEAKING THROUGH EXPERIENCE IF YOU WILL ASK ME HOW LONG I HAD BEEN DRIVING JUST 34 YEARS OF EXPERIENCE LANG MEDYO HINDI AKO SANGAYON SA natutunan mo sinasabi sorry but I would say that’s not the proper way to drive
Wala po akong sinasabing ganyan ang DAPAT o TAMANG pagdadrive. Ang ang kontexto ko ay paano gamitin ang ibang kambyo at pag pasok nito. Kung ipipilit nyo po yung kung paano idrive, pasensya na po but you are barking up the wrong tree po. Ganito. Drive mo kotse mo po, mga 70kph sabay birawan nyo gas pedal tapos ibaba nyo sa low gear sabay nyo bigyan ulit ng gas.. yung feeling nun tapos gawin nyo yung sinasabi ko. Iyon lang ang kontexto ko. Hindi pagdadrive. Shifting lang sa manual mode KUNG GUSTO. Kaya nga po nilagay yan para may option kayo kung sakali..
Thanks for this idol. Galing ng explanation mo Sir. Pag nagddrive ka manual transmission, madali na to intindihin pero pag automatic transmission ka talaga nag start mag drive, medyo kelangan talaga to aralin.
Sobrang naiintindihan ko po to Sir.. Dahil dito sa brunei ang pagka alam ko po is d lang which means drive.. Takot akong mag kambyo sa automatic transmission.. Thanks po
What i dont like about kia rio is that after 30km kadalasan ang dami ng sira sa mga parts ng kotse like ours.. matibay pa rin tlga ang honda, suzuki at toyota... pero back to tutorial, ang galing mo boss mag tutorial.. fluent ka magsalita dretso dretso
Bago p lang aq nkagamit ng matic trans aminado aq una nahirapan aq s pag akayats mataas n daan now alam q n panu cya gamitin s mataas ng kalsada salmat s tip
Kaya ako yung kotse ko na Hyundai lagi ko lang nilalagay sa d or drive lang tas gas preno gas preno lang kahit mahaba pa byahe laging nasa d lang pag tapos nako mag drive nakauwi ka na or nakapunta kana sa gusto mo destination ayun lagay mo na sa park tas off ng makina ganun lang ginagawa ko . Atsaka dapat right foot lang pag aapak sa gas at preno.
Ene explain lng po ni idol yung plus minus. Ginagamit lng yan sa pa ahon at pag gusto mo automatic power pag nag oovertake ka ng mabilisan sa kasunod mo lalo na pag truck na napakahaba yung nasa harap mo.
Kng andito ka lng po sana sa thailand sir cguro lahat ng mga pinoy dto na may motor at sasakyan saiyo lumalapit pra mg paayos at isa na din aq sa magpapaayos sayo sir..but anyways thanks for dis video sir..baka may ma eadvise ka po about sa auto. Nissan Sunny old motor sir..yan kac gamit q now ..na bili q lng kac ng 29k car is still ok and good condotion pa kaso as old model normal lng na midjo madami na din palitan or fullbody check up..kaso mga mikaniko dto is hnd aq nagagalingan, magaling lng sila sa mga maka bagong modelong gamit at paganda ng sasakyan..piro sabihin mong sa makina talaga salute pa din talaga ako sa mga pinoy lalo na sayo sir🙌😇😇😇
Drove an AT, my passengers laughed at me because i constantly shifting on the gears. Tapos sabi nila masisira daw. Pero nakapagsabi sisiw ang akyatan kahit na may gumagapang na trak. Dun ako nagsabi na ganyan gumamit ng otomatik. Hindi mo na ibaon sa sahig ang silinyador pag oovertake ka
hindi rin advisable na papalit palit ng kambyo sa automatic, most of the times kaya naman talaga ng drive lang, gagamitin lang ang lower gears kapag talagang kailangan, pero kung moving ka, kahit diinan mo lang ang accelerator, dahil yung papalit palit ng kambyo, sinisira mo ang torque converter mo
@@PSXBOX-lz1zqbos Ang sabi ho gmitin lang kong kailangan sa pa ahon oh pa baba at sa madalian ng ovt kong kailangan cnu bang driver na gawen Yan kong alam mong ma sera Ang sasakyan mo
idol!nangyare sakin yn drive ako vios matic going uphill sa tagaytay galing ng talisay D drive ako paakyat hanggang humina ang makina halos mmtay na engine,ang ginawa ko habang naka apak sa gas pedal nag shift ako ng manual drive to gear 1 then gear2 ang bilis umakyat.
Ginagamit Po yan kung Ikaw ay bumagal o huminto. Mag low gear kayo sa arangkada. Atoumatic transmission lang yan Wala ka lang clutch. Parang automatic na motor lang yan ganun din Ang sequence Ng kambyo
Idol maraming salamat SA pag tuturo mo Kong Pano comambyo Ng automatic linay na linay ang pag bigkas mo Kasi ak palagi na drive k automatic minsan LNG ako nag relis Ng Cambio idol maraming salamat sayo idol ang galing mo idol
Thanks for your reply. Tanong ko lang uli kung iba iba ang gear selector ng automatic transmission. In your presentation huwag mgbreak at bitiwan ang gas pedal pag tumakbo ang sasakyan. Steady lang. Pero d ba meron shiftlock ung gear selector. Pipisilin muna ang shiftlock bago mgshift sa 2 or 3 from D. Sabishiftlock. Nakita ko ung pgshift mo from D to 3 or 2 na parang wala kang pinisil na shiflock. Kc sa ibang prrsentation, pag galing ka sa P to R may pipisilin na shiftlock. Again from 2 to 3 meron na nmn pipisilin na shiftlock. From 3 up to R neron na nmn. Nalilito ako. Kindly explain thanks.
no need po na pisilin ung shift lock kc designed po sya na pwede gumalaw from D to 3-2-L...ang hndi pwede gawin ay from D to R kc as designed and safety protection...Try nyo po galawin ang shifter niyo na khit hindi naka andar ang car niyo to see if working po ung suggestion ko..hopefully correct at nakatulong ito..
Yan din tinatakotan ko. Mas safe talaga ang manual transmission kasi yung automatic kahit nasa 2 or L ang lakas pa rin nang takbo palusong.di katulad nang manual na maramdaman mo ang ugung nang makina dahil sa engine brake.
@00:30 | Mahina naman talaga ang Vios kahit manual. @03:16~03:28 | Sa mga shift-lock type na kambyo ng automatic, hindi mo maibaba yung gear ng hindi mo pinipindot yung release button. So ibig sabihin hindi ideal na ibaba mo yung gear ng basta-basta.
@@janpak123 Meron tinatawag na kickdown technic pag standard na automatic ang gamit mo. Wala ka nang kelangan palitan sa setting ng kambyo - kahit nasa D lang.
idol openion ko lang.ha..aywan ko kunhlg tama ako...kung ang sasakya ay naka modelo ng automatic.dapat yan pag gamit niya..ung sinasabi mo na para makatipid sa gasolina kaya ang gawin mo ay manual mo.. wala epekto un..kasi nga automatic na yan. ginagamit lng yan..lang na manual kapag ikaw ay pababa..ung mga modelo na sasakyan D4 naman nakalgay. at ginagamit lng din yan..in case ng emergency...(wag naman) para mag karoon ng engine break. in summary hahaha:kung automatic yan.wag muna gawin manual pag patakbo mo. gusto mo pala na ginagamit kambyo.eh manual ang bilhin mo..
Idol tama naman ang sinabi mo. Pero tulad sa intro ko, nabangit ko na hindi ko tinuturo kung paano mag drive ng AT, ang sa akin lang ay kung GUSTO gamitin yung ibang kambyo.. madami kasing gusto subukan o gamitin yang ibang selector na iyan pero ang ginagawa ay bibitawan ang gas o pepreno muna bago iselect lalo na sa overtake o uphill. Pero kung normal driving, D lang talaga. Hindi ko din inaadvise na laruin o gawing manual yan. Depende lang sa manuever na gagawin, kaya sabi ko sa huli, kaya nga nandyan yan para magamit kung kinakailangan.
May use talaga yung low gear kahit Matic yan,kasi nga depende sa road na dadaanan mo,yung palusong pag nkadrive ka kawawa brake pad mo,kaya need mo low gear
@@rogeliomercado220 isa patong hindot na tao... automatic nga yan. Pero ang ibig sabihin niya kung sakali need mo agad ng power, Itong naka matic talaga puro lang matic alam.. Kaya nilagay yan sa saksakiyan mo may purpose yan, alangan naman ilagay lang yan pang display, design lang?? Yang L,1,2,3 ginagamit yan mag overtake ka ng paahon gamit na gamit yan, at kung palusong ka, kapag naka Lowgear ka palusong di mo kelangan apakan masiyado ang break kasi nag engine break ang sasakiyan.. yan mahirap puro matic alam..Kasi ang matic minsan delay yan mag change gear.. pang emergency lang daw ang Lowgear mag drive kayo ng manual uy mga hindot natao.
Now I know...kaya pala hirap sa pag ahon ang a/t car ko...dapat pala ay manualy change to down gear na kaagad while nakaapak sa accelator...then balik sa D pag patag na ulit ang daan...akala ko kasi dati ay nakakasira ng transmision ang ganoon. Thank you brod!
Salamat din idol. Tama ang pagkaintindi mo idol. Pero paalala lang, wag gawin kung hindi kailanagan. Stay lang tayo sa D sa normal drive. Kung paahon at hindi hirap, kahit tapakan mo lang lagpas kalahati para magselect ng gear ng kusa.
Mabuti at may ganito kang video, kitang kita sa mga nag cocomment yung mga hindi nag enroll sa driving school. Mabuti at requirement na sa pagkuha ng lisensya yung driving school ng mabawasan ang mga driver na hazardous sa kalsada.
❤Nice one sir detalyado. Galing Pero maiba ako luds Sa topic. Nice one din luds side view hahhh pogi luds ahh. Kala ko dodong maig piodena ❤.. ✌️. Drive safe luds
Slamat idol dagdag kaalaman na nman pra sa tulad kong bihirang mag drive ng automatic transmission stay safe and healthy god bless idol pa shout out watching from cauayan city isabela
Ok lang yang ganyang pag drive kaya lang maraming masisira sa sasakyan. Tulad ng engine mount..transmission life..kung gusto mong mag chage gear . diin mo lang to flour. ganyan ako dati mag drive ang daling nasira ang sasakyan ko..
Haha ganyan din sasakyan ko idol 2017 Kia picanto AT ganyan din ako mag kambyo depende kung kailangan ko ng power. Salamat idol may bago na naman akong natutunan.
aq idol ginagamit q lang yung manual sifting kung mabigat yong karga q at lalo na sa paakyat kung starting point at paakyat na di kaya sa makina kase uugong yan. pangalawa: ginagamit q yang manual shifting for emergency na nangagailangan ng engine break sabay apak sa pidal break at kung may gusto aqng hahabulin na sa pakiramdam q nanghihina yung power ng makina shift agad aq ng D3 at pababa kung kailangan. pangatlo: kung hindi 4wheel drive saskyan mo tapus mabigat o di mabigat sa mga area na paakyat at de sementado,dyan q ginagamit yong L2,3 or low gear tapos balik sa high gear shifting kung kaya na sa makina. kase kawawa yung makina madaling maugod ugod kung de mo nagamit ng tamang processo..dapat alam ng mga driver ang meaning nito( BOLWAG) and SAFETY FIRST(PRAYER) salamat po🙂
Oo ginagawa ko yan sa car ko kia cerato kpg nag manual ako naka apak ka Lang sa selenyador, kahit hindi kana mag bawas ng kambyo automatic na kapg huminto ka o nag minor ng takbo
Siguro sa mga lumang Vios na Automatic pero may gear mahina kapag paaakyat pero sa Vios XE CVT 2021 na nabili ko hindi naman nahihirapan nasubukan ko na 5 ang pasahero pang anim ako at matarik ang kalsada walang kahirap hirap very smooth lang kaya hindi ko na gina gamit ang manual. Iba talaga ang cvt compared sa may gear na transmission
