Yupz ...... dapet moment ny kang, lokomotif CC 206 bersanding dgn CC 204 WnB nicc 6:42, mmaannttaabb 🧐😊😁👍👍🤭. Pasti lelah hbiz lari² ngejar lokomotif ny ....... st besar Bandung sibuk dgn langsiran lokomotif & wira - wiri KA, dibutuhkan skill Ppka dlm mengatur perjalanan KA, jgn smp salah pencet tombol. Happy hunting kang ........ 😊😁🤭👍👍👍👍👍👍
Aduh di proyek summarecon bandung seer pisan momen lokomotif 2 sae di tinggalna di luhur kenteng, saskreber setiaunghal dinten taya telat kang yusril has terus ah ti rerencangan kang arip relfen garut
Wesel sisi timur stasiun. Gak kebayang kalo udah elektrifikasi dan ganti KRL, frekuensi KRL-nya setara Feeder Kereta Cepat, lalu KRL kedua arah dilayani di jalur 1 dan jalur 2 stasiun Bandung, KRL tiba Bandung dan KA antar kota berangkat Bandung di sisi timur gak bisa barengan dan harus saling tunggu-tungguan. Sama kayak wesel masuk Jogja sisi timur, KRL pas mau masuk Jogja emplasemen selatan harus ditahan di sinyal masuk nunggu KA antar kota arah timur berangkat duluan untuk bergantian jalur. Bedanya frekuensi KRL-nya masih belum padat. Kalo Bandung kan nantinya direncanakan padat jadwal.
Ke 3 lokomotif dgn seri berbeda milik depo SDT ngumpul semua di Bdg, 203 w & b, cc 206 dan cc 201..😅 Pokokna lok milik depo SDT pst sering dipkai kereta lintas ke Jatim terutama Sby, dan kereta yg tujuan ke Jatim ada Pasundan juga Kahuripan. Sehingga pstinya lok cc 203 livery w & b psti sering maen ke Bdg..😊
Semoga segera ya, soalnya saat ini rangkaian KA Pasundan masih Rollingan sama KA Kahuripan. Kalau udah punya Rangkaian Sendiri bakalan lebih enak gaperlu mikirin rollingan sama KA PSO macam Kahuripan
Jika Pasundan mau ganti rangkaian dengan tingkat kenyamanan lebih karena harga tembus 200 ribu lebih atau hampir 300 ribu, harus lepas rolling dari Kahuripan, minimal pakai ekonomi AC Kemenhub kursi 2-2 lungsuran dari KAJJ lain, bisa pakai Ex Jakting atau Menoreh kalau keduanya ganti pakai stainless bisa ekonomi premium gen 1 atau ekonomi generasi baru dari INKA.
