WAKO'sフューエルワン/レックス/GA01/FCR-062/いろんな添加剤で最後の戦いにいどむ！ 

専門知識をひけらかすだけで映像がまったくなかったり、1回だけ入れて1回だけ撮影して「わからない」とか、燃費の数字だけだして「実験してみた」っていう動画が多い中、これだけ毎回ＣＣＤカメラでピストン撮影して実検証してる動画はない。さっきーさん凄いよ。

azで乾杯かと思いました😂

ガソリン添加剤入れた時はできる限りエンジン回して　ガソリンが空まで給油しない方がいいんでしょうね。 たまに燃料タンクに添加剤いれて林道で方向転換する時　ギア入れずニュートラルでレッドまでわざと吹かしたりしたらとても快調です。

私の車はアテンザワゴンのディーゼルです。 ピストンの上部のデポジットはそれが原因でデトネーションを起こすのを気にしてます。 私もEGRからインマニへRECSを様子を見ながら入れてみたいと思います。 また動画では触れていませんが、ピストンリングのデポジットも取れて、圧縮も上がってるのではないかと思います。 良いものを見せてもらいました。 勉強になります。

ビールのグビグビは、"マイクを直接 のど に当てると いい音が拾える" と 某ラジオ局のアナウンサーさんが言ってましたw

おめでとう！きれいになったね～！ ずっと見てきたから嬉しい！

入れ物が似てるから添加剤飲んでるのかと思いましたｗ

エンジンコンディショナー直接入れたらええやんか、10っ分でピカピカ

お疲れ様です、ここまで徹底的にやってもらうとFuel 1入れるタイミングと回数が参考になります。

1年で10000キロ以上は走るのですが　ガソリン添加剤半年毎に入れて　給油ランプ点くまで使い切ってから給油しています。

すごいですね！エンジン開けなくてもあそこまでキレイになるとは！ しかし、こどもののみものとAZのビンが似てるので、間違えて飲まなくてよかったです。

前乗っていたプレリュードは、よく7500まで回していて綺麗でした。 たまにSTPのガストリートメントを入れてました。

シェルVパワーだけでは駄目ですかね？

FOR062もPEA100らしいでっせ

最後のビリビリの落ちは何なんでしょうか？　”期待を裏切らない男”としか言いようが無いですね！　もはや笑いを通り越して感動してしまいました^^

やはりエンジンをぶん回すのが一番効果がありましたね。 あとはオイル交換を怠らないことですね！ おめでとうございます！

面白いのでチャンネル登録しました。 ところでマイクロロンって本当に良いものなんでしょうか？ ガチ検証希望です。

結果、タービュランス？ を定期的？月イチ位で？入れてれば、綺麗な状態を維持できますかね？ 1日の走行距離80キロの軽バンですが🤔

継続して入れたら状態の維持が出来るのでしょうか？その際の弊害も気になります。

悪魔退治完了～しかし悪魔は何度も復活を❗(。-∀-)半年位してどのくらい復活してるかも宜しくお願いします。

結果的に　REXつけ置きとタービュランスがいいてこと？ ハイブリッド乗ってるんですが　エンジンかけてる時間が少ない車種でのデポジット除去も検証して欲しいです

面白く拝見しました。 今後もおもしろシリーズを企画して下さい。楽しみにしています。 斉藤さんと車漫才よろしゅうたのんますッわ！

いつもオモロイ 今回オイル交換前やから フェーイールワンと 燃料半分ハイオク満タン 3~4千回転走行 マフラーから 煤が出てる 笑 試してみたよ〜 因みにオイル交換前 添加剤入れてます

安物も添加剤の入れ物が ビールに見えて来た…

ホント貴重な動画ですよ。最近は直噴ばかりで、デポジの需要はありまくりです。 私もカーボン付着で手負い中なので、、、フューエル１は定期的に２０本以上入れていたにもかかわらずにです。 ただ、思い起こせば私の車はアイドリングストップを常時オンで、車の性質上1300rpm付近でシフトアップ走ろうとするＡＴの特性もあり街乗りだと本当に低回転（1000ｒｐｍ以下も普通ｗ）走行でした。 それでも、走ったときは１回か２回はレブまで回す走りをしていましたが、駄目だったのでしょうね・・・ フューエルワン入れてても、アイドリングストップ＋低回転走行は無意味だったようです。 さっきー殿は何回転くらいで走行していたのでしょうか？ 走行方法も具体的に教えていただくと助かります！

シリーズ面白かった！勉強になりました！！(^^)

FCR-062の投入量を伺いたいのですが、缶に記載されている量を投入しましたか。それとも、燃料満タン時に１本全量投入ですか。

こんにちは～、結局なにでピストン綺麗になったのですかね？ 色々やって見えたので分かりませんよね？ ヤッパ、デポジがあるとやばいですかね～？明日添加剤入れることにしましたが 今は、排気音の方が少し気になる程度なんですけど、ガラガラ音はほんの少し聞こえてる ぐらいで、やたらアイドリングが低いのですが心配です！マフラーも錆びていませんし これで様子見ますか！じゃ、まったね～！

２００キロで吹いたｗｗｗ

今更ですが、北海精機のRMC-3E個人的には気になっています

何にも入れずに、ひたすら高回転で走るっていのはどうですか？ ４０年位前、首都高が３００円だったかな？ 車を、乗り替えると一通りメンテしてから、とりあえず首都高行って、高回転維持してグルグル 酷い車になると、火の粉が出てた様な、、、 まだまだ、添加剤など買えなかったガキの頃の話しです

車屋による200km/h走行という悪魔的攻撃にはニワカデポジ悪魔も降参か（笑）

いまさらですが、これは燃焼されて消えてるよりも剥がれてる感じに見えますね。 触媒に詰まるのでは？

長い長い戦いお疲れ様でした。そしておめでとうございます‼️ エンジンバラしての掃除よりはるかに効率的ですねー。ヒューエルワン自分も半年に一回２本使ってますよー🎵

デポジとの戦いをやめないで～

FCR-062が勝利したんか！？ こいつマジで落ちるから！ メーカーは相当な自信があるようで、初回購入半額を今も続けてる。

素晴らしい！グレート！！マーベラス！！ 去年来た４万ｋｍ走行のCB1300で試してみようと思った。

レギュラーガソリン仕様の車にハイオクガソリンを入れるとエンジン内部が綺麗になると聞きました。ガチ検証していただけないでしょうか。

この動画ガチです

長い戦いお疲れ様でした。 やはり、これから長距離走るって直前に、レックスやって、それほど濃度が高くないものでもいいからPEAを添加して、低ギヤで熱をかけて走れば、落ちるって事ですよね！

タービュランスいっぱい買う

お疲れ様です。 めっちゃ綺麗になりましたね！ ピストン！ 気になってたんですが、バルブは、どうなんでしょうね？ ロッカーカバー開けるとの事なんで、カム部分とか気になりますね。 自分も、E-クリーンプラス2回投入しました(^ ^)自分は、ロッカーカバー開けてないから、どうか？確認しようが無いですが、オイルライン綺麗になったと信じてます(^ ^) 頑張って下さい(^ ^)

お疲れ様でした。 真っ黒だったのが綺麗になりましたね〜 これ軽トラでなぜやらないんだろう？と思ってしまいました。 これ軽トラでやったら快適になるのでは？ また1からになりますけど・・・

ガチ検証見過ぎて フューエルワン ポチってもうた しかも、2本セット&プレミアムパワー今日丁度届いた。 今日 走行距離も10万キロになったので、効果が楽しみです。 タービュランスも気になるーーw

俺が先‼︎ ですねサッキーさん♪

悪魔デポジとの最後の聖戦！勝利おめでとうございます！笑このシリーズを見て感じたのですが、ＲＥＣＳを定期的に施工しフューエルワンも定期的に入れたほうがデポジを退治でき溜まりにくくできると思いました。あとはその「定期的」がどのくらいの頻度になるのか気になっちゃいました。ちなみに私もＣＣＤカメラ買っちゃいましので来月ぐらいに自分の車みようと思っています（＾＾）ｖ

やっぱレッド寸前までエンジンまわすのがいいんでしょうねー（若いころに車好きの年配の人が言ってました2速で100km走ってきたらエンジン回るようになるって）

やりたいだけかい(笑)

プロジェクトXみたいだ

竹製時計　河野さんに先越されましたね　Www 電池入れ替えてくださいwww

おつかれさまでした。いやあ、あんな酷い状況でも綺麗になるもんですね。添加剤恐るべし。 とりあえずフューエルワン買ってきます！ このシリーズのガチ検証も面白かったです。もちろん小芝居も（笑） 大分先になるとの事ですが、エンジン内部洗浄剤のガチ検証も楽しみです。

凄いきれいになってますね(^^) ワコーズでは落としきれなかった頑固なデポジ撃破！長期に渡る戦いお疲れ様でした(^^) てか、…ドMですか？(；一_一)

凄い執念ｗ　ひとまずおつかれさまです。 デポジットが気になるのなら、燃調を見直してみてはいかがでしょうか？　多少コストはかかりますがマップの書き直しです。要するにスラッジが蓄積するスピードより洗浄するスピードが速い状態を維持できればいいわけですよね。 ただしハードデポジットは燃調が薄く、べとべとしたワニスの場合は濃い場合が多いので場合によっては逆効果になるかもしれません。さらに直噴の場合は燃焼室よりもインテークバルブの傘上に貯まるスラッジの方が大問題なので、インマニを外して直接見て見れば新しいネタになるかもしれません。

このシリーズ最初から見て来ました！ やっぱり浸け置きが最強なんですな…

フューエルワンプレミアムが先だったような…

デポジ除去おめでとうございます㊗

おめでとうございます(^o^)/ で、結局どうやったら一番効果的に落ちるの？

こんにちは～、よく頑張りましたね～！ここまで綺麗になると恐ろしいです！！ 俺が思うには、ここまでやるとバルブのガイド部分のオイルが無くなってしまうのでは？ それと、ピストンとシリンダーの摩擦！心配です、じゃ、まったね～！

ガチで良くやったー 完全除去ガチでおめでとうございます。 称賛に値します。改めてガチでおめでとうございます。

ここまでなるとインテークバルブの状態も気になりますね。

ほぼ勝利でいいと思います、凄いWaおめでとうございます！！！ 知っている事と思いますがワコーズのプレミアムパワーはきれいになっているうちに 早く入れた方が効果的です。保護膜を作るので・・・ 時計は電池を交換して動かしておきましょう。 止めたままにしておくと機械の動作が悪くなる場合があります。

フューエンワンの前に電池入れろ

あれだけの黒いものがどこに流れ着いてるのか 付いてないのかも検証してほしい 逆に壊れるからやめたほうがいいってよく言うしね

そんなにデポジットって悪い物なんですかね、適度な堆積は断熱皮膜として機能しているそうです、溜まりすぎは良くないですが負荷をかけることで適度に維持されます

コメント 101

自分も添加剤入れたり、エンジンオイル交換するときに燃費テストで100kmくらい走ってデータとったりしてるので、とても楽しみに見てます。 ほかのRU-vidrのは走行条件のバラつきや、走行距離短過ぎやろ！っていう動画ばかりなので、ガチ検動画だけはとても参考になりますし、自分でテストするより楽でお金も減らないので助かりますw