Warsztatowe Opowieści odc. 53 Ile kosztował Harley w PRL, Boss Hoss, Harley-Davidson pomiar wału. 

Mroczne były to czasy. :) , Starałem się być delikatny :). Pozdrawiam.

Cieszymy się, że się podobało i obiecujemy więcej :)

Dziękujemy i zapraszamy już za tydzień :)

Dziękujemy i polecamy się na przyszłość.

Dziękujemy i polecamy się na przyszłość.

Dzięki, kanał masz fajny to polecamy :).

Dziękujemy i obiecujemy więcej.

A może by tak kiedyś zorganizować rajd takich wydumek z lat 80-90 tych. Tylko drogówka mogła by nie być z nas dumna :).

To jest świetny pomysł coś w stylu jak są złoty harley davidson takich przerobionych .

Zgadzam się w 100% dziś to kwestia chęci i priorytetów. Pozdrawiamy i dziękujemy.

Obiecujemy, że będzie więcej :)

Ma bydle coś w sobie, nigdy nie przypuszczałem, że będziemy mieć takiego potwora :).

Dobrze, że go zabrakło. Byle nigdy nie wrócił, bo mamy jeszcze kilka projektów w planach. :)

@@StajniaMotocyklowa tak żyć!

Pozdrawiamy również.

Polecamy się na przyszłość :). Pozdrawiamy.

To niestety wymazuje z ich wspomnień często te niefajne rzeczy. Ale prawda jest taka, że były to podłe czasy. Pozdrawiamy.

Biorąc pod uwagę, że praktycznie wszystko jest w klasycznej linii H-D naprawialne bez względu na wiek, a masę części kosztuje grosze, to może to jest ta ich doskonałość :). Przebiegi zresztą też robią potężne. Zwłaszcza te które nie były przerabiane. I niewątpliwie są france ładne i mają to coś. Pozdrawiam.

Może maja tak zwaną duszę hehe, można je lubić albo nienawidzieć. Świetnie że dzielisz się wiedzą , czekam na nowe odcinki, zaskoczyliście mnie z tym Bossem, nie miałem okazji jechać na tej bestii więc chętnie posłucham i obejrzę Wasze filmiki. Zdrówka życzę!

@@NoName-cj2eg Dziękujemy i polecamy się na przyszłość. Oczywiście również życzymy zdrówka i spełniania się w pasji motocyklowej.

Jak widać dziś możliwe do spełnienia :) kiedyś nierealne.

Niewątpliwie takie czasy rodzą wiele szalonych pomysłów.

To my dziękujemy za poświęcony czas.

I oby nie wróciło :).

Chmm, dobre pytanie. Wiele zależy od tego w jakim byłby stanie wał i reszta silnika. Jeśli tylko wał to pewnie prostowanie lub pełna regeneracja z opcją spawania do rozważenia jak najbardziej, zwłaszcza gdyby w planach był poważniejszy tuning. Gdyby wszystko było słabe to pewnie poszlibyśmy na grubo i wjechał by jakiś akcesoryjny kit z wałem tłokami cylindrami głowicami itp. Na szczęście wszystko jest OK. Pozdrawiam.

Eee tam, nie utrudnia. Trzeba się przestawić.

:)

Najniższa krajowa miała być tutaj tylko i wyłącznie odniesieniem do cen motocykli bo o motocyklach jest ten kanał. Pozdrawiam.

Dziękujemy :). I oczywiście również pozdrawiamy.

Kupowane na przykład na tzw. Czarnym rynku na katowickim Załężu. Niestety już wtedy można było trafić na podróbki. Oryginały tylko z Pewexu :).

@@StajniaMotocyklowa dzinsy to był szpan

@@robertpanecki2094 Oj tak.

​@@StajniaMotocyklowaa te podróbki lepsze od dzisiejszych oryginałów tak historia zatoczyła koło 😂

Jakieś foty ?

@@StajniaMotocyklowa tak mam jedno zdjecie,musze odszukac ,a jest on z Chelmna woj Tor ,byo to w czasie rzezbiarzy ,pozďrawiam Zbigniew

@@user-bt1rp4gv6c ja coś znajdziesz to podeślij proszę na salon@stajniamotocyklowa.pl

Co do rzeźbiarzy " polskich bossów" to odszukajcie Olgierda z Raciborza, jego motocykl na silniku Zapa przeszedł pewnie modyfikacje wiele razy, myślę że dalej budzi podziw jeśli go wciąż posiada. W świecie motocykli był nawet wywiad z Arkiem (sorry jak pomyliłem imię dawno to było) od chyba Urala z silnikiem Zapa, skrzynię miał może z audi trochę skomplikowane, trzeba było włączać elektromagnesy by bieg wrzucić, robił motocykl wrażenie bo widziałem go na żywca ale o przejażdżce nawet nie myślałem bo wystarczyła mi jedna na przerobionym Evo coś na draga , opona 225 samochodowa z tyłu i na ciasnych zakrętach miałem okazję sprawdzić jak "świetnie" się prowadzi. Myślę że z Waszym Bossem będzie jeszcze trudniej i jak poniesie fantazja to będzie okazja sprawdzić szczelność swoich zwieraczy. Ale co tam może dramatyzuję, to kwestia wprawy, przyzwyczajenia itp., czekam na dalsze odcinki.

@@NoName-cj2eg Jazda nim i tak będzie zapewne lepsza, niż jakąkolwiek wydumką z junaka na kole z syrenki :). Zresztą w takich pojazdach to ma 4 rzędne znaczenie. Liczy się: wariactwo, bezsensowność, nietuzinkowość, czyli cechy rzeczy fajnych, nie mylić z praktycznymi :). Pozdrawiam.

Wiele, było wtedy dobrych rzeczy, ale ogólnie było słabo, a ta słabość rodziła prawdziwą sztukę, między innymi świetną muzykę i to nie tylko rockową. Ogólnie to co wtedy uważaliśmy za pop i chłam w porównaniu do tego co jest dziś "tworzone" to było by świetne! Pozdrawiam.

To co jest w nim najlepsze to ta bezsensowność :)

@@StajniaMotocyklowa bo o Makaronach to oni wogole nigdy nie slyszeli ,pozďrawiam zawsze milo Was ogladac ,pozďrawiam serdecznie Zbigniew

@@user-bt1rp4gv6c Pozdrawiamy.

Jawę 350 też posiadałem :). W linku masz Nowaka na shovel-u ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jbu6m2ZkaQg.html

@@StajniaMotocyklowa widziałem gdzieś bym musiał szukać zdjęć za gnoja jak zajechał jakimś białym harleyem szał na wiosce był 🤣

@@andrzeja1993 jak kiedyś znajdziesz to chętnie opublikujemy.

Z tego okresu niewiele pamiętam. Czołgi pamiętam i tyle, co gorsza podobały mi się. Dzieci mają dziwne upodobania. Pozdrawiam :)

@@StajniaMotocyklowa W latach osiemdziesiątych moja matka została "zaproszona" do komisariatu milicji. Z jej opowiadań wynikło, że cudem wyszła stamtąd żywa. Gardzę ludźmi którzy mówią, że "eeee, kiedyś to było, za komuny było lepiej". Życzę im udławienia się etylizowaną benzyną.