Bei dieser Angabe geht es um die Stabilität des Reifens, da die Reifenflanke bei höheren Geschwindigkeiten stärker beansprucht werden. Einfaches Prinzip: Je Höher die gefahrene Geschwindigkeit, desto stärker die auf den Reifen wirkenden Kräfte. Somit "verformt" sich der Reifen und die Reifenflanke kann die Belastung weniger gut aufnehmen. Durch einen höheren Reifendruck wird die Reifenflanke stabiler, wodurch sich der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten weniger stark verformen kann. Im Rennsport z.B. fahren die Fahrzeuge mit deutlich höheren Reifendrücken, als auf der Straße :-)
Alle Prüfgeräte z.B. an Tankstellen sind kalibriert. Bei den meisten Geräten kannst Du mittlerweile sogar den "Abschaltdruck" einstellen, an dem der Füllvorgang gestoppt wird. 😉 Natürlich gibt es einen Unterschied ob Du bei warmen oder kälteren Temperaturen deinen Reifendruck kontrollierst oder füllst. Deshalb solltest Du deinen Reifendruck regelmäßig kontrollieren 🙂
Grundsätzlich sinkt der Verbrauch bei etwas erhötem Reifendruck...ähm...allerdings gibt es relativ schnell einen Umkehrpunkt...ähm...an dem sich der Reifen wie beschrieben...ähm...nach außen wölbt und sich der Verschleiß erhöht 😉
