Warum die Bahn NIEMALS pünktlich sein wird 

Sitze gerade in einem verspäteten und technisch defekten ICE und schaue das Video über Zugverspätungen. So passend, dass man lachen und weinen könnte zugleich.

Ich hab mich schon immer gefragt was mit ausgefallenen Zügen passiert und ob sie in einer Art Bahn-Bermuda-Dreieck verschwinden. Danke fürs Auflösen dieses Mysteriums!

Als Japanerin, die in Deutschland lebt, aber auch mal ein Monat am Stück in Japan ist, kann ist bezeugen, dass der Unterschied in den Bahnsystemen enorm und sehr frustrierend ist xD Das Video erklärt echt gut, wieso ich in Deutschland immer Züge nehme, die „zu früh“ zu meinem Termin ankommen würden und ich trotzdem gerade so pünktlich oder auch öfters mal zu spät komme xD

Ich komme aus dem Osten und habe vor kurzem in NRW ein Praktikum gemacht. Ich war echt geschockt, wie unzuverlässig die Züge/Regios sind. Ich war dann nach einiger Zeit immer überrascht, wenn ein Zug pünktlich kam (kam vielleicht 1-2 vor) und hatte mich an die Verspätungen gewöhnt. Man brauchte nicht mehr zu hetzen, um ein Zug zu bekmmmen, weil entweder kam er eh nicht oder halt iwann. Ist iwie schon traurig, gerade für ein Land wie Deutschland, welches für seine Pünktlichkeit bekannt ist. Auf der anderen Seite entwickelt man auch eine Gelassenheit, wenn Verlass darauf ist, dass kein Verlass ist. 😂

Mir tun die Angestellten leid. Die werden oft beschimpft und durch den Kakao gezogen. Die einzelne Person kann doch nichts dafür..ich würd mir nur wünschen, dass die Züge nicht so überfüllt sind. Gerade im Sommer ist das wirklich ekelhaft. Und für Gaffer und Grabscher kann die Bahn nichts dafür. Regio Bahn zur primetime, da wird gekuschelt.. aber richtig unangenehm

Gutes Video. ich arbeite selber bei der Bahn und habe dadurch ein bisschen Hintergrund wissen. Ich persönliche finde den wichtigsten Punkt die Streckenauslastung. Ich fahre im Osten Deutschland uns selbst in einem Bereich wo es noch am besten läuft wird man ständig von ICE´s überholt und muss auf ein anderes Gleis ausweichen. Somit sammelt man als Regionalexpress Verspätung, welche man entweder durch früheres Wenden und somit verbundenem Haltausfall wieder aufholt oder man die Verspätung bis zum Ende mitträgt. Ich finde das man dem Personal, da gar keine Schuld geben sollte. Weder die Leute im Stellwerk die das völlig Überlastete Netz disponieren, noch den Lokführer die angeblich Verspätung rausfahren sollen. Meine Kollegen und Ich versuchen das beste um Verspätung rauszufahren, da auch unserer Feierabend später wird oder die Pause kürzer und bei so optimierten Schichten im Eisenbahnsektor ist da nicht viel Reserve vorhanden. (10-12 Stunden Schichten sind Tags sowie Nachts der Regelfall) Ein nicht zu vergessener Punkt ist auch der Mangel an Fahrzeugen und sehr optimierte Wartung. Die Umläufe und Werkstattaufenthalte sind genau berechnet. Es gibt weder im Nah- noch im Fernverkehr große Fahrzeugreserven, also fallen dann die Züge aus. Reservezüge kosten, weil sie ja (Wenn alles gut läuft) nur stehen und warten. Im Nahverkehr zahlt das Bundesland nicht solche Gelder und im Fernverkehr, der eh schon unterfinanziert ist, der Staat erst recht nicht. Bei der Bundes- oder Reichsbahn wurde schnell eine Güterverkehrslok genommen und vor den Fernverkehrszug gespannt. In Zeiten von getrennten Geschäftsbereichen und unterschiedlichen Anforderungen an die Züge ist sowas unmöglich. Fällt ein ICE aus, kann nicht wie zu Reichsbahnzeiten schnell ein Regio genommen werden und die Leistung beenden. Das ist in der Schweiz- oder in Österreich übrigens noch Regelfall, deshalb läuft es da ja auch gewaltig besser. Am besten wäre natürlich wieder eine Verstaatlichung, was aber leider aufgrund von EU- Recht nicht mehr erlaubt ist. Ich finde man kann der Bahn nur mit einem gewaltigen Ausbau helfen, also das Netz wieder verstaatlichen. Das ist die einzige Hoffnung, ob das wirklich was ändert ist fraglich, da vom Staat ja scheinbar kein Interesse an dem Bahnausbau besteht und lieber Gelder in andere Sachen wie z.B. Autobahnen investiert. Außerdem müsste der Fernverkehr anstatt Konkurrenz zu bekommen, was zu noch mehr Sparmaßnahmen führt lieber gut subventioniert werden um Fahrzeug und Personalreserven für den Notfall vorrätig zu haben. Zum Schluss möchte ich noch sagen, dass das Personal mit am meisten leidet. Es gibt einen enormen Personalmangel in der Branchen. Wenige Leute wollen den Job noch machen, was bei dem Altersschnitt in der Belegschaft in spätesten 10 Jahren noch extreme Probleme mit sich bringen wird. (mindestens 20% des fahrendem Personal geht in Rente) Die Schichten werden länger. Jeder meiner Kollegen schiebt Überstunden im hohen Einstelligem Bereich meisten sogar im dreistelligem Bereich vor sich her. Man hat nur jedes 3 Wochenende frei und Tages oder Nachtschichten mit 12 Stunden Schichtdauer sind der Regelfall. Familienfreundlich wie manchmal behauptet ist der Job nicht und die Bezahlung ist für das was man an Freizeit im Gegensatz zu anderen Berufen opfert auch nicht ausreichend. Bevor der Punkt wieder kommt, dass man für den Job langzeitarbeitslose oder dumme Leute einstellen könnte, da man ja eh nur rumsitzt und rausguckt. Die Durchfallquote bei den Prüfung liegt bei über 70%. Lokführer müssen außerdem Betriebsdiensttauglich sein und jedes Jahre eine Simulator fahrt absolvieren um ihr wissen zu prüfen. Der Job verlangt einem viel ab, auch wenn es manche Teile der Gesellschaft es einem nicht glauben wollen. Der Job muss attraktiver werden, damit wir für die nächsten Jahre genug Personal haben. Mit dem aktuellen Personal könnte man ein Netz wie es geträumt wird gar nicht betreiben. Ich wünsche allen in der Kommentarsektion ne schöne Woche und allzeit Gute Fahrt. Denkt daran, das Personal sind auch nur Menschen, welche die selbe Jahrelange Sparpolitik ertragen müssen.

Als Ärzte-Fan kann ich nur sagen: Danke, dass die Werkstatt "Onkel Werner" gehört 😂👍🏻

Ich wohne seit 2 Jahren in Tirol/Österreich und fahre 3-5 mal im Jahr nach Hause zu meinen Eltern an die ostfriesische Nordseeküste. Ich zahle für 1 Ticket (2 Monate im voraus gebucht) zwischen 60 und 80 EUR. Es ist für mich mittlerweile Standart, mich ab der Hälfte der Reise nach Alternativen umzusehen, da wir bereits da schon so viel Verspätung angesammelt haben, das ich alle Anschlüsse vergessen kann. In der Regel sind es so 40-50 min. Also gerade so viel Verspätung das ich alles verpasse aber noch nicht genug das ich mich für einen Refund qualifiziere. Dann sind die beim Reisezentrum (die sollen meine Zugbindung aufheben) unglaublich unfreundlich und ich muss min. 1-2h zusätzlich zu meiner eh schon endlosen Reise dazurechnen. In jedem dritten Fall fällt mein Ersatzzug dann auch noch aus, woraufhin ich meistens auf Flixbus oder Bla Bla Car umsteige, was natürlich wieder Zusatzkosten bedeutet. Ich zahle somit 80 bis 100 EUR für ein 14-16 stündiges Unterfang bei dem ich jederzeit Angst haben muss, irgendwo am Arsch der Welt zu stranden und werde dann noch von Mitarbeitern angemeckert. Ich find das ist wirklich eine bodenlose Frechheit

Es gibt mittlerweile zwei Dinge, auf die ich achte, wenn ich mit der Bahn im Fernverkehr fahre. 1. So wenige Umstiege wie möglich und 2. Genug Umstiegszeit einplanen. Mittlerweile gucke ich, dass ich wenigstens 30 Minuten für einen Umstieg habe aber leider reicht auch da oft nicht aus, um die Verspätung der Bahn aufzufangen.

War im Juli in der Schweiz. Unfassbar wie pünktlich Züge sein können. Eine echte Offenbarung 😂

Diese Woche im Regio habe ich ungelogen diese Durchsage gehört: "Ja ehm, wie Sie vielleicht schön gemerkt haben, hat die Technik offenbar gestern zu viel gegeiert und/oder bereitet sich schon aufs Wochenende vor. Die Monitore gehen nicht und die automatischen Ansagen spinnen...". Der Zugführer tat mir echt leid 😅

Ich habe zwei "Lieblingszugreisen": 1. Ich bin 2020 nach Magdeburg gezogen für meinen 1. Job. Parallel dazu hatte ich aber in meiner Heimatstadt begonnen, den Führerschein zu machen. In MD wollte mich keine Fahrschule "nee, wir nehmen keine Wechsler". Also musste ich irgendwie von A nach B zur Fahrschule kommen. Ich hatte an einem Mittwoch um 19 Uhr Fahrstunde. Mein Zug ging um 14 Uhr noch was. 1 ½ Stunden dauert die Fahrt eigentlich. Wir waren ca 10 Minuten aus dem MD HBF raus, da blieb der Zug stehen. Keine Durchsage, kein nix. Long story short: nach 45 Minuten kam die Durchsage, wir können nicht weiter fahren, alle aussteigen. Dann standen wir am Gleis. Neben mir saß eine Frau, die nur wenig deutsch verstand und mich bat, es ihr zu erklären. Äh...ja. schwer, weil selber keine Ahnung😅 nachdem wir dann wieder ca 30 Minuten am Gleis standen ohne Info und Güterzüge durchrauschten, mussten wir das Gleis wechseln. Da standen wir wieder ca 1 Stunde. Dann kam ein Ersatzzug, der uns nach Braunschweig bringen sollte. Nicht das, wo ich hin wollte, aber besser als nix. Problem in Braunschweig: ein weiterer Ersatzzug war voll, es passten nur noch die Hälfte unseres Zuges rein. Plus Umsteigezeit von 2 Minuten. Ich hatte es gerade so geschafft. Angekommen zuhause bin ich um 19:30 Uhr. Ich habe 5 ½ Stunden gebraucht für sonst 1 ½ Stunden Fahrzeit und ohne wirklich zu wissen, was eigentlich los war. 2.: letztes Jahr war ich in Prag über Ostern. Wunderschön 😍 ganz toll, kann ich jedem empfehlen. Auf der Rückfahrt (Prag-Dresden) fuhr der Zug pünktlich ab, alles fantastisch. Wir fuhren im Zug und sind fahrend über die Grenze gekommen. Kaum waren wir über der Grenze: Zug hält und wir standen 45 Minuten ohne Durchsage, obwohl wir in Prag ganz normal los gefahren sind.

Hallo Alicia Ich arbeite selber bei der DB im Kundenservice und ich bin mal ehrlich: Es ist nicht immer einfach und ich durfte mi schon Vieles anhören. Mir tun die Fahrgäste einfach nur leid und manchmal wünsche ich mir, ich könnte einen Zug herbeizaubern. Ich arbeite im Service, wie auch in der Abfertigung (Die Person, die am Bahnstiet pfeift, bevor die Türen zugehen) und auch hier haben wir einen enormen Druck, die Züge schnell abzufertigen. Aber es ist wirklich schwierig wenn genau vor dem Zug ein riesen Weichenbereich (Frankfurt Hbf) ist und tausend Züge Vorrang haben und der ICE mit bereit 40 Minuten warten muss. Zusätzlich wurden jetzt die Plicht-Umsteigezeiten um Einiges erhöht. Es passiert vieles im Hintergrund, aber es ist schwierig Versäumnisse von vor 10-30 Jahren wieder aufzuarbeiten. Zusätzlich kommt jetzt noch nächstes Jahr die EM, weshalb sogar schon Baustellen verschoben worden. Also ich danke dir für dein Video und bleib dran.

Bin selber Zugbegleiterin bei der DB und mir gehen die Verspätungen mittlerweile auch auf den Sack. Bei manchen Verspätungen kann die DB, allgemein alle anderen Eisenbahnunternehmen, nichts für (Personenunfall, Polizeieinsatz, Unbefugte Personen auf der Strecke) aber bei den meisten schon. Und leider müssen wir, das Fahrpersonal, darunter leiden, weil die ganzen Fahrgäste ihre Wut aus uns rauslassen 😢 Und die ganzen CEO‘s was auch immer, denen ist alles egal, Hauptsache das Portemonnaie wird voller.

In der Schweiz und in Österreich kann man die Uhr nach der Ankunft der öffentlichen Verkehrsmittel stellen. Habe nie verstanden, warum das in bei den Nachbarn so überhaupt nicht funktioniert. In den letzten Jahren kam es bei mir nur 3 mal dazu, dass ein Zug Verspätung hatte. Dabei immer der gleiche Grund: Weil auf Wagons der Deutschen Bahn gewartet werden musste welche Verspätung hatten.

Immer wenn ich mich über die SBB aufrege, weil die mal 3 Minuten Verspätung haben muss ich an die deutsche Bahn denken und bin dann wieder beruhigt 😅

Mich nervt es, dass der fokus immer auf dem fernverkehr liegt. Den nutzen die meisten ja nur 2,3 mal im jahr. Da sind verspätungen nicht so ultra schlimm. Wichtig finde ich den Nahverkehr mit dem millionnen jeden tag zur arbeit, schule oder ausbildung fahren. Die täglichen verspätungen, ausfälle, fehlenden toiletten, stinkenden bahnhöfe, fehlender kundenservice, ist daS was die leute mehr zum auto treibt, wenn sie es sich denn leisten können. Und die armen schlucker die das nicht können sind auf dieses sytem angewiesen und keinen scheints zu jucken. Ich weiß, dass in anderen bundesländern der nahverkehr funktioniert (als ich in thüringen gewohnt habe, hatte ich quasi nie probleme) aber in nrw ist es wirklich einfach nur krank. Gestern hatte meine rb zb 210 minuten verspätung 😂 oder letzte woche habe ich anstatt 2h im nahverkehr 7 gebraucht.

Mir tun die Beschäftigten der Bahn unendlich Leid, die müssen ähnlich wie Soldaten der Bundeswehr, den Hohn und Spott der Gesellschaft über sich ergehen lassen, obwohl sie an der Misere keine Anteile haben. Was die Politik über Jahrzehnte hat verkommen lassen, kann nicht über Nacht ausgeglichen werden. Daher ziehe ich meinen Hut und habe Hochachtung davor, das diese Menschen Tag für Tag aufstehen und ihren Dienst verrichten. Thank you for your service!!!

Davids Vorträge - auch zum Spiegel - sind wundervolle Klassiker und "must watches" für alle die Daten mögen! Finde es ganz toll dass du das BahnMining gefeaturet hast Alicia 🙂

ich liebe den vortrag von david kriesel. eine stunde reine analyse und humor :D den hab ich schon locker 10x angeschaut und nach dem video werde ich es wieder machen xD

Ich war mal in Japan und dort gab es sowas nie. Keine einzige sekunde Verspätung. Alle 5 min kommt ein Zug und die Verbindungen sind so gut, dass ich echt fasziniert war wie die das hinbekommen und hier voll reinscheißen

Mein Kollege ist letztens von der Nordsee nach Stuttgart mit der DB gefahren. Der Zug hatte etwas über eine Stunde Verspätung. Gegen Ende wurden 3 Haltestellen übersprungen und der Zug kam mit einer Verspätung von nur 58min in Stuttgart an. Dadurch musste die DB keine Entschädigung zahlen da man erst ab einer Stunde Verspätung ein anrecht darauf hat. Das ist einfach nur noch krank...

Sowohl dieses Video, als auch das über die Müllmafia haben mich sehr zum Staunen gebracht. Richtig gut recherchierte und informative Videos. Einfach großartig, danke

Ich habe zugegeben gar nicht mal sooo schlechte Erfahrungen mit der Bahn. Ich fahre gerne Zug, solange es nicht zwingend auf Pünktlichkeit und Verlässlichkeit ankommt. Strecken innerhalb Deutschlands zu fliegen wäre für mich sowieso keine Option, und Auto fahren bringt auch viele Nachteile mit sich. Als Jugendliche bin ich einfach froh, dass wir überhaupt so gute Zugverbindungen im Europa haben. In den Sommerferien bin ich mit meinen Freunden mit dem Zug nach Berlin gefahren. Klar, der Zug hatte etwas Verspätung, aber letztendlich waren wir alle in guter Gesellschaft und froh, dass wir für 49 Euro ohne Führerschein von einer Stadt zur nächsten fahren können.

Oh, vielen Dank für den Shoutout! 😊 und natürlich ein sehr cooles Video! Ich finde das mit dem Linien-Leitsystem in Japan tatsächlich eine coole kleine Lösung. Das könnte man echt sofort umsetzen

Ich wette Onkel Werner würde dem Kind sogar eine Festanstellung geben, wenn es ihn darum bitten würde

Ich habe mal an einer Veranstaltung der Führungsetage der DB gearbeitet und es war unglaublich surreal. Die haben sich die ganze Zeit gefeiert, irgendwelche Statistiken gezeigt von wegen Verbesserung, aneinander Preise verliehen und alle taten wirklich so als wären sie die Geilsten. Sie haben außerdem auch darüber gesprochen, dass sie ja immer mehr Konkurrenz haben, also die Preise muss man halt erhöhen, um genug Gewinn zu haben... Mein Highlight des Events: es gab ein Video mit Kritik und Verbesserungsvorschlägen von Mitarbeitern und danach gab es eine Reaktionsrunde von der Führungsetage. NIEMAND ging auf die Kritik ein und alle haben eine Rede gehalten von wegen "ja, wir sind selbst während Corona stark, alleine schaffen wir es, wir halten zusammen!". Es war ein Joke. Seitdem finde ich die Bahn hundertmal unsympathischer und nutze gerne Alternativen da wo ich nur kann. Ich war außerdem in London vor 2 Wochen und da kann man schon ab 20 Minuten Entschädigung beantragen... Nicht ab 60...

Das hast du super gemacht! Mega Interessant.

War schon drei mal in Japan, Zugführer machen da sogar Durchsagen, dass sie gerade 3 Sekunden (!) Verspätung haben aber man keine Sorge haben braucht, „das fährt er wieder raus!“ meinte er 💪🤣😂 es war einfach klasse dort mit dem Zug zu fahren, würde ich jedem Flug vorziehen. Japan hat sogar Inspektionszüge (Dr. Yellow) für Shinkansen, die voraus fahren und auskundschaften, ob es Probleme auf den Gleisen gibt und auch die Rettungszüge überwacht.

Just in dem Moment wo die Verspätungsansage kommt, erscheint deine Videobenachrichtigung. Ich habe dann spontan mit mir bis dahin unbekannten Fahrgästen ein Proseminar mit deinem Video gemacht. Selbst der Schaffner musste schmunzeln 😊 Du bist echt die Päpstin der RU-vid Aufklärung. Vielen Dank !! 👍😎

Bin vor ner halben Stunde ausm Zug ausgestiegen. 4 Stunden Verspätung. We love ❤

Finde die Verspätungen im Nahverkehr noch viel schlimmer, weil man sie einfach nahezu täglich erlebt. Ich pendel zur Uni eigentlich 35 min, durch Verspätunhen/Ausfälle/etc werden daraus gerne mal 60 min. Wenn man morgens aber halt schon um 8.30 da sein sollte, kann man nicht jedes mal schon um 6 losfahren, um ne chance zu haben pünktlich zu ssin. An prüfungstagen fahr ich gar nicht mehr mit der bahn. Und was immer die nervigste ausrede ist: Personalausfall. Das fällt denen dann 5 min vor abfahrt ein. In anderen berufen muss ich doch auch rechtzeitig absagen und es wird sich um Ersatz gekümmert. Wie kann es sein dass alle paar tage mehrere lokführer auf einer strecke ganz plötzlich und ersatzlos ausfallen.

Ich nutze circa 7x im Jahr den DB Fernverkehr und ich bin bis jetzt noch nie ohne Zwischenfälle gefahren 😂

Es gibt auch inoffiziell den "Pofalla-Kickdown". Hierbei werden diverse Stops einfach ausgelassen. Kommt im Regionalverkehr häufiger vor, dann wird nur von HBF zu HBF durch gebrettert und die kleineren Bahnhöfe überprungen. Gutes Video!

Viel wichtiger als die Verspätung, ist ob ich meinen Anschluss schaffe. Wenn mein Ziel irgendwo in einer Großstadt ist, wo ich mit dem ÖPNV hinkomme, ist mir das total egal ob ich 10 Minuten verspätung habe. Wenn ich aber Umsteigen will und 45 Minuten einplane und der Zug dann 60 Minuten verspätet ist, ist das echt kacke.

Super video, sehr interessantes thems. Danke!

Ich bin eigentlich eher eine stille Zuschauerin, aber ich möchte zu dem Thema dann durchaus auch mein Senf dazugeben. Ich pendel jetzt seit 4 Jahren regelmäßig mit der DB hin und her, da ich eine Fernbeziehung habe. Und was ich und mein Freund da schon alles erlebt haben, ist echt heftig. Also ich würde behaupten circa 50-60% der Zugfahrten die wir getätigt haben, waren nie wirklich pünktlich + Zugausfälle etc. Auch schlechte Kommunikation unter den Zügen kommt mal vor, geschweige denn diversen Gründen, warum der Zug nicht mehr weiterfährt, Stichwort technische Störung, Personen auf den Gleisen und viele andere tolle Floskeln. Wobei ich gestehen muss nach all den Jahren, regt man sich kaum noch auf, weil bringt leider eh nichts. Deshalb habe ich mir schon angewöhnt, einfach bei den Verbindungen, die ich gebucht habe, gleich auch nach Alternativzügen zu schauen. Fazit: Nach Goethes Faust bleibt die DB das größte Drama. Edit: Wow, hätte nicht gedacht so viele Likes darauf zu bekommen, lieben Dank :D

In Japan hätte der Lokführer schon Harakiri gemacht bei 6 Min Verspätung

Das Intro unterlegt mit Musik macht das Ganze noch mal sehr viel spannender. Sehr gut, Alicia :)

Ich danke dir, dass du mir zumindest im Ansatz die Probleme erklärt hast. Mich beruhigt es, Hintergründe zu verstehen, wenn ich mich über etwas aufrege. Wenn ein Lokführer erklärt nach 10 min erklärt, was los ist, habe ich das Gefühl, dass er uns ne Chance gibt, nach Alternativen zu suchen und zu akzeptieren, dass es nicht schneller geht

Du hast die Ärzte zitiert! 🤣🤣🤣 Den Vortrag von David Kriesel hab ich schon paar Mal komplett gesehen. Unbedingt ansehen! Sehr lustig aufbereitete Daten 🙂

Ich denke mir immer, sofern ich überhaupt am Zielbahnhof ankomme und das auch noch am geplanten Tag, ist das für mich in Ordnung. 😢😅

Super Video!

Die selben Probleme wie seit Jahren schon.... Kann auch das Simplicissimus Video dazu empfehlen (vor 3 oder 4 Jahren gepostet). Das ganze rechtliche Konzept und dessen Konsequenzen haben wir 'schon' vor 7 Jahren in der Uni auseinandergenommen... trotzdem passiert nichts. Danke, dass auch du wieder hierauf aufmerksam machst.

Nahverkehr pünktlich? Ich fahre mit dem Zug zur Arbeit. Morgens immer 15 Minuten Verspätung und nach der Arbeit 20-25 Minuten. Jeden einzelnen Tag 😂

Ich habe ein Deutschland Ticket (bin also nicht im Fernverkehr unterwegs) und nutze das Bus & Bahn "Roulette" für mich als Chaos Training. Zum Glück muss ich nicht zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort sein. Obwohl ich mir immer ein Ziel setze und es meist auch erreiche. Dabei trainiere ich meine Flexibilität, verschiedene Möglichkeiten in diesem chaotischen System zu finden und zu nutzen. Manchmal setze ich da auch auf's falsche Pferd. Inzwischen bin ich bereits hellauf begeistert, wenn der Bus oder die Bahn überhaupt kommt. Damit übe ich mich auch in Dankbarkeit. Ja, irgendwie bin ich privilegiert, dieses System für mich zu persönlichen Trainingszwecken nutzen zu können. Irgendwie ist es auch geil, mit dem Chaos zu tanzen. Ich werde es weiter machen. Vielen Dank für den hervorragenden Beitrag ...

Extra für Dich habe ich mir sogar die volle Länge an Werbung angetan... Danke für die gute Recherche :)

Geniales Video 👍

Mein Kumpel hat letztens seine Masterthesis im Bereich Pünktlichkeitsoptimierung geschrieben. Er hat sein Ingenieursstudium mit 1,x gemacht und ist einer der schlausten Menschen, die ich kenne. Sein Fazit war, der Konzern ist komplett lost und nicht mehr aufzubauen bzw. zu verbessern. Es gibt so viele Abteilungen wo keiner weiß was der andere macht und das Unternehmen ist so verstrickt dass es unmöglich sein wird. Schade eigentlich.

Ich war im Sommer in Deutschland wollte von Zürich nach München fahren, das dauert normalerweise 3h. Unser direkter Zug fiel dann aus und wir mussten einen Umweg machen von 6h. Das war wirklich ein Abenteuer 😟

Tolles Video Als Lokführer Azubi, kann ich sagen, dass die genannten punkte alle stimmen. Mir hat nur evntl. ein punkt gefehlt: Momentan wollen SEHR viele menschen bahn fahren. (find ich richtig Super) Und die Bahn reagiert in dem sie viele neue Züge auf die Gleise stellen. Nachteil ist nur das wir inzwische viel zu viele Züge und viel zu wenige Gleise haben (was die erwähnte Kettenreaktion nochmal deutlich wahrscheinlicher macht).. Teilweise sind strecken Planmäßig zu 150% ausgelastet. (Tendenz steigend) Und wenn die Bahn gegen dieses problem vorgehen möchte (durch erweiterung von strecken und/oder neubau (so dass mehr Gleise zur verfügung stehen) bekommt die Bahn massiv gegenwind von Bürgern, Lobbiagenturen und auch Politikern. Aber wie gesagt video is sonst super, und ich find die idee mit der Task Force mega, ich denke wenn sich menschen mit einfluss über die bahn gedanken machen würden, könnte das, wenn sie ihre arbeit gut machen, das wirklich helfen!

Interessant dass du nach all diesen Jahren Kriesel aufgegriffen hast ^^ Sein Video/Aufritt auf dem CCC damals war grandios, ebenso mit der Xerox Thematik.

Habe letztes Jahr genau über dieses Thema meine w-Seminararbeit geschrieben und war echt geschockt was da alles für scheiße passiert. Finds gut dass du über dieses Thema aufklärst

Arbeits Kreise sind immer gut, habe ich in meiner Wildnispädagogik Ausbildung gelernt^^ wenn ein Thema das große Plenum gesprengt hat, wurde auserhalb ein AK gemacht mit allen die sich zu dem Thema berufenfühlen, die haben sich dann ausgetauscht, beleutete und beschlüsse vorformuliert und wieder in die große Gruppe getragen. Top Idee für jedes komplexe Konflikthema in großen Gruppen!!

Richtig gutes Video.

Schaue ich dieses Video und sitze dabei im Zug mit einer Stunde Verspätung? JA 😂

Bin nach Jahren das erste mal wieder Bahn gefahren. Ich bin extra mit dem Auto nach Stuttgart aus Angst dass ich nicht rechtzeitig mit den Zügen in Stuttgart ankommen würde. Tatsächlich war diese Entscheidung die richtige. Denn die Züge die mich nach Stuttgart gebracht hätten waren zu spät und ich wäre nicht rechtzeitig angekommen. Der Zug nach Paris war dann Pünktlich. Der Zug zurück nach Stuttgart hatte aber 58 min Verspätung. Wäre ich auf die Anschlusszüge angewiesen gewesen, wäre ich aufgeschmissen gewesen da es schon 21 Uhr war und ich eine Stunde von Stuttgart entfernt wohne. Würden die Züge pünktlich kommen, hätte ich keine Probleme. Leider hat das mir wieder einmal gezeigt das ich einfach nicht mit der Bahn fahren kann. Sie muss zuverlässig sein. Ich habe Termine die ich nicht einfach um Stunden!verschieben kann und ich möchte mich am abend sicher zu Hause wissen und nicht auf einem Hauptbahnhof rumgeistern sehen.

Dachte das strikte Trennen von Bahnstruktur und Zügen führt zu einen soo krassen Konkurrenzkampf, dass dieser dann auch zu Verspätungen führt. Ich glaub in Großbritannien war das der Fall.

Einfach gerade deine Insta Story gesehen, dass deine neuste Reaction auf Sahskas Video gelb ist.... daher. Auch wenn yt die Inhalte abwertet.... Riesen Dank!!

Ich bin auch fast nie pünktlich. Erst dann, wenn man diese Charakterschwäche hat, dürfte einem auffallen, wie häufig die Züge der Bahn den Bahnhof zumindest pünktlich verlassen.

Super Video! Den Vortrag von David Kriesel zur DB "Bahnmining" beim CCC sollte man sich unbedingt anschauen. Absurd wie unterhaltsam man Daten zum DB Chaos vortragen kann.

Lustig, bin grade in einem ICE, der tatsächlich pünktlich in NRW losgefahren ist. Kaum mach ich das Video an, kommt die Durchsage, dass ein defekter Zug vor uns steht und wir nicht ausweichen können

15:00 haha im Zuge dieser Recherche. Nicer Wortwitz!😂

Da lobe ich mir wirklich unsere ÖBB mit dem RJ und RJX. Ich fahre mittlerweile, zumindest innerhalb von Österreich auch sehr gerne in den Urlaub. Allerdings sind die wenigsten Wanderlocations direkt erreichbar also muss ich da auch immer mal wieder umsteigen, und zwar meist in weniger als 10 Minuten. Wisst ihr was das Coole ist? Das funktioniert! Bei uns sind die Leute schon verärgert, wenn der Zug mal 10 Minuten Verspätung hat. Offenbar im Kontrast zu Deutschland ein Luxusproblem. Mein herzliches Beileid. Die DB scheint ja wahrhaftig ein geldschluckender Saftladen zu sein. Nun ja, folge der Spur des Geldes. Meistens erklären sich dann diese ganzen paradoxen Dinge von selbst. Wenn etwas so lange so schief läuft, hat offensichtlich auch niemand wirklich ein Interesse daran, etwas nachhaltig zu verändern.

Nunja, grundlegend würde ich sagen, dass ein krasses Problem darin liegt, dass man die Bahn privatisieren wollte. Ähnlich wie bei der Telecom unter Helmut Kohl, der das Unternehmen privatisierte und von der deutschen Post trennte, damit Modernisierungen durch Glasfaserkabel nicht Staatskosten werden und es unvorstellbar war, dass private Unternehmen solche Kosten aufschieben würde; hat man die Bahn auch als Kind versucht abzustoßen und subventioniert den Verein nun ohne Unterlass.

Sehr gut das Video aus 2019 zu referenzieren!

Die eigenen Erfahrungen sind so unterschiedlich bei diesem Thema, das beeinflusst das Verständnis wirklich stark! Als ich das Video zum ersten Mal gesehen habe, war ich vor allem in einem 20km Umkreis mit der Bahn oder dem Bus unterwegs, aber schon da habe ich genügend Vorfälle miterlebt.. Für mein Studium muss ich nun seit etwa einem Monat >2,5h (hin & zurück jeweils) täglich pendeln (.. hoffnungslose Wohnungssuche) und das war nochmal eine andere Welt.. Wie viele Gründe ich für einen Zug-Ausfall oder Verspätung hören durfte, es ist verrückt... Dass für eine Strecke, die mit dem Auto 1h20 und mit dem ICE 1h lang ist, ich öfter Mal 4,5h gebraucht habe, kann meiner Meinung nach echt nicht sein..

Das angesprochen BahnMining Video kenn ich und kann es nur jedem Empfehlen. Unterhaltsam und traurig zugleich :]

Wie gut, dein "fiktives" Beispiel mit den ausgefallenen Halten ist mir genau so auf der Strecke passiert.

Danke für die gute Zusammenfassung der Probleme. Sehr schönes Video. Ich hatte tatsächlich vor 2 Jahren erst das Video von D. Kriesel gesehen, was allein schon sehr Aufschlussreich war. Die besten Stellschrauben meines Erachtens wäre einerseits wie in Japan Fern und Nahverkehrs Gleise zu trennen und andererseits die Haltezeiten der Züge in den Bahnhöfen um 1 Minute zu verlängern. Wenn also ein Zug 10 Stopps von A nach B hat dauert zwar die Fahrt statt 5 Stunden dann 10 Minuten länger, aber ist dann noch eher pünktlich. Aber auch das braucht vor allem mehr Gleise, auch in und vor Bahnhöfen.

hatte gestern eine apokalyptische bahnfahrt. danke für das video!

Ich habe die ganzen einelnen Videos schon gschaut und kann wirklich sagen, dass du einen wunderbaren Job gemacht hast diese Stunden von Videomaterial knapp zusammen zu fassen

Die SBB in der Schweiz will die Deutschen Züge nicht mehr weiter als Basel fahren lassen da diese für viele Verspätungen in der Schweiz veranwortlich waren. Ab Basel sollen dann nur noch Schweizer Züge fahren😅

Ich bin vor einigen Jahren regelmäßig mit dem Zug vom Bodensee zur Ostsee gefahren. Planmäßige dauer 9h. Tatsächlich war ich meistens auch innerhalb 10-11 Stunden dort. Was ich okay finde, da ich mit dem Auto auf solchen Strecken auch so schnell bin wie laut Navi theoretisch möglich. Nur manchmal kam es halt vor, dass man dann halt irgendwann nachts irgendwo stand und zum nächsten Anschluss ein paar stunden hätte warten müssen. Das ist halt richtig ätzend. Wie gesagt, ist schon einige Jahre her. Natürlich war ich öfter mal genervt aber insgesamt war es für mich immernoch entspannter als Auto zu fahren.

Schaue nur sporadisch bei dir vorbei, aber Props für Erwähnung von David Kriesel, guter Typ! Der hat auch einen echt spannenden Vortrag über Nachrichtenartikel, da hat er etwas ähnliches gemacht :)

Es gibt Verbindungen, die so gut wie immer einige Minuten verspätet sind. Ich frage mich warum die Zeiten nicht einfach angepasst werden. Es muss ja auch der Bahn auffallen, dass der Fahrplan so schwer machbar ist.

Vielen Dank an die Verkehrsminister der CSU und die Auto Lobby

Ich bin Lokführer bei DB Fernverkehr, hier meine Meinung: Man kann Japan nicht mit Deutschland vergleichen. Das Netz ist Quasi eine gerade Linie, wir haben allerdings viele, auf das ganze Land verteilte Großstädte. Zudem wird ein vielfaches an Geld im Vergleich hierzulande investiert. Zudem war ich vor 6 Monaten selber dort, die Fernzüge sind wirklich deutlich pünktlicher als hier, jedoch gibt es viele Punkte die auch nicht gut bzw. teils sogar schlechter als hier laufen: 1. Die "Shinkansen" fahren nur Tagsüber, ab 22 Uhr SPÄTESTENS gibt es nahezu keine Zugverbindungen mehr. 2. Die Fahrkarten sind viel teurer als hier. 3. Die Regionalzüge sind genau wie bei uns, regelmäßig viele Minuten bis teilweise Stunden verspätet - wirklich nur die Fernzüge sind wie angepriesen pünktlich. Zudem ist für uns ein überfüllter Zug hier Standard. Weniger Sitzplätze, mehr Stehplätze, viel mehr Reisende. 4. Zudem ist es dort ähnlich wie hier, die Schnellzüge sind von JapanRailway (JR) vergleichbar unserer DB. Regional gibt es Wettbewerb, wie bei uns ist jedoch JR Platzhirsch. Wie in nahezu allen Videos von Journalisten fehlt das Eisenbahnverständnis (woher auch). Aber eigentlich ist es selbst für Laien einfach zu verstehen, vor der Privatisierung, wo alles Staatlich war, musste die Bahn keinen Gewinn erwirtschaften und konnte sich ohne Kostendruck qualitativ hohe Züge kaufen, einen guten Service anbieten und kam VIEL pünktlicher. Mein Vorschlag (der definitiv nicht realisiert wird) - alles wieder Staatlich, alles durch Steuern finanziert. Alle schwärmen von der Schweiz, Japan, China, usw. aber keiner sieht das dort VIEL VIEL VIEL VIEL mehr Geld investiert wird. Eine Verstaatlichung würde zudem günstigere Ticketpreise ermöglichen. Zudem wären Lokführer, Fahrdienstleiter etc. wieder Beamte - sprich, könnten nicht Streiken was wiederum zu mehr Zuverlässigkeit führt. Im Regionalverkehr sehen wir tagtäglich, was der "Wettbewerb" macht, maximal billige Züge mit irgendwie maximal vielen Menschen reingequetscht - Lebensdauer bis 15 Jahre (Siehe ET442 zB.). Abschließend noch etwas zu den Thematiken die häufig kritisiert werden. Zu Teuer? Wenn man ca. 1 Monat im Voraus bucht, kann man ohne Probleme für 20-40€ zB. von München nach Berlin, Düsseldorf nach Nürnberg, Hamburg nach Erfurt - usw. -> wenn du bei Ryanair für morgen einen Flug buchst, zahlst du auch ein vielfaches mehr als wenn du weit im Voraus buchst. Allgemein wird der Flugverkehr immer etwas bevorzugt behandelt. Man fliegt von Berlin nach Mallorca, der Flug ist 40 Minuten verspätet, niemand beschwert sich, die wenigsten realisieren es überhaupt, "weil ist ja ein Flugzeug". Aber wehe die Bahn kommt auch nur 10 Minuten zu spät. P.S Der DB Regionalverkehr kommt im Durschnitt zu ca. 95% (das ganze Jahr) pünktlich. Beim Fernverkehr sind es vll. 70% - aber auch hier, wenn ein Zug von Dortmund nach Wien fährt, also ca. 1000KM durch teils mehrere Länder zurücklegt und auf der Strecke zB. nur ein Anruf einer Suizidgefährdeten Person eingeht wird aufgrund deutscher Bürokratie DIREKT mit 30 Minuten Verspätung zu rechnen sein (in Japan hält dafür kein Zug). Es gibt natürlich vielfältige Gründe für Verspätungen. Aber in keinem Schienennetz der Welt, wo sich Personen und Güterverkehr das Netz teilen (in der größe unseres) ist eine Pünktlichkeit über 90% realisierbar. Auch eine Trennung von Fern und Regional/Güterverkehr ist bei uns einfach nicht praktikabel. Eine Bitte zum Ende. Motzt das Personal nicht an, wir können da nahezu nie was dafür und können daran auch nichts ändern. (Unser Feierabend wird ja auch später). Wenn man sich mit der Thematik beschäftigt, würde man merken das vielmehr die Politik das Problem war bzw. ist und die Bahn relativ (nicht komplett) unschuldig ist. Bsp: Ich gebe dir 10.000€ und will das du mir eine Villa baust, wie soll das gehen? Da kommt maximal ein Baumhaus bei rum. (überspitzt). Danke falls echt jemand bis hierher gelesen hat und noch einen angenehmen Tag :D

Total Super erklärt die Probleme der Deutschen Bahn so gut das ich ein Daumen hoch da gelassen habe sowie abonniert und die Glocke aktiviert habe. Und ja mir kommt es durchaus so vor als wäre mindestens jeder zweite Zug in Fernverkehr zu spät muss dazu aber auch sagen das ich aus Nordrhein-Westfalen aus der Nähe von Köln komme. Liebe Grüße Denis

Ich bin kürzlich von Basel nach Berlin gefahren und was soll ich sagen? Der Zug kam tatsächlich pünktlich an. Ich war völlig verwirrt und habe dann die „gewonnene“ Zeit sehr genossen. Selbstverständlich nutze ich aber nach Möglichkeit in Deutschland nur Direktverbindungen zwischen Start- und Zielort. Alles andere ist in der Regel einfach nur ein unangenehmes Abenteuer, das selten gut endet.

Vielleicht wäre die einfachste Lösung, einfach im BGB festzuschreiben, dass sich bundesweit das allgemeine Verständnis von Pünktlichkeit in allen Lebenssituationen ab Stichtag X nach den Errechnungsprinzipien der Bahn richtet?!? 😂🎉 Also wenn ich dann merke, dass ich mehr, als 6 Minuten zu spät zur Arbeit kommen würde, drehe ich einfach um, damit ich die Chance habe am nächsten Tag nur noch 5 Minuten nach Dienstbeginn anzukommen. Und der Ausgefallene Tag zählt einfach nicht mit in die Statistik. 😉🥳😂

Das einzig geile an den ganzen Verspätungen ist, dass man verhältnismäßig günstige längere Fahrten mit EC/IC mit einigen Umstiegen buchen kann, und ziemlich sicher davon ausgehen kann, dass es sowieso schief geht, die Bahnbindung aufgehoben wird und man dann irgendwelche (eigentlich teureren) ICE Sprinter nutzen kann und schneller am Ziel ist als gebucht und bezahlt :D

Ich bin auf die Bahn angewiesen, da ich aufgrund einer Sehbehinderung kein Auto mehr fahren kann... Es ist so deprimierend, weil es einfach nicht sauber funktioniert 😢 Ich würde am liebsten wieder selbst fahren wenn ich könnte 😕

Die Arbeit die sich Kriesel gemacht hat, ist auch hier auf RU-vid. Ist etwas länger, so eine Stunde, aber trotzdem unterhaltsam. Hab mir den vor ein bis zwei Jahren angeschaut. Kann ich nur empfehlen. Deswegen gerne anschauen (oder als Podcast nebenbei) und danke Alicia, dass du das Thema mit deiner Reichweite nochmal aufrollst.

Sehr informatives Video! Danke! Ich selbst fahre viel mit dem ICE und hab schon einiges erlebt. Interessant zu wissen was es mit den ausgefallenen Zügen auf sich hat. Nervig, wenn man sich ein Platz für den ausgefallenen Zug reserviert hat und im neuem Zug keinen Platz bekommt. Aus meiner Erfahrung ist ein Zug von fünf "pünktlich". Ich bin dankbar, wenn ich meine Anschluss bekomme. Es ist zwar traurig, aber ich bin schon lange in der Überlegung mir wieder ein Auto anzuschaffen um flexibler und pünktlicher zu sein.

Hallo Alicia, ich finde dein Video sehr gut. möchte aber mal folgende Punkt auf den Weg geben, um zu Verstehen warum so extrem viel Verspätung gesammelt wird. 1. Kurzfristige Schäden am Gleis Zug oder Trasse -> Sorgen dafür das Züge nicht da sind wo sie sollen. Durch Personal Knappheit und eingeschränkte Reserven sind auch nicht so schnell Ersatz Züge da wo sie sein sollten. (Und wenn das Personal mehr Geld fordert um auch attraktiver für Nachwuchs sein ist die Bevölkerung auch angepisst) 2. Wenn ein Zug Verspätet ist und das Personal auf einem Anderen Zug ablösen soll Verspätet sich ein anderer Zug-> der blockiert ggf. Bahnsteig oder strecken teile :/ -> Mehr Verspätung 3. Und auch der Kommentar ja dann bauen wir halt neue Strecken... Das würde die DB gerne... dann kommen aber umweltverbände, Bürger Initiativen und sagen "Hey hier ist ein seltener Frosch hier läuft gar nichts"... -> folge keine neue Strecke oder Baumaßnahmen. (seltene Tiere hin oder her, das kann man aber nicht der bahn ankreiden) 4. Baumaßnahmen... Es wurde noch nie soviel Geld wie heute in die Instandhaltung und Baustellen der Stecken im DB Netz ausgegeben. -> Folge davon sind viele Baustellen, die umfahren werden müssen-> Daraus resultieren auch Verspätungen, da die Zeit die der Zug länger braucht um die Umfahrung zu fahren nicht in die Fahrzeit mit eingerechnet wird. So ist zur Zeit jeder Zug zwischen Berlin und Hannover gute 60 Minuten zu spät, was auch in die Statistik geht. 5. und den letzten punkt den ich hier nennen möchte ist eine unglaublich Hohe Auslastung im Deutschen Netz, Es fahren soviel Züge wie noch nie, Was gut ist für die Umwelt etc., Sorgt aber auch dafür das kleinste Ungereimtheiten im Betriebsablauf, sei es ein Langsam fahren aus technischen gründen (Bremssysteme zeigen schlechte werte an), oder sei es auch schlechtes Wetter (Nebel und nässe)), sich sofort und ohne Möglichkeit zum umplanen durch das Ganze Netz ausbreitet, weil basicly Zug an Zug im Netz steht. Es gibt leider noch viele mehr die AUCH Interner Natur sind die aber hier nicht detailliert erwähnt werden dürfen. :( Auch Einblick in teils Irre Richtlinien des Eisenbahn Bundesamtes (EBA) lohnt sich. und ganz nebenbei wenn ein Grünes Zug unternehmen mit Zügen fährt, die maximal 180 km/h fahren dürfen zur Hauptverkehrszeit auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken fahren müssen, um die Gleichbehandlung auf den Gleisen darzustellen und ICE dadurch langsamer Fahren müssen denke ich auch nicht, dass dies im sinne der Kunden ist :)

Das Video wurde mir vorgeschlagen, während ich in Duisburg am BHF auf den verspäteten Zug warte😂 Danke

Ich habe gerade noch mit zwei Personen in der Bahn darüber geredet und jetzt kommt dein Video😂 jetzt kann ich dein Video schön in der Bahn nach Düsseldorf schauen.

Passt perfekt. Diesen Sommer das erste Mal seit 6 Jahren mit dem Zug gefahren (und das erste Mal mit kleinem Kind): Zack, ICE hat anderthalb Stunden Verspätung. Weil in irgendeinem Zug vor uns jemand ärtzliche Hilfe brauchte, musste unser Zug natürlich warten, bis der Notarzt eintroffen war und der andere Zug weiterfahren konnte. Einfach absurd. Immerhin gabs 26 Euro vom Ticketpreis zurück.^^ Aber von der Bahn hab ich für die nächsten Jahre damit auch erst mal wieder genug.

Ich würde der DB empfehlen, einiges der Schweiz abzuschauen. Hier funktioniert das ganze super bei einem extrem dichten Schienennetz. Einige Experten würden den Deutschen sicher ein paar Tips geben. 😂

Alter Alicia was hast du denn da für Humor banger eingebaut😂😂 musste mega lachen. 100% gutes Video!

Ich fahre nicht so oft mit dem Zug und habe mir deswegen keine großen Gedanken gemacht, als ich für einen Umstieg nur 10 min Zeit hatte. Mein Zug kam dann genau 10 min zu spät. Das war allerdings nicht schlimm, weil der Anschlusszug auch noch ewig im Bahnhof stehen geblieben ist🤷🏽‍♀️

Die sogenannte "Pofalla Wende” gibt es auch im Regionalverkehr sehr beliebt auf der Strecke zwischen Duisburg und Düsseldorf

ich bin neulich mit einem Sonderzug " dem Intercity der 1980er Jahre" mitgefahren die Lok war etwas älter (BR 103) die alte Lok hat es geschafft eine Verspätung von 45min auf zu holen das schafft heutzutage kein ICE, und der reise Komfort in einem alten abteilwagen ist viel höher als in modernen Großraum Fernverkehrs wagen.(Abteilwagen sind leider für die bahn zu unwirtschaftlich...)

Ich musste in der Oberstufe mit der Bahn zur Schule fahren. Bei wichtigen Klausuren in der ersten Stunde habe ich bei Freunden in der Stadt geschlafen weil man nie wissen konnte wann man ankommt. Zudem war die Klimaanlage permanent defekt und heizte im Hochsommer 🙈 Das ist jetzt knapp 20 Jahre her, aber es scheint nicht besser zu werden

Mega wichtiges Thema; gut, dass du darauf aufmerksam machst

Also ich finde du erklärst alles sehr gut (auch das mit der Kettenreaktion bei den Zügen weshalb man sie ausfallen lässt). Aber im Endeffekt erklärt das ja die ganzen Missstände sehr gut. Für mich steht die Bahn jetzt besser da als vorher weil offenbar kann sie dafür gar nicht mal so viel und tut im gegenzug sogar noch ihr bestes.

In 4 Wochen Japan, April diesen Jahres, bin ich vollständig mit der Bahn von Tokyo nach Fukuoka gefahren (natürlich viele Stopps dazwischen) und es gab keinen einzigen Ausfall und nur eine „Verspätung“ von 30 Sekunden. 🥲 (Shinkansen als auch regionale Züge/U-Bahnen)

Ich muss ehrlich sein, ich fahre öfter mal die Strecke Berlin-Köln mit dem ICE und hatte noch nie wirklich Probleme (das höchste vielleicht 20min Verspätung) das größte Problem hab ich eher mit den Regionalbahnen. Schrecklich, bin noch nie mit einer gefahren die normale gefahren ist

Ich habe mir in der Einleitung noch gedacht, dass es doch geil gewesen wäre, zum Thema Pünktlichkeit David Kreisel zu zitieren und dann haust du ihn einfach raus - ich kann gar nicht in Worte fassen, wie sehr ich mich freue 😭😂