22.000 Aufrufe in 24 Stunden und mehr als 560 Kommentare - das Thema Fisker Ocean polarisiert wohl weiterhin! Erschreckend finde ich mittlerweile das Niveau, auf dem viele Kommentare hier erfolgen. Insbesondere bedaure ich die vielen Kommentare, die aufgrund von echten Unwahrheiten, die auf anderen Kanälen verbreitet wurden, hier zu völlig falschen Schlüssen kommen. Ich habe mir erlaubt, einige dieser Kommentare, die da über das Ziel hinausgeschossen sind, zu beantworten - in der Hoffnung, mit den gröbsten Unfug aufräumen zu können. Die Reaktionen darauf haben mir erneut gezeigt, dass es hoffnungslos ist und ich werde derartige Kommentare zukünftig nicht mehr beantworten. An meine #FiskerFam: Ja, es ist schade, dass ich das Auto jetzt verkaufe und ich werde mich immer freuen, wenn ich einen von Euch da draussen im Ocean sehe. Aber nach mehr als zweinhalb Jahren geht meine Fisker Journey jetzt zu Ende. Das Auto kommt in gute Hände und bleibt mit dem neuen Besitzer ein Teil der sehr aktiven Fisker Community. Und an alle Fisker-Hater und De-Abonennten: Der Fisker Ocean ist verkauft!
Wenn du der Gemeinde die Frage beantwortest, auf die alle warten: für wieviel Euro hast du den Fiasko Ocean verkauft?, wären vielleicht einige bereit, über eine Teilrehabilitierung nachzudenken. Nur ist zu befürchten: auch zu dieser Offenlegung wird es nicht kommen
Wer aufgrund so vieler eigener Knieschüsse sich sein eigenes Grab schaufelt sollte nicht mit dem aller letzten Schuss auf andere zeigen !!!!!!!! Du Hirsebirne hast es versaut und Punkt was du beantwortest ist schlicht weg egal!!! Immer gut gemeint ( Vorsatz schließe ich aus )
Hallo Oliver, finde es zwar schade, dass du den Fisker verkauft hast - aber nur, weil es dann von dir zum Fisker halt keine Beiträge mehr gibt. Die habe ich auf Grund der klaren, angenehm ruhigen und offenen Kommunikation sehr geschätzt. Danke! Werde aber auch gerne weiter deine Beiträge anschauen. Und lass dich nicht durch die große Masse der zum Teil völlig niveaulosen Kommentare verärgern. Es gibt halt viele die Freude daran haben zu stänkern und/oder mitreden wollen, obwohl sie von einem Thema oder einem Produkt mal so gar keine Ahnung haben. Für mich allerdings der Grund, warum ich in den letzten Monaten kaum mehr kommentiere. Gerade wenn man zum Fisker mal etwas positives schrieb oder gar sich erdreistete eine völlig unsinnige Aussage zu bemängeln wird man selbst aufs übelste beschimpft. PS: Ich fahre auch einen Fisker Ocean und bin zuversichtlich, dass es dann doch in absehbarer Zeit eine vernünftige Lösung für Wartung und Reparatur gibt.
ich bin auch mal gespannt, ob man noch 30k für das Auto bekommt... es ist zwar viel viel weniger als man bezahlt hat, aber trotzdem sind 30k verdammt viel für ein Auto was vielleicht in 2 Monaten nicht mehr benutzbar ist weil es einen Software Fehler hat oder sonst was passieren kann und man es nicht reparieren kann weil es keine Ersatzteile gibt oder niemanden, der es reparieren kann... was man hier lernt.. man kann sich sowas nicht von einem Start-Up kaufen... selbst bei e-Bikes ist das schwierig geworden...(zumindest wenn sie keine Standard Komponenten verbauen) ich würde sagen, dass Auto ist im Grunde ein wirtschaftlicher Totalschaden...
Glaube auch kaum das jemand soviel Geld noch für das Auto bezahlt. Die Risiken was den Support für die Software bzw die ungeklärte Frage wie man an Ersatzteile und Werkstätten kommt sind doch viel zu gross. Na klar bekommt man dafür ein wunderschönes Auto aber bei den ganzen ungeklärten Fragen werden die Preise erstmal ins bodenlose stürzen auch weil viele Besitzer ihren OCEAN abstossen werden
@@Jim-Pansesag niemals nie. Die Welt ist groß und es gibt viele verwirrte die für ein bisschen geschmiere einer mehrfach gescheiterten Persönlichkeit (Autogramm) Geld ausgeben. Das Video ist am Ende eine Verkaufsveranstaltung und ich glaube da wird jemand den verfaulten Apfel greifen.
Fisker möchte seinen Restbestand für 13.000 € pro Stück an an Leasingunternehmen verkaufen. Und das sind Neufahrzeuge. Ich glaube nicht, dass jemand 30k bezahlt.
Und er hatte Erfolg damit! Allerdings sollte der Käufer auch wissen: da 163Grad hochwahrscheinlich den Wagen als Firma gekauft hatte, ist er damit auch als Händler der Verkäufer. Und nach den neuesten Regelungen ist damit der Gewährleistungsausschluß praktisch unmöglich, egal was im Kaufvertrag mit dem Communitymitglied stehen mag. Sprich, sollte der arme Käufer realisieren, dass er den Wagen nicht mehr nutzen kann (zB starten) oder wegen einer Delle Totalschaden haben, oder gar keine Versicherung abschließen können, dürfte es sich ev lohnen, mit einem Rechtsanwalt gegenüber dem Verkäufer tätig zu werden. Keine Rechtsberatung, ich habe keinerlei Ahnung 🙂
Er hat sich einfach verkalkuliert. Hat ein Auto von einer Pleitefirma gekauft, auch noch viel schön geredet als es schon auf dem absteigenden Ast war und bekommt jetzt Torschlusspanik. Vielleicht find sich ja ein Liebhaber der das Geld bezahlen möchte. Ich würde maximal davon abraten.
Oliver jetzt wird es wirklich lächerlich. Ich dachte Fisker würde immer noch gut dastehen. Das kommt aber jetzt überraschend. Ich glaube du hast endgültig deine Glaubwürdigkeit in der Elektroauto Community verspielt.
gehts vielleicht auch eine nummer kleiner? er hat sich verkalkuliert und macht das beste draus, und das sogar öffentlich. nix hintenrum, und gerade DAS macht ehrlichkeit aus.
Für jeden Ottonormalverbraucher sicher keine Option, drück aber trotzdem die Daumen, das der Wagen in gute und solvente Hände kommt, auch wenn es zur Zeit nicht einfach ist.
Deabo. Habe hier wochenlang vor Fisker gewarnt. Von dir wurde man aber nur schroff abgewatscht. Deine Glaubwürdigkeit hast du nun vollends bei mir verspielt.
Verfolge ihn jetzt schon länger. Einfach nur verrückt was der Herr hier abliefert. Erst das Auto feiern und es mit den Delorian vergleichen und jetzt verkaufen. Einfach Comedy pur. Ich würde mich in Grund und Boden schämen wenn ich er wäre...
@@Gnubbelhurz ich darf dir versichern, dass alle Cloud Dienste bei dem Auto funktionieren. Auch die App funktioniert. Das einzige was wohl in den USA nicht mehr funktioniert, ist das Lade Guthaben, was den Fisker Fahrern versprochen wurde. Alle Angaben Stand heute hier und jetzt. Sicherlich ist es nicht ausgeschlossen, dass im Rahmen der Insolvenz der eine oder andere Cloud Anbieter später mal die Reißleine zieht.
Das ist ein Auto ohne Werkstatt, Service, Gewährleistung, Softwareupdate…. also Elektroschrott. Genau das habe ich befürchtet als er raus kam. Du kannst ihn jetzt immerhin zum Verwerter geben und den Materialwert bekommen. Das nächste mal vielleicht besser leasen, wenn man öfter sein Auto wechseln möchte 😉
@@lutzj74Ich sag mal so, ein größerer Steinschlag und das Auto ist Schrott, denn wenn ich ihn richtig verstanden habe gibt es keine Scheiben mehr und werden auch nirgends mehr nachproduziert.
@@NCC--ow6qb Das wars dann halt. Aber so oft kriegt man auch keinen nicht reparablen Steinschlag. Hatte ich ein mal in vielleicht 800.000 km, dich ich bisher gefahren bin.
@@lutzj74Na ja die Lotterie wäre mir bei 30000€ zu heiß. Meine Frau ihr Auto hat grade einen Riss in der Scheibe und bei mir kam es auch schon vor. Einzig als Autosammler könnte ich mir so ein Fahrzeug vorstellen. Als Daily Driver aber defintiv nicht.
Auch wenn es nicht so gekennzeichnet ist, ist es einfach nur logisch, dass er das verkaufen will und dafür Werbung macht. Ich muss das nicht extra lesen, was einfach logisch ist, aber Produktempfehlungen hat er zu Beginn rechts oben stehen!
Dieses ( zu lange) Video von Dir Olli, zeigt leider eine nicht so schöne Seite von Dir und hinterlässt einen etwas faden Beigeschmack. Das hätte nicht sein müssen..Schade
Genau das hab ich mir auch gedacht! Das ist wie mit dem toten Vogel bei Dumm und Dümmer! Bleibt nur zu hoffen hier wird es keinen blinden Jungen geben!
Geht im Schnitt Übersee für bereits 5k weg. Batterie raus, an die PV Anlage und zack günstiger Speicher. Auto ohne Batterie als Baumhaus nutzen, die Kids lieben es.
Bin Kfz Meister und habe seit bald 30 Jahren ein freie Kfz Werkstatt. Dieses Auto kann euch keiner, ich wiederhole, keiner reparieren. Darum verkauft er Ihn auch. Und er wird auch nie etwas wert ! Wie schon alle vor mir angemerkt haben: Finger weg! Auch nicht für 10000 € !
@@wolfgangrockert5136ne kommt es nicht. Denn es gibt keine Ersatzteile (nicht mal Windschutzscheiben bei Dteinschlag), in den USA würde einer als Totalschaden wg eines kleinen mangels Ersatzteile nicht reparierbaren Schaden abgeschrieben. Sprich die Versichérungsgebühr wird exorbitant. Software ist Müll und wird keinesfalls je von irgendwem verbesser werden. Muss ja jeder wissen, aber wer so ein Teil kauft, muss davon ausgehen, dass es in kürzester Zeit unbrauchbar ist. Meine bescheidene Meinung
@@wolfgangrockert5136das weiß man aber nicht vorher. Der hat mit Sicherheit weitere Probleme die erst später auftreten weil es ein neues Auto ist. Oder man eckt an und braucht einen neuen Stoßfänger. Noch spannender wird es wenn jemand anderem ein Fehler unterläuft und man z.B. nur eine neue Tür braucht aber keine lieferbar ist, dann ist es ein Totalschaden. Aber welchen Wert hat das Auto dann?
Von Anfang an war diese ewige Lobhudelei um den Fisker zu großen Teilen unerträglich. Und jetzt soll die Karre auch noch zu einem unverschämten Preis verkauft werden? Führst du dein Geschäft auch in dieser Art und Weise? Ohne Worte!
@@sebi8348 wenn man darauf Bock hat OK aber ich will ein Auto fahren und keiner kann dir sagen was du in ein paar Jahren noch bekommst für die Ersatzteile oder das KBA sagt aus Sicherheitsgründen darf der OCEAN nicht mehr bewegt werden dann hast du mit Zitronen gehandelt Also mir wäre das Risiko auch für 10k zu hoch
Hi. Also ich verstehe das du ihn verkaufen magst. Aber dennoch etwas seltsam da es vorher in den Videos immer so klang das du ihn auf jeden Fall weiterfährst auch wenn es eine Insolvenz gibt da der Wagen so toll sei. Und nun doch verkaufen ist halt dann zumindestens ein wenig seltsam....
Niemals kaufen! Selbst ein kleiner Schaden, der aber Tüv-relevant ist, (z.B. Außenspiegel), oder anderes (z. B. Wechselrichter) kann zum Totalschaden führen, wenn es keine Ersatzteile gibt. Wegen der kleinen verkauften Stückzahl, wird es wohl auch kaum Fremdfirmen geben, die solche Teile herstellen. Am Ende kann man ein solches Teil nur selbst bis zum bitteren Ende fahren. Aber bitte nicht die Gefahr des nahenden Komplettverlustes auf gutgläubige oder naive Dritte abwälzen! Das ist ehrlos!
stimme dir absolut zu. Was ich mich auch frage, was passiert eig mit der Versicherung? Ist Vollkasko überhaupt noch möglich und wenn ja, wie teuer wird der Spaß? Wenn die Preise weit genug gefallen sind, werden die Autos mMn bestimmt für Heimspeicher geschlachtet. Schade drum.
Biete 5000€ 😅 , aber mal im Ernst. Wenn ich so viel Platz wie Oliver hätte, würde ich den behalten. Erstens bekommt man die Ausstattung und das Fahrzeug so nicht wieder. 2. Die Leistungsdaten sind nicht verkehrt und ein Commodore Amiga 4000 ist heute auch mehr Wert weil gute Erinnerungen drin stecken und 3., wenn ich 2000km im Monat fahren würde, hätte ich den in 8 bis 10 Jahren fertig für den Schrottplatz gefahren.
Moin Oliver, die Kritik musst Du Dir leider gefallen lassen. Natürlich warst Du einer der ersten, die den Fisker bekommen haben. Da warst Du aber auch tüchtig stolz drauf. Vermutlich auch zurecht. Aber es gibt in Deinen Fisker Videos leider auch sehr viele Parallelen zu Sono. Auch da hast Du bis zuletzt alles etwas zu geschönt wieder gegeben, obwohl es klar war, das es nicht gut gehen kann. Möglicherweise ist es Dein purer Optimismus, der Dich bis zuletzt an eine Sache glauben lässt, eventuell wurde dadurch aber auch die Sicht auf das große Ganze etwas getrübt. Erinnere Dich bitte an den Fisker Aktienabsturz und an Dein Video dazu. Ja, Du hast gesagt das Du von Aktien keine Ahnung hast und auch kein Finanzberater bist. Dennoch warst Du viel zu optimistisch und hast Deinen Zuschauern indirekt geraten Aktien zu kaufen, da es alles schon nicht so schlimm werden wird. Das war genau wie bei Sono. Du kommst aus dem Norden, gerade dort wird alles etwas nüchterner und sachlicher betrachtet. Ich will Dich auch gar nicht angreifen, nur solltest Du Deine Aussagen vielleicht etwas reflektieren, einmal an Deine Reichweite denken und wie Deine Aussagen dort ankommen. Ein plumpes "das Auto ist verkauft" ist auch gerade so ein kleines i-Tüpfelchen der Bockigkeit ;)
Die Ergänzung dass er von Aktien keine Ahnung hätte kam erst nachdem ihm Michael erstmalig auf die Füße getreten war und ihm bewusste wurde welche Folgen seine Empfehlungen haben können. Mir sind die Kommentare zuvor noch sehr gut in Erinnerung, wo günstige Kurse als gute Einstiegsmöglichkeit beworben wurden. Ohne irgendeine Ergänzung.
@@Wolfgang.Pauli. Wahnsinn wie er hier die Realität verdreht. Er ist scheinbar nicht nur bockig, er kann sich leider auch nicht selbst reflektieren. Seine Antwort hat mich schockiert, er war es, der Sono noch zu Schlusszeiten verteidigt hat, genau wie jetzt bei Fisker. Unfassbar.
Hoffentlich gibt es ein Video mit dem glücklichem Käufer, den würde ich gerne sehen. In der Ende sehe ich schon Oliver mit Tränen des Glücks im Auge und sich gleichzeitig einnässen vor lachen wenn der Käufer vom Platz fährt.
Da muss man schon Nerven haben. Peinlich und Enttäuschend. Jeder macht mal Fehler und handelt aus dem Bauch heraus. Aber zu behaupten dass man das Auto sowieso Jährlich wechselt und das tolle Ding nur ungern loswerden möchte, ist schon hart. Im selben Video vom Kauf eines neuen Fisker abzuraten und einige Minuten später sein eigenen anzupreisen ist nur noch Frech.
Bin gespannt ob sich da jemand ran traut. Wenn z.B. das Problem mit den Türgriffen als sicherheitsrelevant eingestuft wird und der Rückruf nicht organisiert wird, kann die Zulassung entzogen werden. Das war auch bei VW so mit den Abgasskandal Motoren, obwohl das nicht sicherheitsrelevant war wurden die Kunden gezwungen das Update zu machen. Ansonsten wäre die Zulassung entzogen worden.
Bei VW war es Steuerhinterziehung, da kennt der Staat keinen Spass! Das ist genau so, als wenn das Auto als 2,0 Liter Motor besteuert/zugelassen ist, aber in Wirklichkeit einen 3,0Liter Motor verbaut hätte.
@@axfacom66 Mir egal wieviel Kohle jemand hat......es kommt darauf an wie man zu Reichtum gekommen ist. Wenn ich sehe dass Herr Krüger für dieses wertlose Blech noch 300000 Euronen einem Dummen abnehmen will. Seriös geht anders!
Ich kaufe 5 Stück, aber bitte keine Mindermengen anbieten. Ansonsten wunderbar gelacht: "Ich will, dass das Auto in Gute Hände kommt." Ja, klar. Geld ist sekundär, Hauptsache "gute Hände". Ich habe hier auch noch Schrott zu verkaufen, will den aber nur in gute Hände geben.
Ja, dass mit den "guten Händen" war der beste Joke der ganzen 163Grad-Fisker Ocean-RU-vid-Reihe ..🤣🤣🤣! Vermutlich gibt es aber auch noch genügend Dumme, die ihm das glauben 🤪
Zustimmung da wird behauptet, das der Fisker der Traumwagen ist und wird über das Auto gelobhudelt ohne gleichen. Also ich habe meine Traumwagen 10 bis15 Jahr behalten. Hier wird das in höchsten Tönen gelobte Auto sofort abgestoßen, wirtschaftlich verständlich, aber das sich hier viele verhonpipelt fühlen, da Herr 163 Grad so vom Auto geschwärmt hat und es gleich wie eine heiße Kartoffel fallengelassen hat, ist sehr verständlich.
@@freddy_maverick Genau, für Oliver ist der Verlust vermutlich verschmerzlich - er sicherllch gut mit den ganzen "Ocean-Verkaufsvideos" hier auf RU-vid verdient. Für jemanden, der aufgrund seiner Lobhudelein einen Ocean gekauft hat, ist es hingegen ein Griff ins Klo 🤪
Lieber Oliver, ich bin Dir auf der gesamten Fisker story mit Begeisterung gefolgt und finde das Auto immer noch total Klasse. Würde ich ein Auto brauchen und dieses große Risiko eingehen wollen (reicht ja schon ne kaputte Windschutzscheibe), dann wäre es mir brutto nicht mehr als 10k wert. Einfach offen, ehrlich und ohne Not, meine Meinung. Vielleicht hat man als Käufer das große Los gezogen und der Wagen fährt noch 100000 km fehlerfrei. Vielleicht ist es nach 1000km aber schon vorbei. Eine völlig unkalkulierbares Risiko, nur was für Enthusiasten. Herzlichen Dank für Deine Berichte!!!
Das war leider keine Meisterleistung auf deinem Kanal. Sehr sehr schade anzusehen und dann noch mit dem Zweck sein eigenes Pech auf jemanden anderen anzuwenden. Wirklich sehr schade aber wie immer geht’s nur um Geld
@@matthiasladwig5334 Es ist ein Angebot! Natürlich kann man sich damit unbeliebt machen, aber eben nur bei Leuten, die das nicht einfach als Angebot erkennen, sondern Geldschneiderei vorwerfen. Du musst ja nicht!
Welchen "Doofen" will er finden ?.... Schau' dir die Fisker-Videos auf diesem Kanal an, ... Oliver hat doch mit offenen Karten gespielt hat. Es wurde doch alles über den Fisker im Detail berichtet. Jeder, der auf diesem Kanal die Fisker-Story mitverfolgt hat, ist im Bilde. Wer die gebrauchte Kiste kauft , weiß also bescheid!!
Moin Oliver! Weißt du, ob es eine Firma gab, an der Henrik Fisker beteiligt war, die inzwischen nicht insolvent ist? Schade, um den Ocean One. Optisch, ein sehr gefälliges Fahrzeug. Wäre schön gewesen, wenn sich ein anderer Hersteller die Rechte gekauft und das Fahrzeug in Eigenregie weiterentwickelt hätte. LG Claus
Ich würde ja den fairen Wert bei um die 0 Euro sehen, wer soll denn mit dem Auto noch etwas anfangen können? Nichtmal den Akku baut man da mal eben aus. Restwert 0 Euro minus Entsorgungskoten, Fisker nimmt den für die Entsorgung wohl nicht zurück.
vor ein paar tage hieß es ich werde dieses auto nicht verkaufen .... jetz ich plane den verkauf... das sagt einiges aus über die seriorität diesen kanals....
Wirklich schade um Fisker..... und Deinen Wagen😪. Aber der aufgerufene Preis ist illusorisch. Die Unterschrift vom Firmengründer muss nicht unbedingt ein gutes Omen sein. Sorry.
Was für eine Verkaufsveranstaltung. Ein nordisch nüchterne Kaufmann, der dass angebliche Superauto sowieso nach 1,5 Jahren verkauft hätte und bei 27.850km von einem 1a neuwertigen Fahrzeug spricht. Und dann 30k als fairer Preis in der Situation? Eine absolute Farce, den Wagen auf dem eigenen Kanal derart anzupreisen. Auch wenn er auf die Probleme hinweist. Verkaufen ist ok, aber hier so anzubieten? Tut mir leid, aber mit der Glaubwürdigkeit dieses Kanals ist es für mich jetzt vollends vorbei.
was wirfst du ihm vvor? dass er seine interessen wahrnimmt? es wurde doch keine/r zum kauf gezwungen. mach dich ml ehrlich: was hättest du getan??! na also!
Designer, bleib bei deinen Leisten. Fisker hat wieder mal bewiesen, dass er kein guter Geschäftsmann ist, gerade nicht für so ein hartes und kompliziertes Pflaster wie der Automobilbranche. Es ist ihm hoch anzurechnen, dass er es nochmals versuchte, dazu gehört auch einiges an Mut und natürlich Kapital. Aber er hat leider auch gezeigt, dass er sich in manchen Bereichen blauäugig und stümperhaft verhalten hat.
Hallo Oliver, ich verfolge deinen Kanal seit Jahren. Nun zum Thema Fisker (ich fand das Auto immer sehr sehr chic) und meine 45 Jahre Erfahrung in der Software Welt. (Fahre selbst ein VW Konzern Elektrofahrzeug) Ein SW Programmierer kann ein Bit drehen und kein Fisker auf der Welt fährt keinen Meter mehr. Bösartig konnte er das schon vor Wochen implementieren und kein Fisker Owner konnte da was dagegen einwenden. Schlüssel drehen (nicht mal das wäre nötig) und deine SW im Wagen ist so blockiert, dass der Fisker keinen Centimeter weiter fährt. Als Vertragsjurist würde ich bei einem Kauf sehr genau schauen, dass du schadlos gehalten wirst und kein regress auf dich gemacht werden kann. Viel Glück
Hi Oliver, wie kam es eigentlich zu der Werksbesichtigung bei Fisker? Gab es keine Anzeichen, dass das Ende naht? Zu jenem Zeitpunkt muss doch die Situation bereits sehr prekär gewesen sein. Wohlmöglich hat dich Fisker für ein letztes Pumper-Video benutzt...
@ChristianHH123 Die Besichtigung der Produktion hatte ich schon nach der Abholung im Sommer 2023 bei der Presseabteilung angefragt. Das ist dann ja üblicherweise eine Werksbesichtigung bei Magna und nicht bei Fisker. Die Anfrage hatte ich schon fast vergessen, als die Nachricht der Fisker Pressesprecherin kam, dass das jetzt möglich sei. Wir waren auch nicht die einzigen - es waren mehrere Medienvertreter und Gruppen vor und nach uns in Graz. Die Besichtigung war super interessant und ich denke, es war sicher auch kein Fehler, das gemacht zu haben. Leider konnten wir Euch vieles nicht zeigen, da Magna sehr darauf geachtet hat, dass wir ausser Fisker Fahrzeugen nichts anderes filmen. In der Fabrik schwirren G-Klassen herum, INEOS Fahrzeuge haben wir gesehen und unsere Ansprechpartnerin kam mit einem Erprobungs-Fahrzeug an, dass aussah, wie vom anderen Stern (ohne Markenlogo). Das Video mussten wir tatsächlich 2x überarbeiten und es ging am Ende teilweise um Einzelbilder (bei 30 Bildern pro Sekunde). Aber so ist das eben in der Industrie. Interessant dabei war in der Fertigung, dass auf der Linie 3 Autos zusammen gebaut wurden: BMW Z4, Toyota GR Supra und der Fisker Ocean - alle mit dem selben Qualitätsstandard. Dazu haben wir viele Gespräche geführt, die mir auch gezeigt haben, wie weit Fisker in der Weiterentwicklung des Ocean schon ist und wie weit eben noch nicht. Ein grosses Problem war damals auch die Auslieferung in die USA, die komplett stockte, da Fisker keine Kapazitäten bei der Bahn und auf den Schiffen gebucht hatte. Das war damals das Nadelöhr für die Verkaufszahlen. Das alles habe ich ja - so weit ich darüber sprechen konnte - auch im Video wiedergegeben. Für mich letztlich ein normaler Presse-Termin. Mein Freund Dirk Kunde (Drehmoment) hat gerade einen Bericht aus der VW Fabrik in Emden gepostet und wird damit ja auch nicht zum "Markenbotschafter" für VW. Und hinterher ist man natürlich immer schlauer und es kommen alle ums Eck, die schon länger an der Insolvenz von Fisker interessiert waren und sich jetzt auf die Schulter klopfen.
Tolles Konzept, ja das stimmt. Ohne Ersatzteile ohne Werkstatt. Behalten Sie das Auto am besten solange es funktioniert. Für den nächsten Eigentümer geht es eben sehr wahrscheinlich nicht weiter.
😳 Wow, hätte darauf gewettet dass du deinen Fisker behalten würdest. Deine Überzeugung fast schon „Fanboygehabe“war eigentlich in jedem Video zu spüren Allerdings völlig nachvollziehbar, ich wäre diesen Schritt schon viel früher gegangen. Nur für 29900 € …never ever… dann fahren bis er auseinander fällt auch mit den anhergehenden Risiken. Denke mal das bestimmt kommende Video von Michael musst du dir wohl antun müssen 🥴😂
Ein kommendes Video von Michael dazu hat er sich auch redlich verdient, nachdem er bis zum Schluß nicht das Rückgrat hat um sich hinzustellen und zu sagen "tut mir leid, da war ich in meiner Begeisterung wohl etwas naiv und wollte nicht erkennen /wahrhaben was die Spatzen von den Dächern pfiffen während ich noch zum Kauf des Autos oder von Aktien ermuntert hab."
@@thorstenemberger4772 na komm, wir sind alle nur Menschen und nachtreten ist auch nicht so dolle. Wenn auch das Video letztlich zum Verkauf des Fiskers genutzt wird ein bissl ein „geschmäckle“ hat 😏
Ohne Ersatzteile, ohne Zugriff auf Servicesoftware ist das nur noch eine Bastelkiste mit Abenteuerpotenzial. Keine 5€ mehr wert, eher kostet einen noch die Entsorgung.
Wann kriegt der typ hier endlich mal die rote Karte nachdem er nicht zum ersten mal unwissende ins , vielleicht auch, finanzielle Unglück gestürzt hat. Wie kann der noch ruhig schlafen
moin.. also irgendwie müsste ich wenn ich mutiger wäre dir ja ein angebot auf das auto machen... hast ja schon meine initalen auf dem nummernschild.. aber ich glaub ich bin da zu feige - es ist wirklich schade um die autos - aber vermutlich werden die irgendwann kein technisches ende nehmen sondern es wird simple teile nicht mehr geben die man benötigt.. scheinwerfer nach unfällen oder eben ne front oder sonstwas scheibe usw.. den preis find ich an sich okay.. im marktumfeld - aber nicht unbedingt angepasst an die situation.. bin mal gespannt ob du den weg bekommst.. oder ich stell die frage: " was lätzte prais?"
Da reicht ein Softwarefehler der in 3 Wochen aufploppt, der den Start nicht mehr zulässt oder auf einen Notbetrieb mit 30km/h reduziert, oder das KBA ordnet in 4 Monaten einen Rückruf wegen eines Defekts im Bremssystem an. Dann ist das Auto von heute auf morgen quasi wert- und nutzlos, ohne dass ein Teil kaputt gegangen ist.
@@thorstenemberger4772 bei software denk ich noch das irgendwo in der welt jemand das dann beheben kann.. die frage ist halt immer wie zügig sowas dann geht.. ob die kiste noch tiefere mängel hat die rückrufe veranlassen könnten ist ein spiel.. deshlab sag ich ja der preis ist an sich günstig aber nicht an die situation angepasst.. wäre ich mutiger würd ich da ein angebot machen und auf meinem kanal den weiteren weg dieses autos zeigen.. das angebot würde dem olli aber vermutlich eh nicht gefallen
Also ich hätte bei Bedarf (bin schon mit E voll eingedeckt) kein problem damit das Auto zu nehmen, da wird es sicher in naher zukunft findige leute geben die das Auto als lukrative verdienst Quelle entdecken. Software seh ich kein problem, wir sind ja nicht mehr auf dem Stand von 1990, und bei der Menge von vorhandener Fahrzeuge, gibt es auch Teile genug. Zur Not kaufen die welche und pflücken se auseinander. Auch hat das Auto ein großes Potential ein wertvoller Klassiker zu werden🤔
Merkwürdig den Fisker seiner eigenen RU-vid Community anzubieten🧐…und das als Vorteil zu verkaufen. War ein sehr teurer Griff ins Klo mit Fisker und jeder der nun für den Gebrauchten Geld bezahlt, hat ein noch viel höheres Risiko als damals beim Kauf. Aus meiner Sicht unverkäuflich.
Wer so ein Ding kauft muss echt ein Rad abhaben. Ich wüsste nicht wieso man sich sowas kaufen könnte.😂 Ersatzteil fraglich, Werkstatt fraglich. Wenn irgendwas ist dann hast du Pech! Nehmen wir mal an ein Scheinwerfer muss getauscht werden, Tür zerdellt, Stoßstange kaputt, alles Dinge die bei einem parkrempler oder Mini-Unfall kaputt gehen. Dann schaust du doof aus der Wäsche. Und wenn der Laden pleite ist, dann gibt es nichts von dem Zeug. Oder wenn doch, dann extra teuer, derjenige der ein Geschäft wittert will damit richtig kasse machen. Es zeigt wie dumm die Leute sind, die so etwas kaufen.
nach genau einen Jahr verkaufen, hat aber nichts mit der BAFA zu tun ! an den neuen Käufer: Sie haben nur einen (1) Fahrzeugschlüssel sollte dieser verloren oder defekt sein kann der Wagen nicht mehr gestartet/gefahren werden es gibt keine Ersatzschlüssel daher es muss kein Unfall, Software, oder Akku-Problem sein es reicht schon diese Kleinigkeit aus um ein Totalschaden zu haben
Find den Fisker ein super Auto, aber deinen Fisker jetzt zu verkaufen , nachdem du mit deinen Videos manche Leute dazu bewegt hast einen Fisker kaufen. Leute die Dir vertrauten , hofften natürlich dass du weiter mit Videos den Leuten deen schweren Weg jetzt mitträgst, leider lässt du hiermit diesen Leuten keine Hoffnung. mehr, und leider hat Michael Schmit Recht behalten. Die Person Oliver Kröger ist für mich nicht mehr glaubwürdig.
Aha. Wer ein YT-Video macht und Dinge anpreist, muss diese Dinge also selbst bis in alle Ewigkeit behalten, und darf keine eigenen wirtschaftlichen Erwägungen anstellen und mit seinem Eigentum nach Gutdünken verfahren. Das zeigt, wie kaputt die Leute von den öffentlichen Ansichten schon sind. - In den USA hätte jeder gesagt: Get your money. Take the loss. Life goes on. - Es besteht übrigens auch die Chance, dass der Käufer von Olivers Auto einen guten Deal gemacht hat. Auf MOBILEDE sind heute 12 FO statt 14 vor einer Woche zu finden. Die Preise sehen gleich oder höher aus.
Vorweg, ich bin überzeugter Kleinwagenfahrer und die mit möglichst wenig festem Dach, ein Fisker kommt für mich nicht in Frage. Ein wichtiges Thema wurde nicht angesprochen. Welche Cloud Dienste nutzt das Auto und was passiert, wenn die Server abgestellt werden? Ja, ich mache IT Beratung und Service im Bereich kritische Infrastruktur und muss da paranoid sein 😃. Fangen wir bei Karten fürs Navi an, gehen über Fernsteuerfunktionen wie Türen öffnen und schliessen zu Fahrzeugdaten wie z.B. Standort, Akkufüllung, Fehlermeldungen usw. usf. Wie stelle ich die Uhrzeit ein wenn das Auto keine Internetverbindung hat? Schlechter Witz am Rande, 2017 habe ich einen Opel Adam S mit OnStar bekommen und Ende 2020 hat GM das in Europa abgeschaltet. Das Auto funktioniert noch und Navigation geht auch über Carplay, aber das war es dann auch. Das "Radio" kann man nicht so einfach ersetzen weil es über den Canbus mit dem Auto vernetzt ist und da die Keys hacken ist nicht trivial.
@@VolkerHett das ist ein wirklich wichtiger Punkt. Hier hoffen einige das sich da eine Community findet nur funktioniert sowas nicht wenn alle hoffen das es „die Community“ macht. Dein Radio ist aus Diebstahlschutzgründen mit den anderen Steuergeräten gekoppelt, so wird das auch bei Fisker sein. Da nützt es nichts irgendwelche Schrotteile zu kaufen wenn sie nicht angelernt werden können. Selbst ein Bremsbelagwechsel benötigt heute oft ein Diagnosegerät weil man sonst eine dauerhafte Fehlermeldung bekommt. Der Hobbyschrauber muss dann das zurücksetzen in der Werkstatt teuer bezahlen, der Fiskerfahrer hat aber keine Werkstatt.
27 Tsd Km ist nicht „knapp über 20 Tsd“ , sondern eher knapp unter 30 Tsd Kilometer. Sorry, solche Autos sind aktuell nichts Wert, weil ein potentieller Käufer viel Geld für eine unberechenbare Marke ohne Perspektive bezahlen muss. Wenn alles blöd läuft, ist das Auto nach der nächsten größeren Störung ein Fall für die Stahl-Presse beim Verwerter. Wer sich auf solche Abenteuer wie Fisker bewusst einlässt, trägt auch bewusst selbst das Risiko des totalen Untergangs.
Wenn’s kaputt ist wird er zum Teilespender. Bin gespannt ob er einen dummen/ mutigen findet der ihn das Auto abkauft. Preislich sehe ich höchstens die 15-17k€ als fairen Preis.
@@fisch_freund6347welcher Schrotti hat wohl auf so einen seltenen Teilespender Lust? Und privat das Auto jahrelang rumstehen lassen in der Hoffnung es in Teilen zu verkaufen ist auch sehr optimistisch und braucht Platz.
Merkwürdiges Video: 80% Bekanntes/Wiederholung (langatmig) 10% ein wenig neues und last but not least dann die letzten 10%: "Die Katze aus dem Sack" nämlich die Preisvorstellung.Aber die eigentliche Frage nach dem " Warum ich meinen FISKER OCEAN jetzt verkaufe" war wenig überzeugend.
Schade, dass das Kapitel nun abgeschlossen wurde. Ich hatte mich im Februar noch für einen Ocean interessiert, habe mich dann aber doch für einen Mustang Mach E entschieden (das war dann wohl doch die bessere Wahl …)
@@Schnubbelchen007 Ford ist zwar kein Startup aber deren Modellpolitik werde ich niemals verstehen. Für viele normale Menschen vollkommen uninteressant 🤦🏼
@@elektrofahrer1944Vor zwei Jahren war der Mach E ein interessantes Auto. Hatte anfänglich viele Macken. (wie die Südkoreaner mit 800 V auch) Inzwischen aber behoben. Das Auto ist vom Fahrwerk leicht unterperformant und die Ladeleistung nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Aber definitiv kein schlechtes Auto.
@@rainersta7073 für den Otto-Normal-Verbraucher viel zu teuer die Modelle von Ford und nur diese SUV🙄. Klar Hyundai ist da kaum besser dran. Eine schöne Kompaktwagen Limousine zu einem vernünftigen Preis sucht man auch da vergeblich 🫣
@@elektrofahrer1944 Die E Autos sind ja bis auf Tesla alle zu teuer. Warum bitte soll ein ID 3 Basis mit Mini 52 kw Akku bitte 10000 Euro Liste mehr kosten als ein praktischerer und besser ausgestatteter Golf 8. (wo man ja real noch Rabatte bekommt) In einer sachlichen Welt dürfte der ID3 52 kw 23900 kosten, wenn der Golf 8 27000 Euro kostet. Und mit deutschen Strompreisen inklusive Ladeverlusten und Winterverbrauch und schlechterem Wiederverkauf holt man da ja auch nichts wieder herein. Die ganze E Mobilitöt ist zu gegenwärtigen Strompreisen und Benzinpreisen eine reine Liebhaberei für die Menschen, die die Kohle für ein Privathobby solcher Art übrig haben. Und gerade Ford Käufer sind preissensibel. Ford Focus oder Mondeo kaufte man im EU Handel zwischen 23000 und 30.000 Euro.
Einen lieben Gruß von einem HUMMER Fahrer: ja, mir ging es ganz ähnlich, nur das es bei GM/HUMMER nicht wirklich absehbar war und der Produktionsstop eher eine firmenpolitische Entscheidung war. Nichtdestotrotz: Service (insbesondere nach dem Verkauf von Opel, die dafür in D zuständig waren, an Stelantis) und Ersatzteile ist schon kniffliger geworden. Allerdings geht es immer noch und mein H3, auch wenn selten genutzt, da ich mehr eletrisch unterwegs bin, steht immer noch gut da. Und der Gebrauchtwagenwert ist in den letzten Jahren recht stabil geblieben. Ich denke auch für die Fiskers wird sich ein Weg finden... Viel Erfolg & Spaß an alle Eigentümer!
...ich hatte bisher einige Videos von Dir angeschaut und muss sagen - haben mir sogut wie alle gefallen und Du warst bis zum heutigen Tage auch so ein bisschen ein "Sympathieträger". Aber DAS Video........gute Nacht! Seinen Followern eine unbrauchbare Karre für 30000.-€ als Vorteil anzubieten ist ja wohl das letzte und beleidigt die Intelligenz eines jeden Deiner "Fans". Selbst wenn Du geradeheraus gesagt hast dass es entsprechende Probleme geben kann ist es eine Frechheit dieses Fahrzeug gerade den Leuten anzubieten die ihr Vertrauen in Dich gesteckt haben. Einfach nur abartig🤮🤮
Erst werbevideos für Fisker, jetzt Verkaufsvideo… jetzt wo der Sponsor kein Geld mehr hat… umständliches Gerede für eine Verkaufsveranstalrung. Schade. Früher war dein Kanal interessant und einigermaßen objektiv
In einigen Punkten muss ich mich mehreren Vorrednern anschließen. Auch auf mich wirkt Dein Beitrag sehr befremdlich. Ich kenne kaum bzw. keine vergleichbaren Beiträge. Deine bisherigen Filme rund um den Fisker Ocean habe ich aus rein technischem Interesse gesehen. Jetzt willst Du dich von diesem Fahrzeug (aus wenig plausiblen Gründen) trennen und bietest dieses hier über YT an. Jeder normal und rational denkende Mensch wird von diesem Fahrzeug die Finger lassen. Denn, ein Produkt von einem nicht mehr existierenden Hersteller ohne jegliche Aussicht auf eine vernünftige Ersatzteilversorgung und entsprechenden Service zu kaufen, ist quasi Geld in den Sand gesetzt. Wie bereits ausgeführt, Deine Gründe sind weder nachvollziehbar noch mit Vernunft in Einklang zu bringen. Und, natürlich sind Deine Preisvorstellung fern jeglicher Plausibilität, geradezu frech!. Für mich ist zudem erstaunlich, über welchen Fuhrpark Du neben dem Fisker verfügst. Jeder normal arbeitende Mensch kann sich einen derartigen Standard nicht im Traum leisten. Dass Du dies hier noch dazu allen zeigst, ist bereits etwas dekadent und zeugt davon, dass offenbar Geld für Dich keine Rolle spielt. Kurz um: mit dem Fisker hast Du Dich grundlegend "verzockt". Dieses "Verkaufs" Video hättest Du besser sein lassen sollen.
Mein Gott wie peinlich ist dieses Video, nicht nur das es die charakterliche Ausrichtung von Oliver so deutlich zeigt, es ist auch ein Beweis dafür was man von Kanälen mit solchen Protagonisten halten sollte. Es geht nur um das eigene Ego dafür werden dann Moral und Ehrlichkeit hinten angestellt. Mir tuen die Leute Leid die auf so einen Rattenfänger reinfallen.
Genau so ist es. Ist ja auch nicht das erste Mal. Hoffentlich hat keiner mehr Aktien gekauft nachdem er meinte die sei "vielleicht" ein guter Zeitpunkt
Du sprichst mir hundertprozentig aus der Seele. Ich fand den Ocean auch immer toll, hatte definitv starkes Kaufinteresse. Aber diese ständige Lobhudelei von Oliver, hingegen aber das Verdrängen bzw. Schönreden von Problemen, hat mich zum Glück vom Kauf abgehalten. Gutes Beispiel war einmal "Das defekte/ nicht funktionierende Teil kommt von einem Zulieferer, es ist also gar nicht die Schuld von Fisker!" - sorry, aber wie kann man so naiv argumentieren 🙈?
Ganz rational betrachtet: Geld verlierst du erst mit dem Verkauf des Autos, bis dahin ist er das Wert, was du bereit warst dafür zu zahlen. Die ganzen Äußerungen zu in den Sand gesetztem Geld sind faktisch Unsinn solange der Wagen seiner Bestimmung entsprechend funktioniert. Ein Taycan über 150K ist auch erst dann ein Geldgrab, wenn man ihn wieder auf den Markt werfen will. Die Negativpresse zur E-Mobilität tut da ihren Anteil daran. Das hat auch wenig mit technologischen Fortschritt sondern mit Verunsicherung der potentiellen Kunden zu tun. Weiterentwicklung gab es immer schon und man hat von jeher ein altes Auto sobald man beim Händler vom Hof gerollt ist. 😏 Du kennst das Fahrzeug und hast Freude daran, daher solltest du es als Teil deiner Sammlung weiterfahren. Bestenfalls wird er irgendwann einen bestimmten Wert halten. Für jeden Käufer ist der Wagen bei aller guten Pflege und dem Zustand dennoch unkalkulierbares Risiko. Du bekommst nicht das dafür, was der Wagen in deinen Augen wert ist und wenn es eines der besten Autos ist, dass du je besessen hast, dann gib ihn nicht weg. Denn selbst wenn er keinen Euro mehr wert ist hat er für dich einen ideellen und emotionalen Wert. Ich würde das an deiner Stelle aussitzen und als teueren Ersatzteilträger kannst du ihn auch noch Jahre später verkaufen. Ich wechsle auch relativ regelmäßig meine Fahrzeuge, jedoch fahre ich meinen I4 jetzt weiter und warte ab, bis sich die Turbulenzen im Elektroauto Markt auf ein normales Level beruhigt haben. Lieber habe ich jeden Tag Freude am Fahren als mich über hohe Wertverluste zu ärgern. 😎
@@Matthias-fk5md ich wüsste nicht warum, ist ein zuverlässiges, sportliches und hochwertiges Auto ohne jeden Mangel bisher. Zulassung 11/21 mit jetzt 33500 km. Ab 60000 km denke ich vielleicht mal darüber nach aber das ist noch mindestens ein Jahr hin … 😎
@@michaelkoback2337 ja man kann seine Reputation sehr einfach ruinieren, und er macht das gleich mehrfach: monatelang eine marode Firma puschen, noch zum Aktienkauf ermuntern, wenn der Kurs in den Keller knallt, fett Werbung für den Ocean machen, große Worte "den behalte ich" etc, dann mit fadenscheinigen Argumenten verkaufen wollen (statt zu sagen, wie es ist: war halt eine Fehlentscheidung und er will die Ksrre losweden, DAS hätte ich voll akzeptiert), und dann unliebsame Kommentare löschen... rundum: so schafft man sich ab. Und zu Recht
Genau das ist das Thema. Wenn ich einen Steinschlag in der Scheibe habe, gibt es da Ersatz. Um die Batterie brauch man sich bestimmt keine Sorgen machen.
@@meineenergiewendeab2015 wer liefert denn die Scheibe und die mit Sicherheit nicht wenigen anderen Fahrzeugspezifischen Teile? Und woher kommt das Vertrauen das ein Akku ewig hält? Da braucht nur eine Zelle den Geist aufgeben und dann viel Spaß beim Tausch, ohne Werkstatt die sich auskennt wird das schwer.
@@Lisa-Bonn Das kommt so gut wie nie vor! Es gibt eine erste Firma am Nürburgring, die Tesla-M-S Akkus aufarbeitet: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AxoykzUXSU8.html&pp=ygUNbW92ZSBlbGVrdHJpYw%3D%3D . Denn alle anderen Akkus auf dem Markt sind einfach noch zu neu; nur das Model S ist älter als 10 Jahre. Es gibt kaum Probleme. Wenn doch Probleme, dann meist außerhalb der Verantwortung der Produktion.
Letztendlich den Akku als Heimspeicher nutzen und die Karosse einmotten und darauf setzen, dass irgendwann der "Quellcode" Open Source wird. Dann kann man ggf in 10 bis 15 Jahren mit einem frischen "individuell" gebautem Akkupack ihn zum Leben erwecken.
Sehr viel drum herum geredet. 29.900 € ist eine Ansage. Meinen 2013er Tesla Model S P85 habe ich vor einem Jahr für 30.000€ verkauft. Letztlich schade um das schöne Auto. Ich hätte Fisker gewünscht, einmal nicht eine Firma in den Sand zu setzen. Die Insolvenz hat sich schon lange angekündigt und wurde von anderen RU-vidrn bereits prognostiziert. Ironie, du besitzt jetzt auch einen i4 wie einer deiner größten Kritiker. Ich habe 44:51 Minuten auf eine Entschuldigung gewartet, denn der Mann hatte in allen Punkten wohl absolut Recht. Du bist ein symphytisches kühles Nordlicht mit, in der Vergangenheit, kleinen Überhitzungserscheinungen. Du bist smart und daher solltest du mit dem Michael einmal zusammen ein Video drehen. Also zeig Größe.
Ich wage mal die These, dass es Menschen gibt, die zueinander inkompatibel sind. Das spricht jetzt nicht gegen einen dieser Menschen oder gegen beide. Passt halt einfach nicht. So, wie man kein Linux-Programm auf einem Windows-Rechner installieren kann (umgekehrt gibt es manchmal eine Chance über "wine"). Und es kann gut sein - obwohl ich es nicht einschätzen kann - dass das auf die Kombination von Michael S. und Oliver K. zutrifft. Was ausdrücklich gegen keinen der Beiden spricht, ich schätze beide sehr (wobei ich nur den 'Erhabenen' mal kurz persönlich kennenlernen konnte, Oliver kenne ich leider nur von seinen Videos). Und da finde ich es falsch, Konflikte (bzw. "Konfliktchen") bis zum Letzten auszudiskutieren, bis Friede-Freude-Eierkuchen da ist, oder eben nicht, dann lange Säbel auf kurze Distanz ... oder so. Also wäre mein Vorschlag, die Sache auf sich beruhen zu lassen.
@@ludwigreiser4053 Vermutlich hast du Recht. Kompatibilität sieht anders aus. Ich mag Olivers Distanz genauso wie die emotionale und ironische Art von Michael. Nach dem ganzen Gezeter wären ein paar versöhnliche Worte nicht schlecht.
Man sollte sich Fehler auch mal eingestehen können und nicht nur "symphytisch" zeigen (, wenn du damit so was wie ein Stehaufmännchen meinst). Mediziner von Beruf? 🤓
Auch ich habe diesen Kanal bisher gemocht. Jetzt leider nicht mehr, denn die Verkaufsaktion des Fisker war einfach unterirdisch. Ein „totes“ Fahrzeug ohne tatsächlichen Wert, ohne Support, etc.. Ein BMW iX sowie ein i4 (ich selbst warte auf meinen M50 LCI) stehen bereits längst bei Dir in der Garage. Ja, es ist RU-vid sowie exclusively Business. Aber Oliver, ganz ehrlich: Der Fisker war eine Totalabschreibung und diesen hier zum Verkauf anzupreisen war das Letzte! Für jeden unbedarften Privatmenschen, der Dir hier ob Deiner Expertise zusieht wäre dieser Wagen komplett verbranntes Geld gewesen. Ja, er ist nun weg. Aber mit diesem Video hast Du einfach Deine Reputation verloren. Leider…
Er hat doch auf das Risiko ausführlich hingewiesen. Auf den Internetplattformen kann man noch mehr davon kaufen, aber ohne Hinweis auf die aktuellen Probleme. Und wenn jemand sagt, das Risiko ist es ihm wert, dann ist das doch völlig ok. Alles hat seinen Preis.
niemals zahlt jemand 29.950 euro für ein Auto einer insolventen Firma…. das ist doch wohl absurd….der hat nur noch Sammlerwert…. rund 10.000 euro , selbst dieser Wert ist ein hohes Risiko, wohl eher 5000 euro,um ihn in die Garage zu stellen , mehr nicht
Alles Gute für den Verkauf, eventuell hat die Halle 77 noch einen Platz für ihn übrig. Auf der Strasse sehe ich da ehrlich gesagt wenig Chancen. Aber vielleicht mag ich mich da auch völlig irren. Besten Dank für deinen Beitrag. Ich bleibe deinem Kanal dennoch treu. Mit sonnigen Grüßen Christoph Mangold
Mal ne Frage. Warum hast du dir das Auto damals gekauft. War das nicht absehbar das es so läuft. Emotionale Entscheidungen sind in der Regel immer kritisch in späterer Betrachtung. Das Fahrzeug finde ich zum aktuellen Zeitpunkt Elektronik Zombie. vermutlich wenn was abstürzt defekt ist, ist es schrott.
Tatsächlich sah es eher nach dem genauen Gegenteil aus. Das die das Auto mit so einem desaströsen Software stand ausliefern kann man ja nicht wissen. Preis Leistung war zu dem Zeitpunkt sehr gut. Und Optik ist halt Geschmacksache
@@deinvadder9719 Hat man wenn man ein "Startup" finanziert nicht immer höchstes Risiko. Das der Softwarestand so desaströs war, war doch dann auch bei der Übergabe und ersten Fahrt ersichtlich. Ich versteh ja nicht wie es dazu kommen kann. Normalerweise werden Fahrzeuge über Jahre intensiv auf SW Fehler getestet. Und mir kann keiner sagen das das meiste bei Entwicklung nicht aufgefallen ist. (Berufsbedingt in diesem Bereich tätig und auf das Thema wird enormer Fokus gesetzt, auch schon wenn es nur einen irritierenden Charakter hat und der Kunde sich fragt was soll das bedeuten).
@@dos585 Ich denke, es war der Druck der Investoren, endlich Autos auf der Strasse zu sehen. Fisker hat von 2,5 Jahren Entwicklungszeit gesprochen - üblich sind 4 Jahre.
Beklage Dich nicht! Nur über solche Liebhaber bekommst Du ein 1 Jahr altes Auto für ca. 60%. Irgendwo muss es also die geben, die den höheren Neuwagenverlust eingehen.
Eine Firma hat Fisker H. noch.😂 Schaumer Mal wie lange es dauert bis diese den Pleitegeier inne hat. Für mich ist H. Fisker ein ganz gewöhnlicher Betrüger. ABER, schöne Autos macht er.
Punkteabzug beim Crashtest ab 2025... Ebenso wie für fehlende physische Tasten. Mal sehen, ob Tesla auch noch ein paar Tasten/Hebel bringt um die 5 Sterne zu behalten.
@@Oida-Voda doch. Einfach hinter dem Tippschalter den Griff ziehen. Wenn man es nicht wissen will, kann es sein, dass man nicht drauf kommt. Drum sollte man sich zumindest grob das Handbuch durchlesen.
Deshalb: Von einem Startup und von der ersten Wagen-Generation kauft man kein Auto, sondern least es. Der Wertverlust insbesondere wegen des technischen Fortschritts zur nächsten Generation (selbst, wenn die Firma solvent bleibt) killt jeden Restwert und macht einen nur traurig.
Was bringt Leasing in dieser Situation? Dann hast du das Fahrzeug auch für 36 Monate an der Backe. Der Leasinggeber ist ja nicht der Hersteller, und die Garantieansprüche gehen während der Leasingdauer auf den Leasingnehmer über.😮 Glaube nicht das du das Fahrzeug einfach zurückgeben kannst.
@@michaelbloecker4829 ich kann die Raten kürzen oder ganz einstellen. Und Rückabwicklung des Leasing-Vertrags ist am Ende auch möglich. Risiko trägt der Leasinggeber, also Bank etc.
@@michaelbloecker4829 Du kannst bei Insolvenz des Lieferanten (Herstellers) die Raten kürzen oder aussetzen und hast dazu noch ein Recht auf Rückabwicklung des ganzen Vertrages. Das generelle Risiko trägt der Leasinggeber, also meistens eine Bank, nicht Du als Leasingnehmer.
Wirklich schade um das Auto aber das ist das Problem von jedem, der auf einen neuen Zug aufspringen will und das vorhandene Risiko geflissentlich ignoriert. Als Fachmann oder Insider aber jemandem noch so ein Fahrzeug unterzujubeln...naja hat für mich schon ein bisschen den Habitus vom Verkauf eines Verbrenners, bei dem der Totalschadenschaden nur nur noch eine Frage, von rel. kurzer Zeit ist. Mag das Auto noch so gut, schön und toll sein, bei einem Unfall oder gravierendem Softwarefehler, dienen diese Dinger höchsten noch als Pflanzkübel.
Marco Degenhardt betreibt in Dortmund die Halle 77, eine Art Automuseum. In „Marcos moderne Welt“ werden auch gebrauchte eAutos aufgekauft. Ein Ocean wäre für die Autosammlung interessant.
Marco ist preissensibel und kein Naivling. Mal abgesehen davon dass im Museum ausschließlich Oldtimer stehen schlägt der bei einem Ocean vielleicht dann mal zu, wenn man den unter 5000 Euro kriegt. Und selbst das glaub ich nicht.
@@thorstenemberger4772 Immerhin interessiert sich Marco für eAutos und hat ein Tesla Model S Plaid, einen Hyundai Ioniq 5 N und einen VW e-Up im Fuhrpark.
Naja, soviel ich weiß, sind die aber auch nicht insolvent. Böser Softwarefehler und man kann das Ding nur noch mit Fuhrwerk als Hochzeitskutsche nehmen.🎉
@@brilanto Auf dem RU-vid Kanal „Marcos moderne Welt“ gibt es Fahrberichte von neuen Elektroautos. Der Ioniq 5 N wird im Alltag gefahren und steht nicht im Museum.
Also ehrlich ich würde mich schämen das Auto hier Anzupreisen und anzubieten bei der Komunity ( Das beste Auto was ich je hatte und deswegen verkäufst du es nach 1 Jahr davor die Teslas wurden ja mit Gewinn weiterverkauft ins Ausland ) Ich werde den Kanal deabonieren ich bin einfach sprachlos.😮😮😮😮
Bitte ja. Und übrigens sind die Teslas vorher nicht alle ins Ausland gegangen und auch nicht mit Gewinn verkauft worden. Beim letzten Tesla Model drei Performance hatte Tesla vorher den Neupreis um 9000 € gesenkt. Damit war natürlich auch hier ein Verlust vorprogrammiert, genauso wie bei meinen Nachbarn, die gerade einen Tesla Model Y gekauft haben, bevor er 6000 € billiger wurde. Aber erklären brauch ich dir das sicherlich nicht, denn du weißt ja wohl besser 😉
@@Tuta-pp1on einer fundierten Kritik stelle ich mich gerne - aber Unwahrheiten muss ich ja nicht als Kritik akzeptieren. Und de-abonnieren kann man auch nur, wenn man vorher abonniert hat 😉
@@163Grad ja Abo direkt weg nach diesem Video und nicht anders, sehe ja wie viele meiner Meinung sind und gegangen sind also erzähl nicht sowas. Du hattest gesagt ne den verkauf ich nicht, erst vor kurzer Zeit und jetzt das hier bist einfach unglaubwürdig für mich. Bin ja nur einer von hundert und lese dir die Kommentare durch.
