Warum ich mir JETZT ein GWM ORA 03 (FUNKY CAT) 300 PRO ab 28.990 Euro kaufen würde - Voice over Cars 

Bin gespannt wie sich das weiter entwickelt. Gut das ich momentan kein neues Auto kaufen muss. Da kann man noch entspannt den Markt beobachten :D Edit: Hab nen Händler direkt im Ort, der auch mehrere Varianten da hat :)

Cooles City-Auto und in der aktuellen Preisregion wirklich interessant. Fährt sich super und schon in der kleinen Ausstattungsvariante kann man nicht viel verkehrt machen. Mein Favorit wäre der 300 Pro. Nur passende Farbe aussuchen und los gehts.

So langsam werden einige Autos preislich wirklich interessant. Mit den 300 km WLTP kommt man auch in ländlicheren Regionen gut über die Runden, denke ich. Wenn ich jetzt einen Zweitwagen kaufen wollte, wäre der 300 Pro ein guter Kandidat (Sitz- und Lenkradheizung muss ein 😅)

Die Wahrheit ist, die Hersteller werden ihre Elektroautos nicht los... Darum die Rabattschlachten...

Ich bin das Ding in der 400+ Version eine Woche lang gefahren. Der Ora scheidet für mich aus 3 Gründen aus: Dieses ewige Gebimmel und Bevormundung, das niedrige Ladeplateau und die Plastiksitzbezüge. Ich hoffe das Gebimmel und Ladeplateau werden noch im Rahmen eines Updates geändert. Die Verarbeitung ist klasse. Ich hasse diese Plastiksitze. Ist auch völlig wurscht ob sich das "Lederimitat", "veganes Leder" oder von mir aus auch "Yogamateteetissue mit einem Duft vom Friedensbaum" nennt. Ich bekomme dort im Sommer immer "Arschwasser" und eine Sitzbelüftung macht die Sache nicht wirklich besser. Stoffsitze oder Velours und bin ich dabei.

Also ich finde den ORA von vorne wirklich optisch auf angenehme Art sehr interessant. Das Design erinnert mich irgendwie an eine Mischung aus Porsche und Mini. Zur Heck Optik, sage ich hingegen besser mal nichts. Es gab zwei Dinge, welche mir bei der Probefahrt negativ aufgefallen sind. Zum einen ist das bevormundende und teils beleidigende Dauergerede der netten Dame kaum auszuhalten (ja, kann man deaktivieren, fängt dann bei der nächsten Fahrt aber wieder extrem an zu nerven) und dann die Traktion auf der Vorderachse. Auf nasser Straße kann man das Strompedal nicht durchtreten, weil die Vorderachse sofort anfängt zu Stempeln. Daher wird es bei uns keine ORA geben.

Das ist angeblich ein Abverkauf für Autos, welche beim Händler stehen. Und der kleine für 26990 hat keine Wärmepumpe. Da sieht man wieder, dass die Verbrauchsangaben nicht so genau sein können.

Hat hier jemand auch Erfahrung mit der Zoe? Wie gut oder schlecht lädt der ORa im Vergleich zur Zoe und wie lange hält der Ora die Ladekurve, wie die Zoe, wie der I3 oder besser? Ich fahre mit meiner Zoe 3-5 x pro Jahr Langstrecke. Ladedauer 20 auf 80/90 % 30 - 50 Minuten Bis ca 60 % lädt er mit etwa 47 kwh, geht dann sehr schnell auf 22 kwh runter

Auch er wird seine Käufer finden, ich habe schon ein paar davon auf der Autobahn oder Ladestation gesehen

Ich weis, Geschmacksache, aber ich kann den gar nicht ab. Rundlich, runde Scheinwerfer .... Horror🥶. Bin auf den kleinen Renault gespannt wie der in Natura aussieht. Der ist eher mein Fall😁

Ich bin den heute probegefahren (19/3/24 um ca 12:00), als Zweitwagen, nee, geht gar nicht. Die Spracherkennung hat nicht einmal funktioniert, alle Displays sind viel zu dunkel, tagsüber, das in der Mitte ist eher nach dunkelgrau. Man kann Nichts erkennen...Touchscreen mußte mehrmals anklicken, one Pedal driving muß man vor jedem losfahren neu einstellen. Lautsprecher der Medienanage .... das ist eher Radioweckerqualität. Ich habe an einer 400 KW Säule bei 70 % Akkustand geladen, 16 KW Ladeleistung höchstens, das ist einfach zu wenig. Ich will ja nicht sagen, das er so wie mein Hauptfahrzeug sein muß, obwohl in der GT Version der Preisunterschied schon maginal ist, aber das ist kein angemessener Preis, das der ganze Kram eh nicht funktioniert...die Ora App wollte man mir schon gar nicht vorführen.... In Asien kostet der die Hälfte, da würd ich sagen na gut aber ....

Wunderst du dich nicht das sich Elektroautos nur verkaufen, wenn sie gefördert werden?