Was kann der NEUE KONA als HYBRID? 2023 Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid N-Line Test! [POV] 

Haben heute unseren Kona Hybrid gekauft auch Dank des Videos. Hatten die Wahl Toyota yaris cross hybrid und dem Kona. Der Toyota war zu klobig, zu klein und die Sicht nach hinten zu wenig. Der Kona sieht edler aus. Freuen uns schon auf unsere erste Fahrt

Danke für die ausführliche Vorstellung, hat mir gut gefallen und hat mich auch dazu gebracht, mir den Kona genauer anzusehen, eine Probefahrt zu machen, vielleicht auch zu kaufen

Ich habe das Modell gefahren als 199 PS Verbrenner und bin zufrieden. Jetzt überlege ich es zukaufen. In der N Line Ausstattung,Allradantrieb. Optisch mag es Geschmackssache sein, aber manchmal zählen die inneren Werte sowieso die Zuverlässigkeit. Die Assistentsysteme funktionieren super, Fahrzeug ist im Innenraum sehr leise, auch auf der Autobahn Abrollgeräusche ... Was mir besonders gefallen hat ist der Fahrkomfort.

Danke dir herzlich dafür, das war ausführlich und informativ genug ❤

Sehr gute Vorstellung des Autos. 14:56, die 4 Punkte sind ein stilisiertes Hyundai Logo (morse code für den Buchstaben H).

Sehr gute Vorstellung! Danke dar fûr! Und was eine super auto... 👍

Wie immer ein guter Test 😊 Der Kona für dich eventuell Geschmackssache 😅

Der neue Kona ist ein zeitgemäßes, in der Prime- und N-Ausstattung perfekt und reichlich ausgestattetes Auto. Er ist futuristisch und aufwändig gestaltet. Mit fast allen Ausstattungen ist er eine "volle Hütte". Aber! Headupdisplay gibt's nur für den Elektro, schade. Ich bin den Vollhybrid als N und den großen Benziner als Prime probegefahren. Leasen werde ich den 198 PS Benziner Prime Allrad.

Die Radläufe sind nur beim N line lackiert ! Das war auch beim Vorgänger so!

Zwei Fragen; 1. Hat Hyundai Kona Prime RSPA? 2. Gibt es im Kofferraum 12V Anschluss? Danke im Voraus

also wenn man den Kia Niro daneben stellt der ja aus dem gleichem Konzern kommt sieht dieser für mich deutlich besser aus.

Das Auto ist ebenso gelungen wie der Beitrag selbst. Einziger Kritikpunkt: Die Sitze sind sowohl hinten als auch vorne sehr dünn geraten. Okay, Platzgewinn. Aber in einem Sportwagen möchte ich vom Sitz umarmt werden und das Gefühl haben, auf "amtlichem Gestühl" zu sitzen. Auch wichtig wäre vorn die ausfahrbare Verlängerung der Sitzauflage. Um das Thema Sitz abzuschliessen: Kia hat, wie zB Lexus oder Porsche, Sitze, die automatisch nach Hinten fahren, wenn die Zündung abschaltet. Das macht Freude beim Aus- ubd Einsteigen. Wenn es konzernintern verfügbar ist - warum dann nicht nutzen? Kritik auf hohem Niveau: Bei meinen ehemaligen Jagar F-Type hatte ich Kopfstützen mit schönem weichen Kissen, welches man an den Seiten noch um den Hinterkopf biegen konnte. Das habe ich beim nächsten Autokauf als unverzichtbar angesehen. Weil ich mehr Platz für meine Hunde brauchte, wurde es ein X5. Es wäre total super von Hyundai/Koa, wenn sie solche Details mit einbinden könnten. Als Zweitwagen zum Pendeln bis 1h Fahrtzeit oneway kommt der Kona aber direkt in Betracht. Prima Beitrag! Dankeschön!

Ich würde das Blinklicht nicht vergessen zu verwenden.

Hat die Hybridversion auch so eine Art Standheizung wie Hybride von anderen Herstellern?

Der Kona ist schön ein schönes Auto, aber der Preis ist gar nicht mehr Hyundai ... viel zu teuer, da gibt es besseres für weniger Geld

Wie wird die Hybrid-Batterie geladen? Durch den Verbrennungsmotor während der Fahrt, oder muss der Akku an einer Ladesäule, Schuko-Dose etc. regelmäßig geladen werden?

Interessant wäre zu wissen, wie der Hyundai läuft wenn der Akku leer ist. Wir fahren doch öfters längere Autobahnstrecken. Gibt es da Erfahrungswerte. Bei Google finde ich leider nichts

Ja ein sehr schönes Auto. Aber ich finde mit den Angeboten Motoren nicht mehr zeitgemäß. Es gibt im Unternehmen doch dir Mildhybriden. 1.4 l 160 PS und das genieße ist auch nicht cool

Leider Top speed auf 165 kmh begrenzt 😢

Ich finde den Preis ziemlich heftig 😮 Ich habe das hybrid Modell Trend 2020 im August neu gekauft und einen Neupreis von 25000€ (tageszulassung) bezahlt. Heute kostet das gleiche Modell einfach mal ca 9000-10000€ mehr 😳

Da muss man sagen, daß Vollhybride von Toyota, Honda und Renault (Dacia)/Nissan/Mitsubishi mehr Power haben und obendrein weniger verbrauchen.

Als Kona N Fahrer finde ich an dem neuen (zum Glück) nicht wirklich schöner. Was ich geil finde ist die elektrische Heckklappe und die 360 Grad Kamera. Alles andere? Brauch ich nicht, will ich nicht. Der große Dachkanten Spoiler ist noch ganz nett, aber ist dann auch schon mehr i20 N stil.

wer will denn eine Magnetleiste wie zuhause am Kühlschrank ?

Wer braucht ein Hybrid SUV (oder elecktrisch) ohne Allradantrieb? Gehts noch?

Sorry aber mein 2009er Audi A3 mit 125 PS beschleunigt mit weniger PS in 9.8 s und ist wesentlich schneller. Im Alltag fahre ich den mit ca. 6.5 l, bei wenig Innerorts auch mal unter 6. Der Hyundai wird sich im Alltag sich knapp 6 Liter gönnen. Wie hat es Hyundai geschafft so ne lahme Kiste zu bauen die aber aussieht wie nen Möchtegern GTI? Und was soll diese lächerlich kleine 1.6 kW Batterie? Nach 3 min ist die leer. Wie weit soll man damit kommen? Da würde ich lieber irgend einen Konkurrenten mit Diesel nehmen. Gleicher Verbrauch aber weniger anfällige Technik und wesentlich größer Reichweite. Wahrscheinlich sogar mehr Leistung und mehr Platz.

The Kona is a very uncomfortable car for the rear passengers...

Igitt 🙈 Da hat Hyundai aber absoluten Bockmist gebaut beim außen-Design 👎 Diese Verbreitungen sehen primitiv und billig aus. Wie nachträglich dran geschraubt. Einfach nicht homogen. Da war der Alte stimmiger !

Hässliches Ding