Was machen, wenn man bei einer langen Zugreise plötzlich die Lust verspürt eine zu rauchen? Ist es eine gute Idee, sich dafür ins Klo einzuschließen? Ich erkläre es euch mal anhand von zwei Fällen.
Was mir ja echt auf den Keks geht, ist, dass, seit diese Einweg-E-Zigaretten in Mode gekommen sind, viele Leute meinen, das Rauchverbot gelte für sie nicht, da sie ja nur "dampfen". Gerade bei jüngeren Menschen (deren Volljährikeit ich desöfteren anzweifele), habe ich beobachtet, dass immer mal wieder ein Zug (was ein Wortwitz) genommen wird.
Sehr interessant! War mir zum Großteil zumindest grundlegend irgendwie klar, aber das Ganze mit Fachkenntnis nochmal erklärt zu bekommen, ist natürlich nochmal besser. 🤓 Allzeit (brand)freie Fahrt! ✌🏼
Servus Peter, Merci für die Erklärungen vom Fachmann. Ich habe das mal im Railjet erlebt. Hier wurden sofort alle Durchgangstüren in den Wagen geschlossen. Der Zugchef musste jede einzelne Türe von Hand entsperren 😭. Laune beim Zub 😢. Das nächste mal kostet es... Auch erlebt, Fussball spielen in der S Bahn. Glasschaden im Innenraum. Alles voller Splitter. Zug musste getauscht werden. Verursacher wurde festgestellt, Eltern bekommen die Rechnung für das Ganze. Alles Real, kein Fake, 20 Jahre RES, da erlebst du was. Danke dir für deine Aufklärung 😊👍🤗. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Ulm
Zudem ist es schlicht unverschämt, seinen Mitreisenden auf die Art Verspätungen zu bescheren. Hier kann man nur hoffen, dass wirklich rigoros gegen diese Ignoranz vorgegangen wird.
Ach, das kannst du in dem Fall unterstützen. Wenn das jetzt nicht gerade dein letzter Zug auf der Reise ist, du nun aufgrund dieses Einsatzes den Anschluss verpasst, kannst du ja nach den Fahrgastrechten ggf. bei der Bahn Schadensersatzansprüche geltend machen. Die Bahn sammelt das und schreibt es mal eben in die Rechnung, die sie dem Verursacher präsentiert, mit rein. Strafrechtlich kann es interessant werden, § 315 StGB. Und wenn er noch so blöd ist, die brennende Kippe in den Mülleimer zu werfen, dann noch in Verbindung mit § 306 StGB. Also wenn es die Bahn richtig drauf anlegt, oder der Staatsanwalt sonstwie davon mitbekommt und einen schlechten Tag hat, kann einem eine Zigarette im Zug echt das Leben versauen. Ich bin selbst Raucher, und ich weiß, wie nervig es sein kann, wenn man über 2 Stunden in so einer Blechbüchse sitzt und eigentlich nur eine rauchen will, aber da gibt es halt echt bessere Wege, irgendwo hat der Zug sicher mal einen Halt von mehr als vier Minuten, das reicht, um mal schnell raus zu springen, eine zu rauchen und wieder rein zu kommen.
Bin ich froh, dass ich Nichtraucher bin. Der zweite von dir beschriebene Fall ist mir (in entschärfter Form) letztes Jahr im München-Nürnberg-Express passiert. Zwischen Ingolstadt und München entstand etwa 10-15 min Verspätung, weil ein (O-Ton) "Brandherd in Wagen xy" abgeklärt werden musste. Ich will gar nicht daran denken, was passiert wäre wenn das auf der SFS passiert wäre >.>
"Nicht brennend in den Bahnhof" ist aber sicherlich eine Einzelfallentscheidung - ggf. zusammen mit dem Fdl. Wenn ich weiß, dass in Kürze ein Haltepunkt kommt, an dem auch außer mir kein weiterer Zug sein wird - aber ein Bahnsteig, der eine einfache Evakuierung ermöglicht - dann würde der doch sicherlich Zielpunkt meiner Bremsung sein. Auch schon erlebt, Fahrt ohne Zub, Durchsage: "Befindet sich Betriebspersonal an Bord, bitte Sprechstelle nutzen". Da hat der Tf (mit Erfolg) einen heimfahrenden Kollegen für die Überprüfung genutzt. Der hat das auch gern gemacht, kam er doch so ohne Verspätung nach Hause... Oder auch: Halt am nächsten Hp, Tf kommt nach hinten und schaut selbst nach - geht natürlich nur, wenn das zeitlich zusammenpasst. Wie du schon sagst bist du in deiner Entscheidung, wie ernst du das nimmst schon relativ frei.
Ich weiß zwar nicht warum mir dieses Video vorgeschlagen wurde, aber es war sehr interessant.😄 Gut zu wissen. Ich vermisse die alten Züge aus meiner Kindheit, mit den super bequemen Federkernsitzen und den Raucherapteilen.☹️
Stimmt , und die Sitze hatten noch richtige „Ohren“ um das müde Haupt anzulehnen😊, allerdings habe ich als Raucher bei den Nichtrauchern gesessen und bin nur ins Nachbarabteil zum Rauchen gegangen. Die Luft dort war häufig schlimm.
Bei mir im RRX gab es einen lauten Warnton im ganzen Zug und nachdem der Typ wieder schnell zu seinem Platz gegangen ist (Der Zug war relativ voll deswegen hat man ihn nicht mehr gefunden) ist der Zug dann wieder losgefahren.
Witziges Thema hatte ich kurz vor Weihnachen, die Begeisterung war natürlich super - doch Respekt wir haben den Zielbahnhof überpünktlich erreicht Anderer Fall, ein befreundeter Zugbegleiter durfte mit dem Lokführer wegen brennender Lok eine S-Bahn evakuieren.
Ich saß Mal beim BR. 462 ganz vorne im Abteil hinterm Führerstand. Da kam noch vor Abfahrt ne Durchsage "Kundenbetreuer bitte beim TF melden." Der kam, ließ die Tür offen und man hörte, wie der TF zu ihm sagte, er habe eine Brandmelderauslösung in der ersten Traktion. Der Kundenbetreuer (wie National Express seine Zugbegleiter nennt) kontrollierte dann alles. Nix. Als ich später auf der Reise aufs Klo ging, sah ich einen Rauchmelder, der mit Klopapier zugeklebt war.
Ich bin mal vor ein paar Jahren mit der Bahn nach Erfurt gefahren. Idealerweise hatte an diesem Tag RWE gespielt und der ganze Zug war voll mit besoffenen Fußballfans. Überall lagen leere Bierflaschen herum und der Schaffnerin wurde Jägermeister angeboten ( Sie nahm es mit Humor :D ). Das Ende vom Lied: Zwei ganz helle Lichter konnten dem Drang der Nikotinsucht nicht standhalten und zündeten sich jeder eine Fluppe an. Anschließend verschwanden sie für ein paar Minuten auf der Toilette. Als sich dann die Klotür wieder öffnete, stand der halbe Zug voll mit Qualm. Tatsächlich ist nichts weiter passiert und es gab auch keine Konsequenzen. (Der Triebwagenführer konnte sich sicherlich denken was passiert war, da die Geräuschkulisse nicht zu überhören war)
Ich bin gerade in der Ausbildung als Tf. Wir lernen gerade den Unterschied zwischen Notruf und Nothaltauftrag (NHA). Sie meinten den NHA nicht Notruf. 😉 😅 Ab Dezember 2021 heißt es nur noch: "Betriebsgefahr, alle FAHRTEN..." statt Züge 😉
Ich hab's schon erlebt ! Der Zug bleibt mitten auf der Strecke stehen (kompletter Zug riecht nach Rauch) nach einer Weile kam der Tf vorne aus der Lok oder Steuerwagen (weiß ich nicht mehr) und ist hinten gucken gegangen. Nach einer ¼ h oder so ging es aber zum Glück weiter. (Bisher das schlimmste was ich erlebt hab ) hätte schlimmer kommen können
Regelfall, den ich bislang erlebt habe: Zug wird irgendwo angehalten, in der Regel auch nicht im Bahnhof (kommt auch ganz auf die Örtlichkeit und den Zeitpunkt an) und alles andere wird, wenn irgendwie möglich, drumherumgefahren oder zurückgehalten. Das allein kann schon ziemliche Ausmaße mit sich bringen. Einmal hat eine 2minütige unangekündigte Pinkelpause eines Tf 38min Verspätung für alle anderen Züge ausgelöst. Wenn man dann noch bedenkt, dass, so habe ich mir sagen lassen, eine Minute Verspätung eines ICE 200€ kostet, kann da schnell gut was zusammenkommen, wenn man einen Zug wegen eines Brandalarms eine halbe Stunde festhalten muss, schon ganz ohne Feuerwehr, Gleissperrung und Co.
Super Video 👍 Modernere Züge haben ja oft eine Sprinkleranlage an Bord. Spricht die automatisch an oder wer löst das aus? Wäre ja doof, wenn wegen einem Raucher alle Fahrgäste duschen müssten 😂
Das wäre eigentlich die Lösung, automatische Sprinkleranlage in den Toiletten. Da rauchen die nur einmal und so ein begossener Pudel ist auch leicht ausfindig zu machen.
Es wird sicherlich noch eine Weile dauern, bis jeder Betriebseisenbahner das verinnerlicht hat, dass es jetzt nicht mehr "Züge" sondern "Fahrten" heißen soll. Auf der anderen Seite haben durch die Änderung aber auch alle mitbekommen, dass wirklich "alle" gemeint sein sollen, auch wenn von "Zügen" die Rede ist.
Das ist ein Kanal, der gerade deshalb sympathisch und werbend für normale Leute daher kommt, weil auf dieses hölzerne Bahnbeamtensprech verzichtet wird... 😘
Heute war eine Durchsage im ICE - ein Zugschaffner bitte mit einem F-Gerät zur Toilette in Wagen 25. Später hat sich herausgestellt dass dort der Brandmelder angeschlagen hat weil jemand Deo benutzt hat. Also keine Deosprays in Zugtoiletten benutzen?
Es gibt doch diese Sicherungsanlagen die bei auslösen CS Gas versprühen, sowas im Klo in Verbindung mit einer von innen nicht mehr lösbaren Türverriegelung und jeder überlegt sich das 2 mal. Vielleicht nochmal mit vorheriger Warnung wie bei dieser Anlage hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-71DdxJF8rmg.html
Ich war mal in einem n Wagen der GFF / WFL zwischen Stuttgart und Heilbronn unterwegs und 2 junge Männer haben am Übersetzfenster geraucht. Aber der Zugführer der GFF war mit den Drehfalttüren beschäftigt.
Die Frage ist doch ehr Wie zb der Gegenzug anhalten kann o soll wenn positives Signal überfahren hat u im gleichen streckenabschnitt ist. Ob der per Funk vom fdl Anweisung bekommt u wenn ja ob der vollbremsung macht o machen muss
Dafür braucht es den Fdl gar nicht, denn der Lokführer im "Brand"zug setzt einen Nothalteauftrag ab, den alle Züge in der Umgebung hören und diese in einem bestimmten Streckenabschnitt direkt zum Halten auffordert - und zwar VERBINDLICH!
Ich hatte das letztens als Fahrgast erlebt. Da kam ne Durchsage wo ein Zugbelgeiter im 1. Wagen zu einem bestimmten Punkt gebeten wurde, denn die Brandmeldeanlage hätte ausgelöst. Finde ich natürlich als Fahrgast nicht so knorke. Ich war im 2. Wagen und kann natürlich nichts sehen. Von der Meldung ging auch nicht hervor dass es das Klo sein könnte. Beim Aussteigen im Bahnhof stand der Wagen allerdings nicht in Flammen. Panik gab es keine, aber ich finde diese Meldung doch schon sehr bedenklich. Wenn man keine andere Möglichkeit hat, die Mitarbeiter im Zug schnell zu benachrichtigen, sollte man doch die Wortwahl mit bedacht wählen. Ich würde halt so etwas in die Richtung sagen, dass wahrscheinlich eine Zigarette gemeldet wurde. Ich würde die Worte Brand, Feuer und Rauch durchaus vermeiden. Sollte natürlich jeder Zugbelgeiter direkt verstehen können, was gemeint ist. Aber eine andere Frage zum Rauchen. Wie sieht es am Fahrerarbeitsplatz aus, also im Führerstand oder in der Lok? Könnte man da rauchen und dürfte man dies? Was ist mit E-Zigaretten? Eine E-Zigarette ist was die Geruchsbelästigung angeht doch durchaus okay. Ich denke mal fürs Dürfen gibt es bestimmt ein Nein, aber was ist mit dem können und wird dies gemacht? Wenn ich so allgemein darüber nachdenke, wie sieht es eigentlich allgemein mit Gerüchen aus? Gibt es da Situationen wo einem schon durchaus schlecht geworden ist? Ich denke da an Essen, mangelnde Hygiene oder andere Körpergerüche die sich allerdings nicht vermeiden ließen.
Ich hatte mal einen rauchenden Triebfahrzeugführer und fand es ekelig. Ich saß direkt dahinter in der 1. Klasse und dort hat es dann nach Zigarette gestunken.
Hallo Sky, wollte nur kurz anmerken. Aktueller Nothaltauftrag seit Dezember laut Ril. Betriebsgefahr, alle (Fahrten) zwischen ...... und ...... sofort anhalten ! Ich wiederhole ...... Lg Marcel
Da kommt manchmal solche Ansage. Wie Notruf ausgelöst brandalarm habe ich auch einmal im Zug mitbekommen. Wo sollen sprach Alarmierung gegeben? Hat war wusste nicht was es zu bedeuten gehabt hat
@@irgendwerausbayern1999 Ist in dem Fall das Vakuumsystem zu schwach, weil alles auf Batteriebetrieb läuft da der Motor der Lok bzw. vom Triebwagen abgestellt ist und bei E-Loks kein Saft auf der Leitung ist?
Hi, frage, heute am Bahnsteig hat mir eine Stimme im Zug gesagt, dass ein Rauchmelder ausgeschlagen hat, eine automatische Stimme. Es waren zwei gekoppelte Züge, ohne Begleiter, wir sollten auf den TF warten und seine Anweisungen befolgen. Er hat nie mit uns gesprochen, wollte sogar losfahren, dann plötzlich maximale Bremse, vielleicht automatische Bremse. Da unser Zug (der hintere) definitiv nicht brannte habe ich die Türentriegelung gezogen und mein Freund die Tür aufgeschoben. Ich habe noch geschaut, ob da was ist, ich hätte ja nicht in den vorderen Zug eindringen können, außerdem haben die Abteile dicht gemacht. Da ich davon ausging, dass die ÖBB informiert ist, bin ich mit dem nächsten Zug, eine Minute später gefahren. Hier ein paar fragen: 1) Kann er die Türveriegelung wieder von vorne zu machen oder muss der da jetzt aussteigen. 2) Warum bremste der Zug erst eine ganze Weile nachdem der Rauchmelder losging und er schon probierte abzufahren. 3) Ist das da vorne ein aukustisches Signal, dann wär der ja schön besofffen gewesen, oder hat vielleicht (schwer vorstellbar) nur der hintere Zug gebremst, wenn jemand die Notbremse gezogen hätte, wäre das ja nicht viel eindeutiger für den TF gewesen.
Was ist denn wenn ich mit meiner E Zigarette auf dem Klo Dampfe? Weil das ist ja kein Rauchen sondern Dampfen.Im Zug ist ja nur das Raucher Piktogramm Nichtraucher und nicht das Piktogramm E Zigarette Dampfen.
Wenn es nicht so sackgefährlich wäre, würde ich meinen, dass mir spontan ein paar Bahnhöfe einfallen, die es absolut verdient hätten, dass sie mit einem brennenden Zug in Brand gesetzt werden. Yes, Hamburg Central and Kassel Wilhelmshöhe, I am looking at you!
Ich weiß, das auch etliche Deiner Kollegen auf der Toilette rauchen! Gibt ja auch keine andere Möglichkeit in dieser raucherfeindlichen Welt. Mir ist dabei auch noch nie etwas passiert ...
man kann auch einfach mal paar stunden nicht rauchen, statt menschen zu zwingen durch ein verqualmtes raucherabteil laufen zu müssen, wenn sie den wagon wecheln müssen.
Ich habe heute erlebt Das ein Fahrgast eine Zigarette Auf Zug Toilette heimlich geraucht hat der Zug hat ca 30 Minuten Verspätung gehabt und zusätzlich Wurde freundlich gesagt Das ganze Wir jetzt für den Raucher jetzt teuer Eine Minute Verspätung kostet Ca 260€ das sind 7800€🤔 plus Extra kosten für Feuerwehr und Polizei Ich glaube er wird nie wieder Zigaretten rauchen 🚬 🚬
Ich glaube doch bevor der Lokführer einen Notruf absetzt, muss er eigentlich erst mal schauen ob es wirklich brennt und ob Menschen in Gefahr sind oder? Also das ganze Spektrum stelle ich mir bei einem ganzen Personenzug in einem noch relativ mittel vor, aber was wenn der Personenzug aus einzelnen Wagongs und einer separaten Lok besteht? Ich glaube das ist dann nochmal ganz anders!
Das kommt darauf an... Zuglänge, personelle Besetzung, Anzahl der Fahrgäste, Streckenprofil, Erreichbarkeit für Hilfskräfte etc. Hast du 4 Waggons, vorn die Lok, dann musst du auf freier Strecke von der Lok runter, in den ersten Waggon wieder hochklettern und durch den Zug nach hinten bis zum ausgelösten Melder. Ist jetzt die Hütte voll, dann brauchst du dafür recht lange - und wenn der Funkausbau der Strecke bescheiden ist, dann kommst du mit deinem GSM-Handgerät auch nicht mehr so zuverlässig durch, wie mit dem Einbaugerät auf der Lok. Im Zweifel fällt die Reaktion eben zur sicheren Seite aus, Sicherheit vor Pünktlichkeit.
@Wiedergabesteuerung Wirklich einen Zugbegleiter hast du heutzutage kaum eigentlich. Entweder noch einen Fahrkartenkontrolleur oder der Lokführer ist alleine.
Wie überall sonst (Verkehrsunfall, Brand, andere Gefahrensituationen) sagt doch schon der normale Menschenverstand: Zuerst den Notruf absetzen, dann Maßnahmen treffen. Abbestellen kann man später immer noch. Aber wenn man erst fünf Minuten später anruft, ist auch alles erst fünf Minuten später da!
Wenn nur irgendwer soetwas futuristisches wie ein Raucherabteil erfinden würde... und einen richtigen Schlafwagen hinterher. Stattdessen werden Gründe für Streiks und Verspätungen erfunden.
