Wasserbillig - Igel | Mit Schwung über die Grenze | Alex E 

Wieder konnte ich in Sachen Systemwechsel etwas dazulernen. Vielen Dank dafür.

Klasse Beitrag! Und mit angenehmer Musik unterlegt. Danke dafür…

Hallo Alex ich muss dir mal ein dickes Lob aussprechen du machst immer so schöne Aufnahmen von den Zügen gibt es sehr tolle Information dazu und nimmst du uns auch mit wenn du mal in Urlaub fährst mit den Zügen oder bei Ausflügen ich habe jetzt schon andere RU-vidr erlebt die auch was mit Zügen machen aber bei dir hat man wirklich das Gefühl du weißt was du machst du bist wirklich klasse 👍🏻

Hallo Alex, herzlichen Dank für diesen sehr informativen Beitrag.

Auf dieses Video hab ich mich schon gefreut 😊, der beste Teil für mich definitiv der Güterzug mit der 4000der 😍 👍👍👍

Guten Abend Alex, Wunderschöne informative Bahnunterhaltung. 👍👍 Hat mir wieder super gefallen. 😊 Guten Wochenstart. LG JP

Servus Alex, wie immer ein sehr gelungenes und interessantes Video, vielen lieben Dank dafür! Die Vorstellung der relevanten Fahrleitungssignale (El 3, E1 etc.) wäre vielleicht noch eine Ergänzung gewesen(?). Grüße aus der Steiermark und noch ein schönes Wochenende an Alle!

Hallo AlexE, wieder ein sehenswertes Video von dir. Dankeschön für deine tolles Arbeit und die Erklärungen. Weiter so. Danke fürs Hochladen und Daumen hoch. Viele Grüße aus der Eisenbahner Stadt Falkenberg/Elster.

Wiedermal sehr lehrreich, interessant und unterhaltsam!

Hi Alex, das war ein super spannendes Video mit Informationen, die man sonst kaum findet, vielen Dank für diesen Inhalt. Zu gern hätte ich das noch detailierter gesehen mit dem Heben und Senken des Stromabnehmers.

Ganz herzlichen Dank für das schöne Video. Hat mir sehr gefallen.👍👍❤

mal wieder vorZÜGlich, Alex. Top!

Wieder einmal ein sehr schöner und informativer Film! Wie immer! :) Danke für die tolle Arbeit!

Hallo alex, wiedermal ein sehr intressantes und gut erklärtes Viedeo von dir. Ein schönes Wochenende

Meine Heimat. Hab direkt neben der Trennstelle gewohnt

Warst bestimmt auch tanken :-). Schöner Film und wieder was gelernt. Danke dafür

Das ist ein wirklich schönes Video Alex und sehr informativ gefällt mir wirklich gut😊

Moin Alex E, sehr informativ, und gute Bilder, viel erfahren. Klasse

willibraun50 Hallo Alex E Vielen Dank für die Dreiteiligen Aufnahmen entlang der Mosel von Koblenz Hbf bis Wasserbillig mit den Informationen von Dir . So stelle ich mir einen Eisenbahner vor der mit Herzblut dabei ist . LG Willi

Hallo Alex, ich bin die Strecke mal in den 1990er Jahren gefahren, aber mit einem 628er. Seitdem hat sich im Luxembourg Stadt viel verändert, auch der Bahnhof ist modernisiert und ausgebaut worden.

super schone bilder , danke Alex

Heel mooi uitgelegd Alex en bedankt voor deze film in wasserbillig 👍

Alex, wie immer GROSSE KLASSE !!👍👍👍👍

danke für die sehr interessanten erklärungen! großes lob 👍

Sehr schönes Video wieder alex. An karfreitag fahren die sonderzüge vom Saarland nach bouzenville zum Markt. Wäre bestimmt auch interessant, da die strecke nicht mehr grenzüberschreitend befahren wird im Alltag. Grüße aus dem Schwarzwald Daniel

nice , hoffe ich sehe das auch mal

Hallo Alex, nachdem ich wieder einigermaßen genesen bin, kann ich Deine Videos auch wieder genießen. Super Aufnahmen vom herbstlichen Moseltal mit den ausführlichen Erklärungen zum Systemwechsel von/nach Luxemburg. Als ich schon mal mit dem Zug nach Polen gefahren bin, gab es bei Frankfurt/Oder auch so eine kleine Senke, in der die Stelle des Spannungswechsels 15kV/25kV antriebslos mit gesenktem Stromabnehmer durchrollt wurde. Schönes Wochenende und LG Michael

Genau an der Stelle hatte ich 1991 und 1992 noch 181er fototechnisch erlegt. Danke fürs zeigen. MfG Sven

Sau geiles Filmchen.😁

Wasserbillig! Vor über 60 Jahren.... Mit dem Rad vom Niederrhein nach Luxemburg...! Und.. Natürlich Retour! Da war Wasserbillig einer unserer Übernachtungsorte - wir 16 Jungs vom Niederrhein! Und Luxemburg... toll! Leider nur 6 Tage, dann gings wieder zurück.

Hallo Alex, war wieder sehr interessant! Das schönste an dem Video war, daß es im vergangenem Jahr gefilmt wurde... Grüne Vegetation, mal raus aus der Wintertristess.

Schöner kurzer Film und gut Dokumentiert!

Klasse video Alex :)

Hallo Du gepflegter Eisenbahnunterhalter. Tolles Video zu einem interessanten Thema. Vielen Dank und ein schönes WE wünscht Dir der Holli 🙂

Grüße aus Luxemburg 🇱🇺 Sehr schönes video

Schon interessant. Mit deiner guten Kamera kommen die Herbstfarben super heraus.

Hallo Alex! In Sachen "Liegenbleiben im stromlosen Abschnitt" gäbe es bei Einsatz eines Schleppfahrzeuges doch noch zu bedenken, dass ein solches mit einer "Schaku", zumindest aber mit einem Adapter auszurüsten wäre! Ich glaube, ich habe mal bei einem ICE3 gesehen, dass die einen an Bord haben! Moseltal ? 1A Urlaubsort! Außerdem ist Mulhouse ja nicht weit, wo das SNCF-Museum ist!

Hello Alex.. Bitte Bitte mehr Grenzbahnhöfe :3 Wunderschönes Video was du da gezaubert hast. Wusste garnet, dass die CFL Kiss Mehrsystemer sind.

🤗 🥰 😋 Ausgezeichnet und nochmals 🔝 vielen Dank Alex für diese hervorragenden Bilder 📸📷 mit dieser neuen Kamera, die es Ihnen ermöglichen, mit uns die Zeit dieses Videos an den Ufern der Mosel und der Sauer zu genießen, die mit ihrem herrlichen Panorama die natürliche Grenze markiert. 2010 bestellten die Chemins de fer grand-duché 🇱🇺 8 Stadler KISS 160 Doppelstocktriebwagen für die Baureihe CFL 2300, bestehend aus 3 Boxen, für die Verbindung zwischen Luxemburg-Stadt, Waffenstillstand und Koblenz. Es ist ein Zufall, dass die Präsentation am 29. September 2014 am Bahnhof Wasserbillig stattfinden wird. Die Stadler Rail GmbH mit Sitz in Bussnang bei Zürich in der Schweiz 🇨🇭 produziert die KISS-Familie von Zügen für komfortable und innovative Hochgeschwindigkeits-S-Bahn-Züge, darunter das Mehrsystem-ETCS KISS 160 Derzeit beträgt die Anzahl der Stadler KISS für die Luxemburger Baureihe 2300 21 Einheiten.

Danke Alex! Gruß aus Luxemburg.

👍👍👍👍

Ich wünschte ich könnte das Video noch einer guten Freundin zeigen sie stammte nämlich aus Trier und ging dann als Zub zu einer Privatbahn das war ihr Leben bis der Krebs sie leider viel zu früh mit grad 34 letztes Jahr geholt hat Danke Alex ich freue mich schon auf die nächsten Videos

Habe ich das richtig verstanden? Geschobene (lockbespannte) Wendezüge dürfen nie eine Systemwechselstelle überfahren. Weiß jemand warum das so ist?

Hallo Alex, wieder mal ein Spitzenvideo - danke dafür. Gibt es denn Gedankenspiele in der europäischen Bahnwelt, die Fahrdrahtspannungen zu harmonisieren?

Jaaaaaa Luxemburg da wohn ich 😃😃😃

Danke für den Film und die interessanten Informationen zur Trennstelle der Oberleitung. Nur eine kleine Berichtigung: nach Luxemburg-Stadt geht es nicht durchs Moseltal, sondern durchs Syttal. Der kleine Fluss heißt auf Deutsch Syr, ausgesprochen Sir, nicht „Sür“, nicht zu verwechseln mit der Sauer, die auf französisch Sûre heißt, ausgesprochen „Sür“, und deren Mündung wir ja in Wasserbillig sehen. Die Syr mündet in Mertert in die Mosel, in der selben Gemeinde, deren Hauptort Mertert ist, obwohl Wasserbillig größer ist. Die Syr heißt auf französisch Syre, und deshalb findet man in der deutschen Bahnliteratur oft die Bezeichnung „Syretalstrecke“ für die Verbindung von Trier nach Luxemburg.

Wasserbillig - unvergessen aus meiner Ausbildung zum Reiseverkehrsmann. War tatsächlich Prüfungsaufgaben, deutsche Grenzbahnhöfe von Nord nach Süd zu ordnen. 🤓🧐🙂

Hallö, Super Aufnahmen bei Tag! (Deine Nachtaufnahmen mit der neuen Kamera kann man auf meinem PC nicht anschauen. Die nicht beleuchteten Bereiche sind nur noch weiße Punkte vor schwarzem Hintergrund)

Hallo Alex, Danke für den detaillierten Bericht. Meine Frau und ich fahren mehrmals im Jahr von Luxemburg Stadt nach Trier, es gibt eine ermässigte "Trier-Fahrkarte". Viele Luxemburger und Franzosen fahren nach Trier zum Einkaufen. Umgekehrt kommen die Leute zum Arbeiten nach Luxemburg. Wusste vom Systemwechsel, aber Du hast es wunderbar erkärt. ⁷ Ist Dir übrigens die Autofähre aufgefallen die Oberbillig auf deutscher Seite mit Wasserbillig verbindet? Die "Santa Maria II" fährt mit Elektroantrieb, aber man hört öfters vom Ausfall des Fährbetriebs. Gruss Dieter

Eine Frage: Wenn der stromlose Abschnitt so kurz ist, warum muss der Zug so lange rollen? Welches Problem gäbe es, wenn der Stromabnehmer erst nach der Trennstelle gewechselt würde?

Hi Alex, mal wieder ein schönes Video. Wie weit rollt ein Zug? Nehmen wir das Extrembeispiel. ICE mit Tempo 300 auf flacher Strecke ohne Wind. Hast Du da Erkenntnisse?

War die Elektrofähre diesmal nicht in Betrieb? Nach Wasserbillig verkehrt im Normalfall eine elektrisch angetriebene Autofähre.

Servus Alex, Merci für deinen Besuch vom Bahnhof Wasserbillig und der Systemtrennstelle auf der Sauerbrücke. Danke für deine tollen Bilder von dort und deine Erklärungen zum Systemübergang von der DB und der CFL. Interessant auch die Unterschiede in den Bügelbreiten und Materialien der Schleifleisten. Auch toll, die Ril für das liegenbleiben/räumen des Stromlosen Abschnittes. Auf deutscher Seite kommst du von Wasserbilligerbrück, das erinnert mich an den früheren Bahnhof Bingerbrück und Bingen. Dort geht es über die Nahe und hier über die Sauer. Mich hat es in meinen Mannheimer Jahren nach Luxemburg und auf die Nordbahn in Richtung Belgien verschlagen. Damals ga es im Güterzugdienst noch die Luxemburger Bügeleisen. Die Anfahrt erfolgte mit dem Zug ab Homburg/Saar Hbf und dem Saar/Lor/Lux Ticket. Man konnte damals auch EC nutzen. Danke dir für diesen interessanten Ausflug an den luxenburgischen Grenzbahnhof. Wünsche dir und allen Lesern hier auf deinem Kanal noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg und ins Land

Ist das der Grund, warum der IC nach Luxemburg (als es den noch gab) nicht als Wendezug gefahren ist?

Was passiert wenn der Lokführer den Systemwechsel gänzlich ignoriert und einfach mit gehobenem Stromabnehmer rüberfährt?

RiL 302.7201Z01, Allmaecht was sind das fuer riesige und unverstehbare Worte, typisch Deutscher Buerokratie Kauderwelsch!

Wie war das nochmal, in Wasserbillig ist nicht nur das Wasser billig...

Da ja beide Stromabnehmer nicht gleichzeitig im stromlosen Bereich sein können, kann ja mit einem Stromabnehmer entweder schon vorgezogen oder mit dem anderen noch zurückgesetzt werden. Oder sehe ich das falsch ? Und sind nicht die 2 Stromabnehmer deshalb erforderlich, weil sie 2 verschiedene Transformatoren speisen ? Was passiert, wenn der TF irrtümlich den falschen Abnehmer hebt ? Ich kenne es aus den Zügen der Albtalbahn, die in Karlsruhe in das 15 KV Netz der DB wechseln. Im Ort in Freudenstadt wechseln sie dann wieder zurück auf Gleichstrom. In Orten sind wohl 15 KV verboten, habe ich gelesen. Da geht alles mit einem Stromabnehmer.

Ist es eigentlich wahr, das man in Luxemburg umsonst mit Bus und Bahn fährt?

Tolles Video in einer obendrein noch sehr schönen Gegend! Danke für das detaillierte Zeigen so einer Trennstelle - wusste bisher nicht dass die tatsächlich so kurz sind. Es sah durch die doch etwas längere Dauer von ab- bis zum aufbügeln etwas länger aus....