Nee, dat is de ingang van de tunnel van Saint Quentins. De schepen gaan gekoppeld achter elkaar van zuid naar noord. Ze worden getrokken door een Ram, een elektrische sleper. De tunnel is ongeveer 5 kilometer lang en de sleep duurt ruim anderhalf uur.....de tunnel is aangelegd door Napoleon. Aan de zuidkant van de tunnel is een klein museum waar je alles kunt vinden over hoe het werkt en de geschiedenis...
Nee, de Nadenos is niet ingekort. De film is bedoeld om te laten zien wat de afmetingen van het ruim zijn zodat je een indruk krijgt van de mogelijkheden als je iets te vervoeren hebt. Maar het schippertje moet ook nog ergens slapen dus het hele schip is 39 meter;)
en er moet ook drijfvermogen zijn, je kunt niet een heel schip volstorten, daar dient de neus en achterzijde voor als drijfvermogen de zijwand van het laad ruim is tevens de scheepswand (buitenzijde)
Charley Fig Officially a “luxe motor” is about the same length as a “spits”, 36m. If a “luxe motor” is 47m than it is lengthened. Family of mine owned a “luxe motor” which was indeed 47m, but it was lengthened. A “kempenaar” was originally built for the channels in “de Kempen”(south Netherlands and northern part of Belgium), which were restricted to a length of 55x6,6m.
