Water Cooling System for Mini Engines + Test 

Кто знает, сколько раз я сказал слово "Проблема" в этом выпуске?

Ну хоть у кого-то из команды DIY всё получилось не с первого раза. А то куда не глянь все такие: «О, впервые в жизни это делаю!». И спустя 10 минут: «Ну вот и всё! Все детали сошлись идеально, атомный реактор работает в штатном режиме. В следующем выпуске мы соберём для него боевую подлодку.». А без падений и с кровати встать не могу, какие там инженерные изыски с первой попытки. Такие видео мотивируют, показывая нам, простым смертным, что даже у умельцев бывают проблемы и что они, в отличии от многих из нас не сдаются после первого поражения. Спасибо тебе!

моторчик поработает, давление, которое толкает бензин в бак, потихоньку копиться, так как тратится не все, потом оно в определённый момент дает больше бензина, а так как карбюратор не поддается регулировке, то он получает много топлива и дает его движку. Отсюда и перегазовки каждые 14 секунд. (ну это я так думаю, если не прав , то помидоры не бросайте.)

Я:*собираюсь ложиться спать* Alpha mods: Какой спать? Давай ролик смотри!

такое чувство, что атомный реактор проще собрать и настроить чем двс)

Очень правильно показывать неудачи, сразу понятна сложность в такой работе, с чем приходится сталкиватся и тд... Молодец, это очень круто.

Только уважение за труд. Отрицательный, или положительный, но всё же опыт. Адекватные люди всё через это проходят.

Дружище ,я свой проект собираю уже три года . Сейчас ,когда уже все почти собрано ,появляется куча проблем . Проблемы с механикой и электроникой и тд. Я ,например ,некогда особо не сталкивался с паразитной индукцией ,а сейчас я просто в шоке. Это настолько душевное видео для меня ,что я плачу. Лайк.

0:00 - примерно так же я открываю любые посылки с али😄

Респект хоть за то, что движок не разбит молотком от нервов. Прям просто хочется в некоторых проектах. Желаю удачи с ДВС, как правило после "полосы неудач" работа начинает делаться сама, если постараться!

Возможно проблема с шлангами на топливо, топливо идет рывками то есть из-за фильтра. Фильтр набрал топливо и сразу же двигатель забрал. Я не знаю правильно я говорю или нет но я сужу по моему скутеру где такое же было

На ошибках учатся. Найдя проблему, получаешь неоценимый опыт. Главное не отступай)

Это не фиаско) это нормально и даже круто. А в dc-dc скорее всего сгорел диод по входу.

Брат наливной Καλά ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ χρόνια πολλά дай бог чтобы все у тебя было хорошо в новом году .......ο Θεός να σας ευλογία ......еще раз желаю успехов !!!!!

Это как-то странно, что стартер можно включить без замка зажигания.

Мне нравится когда пробы и ошибки. Это может кому то неинтересно. Я же смотрю и оцениваю, где сам в подобной ситуации допустил бы ошибку. Тем более ты мудро поступил, что сделал короткую версию. Так академег в свое время делал

Поиск проблем и их решение это хороший опыт, так что сильно не расстраивайся))

у меня одного ощущение, что обороты на тахометре примерно раза в два завышены? ну никак в голове не совпадает звук с числом и в некоторых кадрах виден вал, там тоже как-то совсем не похоже

Сил и терпения тебе. Даж не смотря на то, что я мало что понимаю в механике (нихрена не понимаю), просто интересно наблюдать за процессом)) Желаю тебе закончить проект на все 100%

Я так ждал !!!! ЭТО СВЕРШИЛОСЬ !!!!!!!

Вот насчёт загадки, это чёт с карбюратором. Со своим движком возился когда, прочистил жидкостью для прочистки карбюраторов, всё встало на свои места.

Меня вообще не смущает что ролик длинный, я и стримы смотрю в один забег. Давай ещё видео про двс, а то я хочю делать самодельный двс, нужно информацию впитывать

Накапливается пузырек воздуха, он резко беднит смесь, вот и перегазовка

25:30 возможно в карбе из-за того что ты подкрутил на всю топливо подачу собирается капля падает в цилиндр где и горит

Точно проблема в карбе , возможно из за каких-то вибраций краб переодически открывает заслонку но после увеличения вибрации сразуже её закрывает , думаю если затянуть все крепления заслонки и поменять пружинку он перестанет так себя вести

Попробуй использовать силиконовые шланги. Продаются в медицинских магазинах. Шланг 6х1,5 на 6 мм штуцер выдерживает давление до 4-5 атмосферу и не слетает, да и до 300 градусов смело держит. Про загадку. Было два варианта. 1. Как уже подметил, проблема может быть в топливом фильтре. Пусти на прямик, сразу получишь ответ, в нём ли дело. 2. Была мысль, что проблема в давлении, которое создаёт обратка в баке. Но там резинка травит, поэтому не вариант.

Посмотрел ролик. Давно так не получал удовольствие от просмотра ютуба. Есть чему поучиться и в съёмке и в изобретательности. Буду брать с тебя пример.

Как может наскучить Ваш ролик, Антон? По мимо всех проблем, рекомендую хорошо прокачать СВО. У меня, пока не взял помпу более выского давления, весь воздух не ушел из радиатора.

Мое лицо когда в уведомлениях увидел новое видео Alpha Mods 5:12 :)

Возможно субъективно, но голос со старым микрофоном был лучше, брутальнее что-ли. С этим слишком мягко.

Вероятно в момент этого поднятия оборотов, из трубки в баке, которая идёт от выхолпа вырывается пузырик. А интервал есть потому что трубочка после поднятия оборотов заполняется топливом на уровень топлива в баке и потом уровень в трубке потихоньку падает. А уровень падает т.к бак не герметичен из за испорченной резинки.

Под чай твои ролики самое то заходят, чаще выпускай

Вообще крутое видео, даже лучше чем были короткие:)!

Очень круто! И не волнуйся, смотреть на исправления проблем интересно!

Интересно, познавательно!)) и картинка классная👍🤝

Все круто и молодец но до сих пор не понимаю зачем такие стенды то))) а так круто и так держать

Наконец я могу уснуть спокойно !

смотрю на надпись «Γυρος» на секундомере и прям есть захотелось.. 😂 давненько я их не ел 😭

Ты выходишь на правильный путь!

На нитрометане попробуй свечи накала разных накалов от холодного до горячего! Ещё совет, перед запуском прогрей двигатель строительным феном до рабочей температуры! Я так делаю на своей багги с движком от Новаросси, на холодную ну ни как не завести этот движок! А в принципе мастера учить, только портить!😁😁👍👍👍

Двигатель подгазовывает возможно из-за: 1) Топливного бака. 2)Топливного фильтра. 3) Дроссельной заслонки.

Может это хитрая обкатка двигла спрятанная в зажигании?

Это фиаско братан🤣

Классный канал , подерживаю автора , продолжай в том же духе!

Наконецто я так ждал этого видео что даже забыл

Нормальный видос, не запаривайся.

Попробую ответит на загадку. Поиграйся с подачей газов от двигателя в бак ,возможно газы слишком много топлива выдавливают. Если уменьшить давление ,то возможно и пропадет перегазовка.

Вот что значит руки с того места растут

noice video man, good job, waiting for the next part :))

Удачи тебе дружище в доработке этого проекта.

Видел коменты про фильтр топливный, склоняюсь к тому же, мотор создает давление выхлопом в бак, из за сопротивления фильтра оно возрастает, далее в один момент топливо все таки проталкивается через фильтр и повышаются обороты.

топ , как всегда

Сделай чтоб у него был Папа уехал на ура и прям хорошая весна на машинку переделку угодил такого выхлопа❤😂😂😂😂😂😂😂😂

на генератор нужно понижающую передачу, типа ремень с шкивами как на автомобилях

Хорошо заснял. Чаще ролики давай. Спасибо

Лучше сделал два видоса один полный, а другой короткий. Кто захотел тот посмотрел оба!

Не отчаивайся у тебя все поучиться!!!!

Наконец-то видео вышло, честно не знаю почему сам газует, наверно виноват пришелец

Можно еще вывести отдельную ручку газа на приборную панель.Может мотор троит на бензине потому,что железный корпус зажигани прикручен напрямую к железному корпусу мотора,можно попробовать через резиновую прокладку прикрутить.

Μου άρεσε το βίντεό σας. Είναι πάντοτε δυνατό να ξεπεραστούν οι δυσκολίες για να προχωρήσετε προς τον στόχο, να δείτε τον στόχο, να μην δείτε κανένα εμπόδιο.

При использовании метанола воспламенение происходит от платиноирдиумной свечи накала и блок зажигания в этом случае не нужен. Плавающие обороты обычно происходят из за утечек давления наддува бака. Ну и для того чтобы заглушить двигатель пережимай подачу либо наддув. Закрывая карбюратор ты просто заливаеш двигатель.

Очень крутое видео! Было интересно смотреть на работу и поиск проблем. Жду новых выпусков, удачи тебе!

Лайк!) заводится девушка)) а моторы запускаются. Так сказал мой препод!)))

Стоп! Греческий акцент? ТАК ТЫ НЕ РУССКИЙ? Либо я не умею слышать акценты, либо ты хорошо разговариваешь на русском :)

👍🏻красавчик все будет огонь ждём выпуска

может в движке есть эксцентрик минимальных оборотов который открывает дросель через какой то толкатель? по крайней мене на взрослых 4 тактных такая штука есть, попробуй в интервале 14 секунд подгазонуть немного, ремень можно настроить по метке с отклонением открытия одного из клапанов и мертвой точке поршня в верхнем положении (это что бы наверняка) главное что бы на такт вспышки клапана были закрыты на долю опускания поршня (дабы не дать реверс) ну и искра должна давать два зажигания на 4 такта ( эсли это не супер умное зажигание) ну и прокладочки смотри, если нету компрессии то работать на бензе будет не охотно (мягко говоря) ну а нитрометан дело совсем другой парафии где не особо сильно влияет плохая компресия (мое личное мнение, ибо не работал с ним)

может какой то таймер срабатывает в катушке зажигание раннею подачу искры делает и потом возвращается, причем сбоит он. На генератор поставь как на машинах регулятор который будет отключать подачу питания про большом напряжении. А так не у тебя одного проблемы возникают с техникой в этом периоде времени, так что держись), у меня с контролером от мотор колеса, один микропроцессор сдох заменил а прошить чтоб работало, а второй программный сбой показывает синусную волну не правильно посылает.

перегазовывать может из-за смещения тех двух меток коленвала ираспредвала, поставь их как в инструкции

Сделай какую-нибудь копийную модель авто с этим двигателем, будет топ однако

I really love this channel.because it has some model engine.but the bad thing is it is russian language

Можешь объяснить для чего нужен такой маленький движок?

Да ты не успел сказать что микро сменил. Сразу звук заметил изменился. Звук теперь на много лучше!

Было очень интересно смотреть :-) Продолжайте в том же духе! У вас все получиться!

Лайк за угарное начало)

Ты про проблемы в маленьком баке говоришь, у бати топливный насос в паджерике 4 с завода был слишком длинным(косяк поставщика, как я полагаю), и его при установке на заводе погнули и так же в дно упёрли. Заметили через лет 8)

Сделай шноркель для движка или суперчарджер проверь его ;)

22:07 У тебя ШЬЕТ на изоляцию свеча. выкидывай металлический колпачек. Но, он если и играет роль массы, то тогда плохой контакт. Копай в этом направлении.

А и про машину по больше снимай !!!!:)

Есть одна ошибка, датчик температуры должен быть на выходе ож из двигателя, а ты измеряешь температуру охлажденной ож, мотор перегреешь таким образом. Выточи штуцер - тройник на вход радиатора.

Красава, тебе упорства не занимать! :)

холостой ход такой из за нитрометана, так как степь сжатия не подходит для этого топлива и холостой не может быть таким низким, на бензине будет нормально)коммент в ТОП, ПЛИЗ!

Оооооо брат, так ты даже и незнаешь что генераторы выдают переменное напряжение(АСV) ??? А переменныое напряжение(DCV)можно получить установив диодный мост!!!! УДАЧИ!!! :-)

Хорошо рассказываешь!

ну проблема явная для одного целиндра. плохой карб. ведь сам сказал не поддаётся регулеровке.вот оно и есть там бенз не равномерно уходит и как накапливается определённое количество топлива в карбе то оно пускается в движок. проблема в этом если ты на 100% уверен то-что это не сбой твоего зажигания который даёт искру)надеюсь был полезен

Делай дальше очень интересно

0:40 В смысле греческий акцент? Его совсем не слышно.

не ошибается тот, кто ничего не делает

Я бы от такой штучки на своей полке не отказался бы

Интересно, как дизель :)

Датчик температуры двигателя замеряет уже охлажденную жидкость системы охлаждения. не критично конечно, но это уже не температура двс, а интересно насколько двс отдает тепло жидкости. правда тогда нужно врезать датчик в патрубок от двс к радиатору. а с холостым ходом мб с моментом подачи искры стоит поиграться(для бензина конечно). Не вердю, что смещение на пару зубов на ремне не влияет на фазы, даже при таких размерах движка.

20:07 так гусеничные трактора сначало такой звук дают. И потом заводится, ну только с пускачем заводится.

Перегазовка по таимингу- ровно оборот соринки в карбюраторе:)

Классный проект )

Вам нужен катализатор установить и выведите его на улицу и вытяжку поставьте в конце концов.

Зачётное видео!

А как по поводу картерных газов? Мне кажется что надо клапан поставить для отвода

Попробуй запустить проект по созданию мини машины.

Поправка,водоблок(ведь ты используеш запчасти для пк так что это теплообменник для процессора или видеокарты(часто используемые части пк)для передачи тепла к воде)а ты называеш водоблок расшерительный бак для охлаждающей житкости совмещённый с помпой

У тебя вроде нет не какого акцента)

Понижающий редуктор для генератора как вариант, обороты снизит, крутящий момент повысит, что под нагрузкой положительно скажется