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We assemble Marius VR6 Turbo engine! Part 1| Philipp Kaess |

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- Episode 8 of Marius VW Golf 2 VR6 Turbo -
The season is just around the corner!
After the block including the crank drive has been machined by Björn / BP Motorentechnik, the assembly will take place!
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Lens 1: amzn.to/2DfMnYS
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#MariusGolf
#Philippkaess
#VR6Turbo

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 165

@hackerhsv2595 5 лет назад

"Für 290km/h brauchen wir den Quatsch nicht machen!" Sehr informativ und ansehliches Video. Auch wenn man Marius anmerken kann, dass er ordentlich Stress hat! Verständlich!

@PhilippKaess 5 лет назад

War nen harter Tag!

@stefankampfe197 5 лет назад

290 kmh ...da muss ich wohl doch noch den neuen Lader drauf machen 😉...

@Mr97N 5 лет назад

Hi, könnt ihr mal die ganzen Produkte (z.B. Pasten und Montageöle) verlinken :)

@thomasm.3469 5 лет назад

Technik Videos mit Suchtpotenzial 💪💪💪

@peterzu1246 5 лет назад

Top Video, bei 20 min Videolänge war nicht eine sekunde davon langweilig. Falls euch mal die VR-Motoren zum revidieren ausgehen, kann ich euch mein 20V ausleihen... :D

@bfahrer 5 лет назад

komplett ohne SaharaTricks...

@stpaulirocker 5 лет назад

Das kann nur schief gehen... 😉

@jonnylow1135 5 лет назад

Bin gespannt auf die Videos! Wäre cool wenn ihr noch ein bisschen auf die steuerkette eigehen könntet 🙈

@elfenomeno7550 5 лет назад

Wieder einmal top! Unaufgeregt, informativ, sympathisch!

@rolandbez4210 5 лет назад

Ich muss sagen ich freue mich immer riesig auf eure Videos, besonders auf die mit dem vr6 , da ich selber vr6 turbo fahre kann ich mir von euch immer Tips und tricks abschauen danke dafür ✌️😊

@waldemarebers3732 5 лет назад

Wieder mal ein Tolles Video, danke ihr drei, macht weiter so

@ThomasT5R 5 лет назад

Die Kolbenclips mit dem Spalt bitte IMMER auf 6 oder 12Uhr montieren. So eliminiert man die Gefahr, vom Rausspringen selbiger. Bei diesen nicht ganz so schlimm, bei Seegerringen oder Clips mit gebogenem Ösen jedoch sehr hohes Risiko. 😉 Bitte weiter so. 🙂👍

@andreasf.7638 5 лет назад

Warst schneller ;-) .Besonders bei den minimal höheren Drehzahlen nicht zu vernachlässigen.

@jankonig1025 5 лет назад

Genau das was man sehen will👌😍😍

@Andy-fd9kq 5 лет назад

Bitte mehr Videos :D absolut Klasse und schön anzusehen. Momentan, finde ich technisch die beste Qualität. Schaue mich momentan auch nach einer S4 limosine um. Zurzeit fahre ich A8 D2 und ein E36 Cabrio.

@loverboi_slime 5 лет назад

Wirst du nicht bereuen. Ist wirklich ein geiles Auto. Habe seit August auch einen und bin super froh dass die Saison endlich wieder startet

@fliegenmann2562 5 лет назад

Vom Gefühl her, hätte ich die Lagerschalen auch trocken montiert. Wenn die Lagerschale weniger als 0,04 mm Spiel hat, würde duch die Oberflächenspannung des Öles da nichts durch kommen. Thema Adhäsion ist auch ein Faktor... Macht weiter so! Wie immer ein Traum :)

@schumi81 5 лет назад

Achtung Rene aufpassen! ; -) Video wie immer TOP

@andresteffn1865 5 лет назад

top videos!!!! weiterso! vielleicht hätte man noch erwähnen können das die öffnungen der kolbenringe jeweils um 120 grad versetzt eingebaut werden sollten. freue mich auf viele weitere videos

@luckystriker2835 5 лет назад

Der Bart wächst und gedeiht 😂👍

@robinzahnd7325 5 лет назад

Euere videos gefallen sehr! Immer schöne mechanik und technik zu sehen! Aber wenn ihr schon so grossen wert auf das korrekte anzugsdrehmoment achtet dann nehmt wenn ihr könnt keine verlängerung am drehmoment schlüssel, sollte man nie machen wenns ohne geht.. gruss aus der schweiz

@imprezivx7408 5 лет назад

Der Wasserschlauch an der Wand tropft

@deadm00n40 5 лет назад

Bei den Sicherungsringen am besten immer ne Schutzbrille aufsetzen. Die können schon mal fliegen.

@MrHaenschen 5 лет назад

Deadm00n Und die Öffnung der Sicherungsringe sollte oben oder unten sein. !

@maximilianbuchinger3181 5 лет назад

Top Video sehr informativ!

@4g63_martin 5 лет назад

100k incoming 💪🏻

@Therealfighters99 9 месяцев назад

Hi mega video. könnte man vielleicht eine teile liste haben um das ganze nach zu bauen v

@berowil 5 лет назад

hey super Video. wie immer von Euch. Danke

@MLGPNUT 5 лет назад

wusste nicht, dass Tom Hardy (18:20 in weißer hose/weißem pulli) auch bei euch schraubt :)

@Eugen241980 5 лет назад

MLG PNUT du bist nicht der erste, der das sagt 🙈 ich musste den Typ erstmal googlen, mit dem Ergebnis, dass ich ihn echt hässlich finde 😂. Passt also.

@mb_111_rx2 5 лет назад

PHILIPPS NEUE GÖNNUNG:SCHWARZER UND UNAUFFÄLLIGER LOUIS VUITON GÜRTEL

@mr.mister5438 5 лет назад

Bei Drehmomentanzug möglichst kurze Verlängerung nehmen.

@niklaswilhelm4053 5 лет назад

Wieso ?? 🤔

@wernerwhatever4669 5 лет назад

@@niklaswilhelm4053 vermutlich zielt er darauf ab dass sich die Verlängerung nicht so stark verdrehen und damit das Drehmoment verfälschen kann

@tdsangel 5 лет назад

für die kolbenbolzenclips: flachspitzzange vom zahntechniker eures vertrauens. wenn ihr es häufiger macht mit VHM einlage, dann lebt das lange, biegt nicht und es fliegt nichts weg. bei der schraubenziehertechnik haut sich sonst einer die klinge in die Wichsgriffel.

@JohannWurst 5 лет назад

wenn man Öl unter die Pleuel- oder Hauptlagerschalen macht, kann es schon sein, dass die Kurbelwelle bzw. Pleuel sich nicht mehr drehen lassen

@theblackkburn 5 лет назад

mega Informativ, know how izzz am Start

@torello928 4 года назад

Wow, looks like theres so much good information but only in language I cant understand. Wish youtube had translate for videos. Great video guys👍

@turbomax7659 5 лет назад

Was war beim Kolben zwei das Problem? Kolben sechs wurde nicht gezeigt, hatte das einen Grund? Wer war denn der Helfer? Wieder ein sehr gutes Video.

@PhilippKaess 5 лет назад

Da war unten die Kurbelwelle im Weg. Das war Eugen, dem der weiße Honda Integra gehört.

@froolix 2 месяца назад

Fahrt Ihr noch die originalen Laufbuchsen?

@mehrdrehzahl7526 5 лет назад

Das Schreit nach Nachtschicht :)

@paulberndt1534 5 лет назад

Sind die Kolben nicht falsch herum montiert? Dachte die Anschrägung am Kolben soll dafür sorgen, dass der Kolben im OT “gerade“ steht. Bei euch im Video sieht es so aus, als würde der Kolben im OT zur Blockmitte fast plan zum Block sein und zum Blockäußeren jedoch deutlich tiefer im Zylinder stehen. ( quasi schräg)

@PhilippKaess 5 лет назад

Nö

@Sebb220690 5 лет назад

Wenn man sich den Zylinderkopf dazu anschaut weiß man warum die Kolben so gehören, der ist nämlich komplett plan. Da eine Zylindrische Brennraumform sehr ungünstig ist bzw. eine Halbkugelförmige nahezu das Optimum darstellt und eine gewisse Quetschfläche den Wirkungsgrad nochmal verbessert , sind die Kolben eben auf der einen Seite annähernd PLan mit dem Block und auf der anderen Seite vertieft.

@bal-yd9nj 5 месяцев назад

Wie lange dauert es einen Motor nach so einer Aktion wieder zusammen zu bauen ?

@djjingle3027 2 года назад

Welches kolben spanner Werkzeug zum montieren ? Die graden funktioniert leider nicht bei VR6

@havanaperformance7436 5 лет назад

Ich habs gelickt...jetzt schaue ichs mir an 😄

@stahlschorsch 5 лет назад

Wenn man bei den Sicherungsringen am Kolbenbolzen gern mal abrutscht beim Einbau, warum werden da nicht solche Sicherungsringe mit Bohrung an den Enden (Seeger-Ringe) verwendet, die man mit Zange einsetzt? Da wäre auch das Risiko nicht so hoch, dass die beim Abrutschen mal durch die Werkstatt fliegen. Ist das einfach eine Frage des Preises, dass da "normale" Sprengringe verwendet werden?

@OzzY189 5 лет назад

Suchtpotenzial geile Videos

@lukasschmidt50 Месяц назад

Kürzere Pleuelstange um die Verdichtung zu erhöhen ?????

@timbohl7763 5 лет назад

Plant ihr was für carfreitag? Könnt ihr da bei euch was machen ?

@lxndrgln1463 5 лет назад

Intro vergessen?

@U-BootFahrerUwe 5 лет назад

Hi, was beudeutet der Firmennamen ,, Arlows“? Danke im voraus Grüsse aus der Pfalz

@neotander 5 лет назад

Kleine Frage, ich hab immer gelernt den Sicherungsring vom Kolbenbolzen muss die öffnen nach unten oder oben zeigen was sagt Björn dazu?

@davidschneider7608 5 лет назад

Es ist oft eine kleine ausnehmung im Kolben, der Clip muss dann so stehen, dass die Ausnehmungen übereinenderliegen

@christophwolfer9661 5 лет назад

Wie hoch sind die aktuellen Reibwerte für das Gewinde und für die Unterkopffläche? VDA gibt 0.08-0.16 vor. Würde mich bei eurer Klmbination interessieren

@marvins.8398 5 лет назад

Habt ihr auf 5 Zylinder umgebaut, oder warum waren beim durchdrehen am Schluss nur 5 Kolben zu sehen?😘 Wurde der eine beschädigt oder war das Video zu früh zu Ende? Auf jeden Fall hat es wieder Spaß gemacht zu zuschauen...

@PhilippKaess 5 лет назад

Nee sollte eigentlich noch eine Szene hinterher, die war dann aber leider doch nicht zu gebrauchen.

@marvins.8398 5 лет назад

@@PhilippKaess Alles klar... Ich bin gespannt wies weiter geht! Weiß man schon wann's an den Limo Motor weiter geht?

@Exitus980 5 лет назад

Bei 5:30 könnte ich mich auch irren aber ist es dann nicht die axiale Kraft der Welle? Die radiale Kraft durch die Drehbewegung nehmen doch eigentlich die Lagerschalen auf.

@4g63_martin 5 лет назад

Sagt Marius auch kurz darauf dass es axial ist ✌🏻

@Exitus980 5 лет назад

@@4g63_martin stimmt danke

@Chris-hs6zp 4 года назад

Kolbenringe und Sicherungsringe für die Kolbenbolzen gehen ja noch zu montieren. Bei den Ventilkeilen kann ich gar nicht so viel fressen, wie ich kotzen könnte.

@brenne1985 5 лет назад

Jo ist das Kolbenspannband von Sonic?sieht einfacher aus als das was ich hab, bzw. Björn hat das ja auch aber bin nicht ganz so begeistert davon...

@PhilippKaess 5 лет назад

Nee glaube KS Tools.

@brenne1985 5 лет назад

Ok Danke werd ma schauen👍

@sirius300c3 5 лет назад

Super video wie immer! Wie ist das eig. bei einer "normalen" Motortevision. Müssen da z. B die Pleul/Lagergassen etc. auch so penibel auf Maß gehont werden. Oder kann man da die passenden Lagerschalen einfach kaufen und verbauen? Grüße

@PhilippKaess 5 лет назад

Und den Rennmotoren fährt man oft andere Spiele als Original, die Schalen sind allerdings immer gleich außer man geht aufs erste Untermaß.

@sirius300c3 5 лет назад

@@PhilippKaess 👍 danke für die Antwort

@andreaswalde7558 5 лет назад

Wie heißt denn die Musik in Hintergrund?

@steff3843 5 лет назад

Muss man diese Stopfen zum Verschliessen der Ölkanäle nicht umgekehrt einbauen und danach mit einem Schlag in die Mitte verstemmen?

@PhilippKaess 5 лет назад

Nee diese waren defintiv so rum drin ab Werk.

@steff3843 5 лет назад

ok dann bin ich froh 😃

@Swiftmaxu 5 лет назад

Könnt ihr vielleicht mal was dazu sagen warum die Muttern der Kurbelwellenlagerböcke und der Pleuel nicht gesichert werden müssen? Warum können die im Betrieb nicht locker werden?

@alfaboy33907 5 лет назад

Das ist wie mit Radschrauben durch das richtige Drehmoment längt sich die schraube einwenig und es baut sich eine Spannung auf dadurch sichert sich die Schraube selbst

@TheGreener121 5 лет назад

Was ist denn mit dem Intro passiert :D

@mikeremix8025 5 лет назад

Ihr habt nicht von der ölpumpe geredet, normalerweise muss eine andere dran mit breiteren zähnen für mehr durhfluss für den turbolader genügend zu schmieren

@WariusMehmeier 5 лет назад

Klingt interessant hast du einen Link für mich?

@mikeremix8025 5 лет назад

Das hatte ich mal in einer reparaturanleitung gelesen vom golf 1 oder 2 dass der turbo-diesel im vergleich zum diesel eine ölpumpe mit breiteren zähnen hat für mehr durchfluss für den turbolader und sogar die kolbenringe haben mehr spiel obwohl er nur 15 ps mehr leistung hat (aber viel mehr drehmoment) Also ich weiss nicht wie du so eine kriegen kannst, die musst du sicher speziell anfertigen lassen

@WariusMehmeier 5 лет назад

Diesel mit Benziner Kolben zu vergleichen ist aber Äpfel mit Birnen. Und ich kenne keinen der eine derartige pumpe fährt aber der Rep Leitfaden wird es wissen.

@mikeremix8025 5 лет назад

Warum kommst du jetzt mit sowas ? ich sage dir nur das ein turbomotor egal ob benziner oder diesel nicht die gleiche ölpumpe hat wie ein sauger mit dem selben hubraum und von der selben marke egal ob das auto 1 jahr alt ist oder 25 jahren und überhaupt mit so einer grosse leistungssteigerung wie du es haben möchtest müssen unbedingt geschmiedene kolben rein und eine nitrierte geschmiedene chrom molybdän stahl kurbelwelle, sogar bei Oettinger kommen solche kurbelwellen in einsatzt schon bei "geringer" leistungssteigerungen, bei denen kannst du sogar ein kühlwasserthermostat kaufen der früher aufgeht um den zylinderkopf besser zu schonen

@WariusMehmeier 5 лет назад

@@mikeremix8025 Danke für die Info

@therealbasti1755 5 лет назад

Warum werden die Muttern der KW immer von innen nach außen angezogen?

@ronnyh411 5 лет назад

aus dem gleichen Grund aus dem man es am Kopf auch macht. um Verzug zu vermeiden

@ThePfifffff 5 лет назад

Warum schmiert ihr die Muttern ein und nicht das Gewinde der Stehbolzen ??

@PhilippKaess 5 лет назад

Weil die meiste Reibung unter der Auflagefläche ist. Und wenn das Fett oben aus der Motor rauskommt, ist es auch auf dem Gewinde.

@ThePfifffff 5 лет назад

@@PhilippKaess Okay danke !! Man lernt nie aus !! Lg

@markuseinfalt9410 5 лет назад

Sind diese auf Maß angefertigten Pro Series Bolzen eigentlich viel teurer als Bolzen von ARP?

@jonathankaess 5 лет назад

Nein, sie liegen etwa auf ARP 625+ Niveau. Schau einfach mal auf TuningTeile.de in der ProSeries Hersteller Kategorie

@markuseinfalt9410 5 лет назад

@@jonathankaess Danke 😉

@mikeremix8025 5 лет назад

5:29 Nicht die radiale kraft sondern axiale kraft

@ronnyh411 5 лет назад

das wurde doch korrigiert

@mikeremix8025 5 лет назад

Ich hatte es schon geschrieben bevor ich am teil des videos kam wo es "leise" korrigiert wurde, die frage ist auch ob es alle zuschauer verstanden hatten bei murmeln

@christiankrob8043 5 лет назад

Was habt ihr denn am Ölpumpenantrieb gemacht?

@WariusMehmeier 5 лет назад

Nichts

@christiankrob8043 5 лет назад

marius wehmeier Dachte vielleicht neu gelagert? Weil Sicherungslack drauf ist🧐

@WariusMehmeier 5 лет назад

@@christiankrob8043 ne alles zerlegt zum Reinigen... Lagerung ist wie neu

@hool-e-ganfuz2047 5 лет назад

Wird es diesmal eigentlich ein 4 Motion oder bleibt er weiterhin Fronkratzer?

@PhilippKaess 5 лет назад

Bleibt Front!

@WariusMehmeier 5 лет назад

Er wird niemals Allrad bekommen.

@hool-e-ganfuz2047 5 лет назад

marius wehmeier sehr schade, der ganze Umbau hätte mich sehr interessiert, mit 4 Motion, Haldex und was da noch alles dazu gehört

@WariusMehmeier 5 лет назад

@@hool-e-ganfuz2047 sehe den Sinn in Allrad nicht, für das was ich mit dem Auto mache.

@hool-e-ganfuz2047 5 лет назад

marius wehmeier ja klar, das kommt immer auf den Einsatz an, da man bei euch in den Videos aber viel vom Umbau an sich sieht, und man nicht immer step by step was schon fertiges vorgesetzt bekommt, wäre es für mich halt interessant gewesen, bin sehr an Allrad Technik sowie Getriebe/Kupplung interessiert wie sowas alles klappt. Sequentielle Schaltung ist auch sowas was mich mega interessiert wie das alles klappt... ich habe bei meinem ersten Golf für sowas alles viel Geld ausgegeben und hab’s von anderen Leuten machen lassen, obwohl ich selbst viel Schraube, aber hab mich einfach nie genug mit genau der Thematik dann befasst... und Nutzfahrzeuge, LKW Traktoren usw. sind ja dann doch nochmal ein etwas anderes Thema 😁

@Burnie31 5 лет назад

Kürzere Pleul um die Verdichtung nach Oben zu bringen ? passt für mich nicht ganz zusammen. mfg

@haupl 5 лет назад

Marius sagt kurz danach ganz leise "nach unten zu Bringen" Also Phillip hat sich wohl einfach versprochen :D

@bfahrer 5 лет назад

...und die Platte weglassen.

@PhilippKaess 5 лет назад

In Kombination mit den Weglassen der Platte ...

@wesk1254 5 лет назад

Diese Deckel heißen doch Froststopfen oder ?

@PhilippKaess 5 лет назад

Beim Kühlwasser ja.

@wesk1254 5 лет назад

@@PhilippKaess Wieder was gelernt. Wie immer SUPER Video !

@michaelmikl8983 5 лет назад

Wann seit ihr Wörthersee

@PhilippKaess 5 лет назад

15-22.5.

@michaelmikl8983 5 лет назад

Ok hoffe wir sehen uns

@mendelo15 5 лет назад

Jetzt mal ernsthaft...Gewinde einölen bringt keinen Vorteil, tendenziell eher Nachteile. Das bricht mir jedes mal das Herz wenn die das tun.

@Trisumat 5 лет назад

Kann mir wer sagen wie der Track am ende heißt?

@AxelWolf 5 лет назад

Würde ich auch gern wissen wollen.

@AxelWolf 5 лет назад

Habs rausgefunden: Theevs - Kingdom Come

@Trisumat 5 лет назад

@@AxelWolf Danke👍🏼

@joeybanana839 5 лет назад

Wenn Phillips Bart noch ein bisschen länger wird, sieht's seltsam aus 😅

@simon1730 5 лет назад

Ist grad Massephase danach wird wieder definiert xD

@durad9008 5 лет назад

🙂🙂🙂👍👍👍👍

@arnoldsp 5 лет назад

👀👍❤✌😎

@schmierer84 5 лет назад

WElches Montageöl (rot) habt Ihr denn da verwendet?

@Fergesslich 5 лет назад

Ist bei Vollmond gepresstes Jungfrauenblut.

@andre85022 5 лет назад

Das ist permatex prelube Ist jedes mal ne sauerei das Zeug zu benutzen weil das Fäden zieht wie Sau Ist aber meiner Meinung nach das beste montageöl

@EJ2BSeries 5 лет назад

@@vfifty9182 nein

@thomaskeller7570 5 лет назад

Wie kann Mann auch nur solche Sägeringe einbauen?

@HajoTanzmaster 5 лет назад

Zur Sekunde geb ich den fünften Kommentar ab. 😉

@cervic-mm8ri 5 лет назад

hi.. Öl nix auf Gewinde freunde.. verändert Reibbeiwert und führt dazu das man die Schrauben fester anzieht als man solte

@PhilippKaess 5 лет назад

cervic 2070 wo genau meinst du?

@cervic-mm8ri 5 лет назад

@@PhilippKaess allgemein auf Gewinde welche mit drehmomentenschlüssel angezogen werden gilt auch für Räder (dort darf man zb nur den Kegel einfetten und niemals das Gewinde) Gewinde einfetten führt übrigens nicht nur dazu das die Drehmomente nicht passen sondern das die Schrauben weiter rein gedreht werden als nötig (kann theoretisch zum Bruch führen / denke aber das keiner deine 18.8 Schrauben abreißt) Danke für die Vids.. find ich klasse :D

@TornadoF60 5 лет назад

Das mit der Paste und dem Anziehen der Mutter ist n Witz....sonst alles OK

@PhilippKaess 5 лет назад

Wieso?

@Andy-fd9kq 5 лет назад

Denke das nochmal lösen und wieder festmachen ist überflüssig. Aber so eine Paste senkt die Haftreibung vom Gewinde. Somit kann ich auch davon ausgehen, das die 110 NM da ankommen und nicht in Reibung untergehen.

@PhilippKaess 5 лет назад

Die Haftreibung auf der Oberfläche ist höher als die im Gewinde...

@TornadoF60 5 лет назад

@@PhilippKaess Weil es das Öl mindestens genauso tut und ich die Erfahrung seit 45 Jahren so gemacht hab.

@TornadoF60 5 лет назад

@@PhilippKaess Trotzdem reicht das Öl

@frankdesire3245 5 лет назад

Die dreht aber schwer?

@PhilippKaess 5 лет назад

Normal bei dem roten Öl, das echt krass klebrig. Sieht man auch daran wie das Fäden zieht.

@frankdesire3245 5 лет назад

@@PhilippKaess Servus, hab ne wichtige frage Wieviel zentel Spiel habt ihr am verdichtungsring bzw was liegt in toleranz? Bau mir grad nen kr turbo ist Neuland Ne Antwort wäre nice ;)

@highme7934 5 лет назад

Handarbeit.

@rush30111981 5 лет назад

So etwas war das. eshop.wuerth.de/Produktkategorien/Lagersicherung-fuegefest-waermebestaendig/14013005030101.cyid/1401.cgid/de/DE/EUR/

@ahmetgenc9756 5 лет назад

Wir wollen den golf und nicht was anderes

@vornamenachname4938 5 лет назад

Wasn Bettler, nur Halbwissen.

@thomasgaedtke1127 5 лет назад

Erster.

@edmanaut8811 5 лет назад

👊

@edmanaut8811 5 лет назад

Faustgruss ist das

@tobi3233 5 лет назад

@@edmanaut8811 Diese "Erster-Schreiber" einfach ignorieren. Dass sind Leute die sonst nix gerissen kriegen und keine Aufmerksamkeit haben. Wenn du denen antwortest gibst du ihnen nur das was sie wollen...