впервые вижу видео от которого непередаваемые положительные эмоции, а так же хочется смотреть без перематывания . очень познавательно и детально, спасибо за видео.
5 лет вольво s60 2.4 170 л.с.масло тотал кварц каждые 8тыс.км.и каждую замену масла чищу дросель.так же промывка двигателя каждую вторую замену масло (лукойловское промывочное масло).все это не дорого.двигатель работает идеально.
в чем прикол мыть минералкой двиг каждую вторую замену, без слива с поддона, чтобы потом туда синтетику заливать?)) Не издевайся над машиной, промывка нужна раз в 100к и со снятием поддона..с дросселем та же история...
Изучительно, профессионально и как всегда на высоте!!! Я надеюсь ваш канал не закроется и хватит ещё на долго!!! Представляю себя пенсионером глядящим ваши видосы на диване с семечками!!! 🔥🤤
Вольво s60 (2008) 2,4 (140 лс, раздушивать до 170 лс не стали). Пробег 430 т.км (в наших руках 370 т.км). В мотор не лазили. Меняли масло мобил 5-30 раз в 300 моточасов. Сейчас меняем масло раз в 200 моточасов. На 200 моточасов доливаем до 1 литра масла. Фазики не трогали, маслоотделитель меняли на пробеге 260 т.км, к маслоотделителю идёт хитрожопый шланчик его то же лучше заменить т.к. к 300 т.км он трескается, но стоит он не хило... Оригинальную помпу меняли на 200 т.км. (через раз при замене ремня ГРМ).
1 литр масла это нормально вообще? Я понимаю что он 5 цилиндровый и тяговит когда наступаешь на педаль но 1 литр масла это много. Конструктивная особенность.....сейчас вольво 40ка около 700-800 стоит с пробегом 300+ и там явно двигатель уже полуживой.....
@@ИльяБогунов-ъ2я зависит от того турбо или нет, вообще много, у этих моторов нет проблем с росходом масла даже на 500+к км, если у вас 300К и полуживой, то там не 300к, а далеко за 600-700. При росходе масла под литр и дальше замена ВКГ и сальников клапанов. Могли кольца подзалечь из-за использывания говняного масла и больших интервалов замены. А так был у меня 2.0т с пробегом под 370к, заменил ВКГ, сделал турбину и потребление масла было около пол литра от замены до замены, так я ездил постоянно с тапокой в полу)
добрый день!! немного уточнения .. этот двиг похож на 2.0т на нем нет гидриков!! на других двигах даже после 2000-х гидрики есть это как 2.3 т а так же атмосферники 2.4 на гидриках на атмосферниках нет масло-форсунок в цилиндрах а так просто рассказ по фактам!! так все и есть!! но одну болезь я все же добавлю! это повышенная температура головы(( и да.. если залить плохое масло гарь осаживается просто моментально +элепсность гильзы изза некоректного сгорания топлива ) ваш двиг на разборке просто отличный донор запчастей!! . занимаюсь ремонтом вольво и сам вольвовод!! ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО ОТЛИЧНОЕ ОБЬЯСНЕНИЕ!!!! жаль вы далеко) привет вам с УА))
У меня b5244s (170 лошадок), вкг действительно слабое место! При замене маслоуловителя лучше сразу скидывать поддон и проверять все каналы, заодно поддон отмыть! По поводу нагара, то вполне нормальный на большом пробеге, криминала никакого нет) Тоже есть такой налёт, хотя в машину всегда лили качественное масло и вовремя меняли!) За видео огромное спасибо! 👍 Всё чётко, понятно, очень интересно смотреть!
Датчик положения дроссельной заслонки можно ставить китайский бесконтактный на старую заслонку путем легкого подпиливания и подпайки. ВАЖНО детально выставить магнит согласно мануалу. Цена вопроса - около 100 долл. Датчик Sacer
Датчик дроссельной заслонки на ebay 5 лет назад покупал за 115$. Покупал в Израиле, продавали также в Англии и Франции. Работает уже 5 лет без нареканий. Производят его в Китае. Называется "Sacer".
Раскидали двигло 😀👍Приветствую вас Илья и Павел 🙏👍😀💪 замечательное видео 👍 информация бомба 💪 всё отлично рассказано и показано - приятно , что видео постоянно отличного качества!
@@AutoStrong_M добрый день. Нужен двигатель 1.8 TDCI марка P9PA на форд конект, в сборе. Не могу найти на вашем сайте. Бьются другие номера. Да какая цена двигателя и доставка до Екатеринбурга. Подскажите с кем связаться и проконсультироваться. За ранее благодарю.
Приветствую тебя дружище сделай обзор на двигатель Вольво S-70 2000-2001 годов,самый грамотный канал в сфере двигателей, молодцы парни, канал класс.удачи вам в деле.
Доброго дня! Благодарим за высокую оценку работы нашей команды. Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Вольво S 70 - 2.4 -170 л с, г в 2000 , пробег 505 т км, масло не ест, тяга отличная, АКПП родная , двиг ходить будет ещё столько же при хорошем уходе. Масло СОММА 5W40 Синорджи, замена через 7 т км, в АКПП через 25 т км частично, СОММА синтетика для трансмиссии.
Лысенький )) прирожденный шоумен ,в хорошем смысле этого слова! Оч.нравится как ты все рассказываешь про эти удивительные моторы! Будь здоров и бабу тебе безотказную)))
Совет всем у кого такой мотор, если меняете грм редко, раз в 5-6 лет, меняйте сразу все сальники, колена и распредов, т.к. с вероятностью 90%, если этого не сделать, начнет ссать со всех щелей, даже если не было подтеков никаких...и сальники ставьте дорогие. Ну и затягивайте натяжник по моменту, часто его проламывают.
Над проектом работает все команда Автостронга))) Каждый занимается своим делом. И как результат - вот такой отличный контент!) Спасибо, что смотрите нас)
Very good video. I am from Brasil and I bought a car like this, with the problems that you tell in your comments. But, if I would like to buy your parts, I don't know How can I buy. Please, send me details.
Добрый день! Вы очень хорошо все расказываете!) Круто люблю смотреть Вас!!!👍🏽 Можно увидеть обзор на мотор от Volvo 3.2 атмосферный бензин его больные места и т.д???
он фактически ничем не отличается от этого, те же недочёты и приемущества. Это серия модульных моторов розработаная в начале 90х, без разници там будет 4, 5 или 6 цилиндров.
Хорошо что есть ваша передача, много что стало понятнее. Расскажите пжл в каком нибудь видео есть ли раскрытие темы про плохой холодный запуск двигателей VW. Постоит на улице более 6ч но запускаться не хочет. Все читаемые параметры на холодную внорме
@@AutoStrong_M бензиновый, у Вас видео про него есть 1.4 16v, заголовок Что не так с 1.4 16v Вот)). Про широкополосные лямбда зонды чего-то вообще нет инфы, может у Вас есть. Т.к снимаете двигателя с выпускным коллектором там вроде должны быть. Спасибо) Может ещё что подскажете. Смотрю все Ваши видео
Купил Тойота 2018с двигателем 2АD-FTV,со скидкой 💯 т.р. посмотрел автостронг, подумал, что зря.... Говорят, что плохое двигло... Динамика 🔥, расход дизеля 8 литров в городе, 2.5 бензин рядом не стоял( тестил у дилера) пробег 50 тыр. .. жду, когда прокладка ГБЦ))) накроется)))И при покупке скидку сделали 💯 деревянных. Если даже отработают форсунки свои 200 тысяч пробега, я готов новые оригинал поставить за 400 баксов за штуку. А вы тут рассказываете про Вольво, говорите, что классный двигатель, но при, том, что откручивая очередную гайку на узле, на нем есть проблемы. Такие машины в России продают по цене жигулей.
Тойота ( РАВ4)в России стоила в 2008 году порядка 900 тысяч рублей, сейчас машины этого года продаются от 650 до 800 т.р. а Вольво, авто выше классом ( xc70, xc 90 ) можно за 500 т.россиских рублей приобрести, хотя новой, в те года, volvo так же раза в два дороже стоила...)))
Однозначно Лайк и подписота! Красаучык! Все четко, продумано, без воды! Интересен разбор мотора 2.5 тб, от s60R/v70R. Но думаю вряд ли у вас такой будет)) да и стоит он огого))) Удачи!
Говнетти морелли) У меня сейчас такая проблема уже с месяц наверное, в сервисе сказали что можно попробовать почистить, но польза от такой процедуры 50/50, либо станет лучше, либо машина встанет. Новая стоит в районе 30 к, езжу пока так.
Вам ничего не поможет Кроме покупки новой дроссельной заслонки у Официала и прошивки Только у него. У меня 7 лет назад была такая же проблема. Купил дроссель за 23000 руб+ 3000 прошивка. Плюс рекомендую поменять два Лямбда зонда на новые Бошевские!!! Все проблемы пропали. А так Заебал..я ездить 7 раз в сервис.
@@nikshort1239 Просто поменяйте на новую дроссельную заслонку и перепрошейте у официалов. Плюс поменяйте Лямбда зонды. Все остальное Бесполезно. Также не забудьте поменять трубки и масло уловитель рециркуляции карьерных газов. Вместе со снятием поддона и очистки его. Машина оживет и поедет бодрее. Есть вещи которые Вольво не прощает. Да и мой совет. Почаще меняйте масло, а не как я слушал сервисменов и менял раз в 15000 км катаясь по Московским пробкам. Поймите, я сам катаюсь на 21летней С70 и понимаю, что это самая дорогая машина в моей жизни. Переднее лобовое стоит 1000 баксов и только оригинал. Коробка новая 8000 баксов. Но после того как я ее заменил ее при пробеге 200000км, я уже езжу 13 лет и не знаю проблем. До меня на моей машине катался гонщтк. Движок перебрать стоит минимум 200000 руб по Дешовому на оригинальных поршнях Кольбеншмидт Без замены распредвалов и коленвала. Мне сейчас предстоит купить Привода новые по 35000руб за каждый, Рычаги по 10000 за каждый, Амортизаторы по 8000 за штуку, , передний стабилизатор за 13000руб. Если конечно не лазить по помойкам и разборкам и не покупать б/у. Сам сижу и думаю, а может её выбросить? Но потом вспоминаю испытываемые мною ни с чем не сравнимые ощущения от уверенности при вождении Вольво и все ей Прощаю. Удачи Вам.
Здравствуйте! Я никогда на вашем канале не видел видос про мотор 2.4 20V от LANCIA KAPPA на 175 HP Бензинка? Также он ставился на Фиатах и Альфа Ромео!
@@AutoStrong_M Хорошо было бы. Я обладатель данного автомобиля. Этот мотор обладает системой V.I.S.- это система изменения геометрии выпускного коллектора.
у вас когда-нибудь будет надежный дизельный двигатель Volvo / Volkswagen D5252T? очень интересно, потому что там написано достоверно, но мало информации
Когда я смотрел объявления о продажах Вольво, то обратил внимание на заявленные пробеги, тысяч 180-250 указывали практически все, машины других марок, тех же годов были с пробегами 70-120 тысяч. Примерно так.
У меня была вольво 6 лет 100тыс. Пробежала. 2.4 170л.с. никаких проблем. У друга уже 1.5 года бегает на одометре 470 000 пробег. Дроссель только менял.
@@ВасилийМалявка-к1з имел дело с итальянским т5 b5204t3 брал с пробегом 300+к ушла на 470к. Много чего менял, но не по самому блоку. Дроссель -да , турбина- да, вентиляцию кг чистил- да, "елочку " менял- да. Но считаю это мелочи на таких пробегах. Мотор мне понравился.