The breakdown was brewing slowly and I was waiting for it ... BUT !!! As always, not on time !!! Snowblowing with a snow blower - • Video How I Made A Homemade Snow Blower - • И все таки Я ЕГО СДЕЛА...
И не токо карб но и все расходники.ведь почти в каждом своем видео он его рекламирует не осознавая.а мы верим и я всеравно верю СЕРБИНУ мы то покупаем по таким роликам выбирая.всем удачи
Я також згодний з ініціативи заводу можно надати таку допомогу це дльа вас булаб добра винагорода . Я теж купив січ переглянувши неодин ролик тим більше ваш!
Китайский карб подобрать по дифузору поставить через переходник и будет счастье. И дешевле родного. У меня их куча валяется. Только в беларусии. А так подарил бы.
У меня мтз-05, тоже карб замучал. Попался карбюратор от 5 сильного мотора. Сделал переходник, работает на ура, лёгкий запуск, не заливает свечу, стабильно работает. Называется cozette pm 25 20 carburetor.
Н е расстраивайся! Есть повод модернизировать, сделаешь будет лучше родного. Я бы начал с карбюратора от Альфы 110 кубов из за его доступности, цена 15 долларов.
@@samzawod у меня альфа уже при +2 +3 практически не заводится даже думал ставить электро спираль подогреватель воздуха , и у друзей у кого альфа тоже при холодах проблемы !
Ставил с альфы работает хорошо только на холостых и средних нагрузках а при полных задыхается . А поставил с Хонды GX270 стал работать во всём диапазоне отлично.
Это специально заложенная конструкторами техническая неисправность, чтобы карбюратор побыстрее ломался и чтобы продавать дорогие запчасти по диким ценам. Это сейчас общемировая тенденция.
я впевнений, що менеджери моторсіч, навіть не подумали про такий перебіг подій, вони просто намагалися максимально здешевити виробництво і не придивлялися до якості продукції та її довговічності, а ціни на запчастини формують через кількох посередників, де кожен закладає свою маржу
Силуминовые делали и наплавки ,резьбы можно наплавлять электродами по сплавам алюминия utp-48 обычным инвертором .У меня было на мотопомпе карб оторвал резьбу в цилиндре ,так наварил и нарезал резьбу ,работает .
Поплавок поменял на такой же как и ты, ничего не срезал, работает. Год назад при минус 3 оборвал резьбу крепления отстойника на кранике. Поменял Крамник на мотоциклетный.
Привет Юрий! Неприятная ситуация с мотоблоком...Так к сожалению бывает не редко! Надо работать ,техника говорит ( не хочу)! У нас в РФ тоже также с запчастями не просто и они дорогие.! В этом ( куске металла .нет ничего сложного! Один гл.жиклер поплавок пластиковый, одна игла ,пару заслоночек и пару воздушных каналов....! Да еще я с тобой солидарен , (Хр......ый) корпус! ВСЁ!!! Он чем-то похож на китайские которые устанавливают на Лифаны 8-13 л/с. Я думаю завод должен тебя поддержать. Удачи тебе! Здоровья! ..........
Юра, ищи карбюратор К45 от "Пекара" б/у (новые уже прикрыли производство). Такие раньше стояли на мотоблоках Мотор Сич МБ-4,05. Качество 🔝. У меня на Сиче стоит такой (мотоблок 2002 года выпуска). Там качество сплава несопоставимое с таким карбом, как на новых моделях. Удачи и всех благ! 😉
Хотя нет, есть новые модели. Одним из первых по поиску в гугле выскочил карб за 1750 гривен (63$), но "что по качеству" у новых, я не знаю, поэтому советую б/у модель, которой будет лет 10-15.
Мотоблок очень похож на мотоблок Агро или агрос, два нащвания у него. Его у нас в Уфе выпускали на заводе УМПО.(там двигателя для самолётов собирают) Надо сравнить посмотреть может от него подойдёт карбюр
...💥🔥 Двигатель мотоблока накройте агроспагом, а стянуть поможет электрод. Где глушитель он сам пробьет отверстие. ..+тяги холостого хода никогда не замерзнут льдиной! .До этого бывало так работает мотоблок своим ходом заехал в гараж, на следующий день не заводится, где флажек бензина есть кнопка аварийной остановки замерзала в положение выкл. Агроспан решил все проблемы! ... Зимой после уборки снега, всегда нужно сушить фильтр и стараться использовать относительно свежий бензин, максимум хранение в канистре 1месяц! В любой мороз заводиться с пол Пинка! ..У нас в неделю по два раза такой снег идёт ;) уборка только в радость ;)
@@Danila_DDD а регулятор оборотов там регулируется натяжением тросика газа, уважаемый это вы не несите чушь, у меня была такая проблема, и я её решил и написал, потому, что возможно для Юрия будет выход.
ХУЙ ТО ПРАВДА ЗА СЕР СЕР Я РОБИВ В КОЛГОСПІ НА Т40 АМ ЙОМУ БУЛО 5 РОКІВ ЇБАВСЯ ЗНИМ ЯК ДУРНИЙ З БОЛОТОМ ЗАРА МАЮ БУ ЯПОНЦЯ І ПОХУЙ ТІЛЬКИ МІНЯЮ РОЗХІДНИКИ ВЖЕ 5 РОКІВ
Вот так всегда, делаешь, стараешься, ждешь снег и.......потом достаешь лопату и хреначишь руками!!!! Я в свое время менял родной карб на двигателе ЗИД 4.5, на карб от мотоблока типа Кентавр, Вейма на 13сил. И цена с воздуханом 600 грн. Единственное пришлось городить переходник. Работает огонь!!! Рекомендую. Движок стоял на минитракторе, расход был меньше чем на оригинале!!!
и карбюратор такой будет стоить 350 грн . Одна проблема - там заслонка поднимается а тут крутилка как на вакуумниках. Можно поставить вакуумный карб с китайского 150сс скутера - но он сильно больше в размерах.
@@dmitrybegemotovich4546 вакуумник от скутера стоит в 2 раза дороже это первое, второе на нём есть электроклапан а это в свою очередь дополнительная электроника что ни к чему мотоблоку, ну а на счёт крутилки, так нет там нечего страшного прикрутить к дроссельной заслонке, это тоже самое.
Добрый день Юрий. Я из Беларуси. Тоже купил мотор сич МБ 8 с оригинальным двигателем, благодаря вашим видео. Мотоблок у меня один год. Когда разбирал чистил карбюратор обнаружил такие же вздутия на корпусе, на верхней части поплавковой камеры. Материал корпуса силумин, похоже от конденсата карозия. Видел на каком-то канале в Ютубе, человек менял карбюратор по этой же причине, на более старый вариант, которые шли на первые мотоблоки. Он изготовлен из качественного сплава.
Я уже смотрел следующие видео, где меняли аналоговый карбюратор с доделкой крепления. По моему мнению, даже если бы и были деньги на МС новый карбюратор, то он был бы с таким же дефектами и со временем случилось бы тоже самое((( хорошо что на другой поменяли и лучше работает чем родной без провалов, даже настраивать не пришлось) только меньше обороты сделали)) отлично получилось у вас, хорошо есть токарный и остальной инструмент с вашими руками решите проблемы если будет поломка. Успехов, хороших урожаев, и здоровья) Привет Яне и Александру Николаевичу))
Романкевич на двигатель уд-15 установил карбюратор хондовский. Посмотри его ролик, там много интересного и грамотно с инженерной точки зрения. Успехов тебе. Ты это осилишь. Дерзай.
Посмотри, у нас ездит такой же, только с китайским дизелем км178, говорят, с завода стоял. Такой поставишь, забудешь о карбюраторах, свечах, бронепроводах, катушках, только в сильный мороз надо облить головку мотора кипятком перед запуском. Наш коммунхоз не смог ушатать за два года, у тебя будет работать вечно👍
Я бы искал от японской техники. Скорее всего это скутера. Главное , чтоб пропускная способность карбюратора ( колличество топлива в еденицу времени ) соответствовала исходному заводскому. Если этой информации не найти, то примерно мощность и обьем двигателей не должен значительно отличаться. Удачного ремонта.
Дядьку Юро, в нашому селі точно на такому МБ стоїть карб від мопеда 150сс, напевно через перехідник!!!! У мене на уд 25 стоїть від мопеда- все прекрасно. Перед тим ставив від Китаймоторів 196сс ,270сс та від 390сс.
Надеюсь, найдется хорошая и менее дорогая альтернатива родному Моторсичевскому карбу. Я себе взял мотоблок моторсич только с двигателем вейма дизель, считаю отличный симбиоз.
Юрий,рассмотри вариант карба от пускача тракторного ПД-10.Но только лучше беспоплавковый.Диафрагменный.Подозреваю,что он и по креплению должен подойти и стоит не дорого и привод регулятора там можно подогнать.Я ставил эти карбы на самодельную технику с движками УД и ЗиД.Работали гораздо надежнее штатных поплавковых.
Юр, не расстраивайся! Все ещё будет!! Я,конечно, не специалист, может быть отчасти подойдёт карбюратор от советского 'Крота' и его доработать....(если глупость, то заранее извиняюсь)
Здравствуй ,Юрий! У меня на старом мотоблоке Нева стоит карбюратор прошлого века "К 45", тоже не подарок, но очень похож. Но цена за новый на МоторСич просто трындец. Это продаваны обнаглели!
@@Yuriy_Serbin тогда искать карбюратор. Я посмотрел в Москве оригинал 17500р стоит. За что? На жигули карбюратор в разы меньше меньше, а размером больше.
Молоток Юрий. Все по-делу. С 2011 года имею точно такой же мотоблок и также столкнулся с озвученными тобой проблемами по сцеплению и карбюратору. Поломки по мелочам, но из за них постоянно приходится делать упражнение "ройся-копайся" и скучать не приходится. По сцеплению ничего не доделывал и диски не надпиливал (как сделали Олег Вагин, ты и др). Диски сцепления после длительного простоя постоянно слипаются и невозможно включить передачу из за того, что ведет. Каждый раз лечу эту проблему, после прогрева двигателя, сильной перегазовкой с выжатым сцеплением, пока центробежная сила не рассоединит диски. И с поплавком в карбюраторе все то же. Родной поправок со временем расслоился и протек. А заказанный на заводе поплавок при непрогретом двигателе подклинивает из-за слегка большего наружного диаметра и заливает карб. Чтобы не залило свечу, приходится до прогрева двигателя дозировать подачу топлива перекрытием краника подачи топлива с бака. По-прежнему цены на запчасти - космос. Скоро по цене карбюратора Мотор Сич можно будет китайский двигатель на 8 лошадок купить. Верю, что и в этот раз ты придумаешь выход, но уже из проблемы с карбюратором. Может, кому-то из служивых завода стыдно станет, да устранят наконец имеющиеся "болячки". Техника ведь в целом хороша, но в мелочах по прежнему усматривается "совок"...
Можно подумать над установкой карбюратора от скутера с ускорительным насосом, приемистость у двигателя появится. Я на мопед четырехтактный себе установил, с низов стал ехать значительно лучше, да и при разгоне стал резвее!
+лайкос за видос))) а если по делу жаль что подвела техника в самый ответственный момент(((( а по поводу карбюратора может стоит рассмотреть от мотоцикла карбы??? подходящие по объёму!! но могу сказать что по поводу тружеников мотоблоков я приверженик дизелей!! ждем увидеть как вы почините))))
Юрчик, все правильно сказал. Респект тебе и уважуха, только не стоит переживать за всех. У людей ведь тоже свои мозги должны быть что бы самим решить что покупать, ты просто помог всем нам,а нас я уверен очень много- осуществить свою мечту, приобрести такой мотоблок мотор сич у меня мб 8, твоей вины нету. Твои видео для меня лично, как шпаргалка и я уверен ,что не только для меня, за что огроменное тебе спасибо. Ждём видео, как решать поломку? ЛАЙКОС!:-)
Привіт. У мене була схожа ситуація. Поплавок набирався бензином і тонув. Не можливо було спокійно працювати. Переливав. Я поставив карбюратор KEIHIN (здається) з якогось китайського скутера. З'єднав патрубками воздухан-карб-циліндр. Той перехідник обточив під патрубок, уші залишив для кріплення до циліндра. З тих пір у карбюратор не лазив. У мороз -20 заводився паганенько, а прогрітий - з одного легенького смику.
Как раз мы и любим этот канал, что именно поломки и доработки делает канал интересным .Конечно мы желаем, чтоб не ломалась техника .А на заводе тоже люди работают ,а не боги и все не углядеть ,правда цены заоблачные .Когда спросили Жака -Ив -Кусто , как вы достигли такой высоты ? Он ответил просто - мной двигала нужда .
Юра не расстраивайся, через переходник подходи карбюратор от хонда gx 270,390 но так же есть провал .Хочу попробовать карбюратор mikkuni vm 22 с аллиехпресс он подходи по креплению как оналог mikkuni карбюратор от мотоцикла Минск paccard. Юра удачи мы с тобой.
От минска или восхода поставь. Есть возходовский из явовского сделан оч хороший карб. От бензопилы урал маленький будет. Надо смотреть по расходу воздуха в минуту и какие тебе нужнее обороты чтоб в идеал было.
Юра! Полная от меня поддержка. Цены никуда не годятся не только на двигатель но и навесное оборудование. Ты прав , я тоже купил МС после твоих просмотров в Ютубе.
@@user-qr6so4gc4h та я бачу )). Шановний ви хоч свою мову вивчить та пешіть без помилок. А стосовно пана Сергія то в нього була думка спробувати встановити на мотоблок Мотор Січ двохциліндровий двигун .
Как вариант - карбюратор с китайского мотоцикла серии РZ (PZ 30 и выше) с ускорительным насосом. В России стоит он в пределах 2 тысяч рублей. Качество изготовления хорошее, ускорительный насос предотвращает провалы на холодном двигателе и при резком нажатии ручки газа.
У меня до Зубра , бала Нева с мотором ДМ 1 , поплавок очень похож , я на неё , вместо родного карбюратора установил с мотоцикла ИЖ 56 ( давно просто лежал в гараже ) . Результаты удивили , через несколько лет продал с ним !!! Думаю лучшим вариантом , будет подобрать с мототехники , переварив если надо переходник !!!
тоже сломал. в борьбе со снегом. отломалась рулевая колонка от трубы ) 5:00 мотоблок хороший! но . гдето они последнее время подогнули качество. Не точ что бы ломается, а например все шланги, резинки под баком за 2 года потрескались в хлам, прокладки в фильтре и карбе разбухли до неузнаваемости. Кстати, ддросельная заслонка тоже клинит, со 2го года. ну и еще хз что, пока наружу не вылезло. опять же руль отломался )
Была такая же проблема с родным карбюратором . Перешёл на карбюратор Ява 638 обрезал родной фильтр воздушный поставил нулевик все работает и не полохо по мне экономней чем родной.
Я тоже мучился с поплавком целий год, а потом установил такой карбюратор как на скутере и теперь горя не знаю. За установку и карбюратор заплатил 3, 500гр. Могу фото скинуть! Удачи!
Юра маленькая подсказка, если закисает ось заслонки, попробуй купить оружейное масло щелочное и закапай. Я этим маслом растворял нагар на зиловском карбюраторе, в подшипниках на нижней заслонке. Расходил.
Добрый вечер Юрий.У меня американский бензогенератор у него точ такая ситуация была ток у Вас он из частей а у меня он целый на вид один в один цена на него 380 баксов что не есть смысла.Я вышел из ситуация взяв китайский по мощности моего движка и сделал переходник трубку и поставил его работает просто на ура.Вам советую,тем более у вас есть переходник не удивлюсь если он по шпильках подходит.
к16 ставь и не парься, проверенный временем, переходник я думаю для тебя сделать будет не проблема, токарный есть. С мопеда не с какого не ставь, не тот режим работы.
Печаль.... ждёт и меня такое!! Завод мы просим ..делайте что нибудь!! А то ведь не справедливо!! В РБ кстати цена на ваши запчасти и навесное является отпугивающим фактором к покупке вашей продукции!! Всем удачи!!
ЮРАААААА!!! лопата це - біцуха, пресуха, крилья, трапеція, а головне загальна профілактика організма. В нас навпаки сніг вроді сипле, але якось так виходе шо його сквозняком одразу на город видуває)))) реально снігу повно но ми на дворі його віником підмітаєм))))
Ставить карбюратор который стоял на первых мотор сичах , карбюратор Российского производителя К-45 только переходник нужно под угол переделывать и сверлить ГВК ( главный воздушный канал ) большего диаметра
Механизация это канэшно корошо..., но и про ручной инструмент надо помнить и иметь, на всякий случай, случаи бывают всякие. Думаю Юрий придумает что-то лучше, чем заводской карб. Удачи.
Тезка, люблю смотреть ваши видео и я уверен что у вас все получится. У нас люди такие что все могут, как на мотоцикл МТ вместо двух карбюраторов ставили один от ЗАЗ. Удачи, будем ждать продолжения.
Юрчик, не см ей унывать! У тебя золотые руки и большое сердце - отмантулишь всё так, что будет лучше заводского! А то, что ты извиняешься за косяки завода - так ведь не ты производишь и продаёшь этот хлам!.. Да и если бы я вдруг решил купить себе мотоблок - то всёравно взял бы Сич, потому что такой у тебя.... Удачи тебе! И оптимизма!...
