താങ്കളുടെ video ഞാൻ സ്ഥിരമായി കാണാറുണ്ട്. വളരെ ഉപകാരപ്രദമായ video ആണ് താങ്കൾ ചെയ്യുന്നത്. ഞാൻ ഒരു electronics engineer ആണ്. ഞാൻ bullet വാങ്ങുന്നത് 1996ൽ ആണ്. ഇപ്പോഴും bullet തന്നെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്റെ അനുഭവത്തിൽ old bullet നന്നായി പണി അറിയാവുന്നവർ വളരെ ചുരുക്കം ആണ്. അവസാനം ഗതി കെട്ടു ഞാൻ തന്നെയാണ് എന്റെ വണ്ടിയുടെ engine പണിതത്. മെക്കാനിക് പണിതിട്ട് ശരിയാകാത്തതു കൊണ്ട് ഞാൻ വാശി ക്കു bullet ന്റെ engine construction study ചെയ്തു തനിയെ അഴിച്ചു lathe work ചെയ്തു ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞാൻ engine set ചെയ്തിട്ട് 10 വർഷം കഴിഞ്ഞു. ഇപ്പോഴും നല്ല condition. താങ്കൾ വണ്ടിയുടെ engine അഴിച്ച സ്ഥിതിക്ക് എന്റെ അറിവ് താങ്കളോട് പങ്കു വക്കാം. Bullet ന്റെ timing side bearing company വിടുന്നത് NU205 number ആണ്. ഇത് single row roller bearing ആണ്. ഇതിന്റെ കുഴപ്പം എന്താണെന്നു വച്ചാൽ കാം wheel sound ഇല്ലാതെ ആക്കാൻ അല്പം tight കൊടുത്താൽ bearing sound ഉറപ്പാണ്. ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്നും വന്ന വണ്ടികളിൽ അത് needle bearing ആയിരുന്നു. പക്ഷെ ഇന്ത്യയിൽ 1972ൽ company needle bearing മാറ്റി nu 205bearing ഇട്ടു. അതോടു കൂടി problems തുടങ്ങി. താങ്കളുടെ വണ്ടിയുടെ engine bearing problem ഉണ്ടെങ്കിൽ nu 205bearing മാറ്റി അവിടെ 3205bearing ഇടുക. അത് double row ball bearing ആണ്. 15വർഷത്തേക്ക് complaint വരില്ല. അതിനു നല്ല lathe തെരഞ്ഞെടുത്തു അവിടെ കൊടുക്കണം. അതുപോലെ engine കവർ ൽ oil seal നു ഇപ്പുറത്തു bush lathe ൽ കൊടുത്തു ഉണ്ടാക്കി ഇടണം. ഇത് timing side bearing complaint ആകാതിരിക്കാൻ സഹായിക്കും. വീണ്ടും നല്ല video പ്രതീഷിക്കുന്നു.
അങ്ങയുടെ ദീർഘമായ എഴുത്തിന് നന്ദി... ഞാൻ പറയുന്നതിൽ പൊട്ടത്തരം ഉണ്ടെങ്കിൽ തിരുത്തണെ. ഈവണ്ടിക്ക് 1.2lakh km ഓടിയിട്ടും ഒരു പണിയും ആയിട്ടില്ല. ഞാൻ video ചെയ്യാൻ വേണ്ടി ഇളക്കി എടുത്തതാണ്... അപ്പോൾ clutch side roller bearing ന്റെ inner sleeve ൽ ഒരു പൊരിച്ചിൽ. അപ്പോൾ bearing കൾ മൊത്തം മാറാം എന്ന് വിചാരിച്ചു. Crank ന് ഒന്നും വലിയ കുലുക്കം ഇല്ല. ഈ വിഷയം അങ്ങ് പറഞ്ഞ പോലെ ചെയ്യാൻ ഞാനും ശ്രമിക്കാം. നല്ല lathe (മനുഷ്യത്തോടെ പെരുമാറുന്ന) അറിയില്ല. (ഞാൻ അടൂരിന് അടുത്താണ്. എനിക്ക് floating ബുഷിന്റെ video എടുത്തിടണം താനും. സാധാരണ ഈ പണിച്ചെയ്യുന്നവർ ഭയങ്കര മുരടന്മാരാണ്. ഇനിയും നിർദേശങ്ങൾ നൽകണേ 🙏🙏😍😍
@@jobinmathew7560 അതേ... ഇപ്പൊ ഉള്ള bearing 15mm വീതി ഉള്ളതാണ്. അങ്ങ് പറഞ്ഞ bearing 20.6mm വീതി ഉള്ളതാണ്. അത് install ചെയ്യാൻ ഉള്ള thickness എന്റെ വണ്ടിയുടെ case ന് ഇല്ല. പക്ഷെ ആ വീതി case ന് ഉണ്ടായിരുന്നു എങ്കിൽ അത് നന്നായിരുന്നേനെ. (എന്റെ വണ്ടിക്കു അത് അത്യാവശ്യം അല്ല എന്ന് തോന്നുന്നു. ഇപ്പൊ 1.10 lakh ഓടിയിട്ടും bearing ന് കുഴപ്പം ഒന്നും ഉണ്ടായില്ല. എനിക്കു adjustable spindle അല്ല. )
@@RKR1978 nu 205bearing width 15mm 3205bearing 20.6mm ആണ് width. ഞാൻ എന്റെ വണ്ടിയിൽ lathe ൽ കൊടുത്തു crank case കുറച്ചു depth ആക്കിയാണ് bearing install ചെയ്തത്. എന്റെ വണ്ടിയിൽ oil seal nu പകരം bush ആയിരുന്നു. Lathe work ചെയ്തു പകുതി oil seal ഉം പകുതി bush ഉം ആക്കി. 2005 nu ശേഷമാണു timing side ൽ oil seal company ഇറക്കിയത് എന്നാണ് എനിക്ക് തോന്നുന്നത്. ഞാൻ താങ്കളോട് ഒരു സംശയം ചോദിച്ചോട്ടെ. താങ്കളുടെ ബുള്ളറ്റിന്റെ engine cover അഴിച്ചപ്പോൾ അതിന്റെ timing side ൽ oil seal ഉം metal bush ഉം ഉണ്ടായിരുന്നോ അതോ oil seal മാത്രമേ undayirunnollo എന്നറിയാൻ താല്പര്യം ഉണ്ട്. Adjustable spindle താങ്കൾ മാറ്റിയതാണോ
എന്റെ വണ്ടിക് കാലത്ത് സ്റ്റാർട്ടിങ് പ്രശ്നം ഉണ്ടായിരുന്നു വീഡിയോ കണ്ടതിന്ന് ശേഷം vet sumbing clear ചെയ്തു ഇപ്പോൾ ഓക്കേ 👍എനിക്ക് ഇത് ഒരു പുതിയ അറിവാണ് thanks സാധാരണ വർക്ഷോപ്പുകാർ ഓയിൽ മാറുമ്പോൾ അവർ main nut അയിച്ചു ഓയിൽ ചോർത്തുന്നത് ആണ് കണ്ടിട്ടുള്ളത്
Air filter box ഉം resonator ഉം ഉൾപ്പെടുന്ന ആ system മൊത്തം അഴിച്ചെടുത്തു ഒരുവശം അടച്ചു പിടിച്ചു air pressure കൊടുത്തു നോക്കേണ്ടി വരും air leak കണ്ടുപിടിക്കാൻ
brother എൻ്റെ ബുള്ളെടിൻ്റെ 2 gear എടുംപോൾ ചെറുതായി സ്ലിപ് ആകുന്നുണ്ട് വൻഡിടെ ചൈൻ മാറാൻ ആയിടുണ്ട് അതുകൊണ്ട് ഏകത്തേഷം ഗേറ്റിൻ്റെ ഇതൊക്കെ ആണ് ഒന്ന് പറഞ്ഞു തരുമോ pls
Car washer plus car shampoo... ആയിരുന്നു നല്ലതു... പക്ഷെ ഞാൻ harpic ആണ് ഉപയോഗിച്ചത്.... അത് അലുമിനിയം metal ദ്രവിപ്പിക്കും... എന്റെ rocker cover പോയിക്കിട്ടി 😪😪
Bro 2008 vandiyk ethra crank weight kanum?? Enginil h kuthiyittund.... Pinne Sadharana rc yil 163kg aanu kaanarullath but ente vandiyil 173anu.. Enthanu eva thammilulla vithyasam...
Hi bro... ഞാൻ ചേട്ടന്‍ പറഞ്ഞപോലെ 1st gear wheels രണ്ടും പുതിയത് മാറി ഇട്ടു...ഇപ്പൊ gear ന്റെ slipping മാറി... പക്ഷേ gear boxil ഉള്ളില്‍ gear ഇട്ടു accelerator കൊടുത്തു release ചെയ്യുമ്പോൾ wheel ന്റെ പല്ല് ഉരയുന്ന sound കേള്‍ക്കുന്നു.... അത് എന്തുകൊണ്ട്‌ ആണ് എന്ന് അറിയാമോ...? പിന്നെ chain കുറച്ചു ലൂസ് ആണ് അതുകൊണ്ടാണോ...?
@@RKR1978 spindle ഊരാൻ എന്തെങ്കിലും ടൂൾ വേണമോ. പുതിയ spindle തട്ടി കയറ്റിയാൽ മതിയോ. സൈലന്റ് ആവാൻ കാം വീൽ കൂടി മാറണോ. കഴിയുമെങ്കിൽ ഒരു വീഡിയോ ചെയ്യണേ ചേട്ടാ 🙏
@@arunkollam2008- spindle ഊരി ഇടുന്ന കാര്യം അല്ല. Cam wheel backlash പരിഹരിക്കുന്ന കാര്യം ആണ് അന്നു പറഞ്ഞത് Spindle engine ഇളക്കാതെ തന്നെ മാറാം. Spindle puller കൊണ്ടു വലിച്ചു ഊരാം..
Hi bro eee oile seal inte size etra bro . Ente vandiyude timing sidile ethupole oile seal akiyarunnu but athu njan randamathu maran nokiyapol aaa size avilabile allarunnu
@@RKR1978 ഒരു ചോദ്യം കൂടി പഴയ വണ്ടി അതായത് G2 & B1 സീരീസിൽ ഉള്ളതിനും 10.300, 10.500 തന്നെ അല്ലേ weight. 75, 80 ത്‌ കളിൽ വന്ന വാഹനത്തിൽ 8.5 kg ആക്കി വീണ്ടും 2004 - 2010 വരെ CI engine 10.5 ആക്കി കൃത്യം അറിയില്ല അതാണ് ചോദിക്കുന്നത്
@@paavammalayali3957 1968 വരെ ഇറങ്ങിയ G2 മോഡൽ. 1969.. 1970 വരെ ഇറങ്ങിയ B മോഡൽ. 1971 മുതൽ 1974 വരെ ഇറങ്ങിയ B1 മോഡൽ ഒരേ ക്രാങ്ക് ആണ് വന്നിരിക്കുന്നത്. 9.200 മുതൽ 9.500 വരെ തുക്കം. 1975 മുതൽ 2004 പകുതി വരെ ഇറങ്ങിയ മോഡൽ 8.200 മുതൽ 8.500 വരെ തുക്കം. 2004 പകുതി മുതൽ 2010 വരെ 10.300 മുതൽ 10.500 വരെ.. ഇപ്പോഴും ഇറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന UCE മോഡൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബുള്ളറ്റ് 10.5 ക്രാങ്ക് തന്നെ ആണ് വന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്..
ആദ്യം ഒറ്റയ്ക്ക് മാത്രം ഓടിക്കുക... ഓരോ 10 km ലും വണ്ടിനിർത്തി 15 മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞു ഓടിക്കുക.(ആദ്യ 100 km... പിന്നെ ഓരോ 25km ലും (രണ്ടാം 100km) പിന്നെ 50km വെച്ചു.. 500 km ആയാൽ engine oil മാറ്റി fully Synthetic oil ആക്കിയാൽ പിന്നെ ഒരു engine പണി അടുത്ത 1.5 lakh km ൽ വരില്ല.
@@nishanthns1183 20W 50 ആണ് engine ൽ. Synthetic oil aanel 6400km. (ആദ്യത്തെ പ്രാവശ്യം 4000-5000 ഒക്കെ ആകുമ്പോൾ മാറ്റിയെക്ക്) സാധ oil ആണെങ്കിൽ 3200km Clutch side ൽ 30 grade ഉള്ള oil ആണ് വേണ്ടത്... കിട്ടിയില്ലേൽ 40 വരെ ഒഴിക്കാം. 👍
@@RKR1978 @Bullet Lovers Kerala Vlog I have a dream personal project - that of rebuilding an old 69 model. Though I had used this bike for personal commute and rides for years it now happen to rest in my shed for over a year now. I've had this bike since 2010. It needs a thorough rebuild from the ground-up. So far I've been dependent on mechanics for any sort of repair. But I realize that going forward one needs to 'do it yourself' to maintain an old CI. Imagine this is my phd project - could you be my guide please? If you'd consider this request we can discuss further on how to take this forward.
@@RKR1978 njn crank weight 10.5 kg aaki old ci But timing gear, roker arms onnum mateella, nalla noise undd Slow working kittunnilla, off aayi pogua cheriya acceleration koduthillel Carburetor problem ano?
Don't replace the clutch. It is better to ride in 3rd gear than changing to 3 plate clutch. My suggestion is to pore 50weight oil to the clutch side. It may work as a 3 plate clutch.
ഇക്ക് മനസിലായി കാരണം എന്നിക് ഇത് അറിയാമായിരുന്നു 😁😁 ബ്രോ 👍👍👍👍👍 ഇത് നിങ്ങളുടെ അറിവ് എല്ലാവരിലേയ്ക്കും എത്തിക്കാൻ ഉള്ള മനസിനാണ് 👍👍👍👍 ഫുൾ സപ്പോർട്ട് ഉണ്ട് 💯💯💯💯❣️
@@rejaneeshkumar1595 compression ആയ piston ചവിട്ടി അൽപ്പം താഴ്ത്തുക. ഒരു ഊഹത്തിൽ മാത്രമേ അത് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. (Kick ലിവർ മൊത്തം ചവിട്ടി താഴ്ത്തുമ്പോൾ, 4 സ്ട്രോക്കും engine എടുക്കുന്ന രീതിയിൽ ആണ് design. അപ്പൊ 1/4 തിരിക്കുക )
