Тёмный

WFM M06 z 1959 roku # 1 - Prezentacja motocykla. 

www.bielskiesyreny.pl
Подписаться 771
Просмотров 3,3 тыс.
50% 1

#1 Prezentacja motocykla.
Motocykl ten udało mi się wypatrzeć na internecie w grudniu 2018 roku.
Aby stać się jego właścicielem musiałem pokonać 750 km w jedną stronę. Dopiero w podróży okazało się, że miejscowość Byszewo, do której zmierzałem nie znajduje się pod Bydgoszczą, a pod Kołobrzegiem :o :o
Na szczęście grudzień w 2018 roku był wyjątkowo łagodny. Temperatury w nocy oscylowały w okolicach 3 stopni Celsjusza. Miało to olbrzymie znaczenie, ponieważ droga powrotna nie obyła się bez przygód w postaci uszkodzonej uszczelki pod głowicą w moim Kangurze :( :(
Pomimo przeciwności losu udało się bezpiecznie dojechać do domu, a WFM stała się namacalnym dowodem, że marzenia trzeba realizować :)
Przyszedł czas aby przywrócić ją życia.
Charakterystycznymi cechami motocykla WFM wyposażonego w silnik S01 z
tego okresu produkcji jest podwójna rama spawana z ceowników tłoczonych z blachy stalowej, hamulce "pół bębnowe" tłoczone również z blachy o średnicy 125 mm i szerokości 20 mm, tłumik rury wydechowej w kształcie tzw. "rybki", a także kratka bagażnika umieszczona na baku paliwa.
Motocykle WFM dawały sobie radę w warunkach miejskich jak i na polnych
drogach. Jednak ze względu na słaby silnik bo tylko 4,5 KM oraz bardzo
liche hamulce nie nadawały się do dalekiej turystyki.
Zbyt słaba konstrukcja ramy powodowała, że elementy te często pękały w
charakterystycznych dla siebie miejscach. Najczęściej były to elementy
przedniej części w okolicach mocowania silnika, co było spowodowane
przenoszonymi wibracjami.
W moim motocyklu ta przypadłość również dała o sobie znać, co świadczy
o jej intensywnej eksploatacji. Podejmowane przez poprzednich
właścicieli naprawy są bardzo widoczne, nawet pod względem estetyki.
Są jednak świadectwem minionej epoki i dlatego zostaną na motocyklu w
niezmienionej formie.
W 1963 roku Wytwórnia wprowadziła nowy typ motocykla WFM M06 z
silnikiem S34 o mocy 6,5 KM. To jednak historia na prezentację tego
motocykla w osobnym filmie.
Wymiary i dane techniczne prezentowanego motocykla:
- długość całkowita - 2020 mm
- wysokość - 980 mm
- szerokość - 670 mm
- wysokość kanapy - 750 mm
- promień skrętu - 1800 mm
- pojemność zbiornika paliwa - 12,5 litra
- zużycie paliwa około 2 litrów
- prędkość maksymalna - 70 km/h
- prędkość eksploatacyjna - 60 km/h

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 янв 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 9   
@motodamian4892
@motodamian4892 3 года назад
Kozak
@pawelp1184
@pawelp1184 3 года назад
Te numery na ramie to chyba garażowa robota.
@bielskiesyreny
@bielskiesyreny 3 года назад
Dlaczego? WFM mają dokładnie w tym miejscu. Po tym rozpoznajemy ramy pomiędzy WFM a WSK, która ma numery na główce ramy.
@pawelp1184
@pawelp1184 3 года назад
Tak mają w tym miejscu masz rację tylko widać że są wgniecenia po znacznikach A wyżej widać spaw. Same znaki są też pod dziwnym kątem bite. Pod numerem Powinien być widoczny znak WFM* takie znaki były nabijanie na wielu elementach np. Stopki pasażera itd.
@bielskiesyreny
@bielskiesyreny 3 года назад
@@pawelp1184 Oczywiście zwrócę na to uwagę. Rama jest spawana, to fakt. Po rozebraniu jej na części ujawniło się więcej dość dużych uszkodzeń. Gdyby była wstawka z numerami to byłby drugi spaw gdzieś w okolicach stopki centralnej. Dobrze, że zwróciłeś na to uwagę. Zrobię zbliżenia podczas filmu o ramie. Spawy miały zostać nietknięte... Ale są tak ordynarne, że aż mnie korci aby się nimi zająć. Dlatego stoję w miejscu... Większość części jest gotowa do składania. Śruby ocynkowane... Tylko ta rama... :( :(
@qkiel7666
@qkiel7666 3 года назад
Z jakim kosztem pełnego ( fachowego ) remontu silnika S01 muszę się liczyć ?
@bielskiesyreny
@bielskiesyreny 3 года назад
Mogę polecić z czystym sumieniem znajomego. Koszt jego pracy to 500 zł. Pozostałe koszty zależą od jego stanu. Na pewno trzeba regenerować wał to chyba 100-150 kosztuje. Teoretycznie w 1000 powinno się zamknąć. Ja zawsze takie grube tematy rozbijam sobie na raty. W jednym miesiącu kupię części w następnym remont wału. Wtedy nie jest to jak odczuwalne. Remont mojego silnika planuję na połowę kwietnia początek maja. W tym miesiącu pracuję nad kołami :) Jak coś to proszę pisać. Mogę również podać numer do znajomego. On chętnie zrobi remont.
@qkiel7666
@qkiel7666 3 года назад
Dziękuję za odpowiedź . Zapytałem bo posiadam WFM z 1962 r. Ma ok 16000 km . Cały czas garażowana .Ostatni raz odpalana w 1994 . Chciałbym za jakiś czas przeprowadzić pełną renowację , a więc silnik ,malowanie , szparunki ,szkiełkowanie , może chromowanie , elektryka itd. Motocykl ma mieć u mnie ,,dożywocie" , więc chciałbym to zrobić jak trzeba . Mam wszystkie papiery , łącznie z oryginalną instrukcją obsługi . Czy zmieszczę się w 10000 zł ? Pozdrawiam.
@bielskiesyreny
@bielskiesyreny 3 года назад
@@qkiel7666 strasznie lubię czytać o takich historiach :) Moja ma 20892 na liczniku. Ale kiedy ją rozbierałem okazało się że napęd prędkościomierza to wydmuszka :( więc nie wiadomo ile tak naprawdę jest tych kilometrów. Oczywiście, że za tą kwotę będzie piękny motocykl. Pytanie tylko czy będzie to robił ktoś obcy czy prace będą robione samodzielnie. Kolega za pomalowanie WSK B1 zapłacił 2500 zł. 150 zł piaskowanie, do tego dojdzie szkiełkowanie (nie są duże pieniądze). Cynkowanie śrub... Firmy biorą od kilograma. Nie znam cen, ale to również nie sprawia problemu. Najdroższe są chromy. Niedawno jakaś firma wyceniła mi to na 1000 zł. Ja mam zamiar informować w każdym odcinku o poniesionych kosztach. W pracach renowacyjnych najważniejsza jest wytrwałość, dokładność i brak pośpiechu. Ja zostawiłem na motocyklu resztki oryginalnego lakieru. Mam sporo motocykli, które wymagają nowego lakieru. Dlatego tak bardzo mi zależało na tym aby w tym go ocalić.
Далее
WFM M06 z 1959 roku # 2 - Rozpoczęcie prac.
32:02
Просмотров 7 тыс.
WFM M06 z 1959 roku # 3 - Regeneracja amortyzatorów.
22:26
Renowacja ramy SHL na szybko
2:09
Просмотров 1,1 тыс.
PREZENTACJA ROMET OGAR 205 I POWRÓT TO YT
3:22
wfm m06-MOTORZYSTA RENOWACJA MOTOCYKLI ZABYTKOWYCH
1:36
Komar 3 z 1972 roku (materiał VHS)
4:18
Просмотров 806
Białoruś JUMZ-6: nie umiem w koparki - MotoBieda
22:18
Biblia Pokonywania Zakrętów- PL / Przyspieszenie
1:34:05
Odbudowa motocykla WFM M 06
6:45
Просмотров 5 тыс.