What is BRUSHLESS ENGINE? Unlocking the Power of Brushless Motors. Discover Brushless Motors. 

Meu filho também se formou na Poli. Desenvolveu um brushless para atuar no leme e ailerons do Airbus 321, na Alemanha. A idéia é substituir os sistemas hidráulicos de hoje. Este controle elétrico será adotado em dois anos.

Parabéns

Meu pai é engenheiro eletrônico, me lembro de ter lido alguns itens sobre eletrica quando era pequeno, não conseguia compreender muito bem esses métodos de funcionamento

sim tanto que os carros eletricos forma inventados antes do a combustivel como gasolina so o problema era a fonte de energia

Tenho um ventilador antigo da Arno, que não tem escovas. Esse ventilador é com pás em ferro e toda a carenagem de chapas, só os botões são de plástico.

por isso acabaram com ele os ladroes do povo nunca gostariam de perder...

@@_Andre_Luis esse motor do seu ventilador é um motor de indução de corrente alternada convencional.

O cara é mais um ignorantão fãzoca do tesla. Não tem poha nenhuma a ver o tesla com os motores brushless porque nem existia eletrônica naquela época. O que foi criado naquela época, e NÃO foi o tesla que criou, foi o motor de indução trifásico (MIT) e depois o motor de indução monofásico (MIM). Esse tipo de motor nunca dependeu de eletrônica nenhuma, mas tem suas limitações de uso. Com o advento da moderna eletrônica de potência (também chamada de eletrônica industrial) surgiram os inversores de frequência, que aplicados aos MITs e aos MIMs permitiram expandir estes motores para aplicações que antes não eram possíveis. Tanto o MIT quanto o MIM são motores brushless antes do conceito existir. Conceitualmente falando, os motores brushless atuais, dessa modinha de inventar palavras de marketing, são motores de indução trifásicos (MITs) que trabalham em baixas tensões e potências, permitindo seu uso em coisas como os drones.

@@WiltonSilveira eo que voce acha tem muita coisa escondida de nos sera que isso nao e uma delas va estudar voce da pa ver e analfabeto no assunto...

Grande Alencar, Nós que agradecemos a sugestão. Espero que tenha gostado do vídeo. Grande abraço

Foi magnífico, valeu obrigado a todos da equipe Engenharia Detalhada vou providenciar o material aos poucos para montar um drone pegarei esse conteúdo como base fundamental, e irei mais afundo, assim que eu notar um tema muito falado entre as pessoas, porém com nenhuma riqueza de detalhes ou o mínimo de explicação, trarei o tema até vocês 🫵🏽 correto até próxima bom trabalho para Família Engenharia Detalhada, vou ter que cuidar aqui também tchau.

Qual a marca e modelo? Estou querendo comprar uma.

Realmente, comecei no aeromodelismo em 2008 e já tinha o brusless!

Vídeo cassetes e alguns toca discos já usava motor brushless no início dos anos 80 ...

Verdade, acho que para uso pessoal a lembrança mais antiga que tenho é o uso desses motores brushless no aeromodelismo, isso por volta de 2003 se não me engano, quando lia sobre os modelos elétricos nas revistas da Aero&Cia

O EVTOL né?

Para de falar bobeira

Mais ou menos, Amigo. Um motor de indução, não tem qualquer tipo de escovas, mas seu principio de funcionamento é completamente diferente de um motor brushless. Ele opera utilizando corrente alternada, enquanto um motor brushless utiliza corrente contínua e um controlador eletrônico. O motor de indução produz um campo girante ou campo magnético rotativo, usando tensão alternada no estator. Esse campo atravessa os condutores do rotor, induzido a uma força eletromotriz que cria o seu próprio campo girante. Não é necessário um controle eletrônico, uma vez que a natureza alternada da corrente já produz o campo girante. Ele procura se alinhar ao campo girante do estator, fazendo o rotor girar constantemente. Espero ter ajudado.

@@EngenhariaDetalhada Na verdade o Manoel não está errado, é porque existem os motores Brushless DC (BLDC) e AC e dai deve ter surgido o comentário dele, mas em suma a ideia de funcionamento de um motor de indução e um brushless são parecidas por assim dizer. Os motores brushless AC são conhecidos como motores síncronos de imãs permanentes (MSIP) e eles não funcionam sem que seja utilizado inversores de frequência ou outros artifícios de partida. Em situações bem atípicas, estes têm seu eixo acoplado a um outro motor (normalmente de corrente contínua) que inicia seu giro até uma dada velocidade que o MSIP possa se manter sozinho não sendo necessário conversores eletrônicos. Esse fenômeno ocorre devido a dinâmica da corrente elétrica variante no tempo que impede que haja o acoplamento magnético entre o fluxo rotórico e o estatórico, vindo daí a necessidade de se utilizar um inversor que proporcionará uma partida suave (normalmente rampa, pois nenhum motor lida muito bem com degrau). A rampa de frequência faz com que o campo magnético inicie mais lento de forma que o rotor se acople magneticamente e produza torque no sentido do campo e depois de acoplado o motor pode acelerar. Os inversores são capazes de modular a tensão eficaz aplicada aos enrolamentos do estator de uma máquina, assim como a frequência do sinal (relação V/f constante, mantendo fluxo magnético constante), onde esta possui relação direta com a velocidade do campo magnético girante do estator. Dentro deste tópico vem as técnicas de controle que posso citar o controle vetorial que podem ser aplicadas a motores síncronos ou de indução sendo o FOC, IFOC e DTC. Mas ai é assunto para uma outra discussão. As aplicações do MSIP vão desde geradores síncronos, aplicações em veículos elétricos e outras aplicações que exijam um alto torque por volume, mas é valido dizer que são motores caros devido ao uso de materiais de terra rara (imãs). Um abraço e um Feliz Ano Novo!

Excelente explanação. Conglatulations!

Considerando somente o motor em si o brushless é Ac, o motor recebe as fases AC nas bobinas provenientes do inversor, porém sem indução no núcleo que é permanente.

Aa vantagens dos motores de escova podem funcionar em 2 correntes(alternada ou continua) diretamente.

Motor brushless na verdade é AC, o campo é gerado por um inversor, então o giro vai gerar um Ac como gerador

Muito obrigado pelo apoio de sempre!!! Em nome de toda a equipe do Engenharia Detalhada.

Merecido

acredito que sim amigo ! ja que motores brushless aproveita melhor a energia e tem menas perdas de energia. fora que esses motores usam varios im as de neodimio em seu estator, deixando mais potente

Por não ter o gargalo de potência dos motores cc convencionais (as escovas e o coletor), mais potência pode ser conduzida às bobinas do estator. E por não existir atrito de peças móveis além dos mancais, o rotor se movimenta de forma mais livre, o que significa que menos energia é necessária para fazê-lo funcionar em vazio ou em carga. Por isso motores BLDC 'aproveitam' e entregam mais potência no eixo em comparação aos motores escovados.

Neodímio é sensível a altas temperaturas ...

Os dois são tecnicamente brushless a diferença deles são os rotores em um tem imãs o outro tem uma gaiola

Vamos lá amigos Um motor de indução, não tem qualquer tipo de escovas, mas seu principio de funcionamento é completamente diferente de um motor brushless. Ele opera utilizando corrente alternada, enquanto um motor brushless utiliza corrente contínua e um controlador eletrônico. O motor de indução produz um campo girante ou campo magnético rotativo, usando tensão alternada no estator. Esse campo atravessa os condutores do rotor, induzido a uma força eletromotriz que cria o seu próprio campo girante. Ele procura se alinhar ao campo girante do estator, fazendo o rotor girar constantemente. O motor Brushless, como descrito no vídeo, é um motor de corrente contínua. Ou seja, são motores completamente diferentes.

@@EngenhariaDetalhada ha controversias sobre considerar o BLDC de fato um motor de corrente continua pois as ondas de tensão embora nao senoidais são de polaridade alternada, e existeam ate mesmo controladores de onda senoidal para motores BLDC, pessoal vem usando em patinetes eletricos essas controladoras senoidais, então nao sei se da pra chmar eles de motores DC

Meus parabéns, foi difícil fazer esse projeto?

@@elsnasab6115 Olá amigo tudo bem? A principio não, o problema é que na região onde eu moro ele é pouco conhecido, então tive que comprar as peças que são o estator e a controladora brusheless, o resto da carcaça dele eu mandei usinar ,o induzido dele eu usei de um motor trifásico, eu mesmo usinei ele e coloquei os imas de neodimio, e fiz um teste e funcionou bem de primeira, aí coloquei imas mais fortes e coloquei resina poliéster no induzido, ele perdeu um pouco o rpm porém duplicou o torque