WHAT WILL IF I DO NOT CHANGE OIL? THE ENGINE IS IN CRIME! 

*Опять лайков наставили, придется ночевать в гараже...*

Ну и как тут лайк не поставить?

Красава!!!больше рекламы в видео,что бы было больше денег

Мы просто обажаем етот проект!!!

Честно заработал лайк,видео довольно познавательные как будто сам участвуешь в процессе,желаю удачи с этим мотором.

Самый позитивный и простой блогер которого я видел! ЛАЙК однозначно)

Что может лучше видосика с утра, да ещё и от Владоса? Каееееф😊

Как же коасно и интересно выходит каждое видео!))

Блин, какой же кайф, когда твои видео выходят часто)

Да не унывай, хоть ты потратишь кучу нервов, но это реально будет годный контент, пусть не для всех, но это всё же лучше чем доту снимать. Подписчики в тебя верят, удачи!!!

Дружище... Не унывай... Это тебе приносит удовольствие - это контент - это интрига. Кстати - у тебя очень... даже очень отлично выходит монтаж! Мне самому порой не получается так! С уважением! Кстати - первая камера ГоуПро, а вторая какая, Кенон зеркалочка? Что за обьектив?

Этот чел больше всех остальных на ютубе поднимает тему совкового мото на ютубе. Респект

Мототрепонатора подписывайтесь давно смотрю, норм чувак)

Влад , да тебе нужно идти снимать мелодраму про мотоциклы ! )))

взяв мото за такие деньги должен был быть готов к тому, что он будет в таком состоянии. у нас в Приднестровье такой мото в стоке на нормальном ходу стоит почти как жигуль около 500$ . но за то, что таки взялся и делаеш уважение так держать!

Красавчик, особенно пневмогайковёрт понравился xD

Заметил один факт, с каждым разом все больше и больше лайков набираем. А у некоторых каналов где 150 тыс. подписчиков бывает и 5 тысяч не набирают.

Лайк не глядя)) Видео Влада жду больше, чем у Академега))

Распредвал у тебя в норме, главное что бы рабочая поверхность была целой, небольшие сколы по краям ничем не грозят. Колено тоже в норме выкрути пробки и прочисти каналы, вкладыши естественно новые. По возможности купи поршни D-79мм под ваз кольца если найдёшь, замени втулки верхних головок шатунов. Для одиночки облегчи маховик до 3,5кг (в стандарте он около 5кг) и увеличь степень сжатия методом укорачивания цилиндров (по этому поводу хорошее видио у Травникова "Теория ДВС" Просадка клапана в левой головке это не хорошо, головки нужно капиталить это очень важно. Обязательно замени и прирежь сёдла ( подходят жигулёвские шарошки), замени направляющие, клапана можешь проточить у токаря под 45*, это будит лучше чем просто притереть что есть. По поводу карбов, нужно оставлять два карба иначе не получишь полной отдачи от движка. На счёт маховика задумайся, Днепр со стандартным и облегчённым маховиком это два разных мотоцикла. По поводу того что обороты на холостых вырастут не парся если сделаешь облегчение до 3,5кг то то обороты практически не повысятся, зато максимальные существенно вырастут, очень улучшится приёмистость, и снизятся вибрации. Также подумай над установкой другой главной пары "9-ки", она более подходит одиночке. Желаю удачи в сборке движка, клёвые видосы

Нарешті !!! вчора кажді 5 минут дивився коли він його викладе , потом мпать пішов . Устаю утром , дивлюся відео . Мда , який радий був . Молодець , продовжай том жей духе

Нифига ты режисер, лайк, зацепило.

Красава Владос, без волшебных слов (матов) особенно советскую технику не починишь!

Обожаю видосы с Днепром!

1) Распред походит ещё, если кулачки одинаково изношены. Измерь их, чтобы слева и справа одинаковый подъем на пике был... Мелкие сколы на торцах и раковины не критичны. Главное проверь внимательно, чтобы глобальных трещин не было. 2). Колено измерь шейки микрометром. Лучше у токаря. Есть 2 ремонта вкладышей (0,25 и 0,5). Токарь шлифанет, если надо, и скажет какие вкладыши брать. 3). После шлифовки колена обязательно (а в твоем случае и даже без шлифовки пришлось бы) выкрути пробки ловушек с колена и вычисти от туда весь этот "гуталин". Коленвал внутри должен бытьчистый и все каналы стиральны. Пробки назад посадить на фиксатор красный (в оригинале садили на бакелитовый лак). 4). При сборке не забудь зашплинтовать шатуны. И да, колено с передним подшипником и 2-мя шатунами достать/поставить невозможно. Без подшипника без проблем. Там простая технология. Я всегда шатуны ставлю через отверстия горшков. Секс ещё тот. Особенно шплинты. Но мне так удобнее, чем потом подшипник садить уже когда колено в моторе. 5). Маслонасос надо проверить щупами. Это очень важный момент. Крышку с корпусом притереть и вырезать с картона прокладку. 6). Проверь конус задней цапфы, чтобы целый был без трещин. И обязательно хорошо посади маховик, затяни и законтри шайбой. Его если не дотянуть, то может открутиться прям на ходу. 7). Для сборки сцепления сразу готовь 3 длинные шпильки 8х1 с гайками. Совмещаешь, диски, подтягиваешь гайками по шпилькам и закручиваешь болты. Потом шпильки выкручиваешь и оставшиеся болты ставишь. Иначе собрать одному нереально (совместить и вдавить). И не забудь, что винты сцепления при каждой сборке новые. Стоят копейки, но это очень критичный момент. 8) Зажигание лучше возьми Саруман с ФУОЗ на ВАЗ комплектующих. Изначально дороже, но ремонтопригоднее, надежнее, искра точнее и мощнее, регулировать проще, ограничение оборотов полезно на обкатке, прогрев свечей тоже удобен. График шьется под твой мот, а не один на все, как в случае СОВЕКа. Сам езжу на нем уже года 3. Забыл где у меня зажигание и что такое его регулировать. Я брал у пацана с Днепропетровска - доволен. Если надо будет - скину его группу ВК.

Парень ты молодец продолжай дальше у тебя есть будущее здесь!!!

Красавчик, знаю что это за труд, ты реально мужик)

Ещё раз говорю красавчик )))давай дальше)

Красавчик , Влад . Моё к тебе уважение. Жду каждого твоего видео с нетерпеньем. Удачи и успеха во всём !)))

Видосы супер) подскажи какой съемник использовал (мм)

Красавчик не сдался!!! И за одно повысил себе и своим подписчикам словарный запас!

Чел ты красава я смотрел тебя ищё тогда когда ты минчика делал вобщем... Всегда вдохновлял 15 летнего мальчика делать свой минчик удачи бро !

Дождался наконецто не смотря лайк как всегда клас ))

ПРОДОЛЖАЙ!!!ИМЕННО С ТВОИХ ВИДОСОВ Я ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ МОТОТЕХНИКОЙ СССР,И ПРИКУПИЛ СОВЕТСКУЮ ДЕЛЬТУ))СПАСИБО ТЕБЕ

Как же без лайка!) Красава!)

Ну ты просто Мужик! Не сцыканул Днепра купить и разобрать)

Не унывай, глаза боятся а руки делают))

Палыч не унывай! Всё получится - терпенье и труд, как говорится)

Я ставлю сначала лайк потом просмотр тоже хочу творить такую! Чё за камера у тебя?

Шевели булками, у тебя отлично все получается и все ремонтопригодно!) а видео класс!

Влад ти крутой чел! знімаєш такі чудові відео!)) КРАСАВА)))Удачі тобі!!

ты просто красавчик , что есть к этому стремление ) уважуха , респект )

Ждем с нетерпением новых серий.

Блин, очень нравится твой канал :) так держать

больше мата, больше жогова!))))))лайк с меня!))))ржал пипец когда маховик доставал!)удачи в проекте)

О, у меня такая же ударно-поворотная отвертка. 3 мотора перебрал с ее помощью и все нормально пока что)

Теперь парни давайте 15 тыс ! будет бодро

привет Влад, видео вщ збс, а печки то у тебя нет в гараже?

отвертка ударная огонь!! давно такой работаю-проблем не знаю

Красавчик, главное не падай духом, мы в тебя верим, у тебя все как всегда получится)) Монтаж вообще бомба😂😂 Продолжай в том же духе.

Старине Фиату надо выделить благодарность за помощь!

Молодец,смотрю все выпуски,хороший контент)

Красава! Удачи тебе!)))

здарова, кароче, если будешь мыть картера и всю нутрянку, то если найдёшь компрессор, то можешь просто налить бенза в пуливизатор для покраски, и мыть с него и кисточкой, и тогда мыть станет намного легче. удачи тебе в проекте!!!

Друг если в с деньгами проблема то ставь этот распредвал )а если в есть пару лишних манет то купи лучше)и кстати руки у тебя от куда надо растут)смотрю с большим удовольствием твои видосы ) (у самого тоже минск и юпитер 5,тоже оба мотоцикла так же как и ты делал с нуля) удачи..

Влад, нагар в утятнице от сапуна наверное...картерные газы.. Что касается распреда, если сколы только по краям, если не дубасить в отсечку, то на сезон хватит, а так может выкрошиться по идее

Влад, если и надумаешь менять распредвал, то меняй на такой же от днепра 10-36, потому что у него фазы открытия клапанов больше

Довай у тебя все получиться

что тут , делай двигатель ! Ремонт , замена деталей и все ! Смотреть вот эти видео очень интересно . Так что делай новое видео .!!!!.

Совести нет, но за-то есть 21к лойсов)))

Влад, ну ты опять крут твои видосы можно смотреть безконечно ты очень грамотно рассказываешь снимай побольше видео я тебе мысленно поддерживаю, я думаю что твой проект Днепр удачно закончить

красава братан,бродалжай в том же духе

Классный проект👍👍👍

Ммм да , мне бы твое терпение )))МОЛОДЕЦ)))Лойс ) и репостик))

на этом распредвале откатаешь не один сезон из сваей практики скажу что мало видел расрпедвалов бес сколов(( а что касается самого распредвала так он у тебя вроде как от мт 10-36 это очень ценный распредвал у него широкая фаза и это одна из вещей которая позволила выжать из данной мадэли 36л.с в то время когда все остальные мадэли выдавали всего 32л.с ) удачи в постройки ))

Братан,вангую что у тебя ахеренныи мотик получится 😁💪🏻

Перемивай весь двігатель, собирай, заливай нове масло, а потом через пів года розбиреш і подивися шотам з двіжком! Красава!

Сезон откатаешь на таком, может быть даже 2, но потом сразу меняй распредвал и кулачки по которым он ходит (честно хз как они там по умному называются, но пофиг, думаю поймешь). То есть если там просто небольшие кратеры и скол, работать будет, вымой только и посмотри внимательно нет ли мелких трещин в месте скола.

Vladislav, съёмником не желательно брать шестерни за зубы, можно их сколоть. Хватай за отверстия! Чтобы облома не было!

Переживаю за тебя больше чем за себя Так что давай не подведи Мы всё ещё верим в тебя

Молодо зелено,вспоминаю свой первый урал))))))

По больше мата! В гараже разбирая двигатель без этого не как!

По хорошему коленвал и распредвал менять👍

Этот распредвал вечный. Эта движка еще походит. Я тебе говорю я себе ставил у меня похуже состояние было. И еще понававаливал. Эти движки очень живучие

С нагреванием не перестарайся. помни про закалку металла.

покупай распредвал, растачивай или палируй цилиндры, покупай зажигание, отмывай все, меняй кольца, собирай и катайся ) у меня МТ10-36 370 000 км проездил я перебрал и еще езжу)

Лайк не глядя ето же мтшка ето мое детсво

Нормальный распредвал,сезон проедит,ну если есть возможность замени ,колено збс в обще ,то фигня ,если хочешь шлифони,а нет то просто 0цевые вкладыши и ппц,самое главное разбери колено"выкрути пробки " там пздц в середине , сцепление у тебя меняное ,это не стандартное ,смотри пальцы на маховике что б не битые и диски что б посадочные живые,лучше поменять,стоят копейки ,а лезть к ним долго , на насосе смотри крышечку "пластинку" если на ней износ от шестерень будет падать давление , и советую проточить гитарку под колечки ,и резиновое колечко на стыке отверстия что идет к датчику давления ,будет норм давление держать ) п.с не все там так плохо , ИМХО если нет люфта шатуна , меняй вкладыши та й пздц

Гитарку проточить под сальник) А ГРМ валу жопа полная... его менять однозначно, коленвал обязательно почисть внутри масляных ловушек.

у меня вопрос а можно ли поставить двигатель урала на питбайк я попробовал надо обрезать пружины и будет ли посадка мягкая после обреза

Знаю такой прикол, проводят трубку между двумя карбюраторами на днепре, разряжение в цилиндрах таким образом выравнивают, и типо это что то дает, может стабильность в работе

Офигенное видео))

Классическая картина. Я тоже когда себе днепр купил всё было тоже самое. Болты откручены, маховик с трудом снимался, мотор полный грязи. Короче придётся е этим делом помучится.

афигенный проект , делай больше рекламы и покупай детали для проекта, изи схема не так ли ?

Да всё норм! Открой пробки коленвала, промой его изнутри и собирай! Колено еще живое ! Распредвал ещё сезон точно отбегает! Но его лучше поменять, цена вопроса мизерная, особенно в Украине! Так что не унывай! Мотор еще поживет! Лучше проинспектируй головки! В них может быть вся засада

Владос вдохновился фильмом "Лучший бар в Америке" и "Харли и братья Дэвидсон" и купил себе оппозит))

когда я снимал маховик , я целую конструкцию создал , очень тяжело пришлось , но я все же справился . В итоге разобрал два мотора за 4 часа . в принципе норм , но горелка и съемник - решают .

сезон на таком распредвале откатаешь, но лучше заменить я сезон откатал на поршне который заклинило и вырвало часть корпуса поршня, поставил ремонтные кольца и катался но если есть финансовая возможность меняй что бы через год два не ремонтировать, хотя чувака знаю он уже 5 год гоняет на полу убитом двигателе и не че, везет с.ке)!

Поверь! это ещё нормальный двигатель)))

Давай подлиннее обзорчики делай.Да нормальный у тебя двиг,не загоняйся, не такие ещё видел.Проверь по возможности каналы в внутри колена , главное чтобы там чисто было , аначе забьет канал у вкладыша шатуна и капец.там омно центробежными силами хорошо пресуется.

Вот умные чуваки на сто в японии в там всяких шнягах вообше движки после 10-тис пробега , все меняют даже что не поломалось МЕНЯЮТ ВСЕ!

крутяк видос УРАААА

Измерь высоту подъёма кулачков распрелвала, если износ 2, максимум 3мм то можно восстановить, это дёшево. Делается напыление из чего то и ходит не на много меньше

Очень интересно!

кожних полчаса ходил смотрел сколько лайков урааааа 10тис....жду видео )))

Коленвал отшлифовать в ремонтный размер. Вкладыши новые. Ремонтные. Маслонасос и распредвал под замену , вместе с сеточкой маслозаборника. Если будешь точить колено, сразу точи и циллиндры. Но точить их лучше под поршня. Так что сначала купи поршни.

на таком распредвале ты сможеш доездить до следующего кап ремонта

Не знаю возможно ли или нет ) но помню как мне много дедов, мужиков в возрасте рассказывали, что в эти моторы льют отработку с машин и ему хоть бы хер ) не тот ли это случай часом.

У меня тоже такая же ударная отвёртка, нормальная!

Давайте набером под видео 10к лайков погнали！

Поздно останавливаться! Ты же разобрал двиг - это уже достижение. Теперь надо только все хорошенько почистить, распредвал, коленвал однозначно менять. Все будет!