Bonjour, Si, si, la nouvelle poulie est aussi une poulie damper, elle est simplement modifiée (sans doute renforcée pour éviter qu'elle ne tourne une fois usée). On voit la fine couche de caoutchouc entre les deux parties métalliques. Ils ont simplement du modifier l'implantation de la partie caoutchouc qui doit passer par en dessous tout en étant prise en sandwich. Démonter le phare pour sortir la courroie d'accessoires. C'est bien renault ça. Autrement tes vidéos sont toujours passionnantes.
Encore une fois, merci !!! J'ai eu ce diagnostic grace à une rencontre avec un mécano passionné, poulie damper sans cligner des yeux ! Me reste plus que commander une nouvelle, une outil de serrage angulaire et hop ! Par contre, j'ai exactement la même titine de 99 et j'ai déjà effectué des reparations encore une fois grace à tes vidéos (le démarreur par ex), sinon j'aimerai bien avoir une astuce quant au système d'anti démarrage qui passe son temps à clignoter à chaque démarrage ... ça serait génial Encore merci
Merci pour ce message, ça fait bien plaisir. Pour l'anti démarrage, désolé mais je n'ai pas d'astuce : jusqu'ici ma voiture ne m'a pas posé de problème
Bonne vidéo La plupart du temps le couinement vient de la perte de tension de la courroie après on peut regarder si il y a un voile sur la poulie damper et l'état du galet tendeur et du galet enrouleur (si il y en a) si ils ne sont pas de travers ou les faire tourner à vide pour écouter si on entend les billes et si ils tournent trop facilement signe qu'il n'y a plus de graisse et qu'il faut également les changer
j'ai un sifflement au niveau de ma courroie d'accesoire au demarage et jusqu'a que le moteur soit chaud. suite a ce sifflement j'ai déposer ma voiture dans un garage pour un devis et comme je m'en douté il ne se sont pas fait chier pour trouver la piéce défaillante et m' ont proposer de changer dans un premier temps la courroie et le galet tendeur pour 300 euro sans main d'oeuvre et pour un remplacement de la damper compter 250 euro sans la MO ;) bref en gros j'en ai pour le prix de ma voiture pour changer un simple kit d'acesoire. entretenir une voiture dans ce pays revient plus cher que d'acheter une voiture d'occassion tout les 6 mois et l'envoyer a la casse
Bonjour magnifique je peut rien dire de plus .montage magnifique explication Clair . Je me suis pas trompé quand je t avait fait de la pub . Tu tien le bon bout . Ta fait ta demende pour mon garage ma baniole . Tu devrai tu le mérite
Salut BEN ! Merci beaucoup pour ton message et ton soutien au début de la chaîne ! 🙂 Pour MGMB j'y ai pensé, on verra peut être quand ma chaîne sera un peu plus étoffée.
Bonjour ,bonne explications ,j'avais fait ce changement sur une R21 diesel , elle fonctionne toujours mais ça transmet les vibrations à l'alternateur , j'avais du le changer une fois. Je conseil quand même de remettre une dumper
C'est bien expliqué. Est-ce qu'on peut utiliser la technique du blocage de roue en 5ième vitesse pour débloquer la vis de poulie damper ? Sans abimer la boîte ? Et en appuyant sur les freins ?
Bravo maître. J'ai une clio de 2005.Dernierement j'ai constaté un bruit de vibration moteur. En ouvrant le capot j'ai vu la roue damper qui vibre en tournant comme si elle déformée. Vos conseils s'il vous plaît.
Super vidéo , j’ai un sifflement de la courroie et ça fait un bruit également à l’arrêt et ça s’amplifie quand je braque les roues au ralenti ça vient de là tu crois ?
Super reportage. Question: C'est que le boitier en haut a gauche du moteur a côté de de la tête d'amortisseur ? c'est relié a la Pompe a injection mais quelle est son utilisé ?
Salut ! Merci pour ton message ! 🙂. Le boitier, c'est le servomoteur du régulateur de vitesse. C'est un Liteon AP500 que j'ai installé il y a déjà un certain temps... et je n'ai pas fait de vidéo à l'époque.
Salut, premièr visionnage pour moi sur ta chaîne, une vidéo tip top !! Dis moi, comment s'appelle les outils qui permettent de régler la tension de la courroie et l'outil avec une aiguille nécessitant un serrage à 115 pour le serrage de la poulie damper ? Et ou les trouver ? En outil de serrage je n'ai que la clé dynamometrique. Merci pour cette vidéo, en attente de ton retour :)
Sur bmw e60 jai changé pouli ampère galet tendeur galet fou pompes a eau plus courroie. Toujours le bruit sauf quand j enleve la petite courroie entre ampère et pouli de clim . Alors jy comprend rien . Je roule san la courroie de clim pour quil ni ai plu ce bruit
Ouai la damper usée le slenbloc ce déchire puis semêche jusqu à ce la courroie distri l aspire résultat. Décalage d une dent pignon intérmediaire.....super
Salut à toi j ai un problème a te demender. Es ce que c est possible de changer le support de mon alternateur sur une scenic tdi de 98 ? Il est cassé au niveau du boulon juste en haut de l alternateur. Et si c est possible decsavoir si c est bordélique a changer. Merci de ta réponse
Bonjour comment différencier un bruit de poulie damper a un bruit de poulie d'alternateur ? La mienne 1.6hdi Fait ce même bruit mais a chaud que au ralenti et s'accompagne d secousses dans l'habitacle Merci 💪
Si l'alternateur fait du bruit, ça va être des bruits de roulements (grognement). L'alternateur peut se tourner à la main une fois la courroie déposée.
Salut, après avoir changé la poulie chez un mécanicien, j'ai remarqué que en passant la 3ème vitesse le moteur donne des coups ça secoue puis c normal, ça dure juste une seconde . Y a-t-il un rapport avec le changement de la poulie !?
Bonjour, si la poulie est neuve, il n'y a pas de raison qu'elle soit défectueuse : pour le savoir, un coup de blanco comme dans la vidéo. Si après l' à-coup du moteur le trait n'a pas bougé, c'est que cela vient d'autre chose.
Bonjour j'ai changer ma poulie damper sur une laguna 2 1,9 dci je n'ai pas bloqué le volant moteur avant d'enlever la poulie a la clé à choc et maintenant impossible de démarrer. J'ai peur d'avoir tout casser... si je refait la manipulation en bloquant le volant moteur tu pense que ça peut fonctionner ?
@@EnjoyWheels Bonjour la batterie est bonne et le moteur tourne à la main, on entend aussi le démarreur se lancer. Après avoir regarder un peu partout je me suis rendu compte que je n'avais plus du tout de gasoil dans ma poire ni dans le filtre à gasoil je vais concentrer mes recherches sur ça dès que j'ai du temps. Merci d'avoir pris le temps de répondre 🙂
Bonjour je souhaite changer ma poulie sûr 307 essence 110cv 1.6 ça marche si quelqu'un reste appuyé sur la pédale de frein pour bloqué le volant moteur ? Car je n'ai pas beaucoup doutillage, et quelle est le risque si le volant moteur bouge ? Merci
Salut dit moi sil te plaît la méthode a la fin pour bloquer le vibrequin pour serrer la poulie damper est pas dangereuse car je dois enlever la mienne sur une clio 3 2010 mais impossible de trouver accès pour bloque le volant moteur du coup avec cette méthode sa pourrais peut-être le faire
Salut ! Non, si tu mets la cinquième et le frein à main la voiture ne bougera pas. Si tu veux encore plus de sûreté tu peux ajouter des cales au niveau des roues au sol.
@@EnjoyWheels Merci d'avoir répondu non mais cetais même pas question que la voiture bouge javais peur pour le vibrequin ou quoi mais si aucun risque cest cool je vais esayer cette méthode merci a toi l'amie. Bonne continuation
@@EnjoyWheels aufait question bête je men doute mais jaime bien savoir pourquoi justement la 5ème vitesse est pas les autre ? Justement pour pas quel parte ?
Sur ma clio 2 dci 80 ch j’ai une poulie damper de 6 rainures alors que la courroie n’en a que 6. Sur un site de pièces bien connu osc... j.ai un kit complet Hutchinson MK 18 et je retrouve bien ces caractéristiques 6 pour la damper et 6 pour la courroie, comment expliquer cela ?
Je me relis et je me suis trompé la courroie n’a que 5 rainures et la damper 6. J’ai vérifié sur la voiture la rainure extérieure de la damper n’est pas utilisée.
@@titomiss Salut ! Des fois la description sur le site web n'est pas assez précise : Pour 6 rainures en "bosses" il y a 5 rainures en "creux" : bien regarder la photo.
Oui , le frein filet pas terrible car moi aujourd'hui je veux défaire ma poulie impossible même le mécano m'a dit que si je veux la changer , il vat être obligé de percer et prendre un détracteur et peut-être par la suite de refaire le filet .
Non c'est la même. Le vrai nom c'est poulie de vilebrequin. Mais Damper ça veut dire "amorti" en anglais. Et comme certaines poulies de vilebrequin le sont, et bien c'est venu dans le langage courant.
ERREUR !!! Ce ne sont pas des écrous dont tu parles mais des vis (ou encore appelés boulons si le filetage est partiel ) !!! Une vis est la partie "mâle" et l'écrou la partie "femelle" !
Il peut arriver certains lapsus lorsque je filme, je les corrige en sous titre généralement. Merci pour cette précision sur les vis, écrous et boulons.
