WIBRACJE W SAMOCHODZIE, ŹRÓDŁA, PRZYCZYNY, DIAGNOSTYKA - REUPLOAD ODCINKA 

Najgorsze, ze ci co dawali lapki w dol, znowu musza od nowa. Nie masz serca

3:34 lista co mam do zrobienia w samochodzie ale mnie na to nie stać XD

Oglądałem wcześniej, koment aby się niosło 😊

z tym odcinkiem czuje się jak bym powtarzał rok :D, panie profesorze

Współczesna mechanika pojazdowa jest jak kryminalistyka do naprawy samochodu potrzebni są śledczy.

Tak. Chętnie obejrzę praktyczne odcinki ukazujące przyczyny wibracji! Powodzenia i szczęścia! I dziękuję!

Super film, bardzo interesujący, liczę na więcej i pozdrawiam 😀

Nie pytają mnie o piastę, walczą z ostrym cieniem mgły...

Super przydatny materiał. Dzięki za chęci i poświęcenie czasu na to. Pozdrawiam

Super! Bardzo duża dawka przydatnych informacji! Dzięki Chris!!! 👍🍻💪

Legancko Dobrze że jest powtórka materiał ważny merytoryczny i kanał jest znów kompletny

Aż miło posłuchać przy pracy w warsztacie :) Pozdrawiam

Profesorze ! Więcej filmików technicznych prosimy ! :D

WŁAŚNIE Takie odcinki sa najbardziej wartościowe i od nich zacząłem Krisa oglądać

Komentarz dla zasięgu, film poleci dla przypomnienia.

Jasne że fajna sprawa i temat, czekam na kolejne fajne filmy. ✊👍🍻🍻

Fajny odcinek Więcej takich proszę

No to oglądamy drugi raz 👊

Łapa w górę i oglądamy pozdro chrisie

Świetnie więcej takich filmików

Jesteś zajebisty ziomeczku 😁👍👍👍👍

Dobry materiał 👍

Siemanko Krisie jesteś zajebisty pozdrawiamy

Dzięki Krissie

Niech się niesie ❤️❤️❤️

Czyli sam sobie zepsułem autko,objaw taki jak w tym odcinku, przy przyspieszaniu telepie budą aż miło ;-) stało się to nagle po tak zwanym zrywie, od razu efekt był wyczuwalny od drugiego biegu,przy odjęciu gazu jest ok tak samo i przy hamowaniu. Obejrzałem dwa filmiki z tym objawem, i padało na przegub wewnętrzny. Pozdrawiam Profesora

Najczęstsza przyczyna wibracji w aucie - poprzedni mechanik, czytaj: kto panu tak to naprawił XD

Te filmiki powinny być używane przez polskie szkolnictwo w szkołach mechanicznych ;)

Ja już myślałem, że poprzedni filmik mi się przyśnił, bo za cholere nie mogłem go znaleźć na kanale profesora. Uff ale ulga. 😀

Bardzo fachowe pierdo;lenie!. Dziękuję i pozdrawiam Profesorze.

Dzien dobry vlogasku fajnie bylo zamienic dzis kilka słow.

Co jak co ale twoje poczucie humoru jest specyficzne dla odpowiednio pozytywnie zakręconych

Nie zła szkoła pozdro 🖐️🖐️🖐️ 👍👍👍

Witaj Chrisie, obejrzałem tamten materiał obejrzę i ten, a jak!! :) wiedzy nigdy za mało. Ps moje oponki mają ok 1500km przejechane a już wyzabkowane są huczą strasznie.

no miałem pytać dlatego ten film zniknął bo był mi potrzebny kilka dni temu, 👍

Chris, świetny filmik ! Dzięki Tobię przestałem bać się naprawiać mój samochód :)

I tak obejrzałem ponownie, tak dla zasady...

super odcinek ,dosc czesty problem w autach .

Dawaj z przykładami/testem, świetny pomysł.👍

Rób te test w imię nauki, czekamy!

Jak najbardziej jestem za 😊👍 rób te odcinki o wibracjach. Sam się borykam z wibracjami w passacie, o których napisałem w komentarzu wcześniej😁 czekam na odcinki

Oglądałem wcześniej. Teraz oglądam na podwójnej prędkości do końca żeby yt nie krzyczał, że jak nieobejrzane to nie propsuje.

Ale majster!

Bardzo dobry odcinek..... Omawiany problem jest czesto spotykany, ponieważ nasze drogi są tragiczne, szczególnie te gminne.... Ja juz 2 raz mam jajo z alufelg

Chris jak najbardziej nas to interesuje.

Jestem za! Panie Profesorze, niszcz, gnij, psuj i testuje jak to będzie wibrować :D

Super odcinek!!! Nie jestem mechanikiem ale co nieco kumam, (prawie) wszystko to o czym mówisz jest oczywiste ale trzeba to usłyszeć w kontekście (w tym wypadku problemu wibracji) żeby dotarło i uwolniło z zakotwiczonych w głowie (w głowach mechaników) schematów myślowych. Przeszedłem przez problem wibracji kosztowną, bezskuteczną drogę: dwa komplety nowych opon, wielokrotne wyważanie w wyspecjalizowanych dobrze wyposażonych firmach (nie chodzi o pana Janusza co ma wyważarkę) i nikt nie sprawdził otworów centrujących!!!

Walczyłem długo z wibracjami w moim samochodzie. Szarpaki i ludzie na SKP nie byli w stanie zdiagnozować problemu. Wyważenie kół, przekładki lato/zima i tył z przodem zero efektów. Przy wymianie łożyska oporowego sprzęgła zostało zdemontowane zawieszenie, sanki i przekładnia. Przekładnię zawiozłem do sprawdzenia i była ok. Wymieniłem kompletne sprzęgło, wahacze, drążki, końcówki drążków. Sworznie wahaczy miały już lekki luz, gumy tulei były lekko spękane. Ze względu na niewymienne sworznie zawitały nowe wahacze z TRW. Było lepiej ale nie idealnie. No i teraz najlepsze. Dwa komplety opon na zima/lato marki Hankook z indeksem nośności XL z rocznika 2016/2017 na osobnych felgach. Wymieniłem letnie na wielosezonowe Michelin CrossClimate i wibracje znikły. Sukces. Wibracje z luzów zawieszenia jak i z kół sumowały się przy prędkościach powyżej 110km/h. Jazda autostradami horror. Dodam, że rok wcześniej wymieniłem półoś prawą ze względu na pęknięcie przegubu zewnętrznego oraz wszystkie tarcze i klocki. Długa droga ale warto było. Jedna przyczyna wibracji sieje zniszczenie w samochodzie i powstaje efekt domino. Na koniec dodam, że opony były kilka razy ściągane, obracane i wyważane i nic to nie pomogło.

Ooo cholera (o s*** here we go again) Chrisie coo ty zrobiłeś przestań brać te leki 2:45 xD

Jak to dobrze mądrego posłuchać filmiki chcemy

Łapka 👍poszła...a subik i dzwonek jest cały czas....

Kurde, tak myślałem że coś jest nie tak. Wracam do filmu profesora a tu mojego kciuka nie ma!! 😮🤔 a tu re-upload.. Pozdro 👍

Pozdlawiam Plofesola, wlaśnie skońcyliśmy obiadek i zacynamy lezackowanie. Pani Marysia włączyła nam mateliał wykładowy na temat wiblacji, moze coś nam zostanie w głowkach. Pozdlawia Ksysio z całą glupą B !

Brawo ty

o dziekuje.

Zgadzam sie uszukac sie trzeba godzin naprawde zeby znalezc ja teraz w nowo zakupionym bede szukac ale zgadzam sie zaczac od kól opon pierscieni centrujacych dobrych warszratów wyważających pozdrawiam Kamilos monachium

A dotyczy to wibracji w Mercedesach AMG? 😂

28:57 tylko przy tym milionie podpisujcie "darowizna"

Jeszcze często silentbloki w łapach silnika gdy się zużyją to idą wibracje z napędu poprzez silnik na budę.I miałem tak że skończyła mi się dolna poduszka silnika i coś tarło, drgało że paru druciarzy chciało już półosie wymieniać. Wymieniłem poduszki sam i toczy się bezszelestnie.Brawo ja.

Ostatnio oglądałem ten filmik ostatnio ale reklamy nie pamiętam bo telefon na parapet i słucham przy myciu naczyń 😉

Dla zasięgu pozdro

Do felg bym dodał tak prozaiczną przyczynę, jak ... brud. Gdy zjeżdżamy z utwardzonych dróg po deszczach (szczególnie dotyczy to jakiś SUVów czy terenówek), to błoto potrafi się przykleić do wnętrza felgi w taki sposób, że nawet kilkukrotne mycie na zwykłej myjni ręcznej nie pomoże.

Jeszcze raz obejrze

Ogląda się 🤗👍👌

Oglądam poraz kolejny

Ostatni punkt: konwerter ASR jest bardzo ciekawy. W poprzednim samochodzie Renault Megane II 1.6 że skrzynia automatyczną miałem wyciek z pękniętego konwertera, mechanik wymienił mi go na regenerowany (nowy w cenie samochodu). Po około 10 tys. km na autostradzie regenerowany konwerter uległ uszkodzeniu, doprowadził do tak dużych wibracji że odkręciła się śruba na wale korbowym: 16 zaworów pogiętych 😋 Po kilkumiesięcznej walce z samochodem, żmudnej diagnostyce przyczyny problemu, utarczkami z zakładem robiącym remont ASR samochód poszedł na części. Ogólnie dziwna sprawa ale super że Profesor o tym wspomniał - ten problem się zdarza 😐 Ogólnie 3 razy korzystałem z usługi regeneracji: konwerter ASR, wentylator nawiewu, maglownica, za każdym razem serwisy chwilily się swoimi kompetencjami i za każdy razem regenerowane elementy psuły się w okolicach gwarancji 😋 Nie polecam regenerowanych elementów, wiem, że cena kusi ale problemy związane z skutkami kiepskiej regeneracji są droższe niż kupienie oryginału lub bardzo dobrego zamiennika!

I wszystko jasne 😀👍

Dzień dobry panie profesorze uczący nas przedszkolaków.

Pójść do Ciebie do pracy to zaszczyt 😉 filmy są zawsze extra 😀

Dawałem już łapkę i co znowu muszę - panie profesorze......

Czego to była reklama?

Rewelacja panie Krzysztof IE

Dla zasieeeeeegu

7:35 mnie rozczulają paciuloki co nabijają ciężarki a w bieżniku kamień... błoto w rancie felgi... itd, wyważy a kilka km dalej "było dobrze, ale po 15 minutach wróciło

2:45 😂😂😂😂😂😂😂😂 niemoge przestac sie smiac 😂

Czesc, niech powstaje seria odcinków na ten temat. Mam e39 i Ty tez profesorze , jestem ciekaw czy nic nie stuka i nie puka w Twojej babci 😁

Pozdro Krisie od Krisa :D

profesor na prezydenta!! 😎

Samochód dostawczy, diesel 2,3 z 2019 roku. Przebieg 100 tys km. Przy prędkości 110km/h pojawiały się wibracje odczuwalne tak jakby się jechało po frezowanym w poprzek asfalcie... Jednocześnie spadała minimalnie moc, ciężko przyspieszał na szóstym biegu. Na niższych biegach i obrotach minimum 2500 było ok. Powód? Wtrysk. Wymieniony co dziwne tylko jeden i po problemie.

Siemka siemka Chris

kiedyś miałem sytuację, że rano wyjechałem autkiem w trasę i tak telepało, że masakra. ale tu pojawia się pro tip po wypiciu setki telepanie ustało :D

Mój ford z 1999 roku po wlaczeniu klimy dygotał a nie drżał. Na wolnych obrotach falowanie obrotów i lekkie wibracje. Mechanik rozkladał ręce bo wdg niego wszystko ok i ten typ tak ma. A okazało sie, że trzeba wymienić swiece i poduszke pod silnikiem. I jest ok. Takie mechaniki som w tym kraju ( żeby zacytować "klasyka").

Witam. Ja miałem wibracje podczas przyspieszania głównie przy prędkości na 3 biegu w zakrętach było mocno czuć niezależnie na którym biegu się jechało. Przód samochodu terepał jakby miał zaraz odpaść. Przyczyna brak smaru w kielichu przy skrzyni biegów do którego wchodzi półoś z satelitami. Po uzupełnieniu odpowiednim smarem wibracje zniknęły jak ręką odjął😉

Słowa profesora prowadzącego do przedszkolaków za każdym razem rozbawiają mnie do łez, genialne. Ps dziady chcieli ubić kanał profesorkowi. Do ukarania!

na bicie kół lub opon polecam znalezc kogos kto posiada maszyne z testem drogowym wtedy można powiedzieć ile felga ma kilobicia lub można zrobić optymalizacje kół sprawdzić bicie felg itd najlepsza i najszybsza metoda ewentualnie zapraszam do nas :D

Pozdrawiam

Panie kochany mojego kolege telepalo 🤣🤣🤣 Majster dobre jest 😆😆😆

Śnią mi się studia... Profesor - straszna kosa - powtarza wykład z drgań i wibracji w samochodach! Ufff... to nie sen. To magia Yt, przepisy prawa i cudowna globalizacja :D

W sam raz na wizytę w Ikei z żoną ❤️😁

Ooo "Pani przedszkolanka" bez obrazy 🤣 bardzo dobra robota 👍

Jeżeli chodzi o układ paliwowy to reduktory od LPG potrafią też mocno wibrować, szczególnie odczuwalne jeżeli jest przykręcony do płyty grodziowej.

1. Przykazanie mówi "nie będziesz miał cudzych profesorów przede mną" nawiązanie do 24:20 minuty :)

Dla zasięgu

W domu obejrzę :-)

Opony, podczas hamowania z 50 km/h do blisko 0, drgania kierownicy na duzym kącie. Wymiana na inne wyeliminowała problem. Pozdrawiam

Chris mnie śledzi, jak publikował poprzedni materiał robiłem łożyska piasty i tarcze, dziś kupiłem filtr paliwa to jest odpowiednia przedmowa o paliwie. A układ paliwowy faltycznie pptrafi szarpać choć najczęściej szarpie portfelem a nie całą budą ;D

Ja to cię w Ch,,, podziwiam i chciał bym się u ciebie uczyć tak naprawdę Je.... Dwu licowe SZu..... Pozdro i rozwijaj ludzi w tym kierunku bo jest ich coraz mniej

kom dla zasięgu 🤛

Witam. U mnie w Audi A8 D4 słychać, minimalnie czuć na kierownicy, wibracje, buczenie. Zaczyna się przy prędkości 120 km/h i w górę, słychać to też przy mniejszych prędkościach, ale trzeba się wsłuchać A powyżej 120 km/h staje się uciążliwe. Wymienione były półosie z przegubami przód, łożyska przód, wymienione opony. Wibracje słychać też przy ruszaniu na skreconych maksymalnie kołach w lewo i w prawo,przy jeździe na luzie nic się nie zmienia, przy rozpedzaniu na podnośniku nie słychać tych wibracji.

Fajny filmik, i tak jak Prof.Chris wspomniał, pewnie tematu nie da się wyczerpać w niespełna pół godziny. Podrzucę jeden case na który (byćmoże) nie znalazłem w materiale odpowiedzi: a co jeśli wibracje są od wolnych prędkości (30-50), ale po przejechaniu kilku km. np wystarczy dwóch-trzech... całkowicie ustępują. Dodatkowo w chłodniejszej aurze utrzymują się dłużej, byćmoże nawet są większe, a w ciepłej krócej i delikatniejsze. Po ustąpieniu (po przejechaniu tylko kilku km) nie ważne jaka prędkość, jak traktować auto, wszystko jest idealnie. Auto to tylnonapędowy lexus z lat dziewiędziesiątych z automatem. Jakieś pomysly ?