Das originale Hyundai Kabel ist genau richtig dimensioniert und von sehr guter Qualität. Die Länge mutet übertrieben an, ist sie aber nicht. Ladebuchse beim Ioniq ist hinten links, der Anschluss an der Straßenrandladestation ist im ungünstigen Fall vorne rechts. D.h. einmal ums Auto laufen. Manch einer meint, das Kabel sei mit 4,6kW etwas schmalbrüstig weil der Ioniq 6,6kW kann. Ja, das mag sein aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass AC Ladestationen auf einer Phase sowieso nur 3,7kW liefern.
Bei uns regeln teilweise die Ladesäulen selbst runter auf 20A. Man bekommt 5 sek. 7,4kw und dann nur 4,6kw. Zuhause bekomme ich wenn die Sonne scheint volle 32A ohne, dass ich etwas vom Netz nehme.E3dc kann damit sehr gut umgehen... Sobald das Netz zuschaltet lade ich mit 20A aber das sowieso nur im Notfall.
Stimmt es, dass man mit dem Original Kabel, welches dem Ioniq VFL beiliegt, nicht überall laden kann (weil nur 20 Ampere)? Also würdest du zum Kauf eines 32 Ampere Kabels für den Ioniq (FVL) raten?!
Noch ein Tipp von mir: wenn das Ladekabel über die Straße gelegt werden soll, unbedingt Kabelbrücke kaufen. Das Kabel selbst kann so stabil sein wie es will (meins war von EnerCab), fährt ein LkW mit Schneeketten (Müllabfuhr) drüber, war es das gewesen. R.I.P. Ladekabel
Es fahren ja überall Müllabfuhr LKW mit Schneeketten durch die Wohnsiedlungen.... wohnst Du im Hochgebirge? Darf man denn überhaupt ein Ladekabel über eine öffentliche Fahrbahn legen? ...nein! oder? nur in Privatstrassen!
Hey, einige gute Informationen kann man aus dem Video mitnehmen, ich finde es schade, das Du nichts zu den Preisen gesagt hast ! Freue mich schon auf das nächste Video von dir ! Lg Kalle
Ich werde nie was zu Preisen sagen. Das hat den folgenden Grund: Die Preise ändern sich aber mein Video soll sehr viel länger eine zeitlose Hilfe bleiben. Preise kann man immer Aktuell auf der Händlerwebseite verlinkt in der Videobeschreibung entnehmen.
Ich kenne im Münchner Raum einige öffentlichen Ladestationen welche mindestens eine 20A Ladekabel benötigen (so steht es zu mindestens am Display) Insofern würde ich kein 16A Kabel kaufen (auch wenn das Auto nur 16A kann) => immer ein 32A Kabel wählen. Ansonsten habe ich für meinen Tesla 2 Ladekabel: - 4m: Dieses hat den Vorteil, dass wenn die Ladesäule rechts hinten am Auto steht das Kabel den Boden nicht berührt und damit sauber bleibt. - 7m: Dieses benutze ich nur wenn das 4m Kabel nicht reicht. Es liegt dann halt leider meist am Boden und wird ggf. nass/schmutzig.
Lapp ist der Standard-Ausstatter von Hyundai. Meins hätte nach 5 Jahren wie am ersten Tag. Mit den weiteren Herstellern hatte ich noch keine Erfahrung. Aber habe nichts negatives gehört.
5:21 Der alte Ioniq kann entgegen deiner Aussage ebenfalls mit 32A bzw. 7,2kW an AC laden. Ist auch in einem deiner Videos zu sehen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NMgN9WDDyIU.html Der Unterschied 6,6 zu 7,2kW ist wohl, dass man beim alten den Nettowert und beim Facelift jetzt den Bruttowert, also vor den Ladeverlusten verwendet.
Gibt es eigentlich großartig ladeverluste bei den verschiedenen Kabeln? Also signifikant höhere bei längeren oder dickeren Kabeln? Gibt es einen Grund (mal vom Gewicht abgesehen), warum ich nicht mit einem dreiphasigen Kabel den ioniq laden sollte?
5 bis 7m. Also ich habe ein 7,50 m Kabel und hatte noch nie einen Engpass. Meist zu lang. Aber wenn die Säule mal blöd steht und man muss auf die andere Seite des Autos, dann sind unter 5 m schnell mal knapp. Spiralkabel sollte man etwas länger nehmen. Da sie kürzer ausfallen. Gruß
Hallo , habe eine Frage, die thematisch nahe ist. Hast Du schon mal probiert mit dem Tesla-Kabel die Chargeport klappe des IONIQ zu öffnen? Der Typ2-Stecker gibt es ja auch einzeln zu kaufen. Fehlt doch "nur" der passende Empfänger mit einem Schließer; paralell zum Öffnertaster im Cockpit. Vermisse Deine Tuningviedeos!
Bis auf die Aussage "...bestellen, testen, zurück schicken..." (ok, musstest Du wohl nicht, aber wenn Du es gemusst hättest, finde ich nicht i. O.) sehr schönes Video.
Ist es nicht so das Spiralkabel einen höheren Wiederstand haben als glatte Kabel? Jedenfalls werden sie wärmer als die geraden Kabel, vorausgesetzt man rollt das Kabel ganz ab.
Also ich habe mir auch das von go-e gekauft zusammen mit dem go-e-Charger und muss sagen, dieses Kabel ist über alles erhaben. Leider ist es mit den Kontakten fest verkrimpt (verpresst mit Quetchverbinder) und man kann den Stecker oder die Kupplung nicht abbauen. Warum ist das wichtig? Ich habe mich entschlossen, das Ladegerät (go-e-Charger) nach innen, in die Garage zu verlegen. Dann ist er vor der direkten Sonneneinstrahlung geschützt und natürlich auch vor Langfingern. Somit brauchte ich ein Kabel, bei dem man den Stecker oder die Kupplung abnehmen kann und das Kabel durch die Wand führen kann. Nun ist der go-e-Charger immer bereit und das Kabel diebstahlsicher außen an der Wand aufgerollt. Bequemer geht‘s nicht. Dieses Kabel habe ich mir aus Einzelteilen selbst zusammengebaut. Gruß aus Unterfranken
Es reichen immer 16A. Mehr kann er bei 3 Phasen eh nicht. Kommst du jedoch mal an eine seltene einphasige Lademöglichkeit, dann könnte das M3 tatsächlich auch 32A. In der Regel kommt das aber nicht vor. Gruß
ElectricDave danke genau die gleiche Info hab ich heute auch auf der evchargeking Seite gefunden. Gutes Video hat mir auf jeden Fall geholfen. Das evchargeking wird es wohl für zuhause
ElectricDave vielleicht wird’s auch das Metron Kabel. Ist noch handlicher allerdings lohnt sich das wegen dem Versand wohl erst bei 2 Kabeln in die Schweiz zu schicken
In der Schweiz gieb es das Hyundai 20A kabel nicht. 🤷♂️ Ich habe den just booster 2 gekauft i lade denn Ioniq immer im Depo am CEE 16 Rot dose. AC lade ich sönst eigentlich nie eher DC wenn es mal schneller brauche. Gruess Chris
Ich hab gehört das man mit 16A 3phasen Ladekabel an 22kw Ladestationen Probleme geben kann. Stimmt das? Ich hoffe das ich demnächst mein Peugeot e-208 bekomme und überlege mir ein 4m Ladekabel (falls ich rückwärts parken muss und die Ladestation auf der Beifahrerseite ist) und ein 7.5m als Reserve zu nehmen.
In der Regel hat man keine Probleme. Es soll aber Ladesäulen von Stadwerken geben, welche da offenbar nicht gehen. Sind mir aber noch nie untergekommen. Meist alte Systeme. 7,5 sind besser als 4m. Gruß
@@ElectricDave aber hast du nicht gesagt das um so kürzer um so besser? Mein Ladeanschluß ist ja wie beim ioniq hinten links, also steh ich immer rückwärts in der Parklücke. Deswegen wollte ich nur ein 4m Ladekabel.
@@sidt1 ach hab das Auto gerade irgendwie länger eingeschätzt. Sorry, da sollten auch 4m dicke reichen. Lädst du hauptsächlich an den selben Säulen, oder immer mal woanders?
@@ElectricDave ich versuche überwiegend an bestimmten Ladestationen zu laden. Firma oder bei mir in der Nähe. Aber falls ich mal ne weitere Strecke fahre will ich mir lieber noch das 7.5m Kabel dazu kaufen. Sicher ist Sicher
Ich bin auf der Suche nach einem 3-phasigen Spiralladekabel - das Grüne mit den schwarzen (leider) Hochglanzsteckern interessiert mich sehr. Welche Version ist in dem Video zu sehen - 5m oder 7m? Ich schwanke und weiß nicht ob 5m ausreichen (wird wohl auf gute 4m kommen beim auseinanderziehen) - reicht das oder sollte ich zu 7m greifen - was wirklich schon sehr lang ist... Bin für jeden Tip dankbar!
Danke Dave für das Video. Ich wollte mir eigentlich für meinen Ioniq FL ein 7 m langes 3-phasiges 22 kw Kabel kaufen. Damit wäre ich auch in Zukunft sicher. Nach deinem Video bin ich nun wieder am überlegen, weil 3 Phasen schon spürbar schwerer und wuchtiger sind. So zumindest mein Eindruck von hier. An glatt oder spiralförmig hatte ich gar nicht gedacht. Hast du oder die Community eventuell eine Empfehlung für mich? Wunsch: einphasig mit 32 A, 7 m, vielleicht spiralförmig und um die 200 bis 250€ kosten. Mein jetziger Favorit war 3 phasig und glatt (nicht so wichtig) von Lapp ca. 230€. Sie sollen laut Prospekt so ein Kabel haben, finde es aber nicht zum Kauf. Gibt es vielleicht eine Alternative? Frohe Ostern und bleibt alle gesund.
Hallo AK1_one, ich habe für meinen IONIQ VFL ein 1-phasiges oranges 10m-Kabel (nicht Spiral) besorgt. Bei uns gibt es eine doppelte Bürgermeisterladesäule, die steht links vom linken der beiden Parkplätze. Und da passt es noch - und niemand stolpert drüber! Habe es in den zwei Jahren nie bereut. Viele Grüße, bleibt alle gesund!
Also ich kann dir ja jetzt auch das Phoenix Contact Kabel empfehlen. Die Kabel sind super Hochwertig! Fühlen sich sogar wertiger an, als die Mennekes. Kostet 269€ bei 7 Meter und 1 Phasig mit 32A. www.store-charge.com/ladekabel/ladekabel-typ-2/290/phoenix-contact-typ-2-ladekabel-1-phasig/32-a/7-4-kw?number=PC-05-170&c=57/?sPartner=ElectricDave
