Moin! Es gibt da einige verschiedenen Ventile. Für Pneumatik schau mal hier www.uni-hildesheim.de/media/fb4/physik_technik/technik/IPT_Metallwerkstatt_Festo.pdf . Ich bin ja Fahrzeug Techniker. Wenn Du was bestimmtes vor Augen hast, schreib mir einfach. Also wenn es um die LKW Bremse geht oder was auch immer. Dann kommt das Thema auf meine to do Liste. Grüße aus Eitorf.
hi ich bin jetzt im ersten Lehrjahr und habe die Grundlagen soweit verstanden könntet ihr nochmal ein ausführlichere Video zu diesem Thema machen? also ich meine mit Übersetzung usw. Danke Gruß Dennis
Hi. Das ist eine gute Idee! Ich werde das auf jeden Fall mal einplanen. Bis das Video online geht, bist Du aber mit Sicherheit im 2. Lehrjahr. Danke fürs gucken und viel Erfolg in der Ausbildung.
Danke fürs Video. Ich wüsste gern wo nun der Vor- bzw. Nachteil der Systeme ist? Für mich, als Laien, sah das relativ gleich aus...außer dass es halt Luft und Wasser war. Liegt der Unterschied "nur" in der unterschiedlichen "Kompressionswilligkeit" von Wasser und Luft?
Hi! Danke für die Rückmeldung. Hier nur ein paar Unterschiede: Gas kann man zusammendrücken, das heißt Gaszylinder kann "federn". Bei einer Hydraulik muss aber immer eine Flüssigkeit mitgeführt werden. Öl verändert die Flüssigkeit je nach Temperatur. Also geht die Hydraulik im Winter schwerer. Das waren nur ein paar Unterschiede. Die können je nach Anwendung ein vor- oder auch ein Nachteil sein.
Die Vorteile des einen, sind gleichzeitig die Nachteile des anderen. Pneumatik: - ist schneller - braucht keinen Rücklauf/keinen Tank - relativ wartungsfrei Hydraulik: - größere Kraft - wenig komprimierbar - bessere Dosierbarkeit (Feineres Ansprechen)
