Wie lange halten Stromspeicher-Batterien? 

Es ist gut zu Wissen wie man eine Batterie schonen kann, von daher danke für diesen sehr interessanten Beitrag. Was allerdings schade und völlig unverständlich ist, dass E3/DC trotz etlicher Tickets die dazu schon aufgemacht wurden nicht in der Lage ist eine Speicher Ladebegrenzung weder im Portal noch in der App einzuführen. Gerade im Sommer wäre es ideal wenn man die speicherlade Obergrenze z.B. auf die im Beitrag genannten "gesunden" 80% einstellen könnte und somit verhindern würde, dass der Speicher unnötiger Weise auf die schädlichen 100% hochlaufen würden. Vorhandene Tools wie Speichersperrzeiten und Ladestrombegrenzungen des Speichers sind zwar dafür Hilfskrücken aber immer wieder tagtäglich eine nervige Schätzerei. Die Einführung einer Ladebegrenzung auf z.B. 80% (oder frei einstellbar) müsste doch für E3/DC doch in kürzester Zeit und völlig unkompliziert machbar sein, vor allem wenn Herr Dr. Piepenbrink hier im Video explizit von einer Schädigung der Batterien berichtet wenn diese dauerhaft (im Sommer täglich) auf 100% hochlaufen.

Gerade im Sommer wird der SOC von 100% schon sehr früh erreicht. Dann ist die Batterie den ganzen Tag voll. Prognosebasiertes Laden liegt total daneben. Ich könnte im Sommer den SOC gerne auf 80% Maximum einstellen, würde mir locker reichen, diese Funktion gibt es aber nicht. Warum??? Das sollte doch einfach zu realisieren sein. Ich möchte nicht jeden Tag einstellen müssen ab wann ich lade damit die Batterie nicht auf 100% rumsteht. Viva PV ☀️

Toller Beitrag und bin froh eine Anlage von E3DC zu haben, ich habe aber die Wetter/Zeit basierende Prognose ausschalten müssen, da es sehr oft vorgekommen ist, das sich das Wetter anders entwickelte wie Prognostiziert, so hat die Anlage den halben Tag alles in Netz gepulvert weil die Ladesperre drin war, am Nachmittag wo dann Sonne erwartet wurde, zogen Wolken und Regen auf, somit liefen zuvor gute 10kW in Netz und musste dann am Nachmittag selbst Strom aus dem Netz leben. Es würde helfen wenn es eine Funktion gäbe, laden bis max. 85%. Wenn ich den Strom dann teuer kaufen muss damit die Batterie länger lebt ist irgendwie auch am Zweck vorbei....

Es kommt mal wieder die Binsenweisheit ans Licht, dass der SoC nicht lange bei 100% stehen sollte. Umso mehr wundert mich, dass trotz Ankündigung, die Software vom E3DC 912 PRO es nicht ermöglicht, die Ladungsgrenze z.B. im Sommer bei 80% zu begrenzen. Bitte bringt ein entsprechendes UPDATE raus!!

Der beste off topic Moment in dem Video von 06:40 bis zu dem schon fast göttlichem Gesichtsausdruck bei 06:52. Ich habe herzhaft gelacht. Liebe e3DC, diese Sequenz wünsche ich mit als Short auf youtube. 😂😂😂

Ich habe gleich mal eine tägliche Speerzeit von 9-13.00 Uhr eingestellt. Bin mir aber schon bewusst, dass ich täglich einen Blick auf Wetter und Einstellungen haben sollte. Aber ich glaube, dass ist bei der gesamten Energiewende und Emobilität sowieso das aller Wichtigste: Wir setzen uns mit Energie, verfügbarer Energie, Energiemanagement und Energiemengen intensiv auseinander! Trockner und Waschmaschine laufen halt nur gleichzeitig wenn viel Energie da ist, ansonsten nacheinander usw., usw., usw. Tolles Video!

Das prognosebasierte Laden funktioniert derzeit absolut unzuverlässig. Eine Ladesperre durch die Prognose wird nur super selten mal eingestellt. Meist ist die Batterie dann im Sommer schon sehr früh bei 100%. Teilweise morgends 9Uhr. Was ja nicht sein soll! Eine Ladesperre setzen, geht natürlich, sodass die Akkus nicht so lange voll rumstehen. Aber das muss ich dann ja mehrmals im Jahr anpassen. Irgendwie nicht so schön. Und eine selbstgebastelte Lösung mit einem RaspberryPi kann ja nun auch nicht sinnhaft sein. Dass Freeware und der Benutzer es besser regeln als die Profis von E3DC? Zum Thema Temperatur: mein Akku steht im Keller: dort sind es quasi das ganze Jahr über 19grad Raumtemperatur. Die Akkus haben aber meist 24-26grad. Die Lüfter könnten also eigentlich länger laufen um die Akkus mehr zu kühlen. Auch unter die angegebenen 22grad. Tun sie aber nicht! Warum nicht? Für den mittleren Ladezustand übers Jahr: Hilft es denn dann, wenn ich im Winter den Akku bei 0% halte? Da ist er wegen Wärmepumpe nämlich zu 90% in den dunklen Wintermonaten. Soweit ich weiß, ist es aber auch nicht so gesund für Akkus, diese leer rumstehen zu lassen. (besser als Voll auf jeden Fall). Im berechneten Wert komme ich dann ja aber auf einen niedrigeren SOC übers Jahr gemittelt. Worauf ebenfalls nicht eingegangen wurde: Brutto zu Netto Kapazität. Sind meine angezeigten 100% denn echte 100%? Und Null auch Null? Oder ist der Puffer nur nach oben, oder nur nach unten gesetzt? Wenn ein hoher Ladestand von 100% problematisch ist, sollte man doch meinen, dass E3DC die Akkus IMMER nur auf 80% lädt. Im Video wird irgendwie suggeriert, dass ich mich als Benutzer darum kümmern muss, oder darauf achten. Aber sollte das nicht E3DC für mich erledigen? (Machen sie wohl auch, aber wird hier nicht so kommuniziert) Ich dachte immer, ich habe mit einem online überwachten E3DC-Gerät, dass auch noch im kühlen Keller steht, ein sorglos Paket gekauft. Dieses Video wirft bei mir jetzt aber etliche Frage auf. 🤷🏻‍♂️ Ich stelle gerne meine Anlagendaten zur Verfügung (hat E3DC ohnehin), damit man vllt mal eine Auswertung zeigt, wo ich denn beispielsweise liege. Bin ich nun Average-Kunde, oder nicht? 200 Zyklen im Jahr kommt hin. Im Sommer steht die Kiste den ganzen Tag voll rum(Prognose ist AN!) , im Winter ist sie quasi ständig leer. (Wärmepumpe). Insgesamt mache ich mir wenig Sorgen um meine Batterie, aber gerade bei den Bilder mit dem "Was tut der Batterie gut." liege ich irgendwie immer im Minus... Und das obwohl ich eigtl alles so mache, wie von E3DC gewünscht. 🤷🏻‍♂️

Ein stufiges aufladen ..zb. Bis Mittags auf 80% SOC und ab 15Uhr auf 100% SOC sollte nicht so schwer sein. Und wenn man die Parameter alle einstellen kann ist auch auch gut anpassbar und kann mit der Prognose gekoppelt werden. Das der Akku im Sommer Stundenlang auf 100% steht ist in erster Linie wohl nicht auf den Nutzer zurückzuführen sondern auf das System

Bei Blei-Akkus gibt es seit Jahrzehnten die Herstellerangabe, dass je 10°C Temperaturerhöhung über 20°C hinaus die Lebensdauer halbiert wird. Das gilt leider auch für die hochwertigen OPzS-Akkus (meine stehen daher klimatisiert auf max. 20°C). Für Lithium-Akkus konnte ich bisher nur recherchieren, dass dieser Effekt deutlich geringer sein soll - leider kann ich Ihrem Diagramm wegen der fehlten Skalierung der Temperatur-Achse auch keine konkrete Information entnehmen. Auch bei den anderen Diagrammen fehlt die Skalierung der X-Achse. Kann das hier als Kommentar nachgereicht werden?

Super informativ. Gratulation!

Hallo, es wäre sehr informativ, wenn die Ganzen aufgekommenen Fragen auch eine kurze Antwort bekämen. Ich finde das Thema sehr wichtig und spannend.

Sehr interessant! Wir haben uns im April ein S10E compact bestellt, gerade zu der Zeit als die Senec Geschichte einigen wortwörtlich und der Mehrheit wenigstens in Sachen Nutzbarkeit um die Ohren geflogen ist. Daher auch unter anderem die Wahl zur S10E compact, die nachweislich laut offizieller Dokumentation LFP Akkus verbaut hat. Leider wurde alles nach Verschiebung des Liefertermins auf nächstes Jahr letztlich unverhofft einfach alles seitens des Lieferanten gecancelt und man muss notgedrungen den Nachfolger S10X nehmen. Das Teil ist nicht nur teurer, nein, die Lotterie ob NCM/NCA Zellen oder gewünschten LFP ist wieder mit dabei. Leider bekommt man die Info welche Zellen verbaut sind nicht von E3DC als Endkunde, man bekommt nur die Info, wir kaufen Kapazität, keine Chemie ein. Toll! Wenn der Endkunde das selber wählen könnte, das wäre ja was!!! Leider geht das nicht. Man kann das nur auf dem Lieferschein sehen, angeblich. Dann ist die Kiste aber schon unterwegs... Wir sind hier leider ziemlich ratlos, ob wir Lotto spielen sollten, oder gleich zu einem Mitbewerber gehen. Soviel Möglichkeiten gibts ja momentan nicht, zumindest zeitnah lieferbar. War ja bisher kein so guter Start mit E3DC und Made in Germany, die Module aus China sind schon auf dem Dach und warten weiter. Einzig hier im Video die Folie mit NCM/NCA 35% und LFP 65% Verteilung bei aktuellen Serien lässt hoffen, dass der Anteil der LFP bis nächstes Jahr März noch weiter ansteigt und die Wahrscheinlichkeit LFP zu bekommen immer höher wird. Erfahrung mit NCM/NCA und bestes KnowHow im Monitoring hin oder her, die mögliche Brandlast möchten wir nicht im Keller haben, wenn es denn schon eine Alternative für dieses mögliche Problem gibt.

Gute und wichtige Sendung.

Mein E3DC ist von 2015. Mit meinen Erfahrungen mit eAutos habe ich früh begonnen, meinen E3DC Speicher erst kurz vor Sonnenuntergang meinen Speicher auf 100% zu laden. Später hat die Steuerung ein kleiner Raspberrypi übernommen. Meine Speicher hat noch immer > 95% SoH

👍🏻Danke für die Informationen. Mich würde einmal interessieren wie der Stand bei dem Recycling von Li Accus aktuell ist. Das ist doch ein wichtiges Thema und ein gutes Thema für einen solchen Kanal? Danke E3DC und Hr. Farenski für die vielen Jahre am Thema!

Für Laien wäre es toll gewesen, wenn man die Abkürzungen LFP und NMC zu Beginn einmal ausgeschrieben erklärt hätte. Nicht jeder kann damit etwas anfangen. Ansonsten ein sehr interessantes Video.

Beim Aufladen den Max SOC einstellen zu können, das sollte zu machen sein. Geht doch auch beim Entladen neuerdings! Los E3/DC! So schwer kann’s nicht sein!

Danke für die Tranzparenz!

"... Strickmuster aus der Brigitte!".... Da war wieder einer dieser tollen Einlagen von Herrn Farenski!😂😂😂

Sehr gute Sendung! Gewünscht hätte ich mir nur noch etwas mehr Informationsgehalt der gezeigten Grafiken über die Lebensdauereinflüsse. Welche Einteilung haben z.B. die Abszisse der Temperatur? Was ist hoch, niedrig oder viel bzw. Wenig im Sinne der Grafiken.?

Wieso kann ich nicht einfach die max SOC auf 80% stellen wie bei meinem elektro Auto? Wäre einfacher als Prognose basiert, vorallem hier bei uns in den Bergen! Die eine Option schliesst die andere ja nicht aus. Hoffen wir auf bessers Software und eine vernünftige App…! Aber ist grundsätzlich eine super Sache das ganze. Bin sehr zufrienden👍🏻💪🏻

Interessantes Video. Danke für die detaillierten Daten. Sehr interessant, auch wenn wir kein E3/DC System haben. Dann ist es ja gut, dass wir im selben Raum wie der Akku jetzt einer Umluft BWWP stehen haben die den Raum kühlt. ;-) Auch das Prognose basierte Laden werden ich dann wohl mal einschalten.😅 Generell ist ja LFP gegenüber NMC schon schlechter entflammbar. Leider kann ja immer mal eine schlechte Zelle dazwischen sein. Der generelle Vorteil von NMC ist ja auch die höhere Energiedichte. Kann man dann eventuell fragen: macht es nicht eher sinn im Haus, wo jetzt Gewicht und Größe nicht die entscheidende Rolle spielt, LFP einzusetzen und NMC dort wo es auf Energiedichte ankommt (also im E-Auto)? Die Energiepreise werden natürlich zu einer mächtig schnelleren Amortisation der Speicher führen. Wir haben nur 5kWh aber auch nur 8,4kWp PV (mehr ging nicht auf die Garage). Das ganze seit 1/2 Jahr. Bei Kauf war die Überlegung zwischen 5kWh und 7,7kWh (+1000€ mit Förderung). Letztlich sehe ich, dass bis März der Akku nicht voll wird und im Sommer nicht leer (morgens noch 70%). Also so März/April haben wir wirklich Vollzyklen gefahren, wobei der Akku fast nur fürs Haus genutzt wird. E-Auto lädt nachmittags mit PV-Überschuss (außer natürlich im Winter). Eine WP ist noch nicht da, die Preise sind ja auch astronomisch im Moment. Von den Lieferzeiten mal ganz abgesehen. Also an sich ist der Akku von der Auslastung mit der PV gut ausgelegt. Er könnte noch bis auf 12kWh erweitert werden. Letztes Jahr waren (das muss man so ehrlich sagen) die aktuellen Energiepreise aber auch nicht abzusehen. Ich hätte gedacht dass wir in 10 Jahren vielleicht Strompreise von 40ct/kWh haben werden. Leider ziehen die Kosten ja auch die Preise für Speicher mit nach oben. Es ist ätzend.

Ich finde das Argument die Batterie überzudimensionieren um die Zyklenzahl zu senken ein seltsames und sehr teures Argument.

Danke für diesen Beitrag. Dachte habe mich ja schon über einiges informiert. Die Batterie hatte ich aber nicht so auf dem Schirm. Und leider diesen Sommer genau sie beschrieben haben mit morgens früh voll….habe ich bis jetzt zu wenig beachtet. Wissenslücke. Schade. Anlage seit März in Betrieb.

Vielen Dank für das ausführliche und spannende Video sowie die tiefen Einblicke in die Daten. Schade das man beim Kundenservice von E3DC nicht so transparent und ehrlich agiert. Ich habe ein S10E mit 13kwh aus Januar 2019 und habe aktuell bei beiden Akkus NUR noch einen SoH von 84% (das hat E3DC so bestätigt). Ein durch E3DC initiiertes Batterietraining brachte leider keinen Erfolg - trotzdem argumentiert E3DC nun mit 93% SoH, da als Basis nur 11,7kwh gelten ?

Wenn das nun alles so klar ist, dann frage ich mich schon weshalb es in meinem Hauskraftwerk keine Funktion gibt, den maximalen state of charge einzustellen? Während der Monate März bis Oktober könnte ich das auf ca. 60-80% einstellen und so meine Batterie schonen. Ich bin der Meinung, dass E3DC nun, dass sie diese Erkenntnisse haben, auch in der Pflicht sind, eine solche Funktion anzubieten. Kann ja nicht so schwer sein, denn für Notstrom kann ich ja angeben, dass die Batterie einMindest state of charge nie unterschreitet.

Schön, wenn Vertrieb und Planer der Partnerfirmen das auch wüssten. Hab nach den Aussagen in diesem Video einen (viel) zu kleinen Speicher verkauft bekommen.

Wie sieht denn der optimale Ladestrom aus? Gibt es eine empfohlene Leistungsangabe?

Hallo Super endlich mal ein Hersteller der Farbe bekennt, bin riesiger Fan von euch und habe auch ein E3DC verbaut jetzt meine Frage wäre es nicht sinnvoll auch die Beladung begrenzen zu können dass man sagt man läd zum Beispiel nur auf 90 % im Sommer Das wäre doch Software technisch bestimmt kein Problem für E3DC mach weiter so 👏👏👏

Ich habs evtl. überhört, welche Raum Temperatur ist für den Speicher die beste?

Herr Beuse können Sie die Skalierung der X-Achsen in Folie 8 (23:00) nachliefern? Die Informationen der Folie 8 kann der geneigte Zuschauer in kurzer Zeit recherchieren, da nur Trents angegeben werden - bei "Daten aus 10 Jahren Praxis" hätte ich mehr erwartet. Ergänzende Frage: Welche Leistung regeln Sie bei zu hoher Temperatur ab (26:50)?

Vielen Dank, sehr interessant! Reale Felddaten sind in vielen Bereichen ein wahrer Schatz zur Optimierung von Produkten und deren Preis-/Leistungsverhältnis. Leider wird auch hier die Behinderung durch Politik und übertriebenen Datenschutz immer heftiger. Schade, daß bei der "Schatzfolie" ab 23:02 die Achsenskalierung nicht nachvollziehbar ist. So bleibt der Aussagewert für den externen Betrachter leider nur qualitativ und nicht quantitativ. Wurden die einzelnen Korrelationen aus den multivariablen Felddaten durch statistische Verfahren herausdestilliert bzw. isoliert? Das klingt spannend und da kann ich den Stolz von E3DC verstehen.

Ich dachte, dass ein großer Vorteil der LFP ist, dass man sie ungestraft auf 100% laden kann.

Aus technischer Sicht absolut nachvollziehbar- mehr Batteriespeicher, weniger Zyklen, längere zeitliche Nutzungsdauer. Ich beispielsweise habe mehrere Fahrzeuge, so dass die Fahrleistung pro Fahrzeug sinkt und diese dadurch länger halten. Ist Hobby - Speicher jedoch nicht. Hier interessiert mich in erster Linie der finanzielle Aspekt, der kam leider so gut wie gar nicht vor.

Hallo nach Osnabrück, da ja eine Begrenzung des SOC nicht geplant ist, wie würde sich ein langsameres Laden auswirken, das heißt z.B. um den Vollen Akku nach hinten zu verschieben um ihn dann gleich wieder zu entladen. würde ich gerne die belade Leistung runter nehmen. auf ca.1000W plus ca. 800W Hausverbrauch sind das ca. 1,8 Kwh die liefert mein 16Kwp Anlage ost west eigentlich fast immer Ausgeschlossen im Winter dort wird die Lade Leistung natürlich auf max. gestellt. macht das sin oder habe ich das Video falsch verstanden. danke schon mal für die Antwort. Grüße aus Wald Hessen

Meine prognostizierten Ertragswerte liegen immer wesentlich unter den realen Ertragswerten. Das führt dazu, dass die 19,5 kwh Batterie weder schonend noch netzdienlich geladen wird. Sie ist bereits im April um 13 Uhr voll geladen. Im Sommerhalbjahr manchmal bereits um 10 Uhr morgens.

Also jetzt Mal im Ernst, welcher Praktikant hat denn Folie 8 erstellt? 😂 Eine Zahl in die Mitte knallen und den Rest nicht beschriften, was ist das für eine Darstellung? Das geht wirklich gar nicht

Die Akku Lithium Akku sind nicht nur hitzeempfindlich sondern auch auf Tifentladung und Volladung. Einige Hersteller sperren diese Bereiche. Frage kann dies bei E3DC Software Lademgnt. eingestellt werden vom Benutzer? Der ideale Bereich um die Lebensdauer von Li-Akku zu verlängern liegt bei einem Ladezustand von 20% bis 80%. Warum wurde dieses Faktum bei ihren Beitrag nicht erwähnt? lg. Energietechniker

Sehr interessanter Beitrag. Mein S10E Pro ist aktuell noch großzügig dimensioniert, da die geplante Wärmepumpe bisher noch nicht eingebaut ist und ein Elektroauto leider noch nicht angeschafft wurde. Daher steht mein Speicher oft sehr lange fast voll da. Wie im Video erklärt kostet das wertvolle Akkulebenszeit. Ich vermisse daher die Möglichkeit in den SmartFunktionen den max. Ladezustand auf einen beliebigen Wert wie z.B. 85% zu begrenzen. Finde ich diese Einstellung nur nicht, oder ist so etwas aktuell nicht möglich? Wird so etwas nach einem der künftigen Software Updates möglich sein?

Für große Stationäre Speicher (Größenordnung 100 bis 1000KW), bevorzuge ich NA+ Technologie. Das wären dann auch umweltfreundliche und sichere "Saisonspeicher" mit sehr wenig Zyklen. 1000KW etwa wären ohne Auto nur 4 Zyklen pro Jahr. Ersatzweise könnte man Wasserstoffeigenproduktion nehmen, was bei ca. gleichen Kosten, auch noch die Heizenergie bringen kann.

Vor dem Hintergrund dieser Grafik (Lebensdauer Batterie), vor allem was die Lebenszyklenanzahl angeht, ist V2H eine absolute Milchmädchenrechnung. V2H führt dann ja quasi vorprogrammiert dazu, dass die Batterie Jahre kürzer leben wird. Das holt man mit ein paar Cent günstigerem Strom pro kWh ja nie wieder rein.

Sehr gute Hintergrundinformationen. Allerdings stellt sich die Frage, warum in der Software keine Obergrenze der Batterie einstellbar ist? Das wäre praktisch z. B. für Urlaub oder Feiertage. Die eingebaute Funktion Smart Charge bekommt es nie hin, dass die Batterie ab 15 Uhr garantiert voll ist. So eine Funktion wäre für Vielfahrer sinnvoll, deren Heimkehrzeitpunkt sehr variabel ist..

Macht es Sinn in der Zeit wo der Speicher sowieso nicht leer wird das Laden auf SOC 80% zu begrenzen (geht ja mit Ladesperre ganz einfach)?

Wäre es sinnvolle die Ladeleistung im Sommer zu reduzieren, um die Akkus zu schonen. Unter welchen Menüpunkt wäre das machbar?

Wenn die Batterie über Nacht nicht ganz entladen wird (auf ca. 40%), das aber jeden Tag in der Woche. Wieviel Ladezyklen sind das dann im wissenschaftlichen Sinn? Sieben Ladezyklen oder weniger? Danke für eine Info!

Wie sieht der verlauf von 20-40 jahren aus? Fällt die linie weiter linear mit 1% pro jahr?

Mit dem Dimmer wird sich die Autarkie jetzt im Sommer auf annährend 95% erhöhen, was ein riesen großen Durchbruch bedeutet. Voraussetzung ist das man min. ein kleines Balkonkraftwerk hat, teuren Akku braucht man auch nicht. Beispiel Wasserkocher: Ohne Dimmer braucht der 2500W - 600W PV-Anlage = 1900W welche man teurer bezahlen muss. wenn ich den Wasserkocher per Dimmer auf 600W herunter geregelt, dann schafft das neuerdings jede schwache PV-Anlage selber, jeden Verbraucher selbst und autark zu versorgen, denn der 2500W Wasserkocher wird zu einem 600W Wasserkocher, dank Dimmer. Magic... Der 2000W E-Heizer wird per Dimmer zu einem 500W E-Heizer, der 12 Stunden am Tag kostenlos über PV bei mir laufen darf. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QbLWDbJi6ew.html . Der 4000W Backofen wird auch gezähmt. Nicht die Solar Anlagen müssen wachsen, sondern die Verbraucher müssen einfach nur um 75% sinken, was mit dem Dimmer sooo einfach ist. Bist du jetzt überzeugt? Ich habe bereits meinen kompletten Haushalt auf Dimmer umgestellt. Schau dazu ruhig mal auf meinen Kanal vorbei. ............... Mini PV Solar Autarkie erhöhen (Winter u. Camping): Ein Boiler und anderen stromhungrig Stromverbraucher kannst du per "5000W Dimmer" stufenlos herunterregeln. eBay 7€. Ich lasse 5 Dimmer im Parallelbetrieb an einen 850W Inverter laufen. Wasserkocher 2.2KW auf 150W läuft bei mir 12 Stunden am Tag, so ist das Wasser immer schon heiß. Der Raum wird auch schön geheizt. 2.5KW Waschmaschine läuft parallel mit auf 400...600W gedimmt und erreicht immer ihre 60°C, und auch ihre 1400U/Min... Es ist der Waschmaschine egal, ob sie die Wasch-Temperatur teuer in 5Min@2500W oder 100% kostenlos über vorhandenen PV-Strom in 20Min@600W erreicht werden. Der Waschgang dauert gedimmt und ungedimmt immer gleich lang, 3Sth 10Min. Das Bügeleisen, Geschirrspüler, Backofen, E-Heizer, Waffeleisen, Kaffeeautomat, alle internen Heizung sind bei mir so gedrosselt. Videos dazu auf meinen Kanal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eC2olbCBhh0.html Der Inverter bleibt kühl, leise und die MOSFETs + (Akkus) bleiben heile, weil keine extremen Stromspitzen mehr am Inverter ankommen. Jetzt reicht jeder Mini PV Inverter, um große Geräte zu vertreiben. Mit dem Dimmer lassen sich also alle internen Heizungen/Geräte in Grundlast-Geräte umwandeln, die annährend permanent AN bleiben, und dabei nur wenig Strom direkt von der PV ziehen. Mit einem Wattmeter /Energiekostenmessgerät kann man das dann prima ausmessen, um den Dimmer optimal einzustellen. LG, Christian .................. ............... ................. 🌞...........

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Meine 10 kWh E3DC Batterie musste leider nach zwei Jahren ausgetauscht werden da von jetzt auf gleich durch einen Fehler die Batterie nicht mehr lief. Ich nehme an, dass es eher die in die Batterie eingebaute Elektronik war die zu einem Fehler führte. Beide 5kWh Akkus wurden auf Garantie gegen zwei 6,5 kWh Akkus getauscht. Ich habe also nun 30 % mehr Speicherkapazität. Die neuen laufen nun seit über einem Jahr und ich habe nur 160 Zyklen. Also schiebt mein Fall die Glockenkurve nach links.... Es ist zwar schade das es passiert ist, jedoch wurde der Fehler von E3DC anständig korrigiert. Besten Dank dafür. Im übrigen kommt nächste Woche eine Luft-Wasser Wärmepumpe und die 22 Jahre alte Gastherme fliegt raus. Im nächsten Jahr schiebe ich dann die Glockenkurve wohl eher nach rechts...

Hier fehlen ein paar wesentliche Fakten: - LFP ist schwerer entflammbar und neigt im Ernstfall (Bsp. Kurzschluss) eher nicht zur Selbstentzündung - LFP ist günstiger. Das ist der wesentliche Grund, warum diese Speicher so massiv am Markt zunehmen - LFP hat eine geringere Energiedichte, wobei das im Hausspeicher keine große Rolle spielt. - LFP verträgt sehr niedrige oder sehr hohe SOCs besser als NMC. (Natürlich ist es auch bei einem LFP Speicher nicht gut für die Lebensdauer) - LFP verträgt speziell bei niedrigen Temperaturen eher niedrigere C-Raten. Praktisch spielt das bei Hausspeichern aber keine Rolle. Ich würde, wenn ich die Wahl hätte, im Haus immer LFP bevorzugen.

Nun, Prognose basiertes Laden geht bei uns nicht wirklich!

Guten Abend. Sehr interessantes Video & wirklich super hilfreich. Eine Frage habe ich jedoch zum den Wintermonaten. Wir haben einen sehr hohen Stromverbrauch 120kW pro Tag) & schaffen es trotz einer 80kW PV-Anlage am Dach & 78kW Speicher im Winter nicht oft auf einen hohen Akkustand. Sind meistens bei 0%. Ist das negativ für die Lebensdauer und wäre es besser die Notstromreserve auf 30-50% einzustellen? Danke für euere Kommentare. Gruß

Das ist ja mal ne steile Aussage ab 7:45. Batterien von Top-Herstellern... Ich warte nur auf dieselben Ergebnisse wie bei Senic. Geht mit 9:30 fleissig weiter: Vermeintlicher Sicherheitsvortei bei lfp? Schon mal beide Zelltypen überladen?

das meisste leuchtet mir direkt ein, mal sehen was davon umsetzbar ist. leider warte ich seit vielen wochen auf das zusätzliche batterie-modul, obwohl doch neulich in einer anderen sendung berichtet wurde, dass genug da sind (auch für bestandskundschaft?)

35:27 Jetzt ist der Beitrag schon 11 Monate her... Gibt's es mittlerweile einen Speicher für die Garage?

Min 6:53 ! Ich mußte schmunzeln🤣😂😂😂🤣🤣

Sehr Interessant, merci für die Ausführungen. Ich habe ein S10 E12 Blackline von 2018 und möchte ein drittes Panasonic 5kWh Batteriemodul einbauen. In einem älteren Autark Viedeo mit Dr. Piepenmbrink wurde von der Idee berichtet, dass es eine Batterie-Börse geben soll, bei der Batterien ähnlichen Alters nachgekauft oder getaiuscht werden können. Wurde diese Idee umgesetzt? Falls ja wie komme ich zu einem passenden Batteriemodul?

Hallo zusammen Wenn es den Akkus nicht sooo gut tut längere Zeit bei vollem Ladezustand zu sein, dann bitte ich darum bei den Ladeleistungs-Einstallungen in die Software einen MAXIMAL LADERESTANDS-REGLER einzubauen, bis zu wieviel % geladen werden soll. So kann der Kunde mit größerem Akke, der die Speicherkapazität im Sommer nicht benötigt z.B eìnstellen kann.... Laden bis maximal 80, 85, 90, 95 oder 100% ODER stufenlos. Mein Hyundai Ioniq I läd an CCS werkseitig NUR bis 94 % Bei guten Temperaturen läd er an Ionity oder den ENBW Hyperladern mit bis zu 70 KW ( Akkugröße nur 28kWh ) Bei 20 30% Ladestart läuft die Ladekurve innerhalb von ca einer Minute auf über 60 kW hoch. Steigt bis ca 65 68 kW je nach Akkutemperatur ( Sommer / Winter ) und fängt ab 75% wieder herunter zu kommen Bis er bei 93 % kurz vor Ladeende noch mit 10 -20 kW läd. 100% erreicht er nur über Typ 2 BITTE MIT DEM NÄCHSTEN UPDATE UMSETZEN

Vielen Dank für die interessante Sendung. Allerdings war ich bisher der Meinung, dass die LFP einige Vorteile bietet 1. Billiger 2. Ladefähigkeit regelmäßig auf 100% ohne negative Auswirkungen auf die Lebensdauer 3. sicherer Stichwort Nagel penetrationstest 4. Beschränkungen in der Ladefähigkeit bei Temperaturen unter null spielen beim Hausspeicher keine Rolle In der Sendung wurden diese Eigenschaften für mich mit einem Fragezeichen versehen. Sind diese Eigenschaften nicht zutreffend? Vielen Dank! LG Matthias

Vielen Dank für die techn. Informationen, Marketing gibt es ja genug, das Publikum bzw. der Kunde braucht Entscheidungshilfen nach rationalen Gesichtspunkten und keine Woke-Shitterei.

06:52 Ein Blick sagt mehr als 1000 Worte, weiß Dr. Piepenbrink! 🤨

Spannend das Herr Piepenbrink sehr differenziert spricht und wiederholt auch Risiken hinweist. Das erzeugt eher Vertrauen.

Würde gerne bei meinem E3DC S10E aus 2021 (in Betrieb seit 08/2021) den Speicher erweitern. Nun müsste ich erfahren dass die Nachrüstung ggf. Zum einen gar nicht mehr möglich ist und zum anderen ich für die Überprüfung ob es möglich sei 250€ bezahlen soll. Lt. meinem Installateur verlangt E3DC diese 250 €. Was wird hier bitte geprüft/untersucht das hier 250€ gerechtfertigt sind? Außerdem bin ich fest davon ausgegangen, dass ich die ersten 5 Jahre hier problemlos nachrüsten kann nun ggf. doch nicht. :( Hier wäre ein Statement seitens E3DC schön, was es damit auf sich hat...

Der Einfluss des SOC auf die Alterung ist ja erschreckend. Warum gibt es keine Möglichkeit das nach oben zu begrenzen als Anwender? Geht ja im E-Auto auch...

Ist es nicht so das LFP (Lithium-Eisen-Phosphat) Batterien Zyklenfester sind? Und ja, sicherer in Verbindung mit dem Brandschutz aber auch höherer Schutz vor Überhitzung auch! Größter Punkt, sie sind deutlich günstiger und kosten keine 1000 euro pro 1kwh mehr, sondern liegen zwischen 300 und 400 euro pro 1kwh.

Grüße nach Osnabrück. Heute in der Neuen Osnabrücker Zeitung NOZ: "Experte: Strompreisexplosion könnte Elektromobilität abwürgen" Seite 3.

Würden Sie bei einer 15, 1 kwp süd anlage also eher zum 21 kwh Speicher raten als zum 18 er beim s10x Noch eine Frage warum taucht e3dc nicht im speicherst von der htw berlin auf?

Ich bin bei meinen nicht E3/DC Akku (Diy) bei 13 Ladezyklen mit LiFePo4 und 22KwH. Der Akku hat keine große Belastung und hat eine mindest doppet so hohe Kapazität wie das was in 2 kompletten Tagen verbraucht werden. Lithium Ionen macht keinen Sinn im Haus, es ist vollkommen egal ob ich 15% mehr Platz benötige und die LiFePo4 brennen nicht einfach ab! Eine LiFePo4 kann man mit Bms als 48V system auslegen und das geht wunderbar.

Wie wäre es mal die Batterien in Deutschland zu produzieren?

In Summe muss ich aber sagen, dass jeder genau den gleichen Nutzen von seinem System hat... mehr oder weniger, wenn ich bei 250 Zyklen liege nutze ich ihn einfach in einem kürzeren Zeitfenster, wenn ich bei 180 Zyklen liege in einem längeren, der Nutzen / Geld / Invest ist im Prinzip aber der gleiche

25:56: "meine Keller Temperatur macht die Batterie kaputt" - Frage dazu: Ist denn nicht laut der Grafik gerade eine niedrigere Temperatur vorteilhaft für eine längere Lebensdauer der Batterie?

6:40🤣🤣🤣😎

Was wolltet ihr sagen?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GsWnoaxhQII.html WOW Jeweils ein Wert auf der ganzen Abszisse, ich habe noch nie so unprofessionelle Diagramme gesehen.

LTO

Kelleraufstellung + Luftwärmepumpe im Keller.

Herr Piepenbrink ist manchmal ganzschön genervt vom Moderator 😂

05:50 "Journalist" ..

😂 geil

Der Herr Piepenbrink sah nicht sehr motiviert aus, was ich bei diesem Thema auch nachvollziehen kann. Größerer Speicher für längere Haltbarkeit bedeutet nur noch mehr Batteriespeicher Ineffizienz (monetär betrachtet).

E-Auto aus der Batterie laden…ineffizienter geht es nicht…niemals käme mir das in den Sinn!

Was eine übertriebene Moderation....sorry aber das geht gar nicht.

Was, die beiden sehen keinen Sicherheitsvorteil von LFP??? Hau mal einen Nagel durch eine NMC und durch eine LFP Zelle, bei der einen fackelt die Zelle lichterloh ab und bei der anderen passiert fast garnichts....