Wie rüste ich mein Elektro Auto auf GAS um?! BMW I3 REX + Unfallbilder vom Freitag GM Service Nagel 

Das Teil ist so hässlich. Wer verbricht solche Seitenlinie?

​@@ukocarina3976Schreibtischtäter, zu nix zu gebrauchen aber Autos entwerfen.

Wozu?

@@Halbwertszeit_ueberschritten Wenn das klappt mit Zulassung, legen wir uns so einen kleinen i3 zu - ist die beste Alltags Lösung für mein Vater. Die Fahrt zu seiner Tochter dauert mit einem Model S einfach mal 3h länger was eine belastung für ihn ist - und müssten wir den Strom bezahlen, wärs auch noch teurer als mit Gas. Und für Kurzstrecke haben wir dann Akku+PV.

@@danys2427 3h länger als mit was? Mit dem Flugzeug?

@@Halbwertszeit_ueberschritten Länger als mit einem normalen Verbrenner wegen ausbleibender Ladestops und weil man auch schneller fahren kann.. Auf Langfahrt nimmt es leider schon bisschen Zeit in Anspruch.

@@danys2427 aber keine 3h Mit dem Model S sowieso nicht. Ich benötige auf meiner Fahrt nach Berlin (750 km) ca. 70 Minuten länger als mit dem Verbrenner. Und ich habe nur einen ID.3 mit mittlerem Akku!

das sind alles typische "Henne Ei" Probleme sobald diie Nachfrage steigt werden mehr Lademöglichkeiten angeboten, je mehr Lademöglichkeiten umso mehr E Autos...

@@grisu724 nur was sollte da zuerst da sein? Ich sehe oft auf anderen RU-vid Kanälen, das an Tankstellen geladen werden kann. Sowas haben wir nicht an unseren Tankstellen. Es sollten doch erstmal ausreichend Lademöglichkeiten vor Ort sein, bevor man sich für ein Elektroantrieb entscheidet.

@@ichschaueyoutube5148 es gibt inzwischen an fast allen größeren Supermärkten Ladepunkte. Schau mal ein Paar jahre zurück am anfang der Verbrenner mussten die Menschen das benzin noch in der Apotheke holen. neue ladepunkte könne (noch) nicht einfach so in jede Laterne intigriert weden da hald zusätzlich die Kabel und die Umspannwerke entsprechend ausgerüstet werden, aber es werden immer mehr. Ich fahre inzwischen Beruflich auch elektrisch und ich kann dir aus eigern erfahrung sagen es gibt inzwischen Mehr Ladesäulen als man auf den ersten Blick denkt.

@@grisu724 aber hier in Wittenberge ist es nicht so. Nichts an Tankstellen, nichts an Supermärkten, nur öffentlich je 2 Lademöglichkeiten am Msrkt, der Schwimmhalle und der Kirche.

Laut Heinz Erhard hat er gesagt: "Es kann mich niemand daran hindern, im Laufe eines Jahres klücher jeworden zu sein!" Alles andere sei ihm in den Mund gelegt worden!

@@Pfalznase Holla-hi jubi jubi di Ha ha ha Holla-hi jubi jubi di 🤣🤣🤣

Wollte ich nicht. Das KZ soll auch später beim verbrenner benutzt werden

​@@GMServiceNagel?

Warum nicht einfach den REX weg lassen?

....glaub ich nicht

Die ENBW Karte funktioniert auch beim goldenen M

@@udoanders3449 Stimmt, ist nur ein bisschen teurer.

Doch glaube schon. Der rex bmw geht auch mit r115

Das stimmt 👍

LPG prius haben wir einige gebaut

Leider nein

Sehr cool!

Im Sommer heizen? Warmwasser ist klar, aber braucht nicht viel. Ich hab fast 14kwp

Ja das stimmt

Ich hab dazu alles gesagt

@@GMServiceNagel dann muss ich nochmal die letzten Videos gucken, da hab ich wohl eins verpasst! Danke & Weitermachen 🙂 P.S. der I3 gefällt!

Der ist beim Beamter jetzt , er ist beim Arbeitsamt. Nach 1 Jahr geht er zum Jobcenter

Sehr viele

Das gibt es ja schon, aber weil die Autos ja nicht dafür geplant waren, ist es oft sehr schwierig, genügend Akkus im Auto unterzubringen, um erträgliche Reichweiten zu erzielen. Und der eigentlich zu kleine Akku kann dann typischweise auch nicht besonders schnell nachgeladen werden. Dazu muss man wissen, wenn die Akkus schnell ent- und beladen werden sollen, brauchen sie ihre Wohlfühltemperatur, d.h. man möchte sie mit Wasserkühl- bzw. Heizung im idealen Temperaturbereich halten, was die Sache erschwert, wenn Teile des Akkus übers ganze Auto verteilt verbaut werden müssen. Die heutigen E-Autos sind eigentlich durchgängig "skateboard"-Designs, also zwei Achsen und ein gerader Unterboden, unter den man den Akku verbaut, das geht aber so ja bei keinem Youngtimer. Realistisch erzielbar sind da dann so 200km Reichweite und 22kW Ladeleistung, wenn man bereit ist, den Aufwand zu treiben...und dann übersteigt die Umrüstung vermutlich selbst den ideellen Wert des Fahrzeugs. Da kommt dann eigentlich der Hybrid als Lösung in Frage. Für den täglichen Betrieb das voll elektrische Auto, und fürs schöne Wochenende der von GM-Nagel auf Gas umgerüstet Youngtimer.

Schon lange weg

Sehr SCHADE, Dome war echt symphatisch und passte gut in die Nagelfamilie. Lieber Dome, wenn du das hier liest. Ich wünsche Dir alles erdenklich Gute auf deinem weiteren Lebensweg. Bleib gesund ;-)@@naturklang7998

E-Fuels: die wird niemand bezahlen wollen... Mit der eingesetzen Energie fährt ein BEV x-mal so weit!

Bullshit

das ist ein typischer Denkfehler, klar es ist einfacher überwiegend zuhause zu laden aber mit etwas planung kann man auch jetztschon problemlos elektrisch fahren.klar es ist eine Umstellung aber es geht. Die Modernen E PKW haben ca 3 -400 km reichweite und sind am schnellader in ca 1/2 h von 15 -90% geladen ( 100% ist ineefizent und nicht so toll für den Akku. Gerade in der Batterietechnik wird sich in den nächten Jahren einiges verbessern. E fules werden immer ein Nieschenprodukt bleiben da extrem viel Energie zur herstelung nötig ist.

@@grisu724 die benötigte Menge an e fuel lässt sich nicht herstellen, es gibt schlicht keine Kapazitäten, es gibt den Strom auch nicht der dafür benötigt würde.

7.4kw

@@GMServiceNagel 7,4 kW gibt es dann aber nur an einer 32A (22kw) Wallbox wenn es ein einphasiger Onboardcharger verbaut ist ( dann fehlen 2 Kontaktstifte an der Ladebuchse). Eigentlich dann auch nur 7,4kw Ladeleistung an öffentlichen Ladepunkt. Privat wegen Schieflastregelung nur 20 A zulässig x 230V = 4,6Kw. Aber nicht an einer 11kw Wallbox. Wenn in der Ladebuchse nur 1 Kontaktstift fehlt dann ist ein 2 phasiger Onboardcharger verbaut, also 2 x 3,7kw Leistung = 7,4.

@@e.a.9378 wallbox ist installiert. Lädt mit 6,5kw.

​@@GMServiceNagelDie PV zuhause muss die 6,5 kW aber auch bringen. Lieber mit 3,x kw laden, dafür eben ein wenig länger.

@@psie9981 13kwp. 10kw bringt dir immer bei Sonne. Hab einen 3 Phasen wechselrichter und 20kw speicher

Wo drum ging es?

​@@GMServiceNagel Ich hatte angefragt ob ihr euch an einen Peugeot V6 mit Vialle Gasanlage herantraut. Er verliert eine Menge Öl und Wasser. Ich vermute das mind. eine ZKD durch ist.

@@Kaiserzeit1871 vialle machen wir überhaupt nicht. Die Firma gibt es schon lange nicht mehr leider

@@GMServiceNagel es geht ja auch nicht um die Anlage sondern um den Motor.

@@Kaiserzeit1871 ja machen wir leider nicht

Der I3 wird bei uns mit 12,5 kW bewegt. Lg

2x 11kg (ca. 18l) Flaschen hat er trotzdem weiterhin, der Tank hat dann halt nochmal zusätzlich 100l brutto von außen zu betanken mit zusätzlicher außensteckdose (Anschluss für Gasgrill, Heizpilz o.ä.) das macht es halt etwas flexibler in ländern wo Tankstellen nicht so häufig angesiedelt sind bzw. Man kann länger aufm Campingplatz stehen ohne Flaschen schleppen zu müssen.

@@MrSchraeubchen aso verstehe der große kommt zusätzlich rein, mit außendose das was vom werk nicht war, ja so macht das sinn, stimmt an kühlen tagen is gas mal schnell alle statt die Dinger ausbauen fahr ich zur ner tanke ist schon praktisch und viel billiger kann das jedem auch ohne zusatztank empfehlen einbauen zu lassen auch wenn man nicht so viele gas Verbraucher hat..! und einmal die woche tanken fahren das geht also wenn täglich gehetzt wird bei 2x11kg

Servus, er rüstet ja auch nicht den E Motor auf Gas um sondern nur den Range Extender. Und das macht ja dann auch Sinn. Allerdings nur wenn man öfters mal weitere Strecken zurücklegt und entweder keine Möglichkeit zum Laden hat oder eben auch keine Zeit. Gruß. Holger

Cool 😅 wo denn?

Ja, Elektroautos sind bös!😠😠

​@@erniefeuerstein8731 unbedingt👍🏼😃😅 Am besten Martine löscht gleich komplett das ganze böse Internet und alle Onlinedienste🤘🏼

Ja

@@GMServiceNagelsuper - mein Gedächtnis funktioniert noch 😀

Du hast das Video nicht richtig geschaut...

Hat er doch gesagt. Ist der i3 REX also mit Range Extender. Bei 7 % Akku springt ein kleiner 2 Zylinder Benziner an der einen Generator betreibt. Ist also ähnlich einem Plugin Hybrid. Gruß.Holger

Klar

das interessiert doch einen Armin nicht

@@grisu724 :)

Solang die Elektronik der Antriebseinheit nicht angefasst wird schon. Eine normale Werkstatt darf ja auch die Bremsen tauschen oder den Ölwechsel am Rex machen.

@@sebi6849 so wie ich das verstanden habe, ist dieser otto hilfsmotor zum laden da, bedeutet dann wohl kopplung mit dem akku, bzw antriebseinheit.

Du bist sowas von deutsch oder??😅😅😅

@@GMServiceNagel ne du es geht um dein leben und Sicherheit auch wenn du dann später die Kiste verkaufst es bleibt an dir hängen wenn was passiert obwohl es vom TÜV abgenommen wurde mir ist es egal ist nur ein Ratschlag

60ah 90tkm

Harry tue ich Immer noch, weil es nicht massentauglich ist und mit der bisherigen akkutechnik auch nicht sein wird. Lg

@@GMServiceNagel sehe ich ähnlich Armin. Aber wir vergessen ein wenig, dass unser Ottomotor auch nicht sofort perfekt auf die Welt kam. Anfangs waren alle Verbrenner (aus heutiger Sicht) ein Witz aber dennoch wichtig für die Menschen. Es wurde hingenommen, dass nach ca 10.000km ein Motor neu gehohnt werden musste und man wenig Reichweite (aus heutiger Sicht- damals eine Errungenschaft) hatte. Ähnlich ist das mit der Elektromobilität. Wir sind da noch in den Kinderschuhen und es wird weiterentwickelt wenn wir als Nutzer nicht den Mut verlieren. Ich hab auf meinem Fiat 500 E mittlerweile fast 40.000km und fahre täglich knapp 80km. Ich kann in der Arbeit oder zuhause laden. Ich liebe den kleinen und agilen Flitzer. Mein Audi wird fast ausschließlich für Urlaubsfahren oder Langstrecke genutzt. Und man muss ja auch zugeben, dass die hocheffizienten Verbrenner nach downsizing auch keine langlebige technische Errungenschaft mehr ist