4.500 per un cancello da 9 kg è una follia. Le uniche aziende che riescono a garantire un rapporto qualità/prezzo eccezionale sono Giant, Canyon e Cube. Tutte le altre compiono rapine col passamontagna.
La mia Trek Emonda ALR pesa 9.1 kg e l'ho pagata 1600 euro nuova di pacca. Ha solamente reggisella, manubrio.e forcella in carbonio, il resto è in alluminio.
@@alessandrosantini2997 no assolutamente, ma pagare tanto e avete un peso di una BDC che costa la metà, per uno che se ne intende forse gli rode un po'.
Ragionamento da polli, quel peso è reale e in taglia L mentre molti produttori (Trek a parte) piazzano pesate a caso, in taglie più piccole e senza verniciatura. Per non parlare della componentistica. Solo la sella in video presa quasi 350gr
Il peso oggi giorno ha cmq perso di importanza ci sono altri aspetti che si deve tenere di conto sulle bici. Non è come 20-30 anni fa. Personalmente preferirei prendere una Wilier anche se pesa 500gr in più ma che a livello di telaio è una grande marca e offre grandi garanzie.
Seguo il canale molto volentieri, però dovreste avere libertà di pensiero, bello per conoscere i nuovi modelli ma manca di criticità anche paragonando in modo onesto i vari marchi
Comprato un caad12 freno classico due anni fa in offerta a 1200€. Montate ruote Spada Stiletto da 690€. 1890€ in totale. Peso con pedali 7,4 kg, rigida e veloce. Direi molto meglio per chi vuole iniziare! 😂
Ciao, solo per curiosità mia come ti trovi con le spada stiletto? In termini di peso, scorrevolezza, affidabilità? Ci sto facendo un pensiero se comprarle o no.
@@linobaccari3005 a livello di prestazioni nulla da eccepire rigide, scattanti e scorrevolissime. Io corpetto ruota libera ronza molto (a me piace ad altri no). Unico appunto: ho dovuto cambiare i cuscinetti corpetto dopo solo 5000 km. Secondo loro a causa di miei errori nel pulire la bici (prodotti aggressivi)
@@benedettobenedetto Al momento monto delle fulcrum zero con tre anni di vita con cui mi trovo benissimo. Ma per la salita con le stiletto dovrei guadagnare qualcosa a livello di peso. Ho sentito dire che spada ha un buon servizio post vendita. Grazie per la risposta 👍
Bici Strepitosa come la specialized allez sprint tutte e due in alluminio, niente da invidiato a bici top Di gamma. Geometria Strepitosa super veloci leggere è scattanti. Penso me migliori bici qualita'prezzo sul marcato.
L'ignoranza in fatto di biciclette è spaventosa. Chi denigra Decathlon a caso, chi paragona il costo attuale di questa bicicletta con mezzi a acquistati anni fa (pre COVID), e chi tira in ballo il peso come un problema senza sapere che almeno questo dichiarato è in taglia L (presumibilmente 56) quando la maggior parte dei produttori lo fa in taglia M (54) o inferiori sul telaio grezzo. Per non parlare del fatto che la componentistica gioca un ruolo fondamentale, solo la sella in video pesa quasi 350 grammi. Oggi che piaccia o no i prezzi di listino sono aumentati ed una bicicletta va valutata per i tempi attuali. E questa nel complesso è un buon prodotto. Che poi sia cara è assodato, ma è un problema del tempo che viviamo, e non solo circoscritto alle biciclette
e qundi come mai non se ne trovano? vai a cercar euna filante, che cost più del doppio e vedi se la trovi. La domanda è altissima e i prezzi di conseguenza si livellano verso l'alto.
Gli manca un attacco sella integrato al telaio, il collarino non si po' vede....poi cassetta 11-36, ci credo va bene anche in salita.....ce l'ho sulla mtb
@@giocre74 no no ho capito bene, il peso del ciclista avvolte è più importante del peso della bici. Ma non capisco a chi sia rivolta questa questa BDC. Io se dovessi spendere quei soldi andrei di Colnago o Pinarello. Ma siccome non sono un pro mi accontento della mia Trek Emondà ALR da 1600 euro che pesa cmq 9.1 kg senza pedali, con camere d'aria e senza telaio in carbonio. E vado bene lo stesso stando al passo di gente con bici da oltre 5000 euro.
Le ultime Van Rysel sono ottime, montate molto bene e telai molto bello e ben rifiniti. E tutto ad un prezzo giusto. Ma purtroppo i pregiudizi la fanno da padrone.
@@flaviomytube se le bici decatlone sono così superlative perchè specificarne i pregi? di solito i prodotti al top si identificano solo dal marchio perchè solo i marchi che hanno almeno 100 anni di storia di produzione di alta qualità, estetica ricercata, ricerca e sviluppo si sono giustamente meritati il blasone mondiale. automobili mercedes, orologi rolex, occhiali ray ban, motociclette harley davidson tanto per fare qualche esempio. van rysel è un marchio inventato dal nulla, con 5 minuti di storia e soprattutto venduto solo dal discount dello sport francese che vende altri marchi per altri sport introvabili altrove, per fortuna. come gli elettroutensili parkside di lidl, che trovi solo da lidl, ma nelle officine, carrozzerie e cantieri vedi solo bosch e makita: chissà perchè.... e l'assistenza post vendita? i "meccanici" di decatlon a 1000 euri al mese, chissà che spietata selezione per ottenere quel posto di lavoro (molto ambito anche perchè è bellissimo lavorare il sabato e la domenica e i festivi) ragazzi, comprate van rysel da decatlone: le italiane wilier, colnago, pinarello, de rosa, bianchi fanno schifo. comprate scarpe da running kalenji da decatlone: brooks, nike, asics, la sportiva, salomon fanno schifo. comprate da decatlone che fate l'affarone
Ho un cancello di 16 anni e pesa 8,5 , questi chiedono 4500 euri x una bici da 9,2 kg ma andate a c....e , voi parlate di up grade, così da aumentare ancora il prezzo. Un peso simile lo ha una bici in acciaio di 30 anni fa , che senso ha proporre il carbonio con quei prezzi a quel peso?
Hai pienamente RAGIONE. Possiedo una bici-corsa dell'anno 1991. Peso circa kg.10. Marca Carrera, di colore bianco perlato, con inserti di colori della nostra bandiera italiana. Uno spettacolo. Dimenticavo: l'oggetto era in dotazione alla squadra ufficiale. Costruita su misura. Praticamente, ho le stesse identiche misure fisiche del grande Bontempi. Io sono solo un piccolo "amatore".
Una altra bici che ha un ottimo rapporto qualità prezzo e la PINARELLO PARIS CHE EREDITA TUTTE LE GEOMETRIE DELLA F10 ALLA F12 . POTRESTE FARE ANCHE UNA RECENSIONE SU QUELLA? IO L'HO COMPRATA E DEVO DIRE CHE PIÙ DI QUELLO CHE UNO SI ASPETTEREBBE.
Tutte le bici dei nostri test sono pesate con bilancia (tra l'altro sempre la stessa bilancia), quindi ti confermiamo il peso di 8,8kg. Attenzione, però, questo è un peso senza pedali e portaborraccia. Non abbiamo visto il video di Endu, ma se comprende pedali e portaborraccia vedrai che siamo più o meno sullo stesso livello. Piccole discrepanze possono dipendere anche dalla misura. Tra l'altro controlla se gli allestimenti sono dello stesso anno, perchè da una stagione e l'altra possono cambiare alcuni componenti che incidono sul peso, a prescindere dal gruppo principale
Comunque per chi guarda così tanto il peso con la versione ultegra meccanico si risparmiano 600euro e se non sbaglio oltre mezzo kg. La domanda da farsi è: il cambio elettronico vale la borraccia in più che ti porti dietro ed i 600euro in meno? (secondo me no) Nel complesso invece la bici non mi dispiace ma una tcr rimane sempre al vertice della categoria qualità prezzo.
@@abcar7530 a parte che alaphilippe due giorni fa ci ha vinto il mondiale con il cambio a 11v, poi per avere un 12v con il 33 36 tanto vale mi compro una mtb. A livello economico non posso darle torto però.
Dire che 4500€ per una bici che pesa come la mia front mtb é un ottimo rapporto qualità prezzo é mancanza di onestà intellettuale e giornalistica. Fare giornalismo é dire la verità e parlare dei difetti reali di quello che recensite. Non é possibile che ogni bici provata su RU-vid e sui giornali sia sempre bella e perfetta! Ma che senso ha dire che il peso non lo senti perché ha i rapporti agili??? É come dire che un’auto che consuma tanto non lo senti se fai pochi km!
Caro Onga84, le critiche sono ben accette, mentre non accettiamo di essere accusati di scarsa onestà. Se ascolti con attenzione il video abbiamo detto che il modello con il miglior rapporto qualità prezzo è quella montata Ultegra che costa poco più di 3.000. In merito al peso, è ovvio che non è una bici indirizzata a chi cerca le prestazioni, ma a chi vuole una bici esteticamente accattivante, con un buon comfort e da migliorare nel tempo con qualche upgrade. Prezzi? Siamo tutti d'accordo che quelli delle bici oggi sono troppo alti, così come sono cresciuti a dismisura quelli di ogni altro settore. La valutazione sul prezzo non può essere fatta con quanto accadeva 3 o 4 anni fa, ma va fatta ai giorni nostri. E il parametro non riguarda solo il rapporto tra leggerezza e prezzo, ma dipende dai componenti. Se poi si cerca una bici più leggera, ci si orienta su altro. Saluti
@@bicidastrada.it-Official se voi sentite offesi dall’aver evidenziato quanto da voi detto durante il video evidentemente non siete obiettivi. Un confronto onesto non si sarebbe fermato certo a un laconico "ottimo rapporto qualità prezzo per chi inizia" (a 4500€ per 9 kg!!!) oppure a un "il peso non conta tanto si hanno rapporti agili" che é talmente ridicolo che si commenta da solo… Abbiate il coraggio di dire che questa Wilier si paga il marchio ma é che é montata da cani e che a quella cifra si trova meglio. Questa si che sarebbe una vera recensione PER gli utenti e non PER i costruttori. Altrimenti spiegatemi perché non prendere una VanRysel oppure une Cube o una Canyon etc etc Ormai i video e le riviste di settore hanno perso ogni credibilità, tutto é bello, ottimo e va da dio!
@@onga84 assolutamente d'accordo. Wilier è fatta per i fighetti che vogliono far vedere quanto sono ricchi, per il resto ti prende in giro. Finché ci sono i pirla che la comprano.... chi di bici si intende compra GIANT, non Wilier.
Mi accodo e spero di ricevere pareri obbiettivi. Entro qualche giorno fa in un negozio wilier molto umilmente per sapere se hanno usato, il nuovo per me attualmente è fantascienza. Personale molto cordiale, salta fuori che valutano la mia bdc di 12 anni fa 500€ (stento a crederci, l'avevo acquistata nel 2011 a 1.000 € montata tutta 105) e mi propongono questa wilier nuova a 2.000 in versione rim o 2.200 in versione disc. Mi sembra un sogno, una ferrari a un budget price incredibile. Leggo recensioni e pareri in giro su internet e sono il copia incolla dello statement del sito wilier. Tanta estetica, tanta attenzione ai trend ma sostanza gran poca. In allestimento entry level ti ritrovi delle ruote che la mia Orbea umilissima di 12 anni fa monta migliori. Ha tutto il sapore della mega ciulata per pivellini. Il carbonio per costare così poco deve essere di una qualità infima. Davvero come consumatore ti senti preso in giro, munto e spennato, tanto il mio obiettivo è che non si vedano i cavi sennò tutti i pro da tour de france e giro d'Italia con bici da 12k ciascuno non mi vogliono nella loro gang schiccosissima. Ma andate a farvi un giro va. Non la prendo, non mi fregate
eccessivo il prezzo di listino, magari poi in negozio saranno applicati sconti promo etc altrimenti risulta poco competitiva con altri brand. Capisco che negli ultimi due anni i prezzi si sono ulteriormente alzati, ma questa bici per Wilier dovrebbe essere la nuova GT che veniva proposta a cifre da €1300 a €1900 a seconda dell'allestimento.Arrivare ora a € 2700 il preezzo di partenza è fuori aspettattiva; si sta comunque parlando di una bici con peso non ridotto e componentistica ( cambio a parte) non di primo livello. da estimatoe di Wilier consiglierei un ritocco dei prezzi altrimenti non credo che se ne vedranno in giro molte!
Se " a partire da 2700€ " è entry level mi terrò stretto la mia Cannondale in carbonio da quasi 9kg pagata 400€. Bel pezzo comunque, beato chi può spendere simili cifre.
@@massimopozzi5613 sottointeso che no, è riferito al fatto che con poco si trovano ottime biciclette. Sia chiaro, chi può permettersi 3/4000€ di bici fa bene a spendere e son felice per lui. Il problema è che al giorno d'oggi per avere un entro level devi vendere un rene.
3000€ è già una cifra folle per una persona che inizia e non sa nemmeno se gli piace andare in bici. Non è una entry level, le entry level dovrebbero essere rivolte a chi non ha mai avuto una bici e vuole provare questo sport. È una buona bici e anche bella per chi già ama le due ruote e vuole una nuova bici per divertirsi. Lo stipendio pre e post covid per me è rimasto lo stesso…e non inizierei mai con una bici a questo prezzo.
Io, per esperienza personale, ho cominciato comprandolo una Merida in alluminio e forcella in carbonio ( spesa 450€), dopodiché dato che la cosa mi piaceva, dopo 1 anno ho comprato la bici nuova. Io ho preso la media gamma di Pinarello, ma la cosa " ganza" è stata che apparte lo sconto del negoziante, della Merida ho ripreso pari pari ciò che avevo speso. Quindi quello che voglio dire è che per iniziare penso che sia sempre meglio andare sull'usato
Noto con piacere che i commenti sono tutti, o quasi, concordi col dire che con queste proposte si sta oramai raggiungendo la soglia del ridicolo. Io non mi intimorisco di certo di fronte all'ostracismo attuato dagli esigenti e raffinati ciclisti ben pensati, allineati ad una logica consumistica utile solo ai produttori di biciclette.
Prezzi in salita libera. Bella, non c'è che dire: ma mi tengo la mia Ventenne curata in maniera maniacale che mi ricambia portandomi dove dico io. Willier rivedi i prezzi e poi ne riparliamo.
Sarei curioso su come va rispetto alla mia wilier cento1 sr comprata usata a 1500 euro... Ruote fulcrum zero, cambio campa, 7.5 kg... Tutto ciò non ha senso
La bici è bella... Però c' è da riflettere. Non so se ci vuole più coraggio a spendere 4500€ per una bici da 9kg o andare contro tutte le mode del momento comprando una bici con cambio tradizionale, senza freni a disco e con due ruote leggere in alluminio risparmiando un sacco di peso e un sacco di soldi.
3200 di listino con ultegra meccanico...ma di cosa vi lamentate sempre ? Marchio di livello , componenti di buon livello....probabilmente con meno di 3000 euro porti a casa bike nuova in carbonio marchiata Wilier.
3200 con ultegra costa assai meno e pesa uguale di una trek emonda sl e di tante altre, non mi piace tanto ma non vedo tutto questo scandalo coi prezzi folli di oggi. La van rysel costa meno ma quando esci dal decathlon vale 100 euro.. Forse
@@davidlabriola2195 si ma se punti alla rivendibilità tra 5 anni sbagli di grosso anche con questa wilier, chi la vuole una bici da oltre 9 kg con cambio meccanico o il peggiore degli elettronici (Rival) nel 2026? Piuttosto ne spendo 2500 per la van rysel e me la faccio durare finché non cade a pezzi, tanto l’upgrade a Shimano elettronico posso sempre farlo tra qualche anno quando si normalizzerà l’ultegra di2 o un futuro 105 di2
Una bici entry level al prezzo decathlon non la fa nessuno infatti, però io intendevo che questa non è così cara o più pesante di tante altre blasonate, solo il video inganna molto secondo me, esempio il peso lo da nella taglia 56 con elettronico che pesa già di più, poi dice entry level é Fa vedere quella da 4500 etc secondo me non ben fatto. Poi adesso è tutto esagerato causa situazione consegne, anche la van rysel per esempio in realtà non si trova e non c'è data di consegna prevista come tutti o quasi
Mi sembrano prezzi un po' assurdi, e pensare che una decina di anni fa spesi meno per acquistare una Time Ulteam WS, chi conosce un tal mezzo sa di cosa sto parlando. Bici che ancora oggi uso con gran soddistazione e che non mostra gli anni 😊
Bici in carbonio, €.4.500, più di 9 kg ma non si sentono ... Il peso non è tutto, ma se vuoi i miei soldi non devi prendermi per il culo. La vostra è una vetrina per i produttori, le recensioni sono un'altra cosa.
Certo se levi 100 grammi di reggisella su 9 kg si sente la differenza soprattutto in salita😂😂. Per come la vedo io queste bici non hanno senso o meglio , lasciamo dischi e i cambi elettronici ai top di gamma dove per avere pesi decenti bisogna spendere dai 10000 in su , e lasciamo equipaggiamenti normali alle bici di media bassa gamma, forse è meglio ........
Completamente fuori fuoco questa bici...pesantissima , oltre NOVE chili coi pedali (la mia MTB front in carbonio pesa poco di più), e la top delle "entry level" costa una follia, 4500€ . Inoltre bruttina pure esteticamente. Voi però queste cose le dovete dire e non fare solo marchette, perché come le vediamo noi amatori le vedete sicuramente meglio voi che lo fate per mestiere...ogni tanto un po' 'ste Case vanno messe in riga ..ok il blasone, ma a rapporto qualità prezzo fanno peggio di Bianchi
Il problema è che nelle recensioni nessuno è completamente libero di dare pareri negativi, altrimenti le aziende non gli fanno provare più nessuna bici.
@@francescomiccoli9834 una banale Rockrider XC900 con forca Reba, a cui ho cambiato ruote con dtswiss spline1200, ho messo una San Marco Aspide che è la sella che uso su tutte le bici e reggisella e manubrio in carbonio cinesi. Gomme Ikon (che mi fan cagare onestamente, le cambieró)...così pesa 10 kg puliti con pedali. Su strada invece ho una Canyon Aeroad CF SL con Ultegra meccanico pagata 3800€ a cui ho cambiato perni passanti, sella (sempre San Marco Aspide) e camere Aerothan e che con pedali Look Blade carbon pesa 7,5kg.(taglia XS, sono 1.72*64kg) Poi ho una Olmo Veloce zerotre in carbonio che ho montato io con 105 r7000 rim, solita sella, attacco Deda Ultraleggera , piega e reggisella cinesi in carbonio, cerchi in carbonio cinesi CSC da 38mm, camere Aerothan che pesa 7.3kg. Spero di aver detto tutto 😃
Wilier terrificante come ditta, la mia esperienza è stata terrificante servizio clienti nullo decine di mail senza risposta mai più, tanti soldi spesi male
Io sinceramente mi trovo molto bene … ho una 101 NDR con Ultegra e ruote Vision pagata meno di questa qua e mi trovo molto bene , rivenditore disponibile sempre ..
