E mới tập chạy côn nghe nói rà côn có hại nên chỉ sử dụng trong lúc lên và về số thành ra mua về chỉ để chạy đi chơi hạn chế khu vực đông còn đi làm thì chạy chiếc xe số cũ bởi vì tuyến đường đi làm buổi sáng và chiều nó kẹt thôi phải nói tới
Xe côn đã chạy phải gà thôi chỉ là hợp lý chứ sắp tắc máy mà không bóp thì sao đang chạy đường đông hoặc gặp đang chạy có người chạy cúp đầu không thắng bóp côn thì sao?????
đúng như chú nói, tất cả các loại xe côn tay, chỉ rà côn khi bắt đầu xuất phát từ dốc lên hoặc dừng ngang dốc, hoặc rà khi đường quá kẹt, và thời gian rà côn phải rất ngắn cỡ 1,5s - 2s là buông hẳn, và phải biết tận dụng garanty của xe.
garanti cũng chỉ là công nghệ tự động từ cái ECU, chỉnh to chỉnh nhỏ được. Lái côn tay đời cổ k có công nghệ, hoặc garanti siêu nhỏ, nhả côn bắt buộc phải mớm thêm ga, vặn ga thủ công. Mấy dòng garanti set cao quá nhả hết côn nó chạy rất nhanh, k hiệu quả lúc kẹt xe. Lúc đó hay rà / nhấp nhả côn + phanh để giảm tốc, chứ buông hết có mà ụi đít ngta. Rà thì có những tình huống bắt buộc phải ra, chú ý là thời gian vừa phải và k lên ga nhiều.
Em đi ex và em chạy dc như cách anh nói 12:42 . Và mỗi lần e chạy winner em thấy xót xe quá . Côn nó ko dc bắt như ex . Ex thả 7 phần côn thì nó bắt rồi và ko lên ra nó vẫn ko tắt máy . Còn winner thì phải thả hết côn mới thấy nó bắt côn như ex thả 7 phần . Xe ex nó ăn winner đoạn đầu cũng vì điểm này
Chỉ rà côn dưới 2000v/p khi kẹt xe hay đề ba ở dốc. E chạy 30k km côn còn bắt cứng ngắt . Có mấy th bạn nó chạy thử sao xe em côn bắt quá và giật mạnh như ex vậy , vì chúng nó chạy toàn rà côn xe ì ì côn bắt kém xe ko giật giật ở số 1 vì côn bám ko chặt
Ak ơi sao con winerx v3 của em ,em cảm thấy rất hao xăng luôn xe em mới mua đi được 250km thôi. mặc dù em đổ đầy bình nhưng mới đi được 85km thôi đã hết hai vạch rồi. Trên đồng hồ hiện thị thì khoảng 44.5-46km/l mong ak làm về vấn đề này ạ. Chúc ak nhiều sức khỏe.
do xe mới và do cách chạy của bạn nữa,chạy số nhỏ mà tốc độ lớn thì sẽ hao xăng, rồi nẹt pô dồn số, thậm chí là nếu bạn chỉ chạy trong đường kẹt xe là nó hao xăng nhiều hơn nhé
Con chào chú, chú có thể làm clip đánh giá dòng nhớt shell advence ultra cho winner đc ko ạ. (Khi chú thay nhớt honda này xog thì chú xài thử nhớt này đc ko ạ). Con cảm ơn❤
@@ThaiPhamKhaiPham thaks anh Khải, từ lúc chưa mua xe đến bây giờ đã hơn 8klm rồi em toàn học theo cách chăm xe và chạy xe của anh. Chúc kênh anh ngày càng phát triển.
Lúc em đi winner v1 của ông anh ruột, mới tập chạy lâu lâu 2 anh em cũng rà côn rồi tắt máy đủ kiểu bây h hơn 50000 km rồi chỉ thấy lỗi mỗi tăng cam máy móc chưa bị gì, h em mua thêm chiếc winner v3 đi nữa vì thấy nó quá ngon trong tầm giá. Ex, raider em cũng thích mà mua win tiết kiệm đc 1 khoản mấy bạn chê winner thì lại tốt cho ai thích như mình giá giảm còn khuyến mãi nữa quá lời ngu gì ko mua.
Đúng rồi anh trai, còn ai nói rà côn đúng kỹ thuật là mình ko nhất trí quan điểm, chỉ trừ khi gặp tình huống bắt buộc thôi nhé. em nói thật năm 15 tuổi em đã học đi xe máy mà lúc đó bố em có chiếc xe Kik (Sim Son) của Đức sản xuất đó và về sau này em chạy chiếc Minkhok của Liên Xô sản xuất đó nhưng những dòng xe côn thời đó chạy khó hơn xe đời mới bây giờ nhiều , mà em vẫn vào xem kênh bác để học hỏi Kinh nghiệm, em năm nay cũng 40 tuổi rồi nhưng đa phần là em chạy xe côn tay, cảm ơn bác nhé.
Cái con Minkhok anh nói, tên đúng của nó là Minsk, xe này nó làm ngược với mấy xe côn phổ thông bây giờ, con ốc bắt pô của nó cũng quá khó khiếm. Em chỉ thấy một 1 chiếc Minsk duy nhất, do giao thông thanh lý ra. 🤪
@Quốc Duy: Anh ơi xe em chạy lúc đầu thì êm bình thường mà chạy máy nóng lên là kéo ga mạnh cục máy nó rung tê chân tê tay luôn ga mạnh mới bị rung là sao a
Ai đi xe côn thì cũng vài lần rà côn thôi. Đường đông kẹt xe rà vài ba giây để xe lướt. Còn đường trống thì cứ thả tay côn ra mà chạy. Mình chạy đường SG kẹt xe liên tục mà cái nồi hơn 40.000km vẫn còn bốc.
- Em cũng hay dính mấy phảt đang lên dốc mà phải bóp phanh cứng ngang, người ta đi từ đường ven sông lên , rà côn lên ga, biết là xót xe mà không còn cách nào :))
Ý là từng tình huống mình bắt buộc phải sử lý thôi , còn bình thường thì đừng nạm dụng côn quá nó hại xe thôi bạn.còn đã là xe côn tay thì phải bóp côn chứ bạn hiểu mình nói rồi chứ,âm côn khác và rà côn nó khác ,ý là đi xe cho phép mình sử dụng côn tay nhiều , nhưng hạn chế rà côn là tốt
đúng vậy. nghe đoàn xe PKL đi qua dù ko chơi xe gì nghe tiếng nó đã. chứ mấy con wave chặt bô đi lắp độ vào kêu chán thật. nếu chỉ muốn tiếng nổ to thì bỏ ống xả đi là dc, kêu to cả 4,5 làn xe đêu nghe thấy. 😄😄
Cho e hỏi rà côn mà ko lên ga z có hại cho xe ko ạ ví dụ như lúc bắt đầu xuất phát e chỉ thả nhẹ côn cho xe chạy hẳng rồi e mới thả hết côn rồi lên ga z có hại ko ạ
Anh khải ơi em mới lấy xe hồi hôm qua v3 cho ông chú kia chở đi làm giấy vì nghĩ nhà chú ấy cũng có WinX mà ổng chạy bào quá số 6 đi tóc thấp để tắt máy rồi đề lại chạy luôn chạy tốc độ 55kmh giảm tốc cũng k về số nữa trừ khi dừng lại k biết có ảnh hưởng gì để máy không a mong a chỉ bảo em
@@sangcaovan2711 em cứ tưởng nhà ổng có WinX chạy chuẩn hơn ai ngờ đâu mới mua e cho chở ổng bào vậy đó ngày đầu tiên chắc k sao ảnh hưởng gì đến vận hành máy hả anh lần sau e k dám cho ai chạy nữa
Xe k dễ hư vậy đâu b cứ yên tâm đi và xe mình thì đừng cho ai mượn hết với lại chạy tốc càng thấp về số càng nhỏ đừng nghe ai hết mà chạy tốc thấp số cao lâu ngày xuống máy hao xăng lắm
Anh KHẢI ơi cho em hỏi chiếc winner v3 của em,em chạy em để ý là xe em chạy khoảng 30-40kmh em bốp côn thả chớn trả về số 1 số nó kiêu nghe cộc lớn vậy có ảnh hưởng xe gì hk anh chỉ về số 1 là kiêu lớn vậy thôi anh mấy số kia trả về thì bình thường hak anh,em để ý mấy lần vậy rồi ak anh…!
Chắc lúc đó tốc độ còn đang lớn đúng ko ??? Nếu bạn về số thấp thì rà phanh sao cho hợp lý , thì về số 1 nó ko kêu nghe xót xa lắm.có nghĩa là xe phải ở tốc độ thấp thì mới về số thấp mới ngọt
@@thaonguyentrong7281 ak vậy hak bạn mình để ý là khi chạy trả số về lên cầu về số 2 thì hk có kêu mà đạp ề số 1 là nó kiêu cái cộc nghe xót lắm mà mình bị mấy lần vậy rồi ak bạn,mình bốp hết côn thả chớn chậm thì hk có mà thả chớn hơi nhanh thì nó kêu vậy ak xe bạn có bị giống mình vậy hk bạn…?
@@sangcaovan2711 ak đúng rồi bạn tốc độ khoảng 20-30 ak bạn mình bốp côn thả chớn trả về số lên cầu ak bạn từ 6 về 2 thì tốc độ cao vẫn trả bình thường còn đạp về chỉ có số 1 nó mới kiêu lớn vậy ak bạn nghe xót xe lắm ak bạn mình cũng để ý bị 2-3 lần gì rồi ak bạn,nhầm khi lỡ đạp huốt về số 1 mà mình móc về số 2 nó cũng kiêu y trang như về số 1 vậy ak bạn,với lại nước mát xe mình thấy nó cũng hơi giực nữa,xe minh mua 13-1-2022 mà chạy đc mới 2700 mấy cây rồi bạn
Dạo này em nghe nói rộ lên phong trào viên nén tk xăng đó anh, vì hồi đó em cũng có nghe nói tới nhưng em k tin lắm nên k xài. Anh làm rõ về vấn đề này cho ae cộng đồng tham khảo đi anh.
Cảm ơn chú đã làm về chủ đề này. Con nghĩ đây cũng là thắc mắc của các bạn mới chạy xe côn tay. Chúc chú nhìu sức khoẻ. Ngoài ra chú có thể làm video báo giá phụ tùng xe winner được không chú, cho các bạn có thể biết trước để chuẩn bị chi phí bảo dưỡng bảo trì thay thế phụ tùng của con xe chuẩn bị mua
xe nào cũng có thể cháy côn.ex thì đường côn nó bắt ngắn hơn thì người sở hữu ít bị cháy nồi hơn.. winner x thì côn ngon hơn đắt hơn nhưng đường côn dài hơn ex.nên ít người làm quen muộn.khi đang chạy ex thì đảm bảo xang winner x thì côn ko quen.nhưng nếu ai quen côn winner x thì đi ngon hơn
Đúng rồi a đi winner x thì ít khi rà lắm trừ những lốc leo dốc cao hoặc tắt máy giữa dốc thì nên rà nhẹ cho xe có trớn lên thôi chứ ngoài rs đường đông hay vào chợ k cần phải rà chỉ cần nhấp nhã côn k càn lên ga khi kẹt xe thôi
đi winner mới thấy dc có mấy đứa chạy Vario, ex, kể cả mấy đứa chạy winner trẩu như thế nào. Mình 32t, đi xe toàn chạy 30 40 đường vắng thì kéo lắm 70 là max :)). Chạy trong tp thì mình đi chậm rì à, mà có mấy thằng trẩu kéo o o o chạy lên cái vèo. Chán thiệt :)).
Cái này tùy thích ở mỗi người,ko chỉnh cũng ko ảnh hưởng gì.Zin hãng côn bắt rất xa buông gần hết côn xe mới chạy ,chỉnh côn để nó gần lại vừa nhả côn là đi.Theo mình b cứ để chạy 1 tg cho chắc tay đi sau này tuột côn bóp côn mà xe vẫn nhích đi thì hẵng tăng chỉnh 1 lần luôn
E nói thiệt là e thích côn tay từ nhỏ nay 18t Chú e có chiếc fx 110 e có chạy mà nó phê lắm a . Hiện tại e rất là thích winner v3 nghiện nó là đằng khác ngày nào cũng coi video winner v3 dù e đã hiểu rất nhiều và biết rất nhiều về e nó .học bằng lái xong e rước e nó dìa Ngày này cũng coi clip về côn tay của a nghiền quá 😀😀
còn mình thì mời bạn xem hết video rồi bình luận nhé, không phải chỉ có 2 chỗ bạn nói mơi kẹt xe đâu,trong kênh mình có nhiều bạn cũng ở 2 nơi này mà,nói thiệt với bạn là kẹt xe còn dễ chạy hơn vô chợ đó, ngã tư liên tục và xe xiên qua lại cũng liên tục,cái đó mới khó chạy,chứ kẹt xe nhích từ chút thì nói mõi tay coi bộ có lý hơn
Mình mới tập xe côn chạy xe bình xăng con xe đó ko có ga cầm chừng như winner đâu hạ ga là lịm luôn nên nhấp nhả liên tục đôi lúc rà xíu lúc đó ám ảnh khi chạy trong sg hic
Cảm ơn anh Khải vì video này quá hay, đúng như a nói mặc dù e chạy r15v3 , nhưng e có mượn chiếc ex155 và winnerv3 của bạn e chạy thử đúng như a nói chiếc winner zô chỗ khó chạy oke hơn ex, này e chia sẻ thật tình lúc e đi học bằng xe đạp , rồi coi video chỉ chạy xe côn tay của a , rồi em mua xe vs niềm đam mê sport của mình mà ko đủ kinh phí, rồi chạy được luôn mà ko ai chỉ e hết , và lúc đầu chạy cx có tắt máy 10 mấy lần nhờ coi video của anh cái e chạy tới h luôn rất oke, mặc dù e cx có rà côn nhẹ khi gặp tình huống lên dốc đường zô nhà e tại vì nó hơi cao hoặc mấy tình huống bắt buộc mà thôi, còn chạy bình thường thì zô số trả số thì zô ra côn dứt khoát chứ ko có rà, nên h e chạy theo cách a chỉ rất là oke luôn, hy vọng a sẽ ra nhiều video như này ko chỉ giúp ích cho e mà còn giúp được nhiều bạn khác , xin cảm ơn chúc anh giàu sức khỏe