Hallo, tolles Video. Besonders interessant für AT-Fahrer wie mich. Ich fahre eine 21-er SD09 und mein Fahrerhandbuch empfiehlt mir die Kettendurchhangmessmethode von unten. Die von euch gezeigte Variante ist deutlich einfacher. Eine Frage: Ist es egal, welche Federvorspannung ich eingestellt habe? MfG Frank
Hallo Frank, Super aufgepaßt und Danke für Deine Frage! Darum habe ich im Video immer auf das Handbuch verwiesen. Auch Honda hat nach langer Zeit die Messmethode für verschiedene neue Modelle angepaßt: Bei Straßenfahrzeugen, auch den Africa Twin war bisher die Auslenkung des unteren Kettentrums das vorgeschriebene Verfahren. Bei den aktuellen CRF1100 wird nun der Abstand des oberen Trums zur Schwinge ermittelt. Du kannst und solltest bedenkenlos nach Deinem Fahrerhandbuch vorgehen, da die Einstellwerte abweichen!(Technischer Hintergrund: die Auslenkung des unteren Trums war z.T. so groß, dass die Kette beim Messen bereits die Schwinge berührt und daher nicht genau geprüft werden konnte.) Viele Grüße, Martin
Habe die AT 1000 DCT tolles Motorrad immer noch begeistert. Nur die Wartung, mache alles selbst ist eine Katastrophe. Hatte vor kurzen die Ventile eingestellt. Und die Ersatzteilpreise sind eine Frechheit! Ein Video über Tubeless wäre schön. Die Schläuche gehen mir schon auf den Keks. Ist das Umrüsten eigentlich erlaubt?
Servus! Ja die AT macht Laune. Ventile lassen sich an einem freiliegenden Boxer sicher einfacher einstellen. Einfach die Werkstatt damit beauftragen ;) Tja Preise. Ich sag's Mal so, da nehmen sich alle Hersteller nicht viel. Ich staune manchmal selbst nicht schlecht, was da für Summen aufgerufen werden. Radsatz: Empfehlung: Zubehör oder einfach: originaler Satz von der Adventure Sports (ggfs. gebraucht) und mit der zuständigen Prüforganisation im voraus eine Abnahme klären. Viele Grüße, Martin
Hallo Hannilein69. Das Laden im eingebauten Zustand ist bei dem Fahrzeug, problemlos möglich. Am komfortabelsten mit einem fest installierten Adapter für das Ladegerät.
Hallo Lukas Kammler Danke für die Aufmerksamkeit! Der Kettendurchgang wurde korrekt erklärt. Wie im Video gesagt, gibt es verschiedene Methoden und es sollte immer das Handbuch konsultiert werden.. Diese ist die aktuelle und für das konkrete Fahrzeug von Honda vorgeschrieben Prozedur. Die Fahrzeuge davor hatten eine andere Methode. Viel Spaß mit Deiner AT - Grüße vom Zweiradmeister
