Winterklaar Maken: Voorkom Startproblemen | Kettingzaag, Bosmaaier, Bladblazer, Heggenschaar 2-takt

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

In deze video laat ik je zien hoe ik mijn tuingereedschap winterklaar maak zodat ze straks meteen starten in de lente. Veel 2takt tuin machines willen niet starten als ze 6 maanden in de garage of schuur stilgestaan hebben. De huidige brandstof, e10 benzine, verouderd erg snel wat funest is voor je bosmaaier, kettingzaag, bladblazer, heggenschaar of welke 2takt tuinmachine dan ook. Ik laat 2 manieren zien die je kunt gebruiken en leg het een en ander uit over Stihl Motomix benzine of een benzine additief tegen veroudering wat je ook kunt gebruiken. Deze video gaat alleen over het brandstof gedeelte voor de winter. Wil je de machine ook een winterbeurt geven kijk dan naar mijn video over bosmaaier onderhoud of kettingzaag onderhoud bijvoorbeeld. Heb je vragen? stel ze in de comments.
Instagram: four38AM
0:00 - Intro
0:50 - Oorzaak niet starten na de winter
01:39 - Methode 1 winterklaar maken bosmaaier
02:56 - Methode 2 winterklaar maken tuinmachine
04:47 - Conclusie en tips Winter onderhoud

Опубликовано:

13 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 10

@BertPle 2 года назад

Ik gebruik de Aspen 2T en 4T voor mijn tuinmachines. Die is E10 vrij en jaren houdbaar. De Stihl Motomix zal dat dan ook wel zijn inderdaad. In het voorjaar is het starten en lopen met dat spul. Wat ik zelf bij mijn 4T machines nog extra doe is de bougie er uit draaien en wat motorolie in de cilinder spuiten / druppelen en daarna de motor een paar keer aantrekken (zonder bougie er in), zodat de cilinder en zuiger een laagje olie hebben tijdens het stilstaan. In het voorjaar rookt dat er binnen een minuutje weer uit tijdens het eerste gebruik. Bij de 2T machines doe ik dit niet, omdat er al olie bij de brandstof gemengd zit. Overigens tank ik met de auto’s ook alleen premium benzine (Shell V-Power) die 100% E10 vrij is. Hoewel 2 van de 3 auto’s zouden moeten kunnen rijden op benzine met 10% ethanol, wil ik het mijn auto’s niet aandoen. Als je ziet wat er in een carburateurtje gebeurt door ethanol dan wil je dat niet in je auto hebben. Zeker niet als ze wel eens langer stilstaan.

@four38AM 2 года назад

Hoi, ja het is echte troep als het langere tijd stilstaat. Ik heb een auto op lpg waar de benzine langere tijd ronddraait in de benzinepomp zonder dat het gebruikt wordt. Onlangs ook problemen gehad met vervuilde injectoren… met vpower uit duitsland geen problemen meer gehad. Ik focus in deze video alleen op het brandstof gedeelte maar zeker een goeie tip van de olie in de cylinder. Groet!

@GewoonRickTubes 2 года назад

Leek mij altijd dat het beter is om het materiaal altijd vol weg te leggen. Bij stalen tandjes bijvoorbeeld tegen roest van condens en tegen het uitdrogen van rubbers bij droog wegleggen.

@four38AM 2 года назад

Hoi, ja bij stalen tankjes is het beter tegen roestvorming om ze vol te laten. Alhoewel als er e10 in het spel is, niet doen voor langere tijd zonder stabilizer. Als je motomix of aspen gebruikt kan er weinig fout gaan, ik geef de voorkeur aan droog wegzetten (als je geen stalen tank hebt) of af en toe starten mits je motomix of aspen of een stabilizer gebruikt. Groet!

@GewoonRickTubes 2 года назад

@@four38AM gebruik altijd in 2 tak de motomix van stihl. En voor dd 4 tak gewoone e5. E10 vertouw ik niet op. Leg de boel vaak vol weg. Gebruik de machines niet heel vaak maar is na een tijd stilstaan wel een keer extra trekken en loopt weer als weggelegd. Zelf mixen doe ik bijna nooit. En zelfgemixde benzine bewaar ik ook niet langer dan een enkele week.