Wir sind endlich wieder am Start! Und diesmal eskaliert es komplett! Da erwarten euch ein paar deftige Umbauvideos im Mai! Bitte supportet uns besonders tatkräftig mit Likes und Kommentaren, Dankeschön :)
Sehr schön euch wieder live zu sehen. Damals aus meinem Umfeld waren die Leute auch mitm Dr Evo 70ccm LC mehr als zufrieden. Zumal es meist nur Dorftuner-Knowledge war, getreu: leichtere Gewichte = besserer Anzug. Und das hat einfach gehalten.
Lange gewartet das ihr endlich wieder tuned und schraubt ❤❤ sauber jungs . Habt ihr den chef von scooter attack zu videos überreden können ???? Gab ja zu lange keine 😂😂 freuen sich mit sicherheit alle drüber👌👌👌
Gibt einen geilen Ansaugstutzen von BGM, der zusammen mit dem Malossi VL9 echt gut auf der SV funktioniert. Die Welle passt auch. Ist nahezu alles baugleich mit dem Speedfight 1/2. Würde allerdings dringend zu einem längeren Getriebe raten, das originale fängt bei 60 an auszudrehen, was echt viel zu kurz ist. Das 15/33 von Malossi ( M377121 ) passt z.B. ist aber sehr rar geworden. Evtl. geht auch ein Speedfight 1 LC Getriebe.. Macht aus dem Haufen auf jeden Fall nen echten Interceptor!
Flo , da bin ich ganz bei dir, ich habe auch die Beste Erfahrung mit dem 70ccm DR und sito Plus auf einer Speedake gemacht. Schön wieder was von euch zu sehen. Lg
Schönes Projekt! Mein Tipp wäre 17er Arreche Vergaser, geflanschten Version passt auf den Ass wie Original. Es gab auch mal diese Ass mit Flansch Anschluss von Motoforce in 21mm komplett OEM Optik. Gruss geht raus, gerne weiter forschen 👍
Mein persönliche Highlight am Fahrzeug allgemein sind und bleiben einfach die Rückleuchten. Das die sich am Design der damaligen Peugeot PKW orientieren ist einfach ein cooles Detail.
Endlich seit Ihr wieder da! 😃 Ich schaue aktuell auch wieder die alten Videos fleißig 😅 Bleibt bitte unbedingt am Ball! Wenn ich überlege, dass ich vor weit mehr als 20 Jahren meine erste Bestellung im Scooter Attack Katalog gemacht habe....fuck bin ich alt geworden aber der Roller ist immer noch ein kleines Stück Freiheit.
Mbk Nitro .... damals Hebo Race Welle ... Top Performance Due Plus ... 21 vergaser... Top Performance Nardo Auspuff und Vario ... einfach 13000tkm gefahren ... für mich damals der beste Zylinder Leistung/Haltbarkeit
Besser spät als nie: Super das es wieder ein Projekt gibt. Konstruktive Kritik: Bitte mal ein Gimbal kaufen. Weiß nicht ob ich heute einfach Kopfschmerzen hab oder wieso mir das Ruckeln sonst nix ausgemacht hat. 😀 LG aus dem Sauerland, Marcel
Sehr schön das es da weiter geht 🎉.. dr evo war damals (vor 18 jahren) mit polini forrace in meiner straßen zip sp2. Das ging schon echt sehr sehr gut.
Super,das es weiter geht...Runner Abstimmvideo is noch offen!!! Neue Projekte alte Interessenten,am Ball bleiben. Vllt interessant Mofatreff Schweiburg,jedes Jahr Anfang Mai. Vllt kommt ja mal Content von dort. Vllt ne Möglichkeit für Treffen,Flugplatz Schwarze Heide in Hünxe Wesel Dinslaken.
Wow ein Peugeot stehend Projekt, geil ! Ich hab nen Elyseo müsste der gleiche Motor sein und hey der hat 60er Papiere bj 1999. Die findet man nicht mehr so oft leider .
Ich bin mit einem Malossi Sport der damals vor 17 Jahre mein Daily war jeden Tag auf die Arbeit gefahren !! Damals zur Ausbildung und das genau 18tkm das ding hat gehalten nie was kaputt auf einer Aerox. Hab sie dann verkauft würde bestimmt immer noch fahren :D
Streetrace 70ccm + yasuni R, der Rest alles original bei meiner letzten sr50 (piaggio motor) nach 15000 km nadellager Käfig gebrochen und die Walzen komplett durchgenommen jetzt gleicher Roller gleiches setup 9000 km bis jetzt kann das echt empfehlen fahr bei Wind wetter damit zur arbeit seit 9 jahren zuverlässig
Als ich damals 15 war vor 16 jahren hatte ich nen 70er Dr aufm Aerox fast 10Tkm runter gerockt :D mit Yasuni R lief immer gut dannach hab ich dann irgendwann nen s6 Racing auf der Straße gefahren ^^
Wie immer geiles video. Aber ich muss leider sagen das der blow by vom kolben am stage6 öl liegt. Hatte das selbe problem und musste auf übermas kolben wechseln. Ich würde lieber vollsynthetisch empfehlen von motul oder liqui moly.
ich hab die besten erfahrungen mit meinem top performances trophy 70 gemacht.. der hat um die 15.000km und diverse klemmer durchgehalten.. danach bin ich eig nur noch dr evo 70 gefahren,weil die sind baugleich👌🏼
ich bin damals ca 2 jahre mit dem streetrace auf meinem aerox gefahren und in sachen zylinder gabs da nie probleme ich musste ein paar mal die wasserpumpe wechseln aber der zylinder hat gehalten
