Ah oui, c'est intéressant quel statut à ce véhicule dans vôtre pays et avec quel type de permis on peut le conduire, ça serait intéressant de l'améliorer avec une petite réserve des batteries pour le rendre hybride de manière à pouvoir le conduire avec le moteur thermique ou sans avec la récupération de l'énergie au freinage, dans votre histoire j'ai vue vos problème avec le compresseur, vous pouvez rajouter un sur la courroie d'accessoires du groupe électrogène, j'adore votre passion, j'aime ça depuis mon jaune âge, actuellement je suis technicien en industrie en ponts roulants et je mettrise bien la variation en fréquence pour les moteurs triphasé, je mettrais ça à la place des anciens et ça devient brushless.
Et puis pourquoi pas un camping car sans trop de modification pour ne pas dénaturer l'original, en France il y a beaucoup de monde qui achètent des cars et les transforment en camping car en passant par 2 homologations, d'abord camion à 9 places puis camping car VASP, véhicule de loisirs
