Na te lata Vistula jeszcze bardzo dobrze wygląda, no i odpalił idealnie. A reszta to już pierdoły, przejrzeć przekonserwowac i podreperować i maszyna będzie chulac. Wszystkiego najlepszego w nowym roku.
Witam, Panowie z Retro Maszyny pod pierwszym filmikiem oferowaliśmy pomoc - nikt nie odpowiedział na nasz komentarz. Przede wszystkim wielki szacunek za to robicie. Pewne rzeczy można było jednak zrobić prościej znając zasadę działania. Gdybyście chcieli skorzystać z wiedzy osoby użytkującej tą Vistulę przez kilkanaście lat to czekamy na odpowiedź. Jesteśmy z okolic Radomska. Pozdrawiam
Proszę napisz jak ma działać to sprzęgło sam jestem ciekaw jak to działa, 11 lat temu u taty operowałem vistulą nasza miała normalne sprzęgło, tarcza sprzęgłowa była w dolnym kole tam co ta wielka sprężyna jest, pamiętam jak raz był tam założony dłuższy pasek bo tylko takowy był w sklepie to można było bez sprzęgła włączać tylko przyspieszacz musiał być cofnięty, wtedy to koło przy skrzyni biegów stało w miejscu i można było zmienić bieg. W rozbieraniu wariatora mieliśmy na końcu taką wprawę że wymiana paska zajmowała nam 2,5 godziny. Osobiście liczyłem i vistula miała 100 smarowników, no tak około 100.
A pan pytal w poprzednim odcinku o i ja pisalem ze wariator sluzy jako sprzeglo i przyspieszacz ta dzwignia przy kierownicy a wsteczny to trzeba uniesc ta dzwignie i do tylu wajh
To są emocje a nie to co w tv, gratuluje zakupu nawet całkiem ładna i silnik ładnie rechocze. Niezłe zabudowania się marnują jaki rejon Polski na sprzedaż?
Łezka w oku się kręci,ładnych parę hektarów taką młóciłem,moja była 1970 rok a ta wajcha obok siedzenia wystająca z podłogi to blokada mech różnicowego sprzęgło było normalne na nogę,u was coś zdemontowane bo nawet pedału nie widać. Sprzegło było połączone z dzwignią przyśpieszacza i za każdym wciśnięciem ustawiało na najwolniejszą jazdę. Jeżeli jakieś jeszcze potrzebne informacje to na priw kontakt proszę
Te silniki ciężko paliły ze względu na wtrysk pośredni ale kierowcy Starów chwalili je za dynamikę i moc jak na tamte czasy no i przebiegi do 500 tys.km. bez remontu nawet 🙋♂️🚛
Te silniki nie mogły dojeździć 100 tyś bez remontu generalnego. Może masz na myśli silnik s359 ze stara 200, one były dużo lepsze, miały już wtrysk bezpośredni.
Zwykły puszkowiec ona niema sprzęgła tylko przyspieszcz biegi dwa jeden wsteczny silnik s53 jeśli ktoś komary można było to udoskonalić silnik ja miałem vistulke gdzie silnik fabrycznie miał 65km a ja przerobilem ze miał 160km i palił na dotyk dodatkowe chłodzenie
witam ja mamclaasa matadora giganta z 66roku tą wistulke 10 razy by obskoczył ale szacun za to ratujecie zabytki ale pracowac tymw pou to za kare ojciec opowiadał
O matko co ja właśnie obejrzałem 😳. Sprzęgło kłowe do jazdy(?!) 🥴, brak podstawowej znajomości budowy tego kombajnu i ta jazda bez wiedzy jak włączyć sprzęgło i zatrzymać kombajn. Mam nadzieję, że to nie była jazda drogą publiczną a nawet na polnej strach by było się z tym spotkać
Obejrzałem film do końca i trochę się przerazilem gość który siedzi na kombajnie nie wie jak nią operować ludzie trza było dać znać na ytubie ze macie problem z ta wersją Vistulki napewno ktoś by pomógł ogarnąć temat na drogę jak byście chcieli nią wyjechać bez wiedzy jak nią operować to koniec świata ta wajcha przy kierownicy to przyspieszcz ona steruje wariator em jeśli pas od skrzyni czyli jezdny się nie zatrzymuje zawarte ma puszkę między talezami najpierw sprawdź czy talerze się rozchodzą pomiędzy nimi jest rolka która musi lekko się obraca apropo sprzęgła tzw kołowego miały z wersa na pedał sprzęgła a tu niema sprzęgła a przyspieszcz pozdrawiam
Stary. Ten pan tyle mówi,że nie ma czasu słuchać. Zresztą jak słyszymy mało co mu pali normalnie więc myśli,że tak ma być. Brak nabitego kompresora choćby najbardziej prymitywnej 50 litrówki też niezła kapa. Za to pompowanie tego koła lodówką-sztos
zamiast się dowiedzieć, dopytać co i jak to przez pół filmu gadanie, że nie wiemy jak to działa. Vistula piękna ale materiał katastrofalnie zrobiony, retro rzeźnicy.
Zgadza się (sprzęgło kłowe do jazdy?) Rolę sprzęgła spełnia wariator gdy silnik pracuje to skrzynia stoi na biegu chcąc ruszyć trzeba włączyć przyspieszenie wtedy koło pasowe się zejdzie, ściśnie pas i kombajn ruszą. Żeby zatrzymać trzeba cofnąć przyśpieszacz to pas się poluzuje i się zatrzyma.
O tych silnikach to głupoty gadasz i wiem co mówie jestem ze Starachowic nie znasz sie to nie mow a twoje doswiadczenie jak slychac jest praktycznie zadne
