With a monthly income of $3,210, does it really save money to buy an electric car and drive a taxi? 

這位司機大哥讓人感覺很優質～希望所有的駕駛人員都能有一樣的談吐跟對自身職業的尊重～

很棒的企劃 不是只會介紹新車，走出跟現在車媒不同路線

真實誠懇的訪談

很棒的介紹，了解小黃司機的使用心得，感謝馬寇

這種有人，故事的專題，對電的車推廣很棒

這個專訪真的很不錯😀!

詹大哥就是要支持一下的啦

等待很久的專題報導、營業車使用公里數高、更能讓大眾更了解電車在高里程使用環境下成本、也希望繼續追蹤報導…後續保養成本及更換電池成本

昨天也去試乘這台 感覺還不錯

滿棒的分享，也想坐電動車小黃～～

谢谢分享，很得益。感恩。

直接訂閱了~~ 這個推廣真讚

前陣子我也在中和莒光路買牛排時遇到一樣同款的小黃來買牛排！

安靜 舒適 不錯欸

好棒的節目！

原來TOYOTA有幫小黃司機免費烤漆裝裱~長知識了 我還真的沒想過有小黃司機會買電動車 電動車價格比較高 一買來又要多花錢烤漆成黃色 看完喬智大哥的分享 開個8到10年 買電動車的差價攤平來算是划算的 而且比較吸引客人 生意好更快賺回來 感覺IONIQ 5很適合當小黃　空間看起來滿大 駕駛的舒適度看起來也很不錯 想換電動車可以研究一下自己附近的充電設備先

有眼光，很讚

有看過這台計程車在台中海派酒店排班，很顯眼

希望有後續追蹤報導+1，想看看有沒有什麼不一樣的心得。今年去濟州島也租了這台，路上計程車超多都是ioniq5 和 ev6，大家有疑慮可以去試試。可惜現在台灣買不到

IONIQ 5 開始交車時就有注意到這台小黃～每次經過時看他在充電都會多看幾眼

版主可以做一下我的工作的特集，我也是開電車工作，里程和老鷹哥一樣。拍一下特斯拉不只可以載用，還可以載工具到處跑，我一個月跑一萬公里，比計程車還要多。更具有參考意義。曾經為了工作，一天充電157KW。我是做管內攝影和測量的。地點全台灣。

深圳的出租車公交車已經換成純電，甚至大型卡車都在換純電中

休息站休息5-10分鐘 可以充近100公里 ,也要充電樁是空的..被占用,或是需要排隊就GG了

價格便宜只是時間的問題。但要便宜必須先充電樁先處理　方能便宜

撇除小黃的用途，電動車目前會遇到的問題就是 1、出遠門，尤其是不熟的地方，就需要事先規劃，起碼要知道哪邊一定要停下來充電，才不會卡在半路。不像加油站到處都是，而且1台車只要5分鐘。 2、旅遊景點就算有充電站，1台車20分鐘，前面有5台在排隊，你起碼要等1個半小時才能開始充 每一台充電都要時間，這可不是充電網充足就能解決的

我在台北坐過特斯拉的model 3，缺點是天窗夏天的時候會造成內裝反光，後座窄。

3：45 怕有刮痕 直接包透明膜… 拿個鋼絲刷兩刷也不怕

司機大哥氣質不錯

車很好看~

行車期間 請繫安全帶

希望下次開車可以系安全帶

可純電車有個問題, 如果電池壞掉, 車禍之類的, 這維修價格應該會很可怕吧

希望等到自己能買車的時候電動車已經完全普及了 但還是偏悲觀 現在住新社區 停車場也沒有裝充電設備 之前有邀請業者來說明住戶也都沒什麼興趣 說再等個五年看看 就這種積極度我覺得很難

電動車計程車在中國大陸早就很普遍了，這也是為什麼在中國很多打車平台計費低的原因，我想電動計程車普遍化將會顛覆將來台灣的計程車行業，這也是科技進步帶給人民的bonus

計程車短途都市為主，電動車最適合。 但司機選錯車，因為現代 IONIQ 5台灣用三元， 雖然電池廠都宣稱有2000次循環壽命， 實際上若每次充到100%，壽命在500次上下(剩餘80%計)， 充到90%以內可以達到約900-1000次， 以長程版壽命就是28-50萬公里。 當然，剩餘80%可以繼續開，但剩餘70~75%後三元會極加速衰退。 香港與深圳的比亞迪E6(續航300)老車還在跑，電池沒換， 至去年有20多台超過90萬公里，2部150萬公里，採鐵鋰電池。

8:00 有說到 要開到八年才能補足買油車的價差

小黃最在意的就是時間 尤其在趕的時候你就知道了 感覺車主應該家境不錯 出來跑心酸的 畢竟目前充電還不普及 我自己也是開電車 我本身跑業務有時工作無法預測 有次剩15%準備去超沖 結果滿人+客戶打來說30分鐘後哪裡等 這時候你就會幹到飛起來(更別說你是小黃) 除非你開身體健康的

只有充電站比較普及的地區適合而已

開車記得繫上安全帶，職業駕駛需注意

電車等班或是休息的時候可以爽爽吹冷氣，這點比油車舒適很多，油車雖然也可以怠速吹冷氣，但是引擎容易積碳，而且廢氣跟震動會不舒服，甚至有窒息的風險。

公用充電站，隨時都有電位可充嗎？

我自己是開Uber 目前是油電車 絕對推薦電動車 但是家裡沒充電的話要考慮

哈哈！中部有很多「互相漏氣，求進步」的客人噢。

我比較對這司機本身..從怡美到海派再到55688..這個跳車行的過程比較有興趣 = =

這司機大哥真的潮👍

河南路的現代唷~在我家附近

居然沒有人稱讚片尾 感謝片尾

開電車當計程車，還有一好處，會很多人要你多繞遠路來體會！真是額外收入

歐洲電價漲的 如此誇張 台灣電價再提高20% 電車優勢肯能有限了

客人 會跟 司機 聊天 耶

現在又多一個model y 可以選擇

開過電車，那個電門真的很讓人上癮

真的頗帥 台北好像還沒看過這台車的小黃

電池跑多少公哩後要更換 ? 營業車每天跑200km, 一年起碼6萬公哩. 香港的士是2更制, 一年跑12-15萬公哩了.

台北也有一台矮油尼克5

請有專業精神！行進時，請要掛上安全帶喔！

電車的優與劣不是大家在紙上談兵那樣，說個真實事件我朋友2年前買特斯拉，平日使用超滿意自家也安裝充電樁但....外出旅行跟山上露營就顯露里程焦慮了，後來朋友們建議他買小型靜音發電機里程焦慮改善了確又產生另外的問題，時間差跟發電機放置產生油臭味的問題，最終還是賣掉換純油車了，這讓我深思一個問題買車真的要適合自己用途需求，未開過電車之前想像都是多餘的。東部充電更是麻煩

總是有人願意當先行者～ 既然是營業車，成本考量要好好斟酌 目前還是看看就好！

其實可以不用烤漆的，選擇貼膜還能保持原漆

❤ 各花入各眼 ~ ❤ 我為 電車 愛用者 "加油" !!!

想認識這位25868的大哥 PS.平平都是大車隊的19263 ^ ^

跑市區跑比加速扭力?! 比算紅綠燈秒數還比較實際~~

大電池可以使用公里數 還有換大電池需要多少錢 這些怎麼沒問

純電車里程只要續航400公里都很夠用~除非跑跨縣市~~面臨最大的狀況就是電池壽命~~國產油電電池更換約10萬以內就有~~但純電車是大電池可是幾十萬一筆不少開銷~~也是讓一些小黃望之怯步的主因

發電動車計程車很棒喔

MARCO有沒機會做一集了解一下電動車當計程車的保險費會比油電車高多少，目前都沒看到有節目講這方面資訊，大多都是著重在油價換電價省了多少，以及保養費省多少。還是電動車的小黃司機都不保車體險嗎? 實在很想知道。

烤漆不可逆.包黃色的膜不合法嗎？

方向燈的位置很特別 這司機水準很高!!不過可能沒有繫安全帶的習慣 扣分! 沒想到這台煞車油要更換這麼頻繁?

片尾小彩蛋

好漂亮的小黃

車價還是太貴了，想省油卻買得比油車還貴不少，做法有點本末倒置⋯不過本來每個人的想法不同，都尊重～👍

主要還是開車樂趣增加不少，我非營業用也是買電動車，沒有好壞之分

維修才是一個頭痛問題

單是排班時就值那車價了

護身符跟我一樣😊

去年底回去，打网约车十辆最少就有九辆车是纯电车，每次都会和司机聊天，充次电通常可以跑三四百公里，专门跑网约车，中途至少要加一次电，用快充站的话吃个午饭稍微休息下就冲好了，加次电通常三十元人民币，如果自己有车位，晚上休息回家慢充更便宜，一般车价在十三四万人民币，很多司机每天跑到时间长一年多车就挣回来了，然后跑车就没有什么压力，跑的很轻松，我家在三线城市

換大電池跟馬達要多少錢？

心動不已

人沒有一鍵休眠模式，所以省油錢省不了體力

如果車頂安裝太陽能發電，可能更省很多。XD

长其使用的话还是比较划算的

台電長年凍漲才會讓人有便宜的錯覺。 油價至少是半市場機制，漲太多政府才會介入。

一般人可能不知道，營業車多半是要掛在車行名下，所以如果買車後要掛牌照，貸款要先結清。以這台ev400售價150萬來說，可能8成的司機都沒辦法一次拿出150萬購車，通常請車行幫忙轉貸，利率會從2.5%提升數倍。後面變更營業車還要先付(調牌費-新車可能不用)，領牌規費，靠行費年繳，一年保險費，裝錶費，烤漆費，車牌押金費....少則7-8萬，多則10數萬，如果是現金買車，等於這位大哥已經先付160萬出去了！沒辦法，要自己當老闆，也是得先付出成本。希望大家體諒計程車司機(尤其是優質的好司機)他們的辛苦，盡量互相尊重，小黃也有很認真優質的司機。

司機大哥 開車要繁安全帶啊！

最後幾秒流量密碼啊

在韓國這台當計程車滿街跑，本來很想買，但來到台灣又貴了6成吧，稅金加上去變成高級車價格了

電車vs 油車 = 0.1秒 vs 2 秒的最大扭力反應， 光是這點就甩掉好幾條街

🤩....司机 没有 将费心充电 的时问 成夲 算进去 ， 原则上 家中没有 充电椿 不建议 开电车 , 充电 非常花时间......🤩

這種車沒有在修理的，一撞到如果不能動，只能等待等待再等待，沒零件啊，只能花大錢拜託原廠進口材料，可能要等半年以上，上次有台kona油電被後車撞壞尾門，原廠說換新沒門，要等半年以上

如果是我，也要選電動車來坐坐看，新鮮嘛！

電車是花在換電池

油錢可省了， 電費跟油錢 最多可相差10倍吧 營業用車 真的可以發揮最大效益

電車營業車路過 其實總體五年成本來看 （假設五年就換車的情況，二手車價都算0來看的話） 油電車跟純電車成本基本上差不多喔、純電車還贏一點點 但是你用這種車很容易會有長程的客人會指定以後都由我們來載，最大的差別就在這😂

請問台灣大車隊您們有沒有在北部有沒有吃電的計程車

Is he the first ever Taxi Driver in Taiwan with Ioniq5? Awesome!

這小黃司機很有素質，不像其他的小黃司機

可以家裡充每度0.3塊真的很吸引人

五佰公里左右的旅程 還是要油電系統

油車慢半拍是因為toyota的車性能普遍不佳，所以省油。

換好的車 起跳價也要變貴才合理😢