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Wo ist die LEISTUNG hin?! | Suzuki GSX-R 1000 auf dem PRÜFSTAND 

Stecher Motorradtechnik
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Moin Leute,
wir haben eine Suzuki GSX-R 1000, welche laut Kunden Leistungsverlust verzeichnet.
Wie wir an die ganze Sache herangehen und was am Ende an Leistung heraus kam, dass seht Ihr in diesem Video.
Viel Spaß beim Anschauen!
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25 июл 2024

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Комментарии : 127   
@dsofe4879
@dsofe4879 Год назад
Das Format mit den längeren, nicht so zurechtgestutzten Videos finde richtig gut.
@BudBauer
@BudBauer Год назад
Stark dass ihr auch so mäßig-befriedigende Fehlersuchen hochladet. So ist das Leben und nicht immer zwei Schrauben lösen und sofort eine eindeutige Ursache beseitigen.
@ralfpichel4460
@ralfpichel4460 Год назад
Nabend Jan, ich muss sagen deine letzten Videos gefallen mir sehr gut! Du machst nicht mehr so den Kasper, wie es zeitweilig mal war. Mit einer gewissenhaften Ernsthaftigkeit und ab zu einen Joke machen, das steht Dir. Danke!
@christiandorn3054
@christiandorn3054 Год назад
hallo du machst die besten videos habe selber eine gsxr k4 1000 wünsche euch ein erfolgreiches jahr
@sharkz1500
@sharkz1500 Год назад
Endlich lange Videos!
@netzwerk-werkstatt332
@netzwerk-werkstatt332 Год назад
War spannend. Auch sehr ausführlich, was ich super gut finde.
@JurgenBMWsrr
@JurgenBMWsrr Год назад
Ich liebe diese Videos 👌👍
@flatD1
@flatD1 Год назад
Warum?
@Solify750
@Solify750 Год назад
GSX-R 1000 K9 hat zwar eine Ventilspieltoleranz am Auslass von 0,18 bis 0,28. Die 0,18mm sind jedoch zu eng, da ist die Ventilüberschneidung zu lang, wenn es an 0,18mm grenzt oder gar noch enger ist. Ventilspiel am Auslass auf 0,20mm bis 0,23mm einstellen und neue Zündkerzen, dann müsste das wieder passen
@ONKLGEE
@ONKLGEE Год назад
🤓
@vono948
@vono948 Год назад
Ich glaube unser lieber Stecher weiß schon so ungefähr, was er tut.
@Solify750
@Solify750 Год назад
@@vono948 und deshalb darf ich in den Kommentaren keine mögliche Ursache auflisten?
@volkerklose853
@volkerklose853 Год назад
Also, die Ventilüberschneidung kratzt ein Zehntel mehr oder weniger Ventilhub keine Spur. Zuviel Ventilspiel kann eher schädlich sein, da die Nockenrampe, also der sanfte Beginn der Ventilbewegung nicht genutzt wird.
@Solify750
@Solify750 Год назад
@@volkerklose853 Glaub mir, ich hatte das Problem bei diesem Motor schon 5 mal, ich weiß wovon ich spreche
@PKpoweer
@PKpoweer Год назад
Der wahnsinn alle neuen videos hintereinander weg gerotzt da wir einem Ja schwindelig richtig geil !
@ringostern2ll31
@ringostern2ll31 Год назад
Vielleicht es es auch nur eine 750er mit 1000er Sticker. 😂
@addix.official
@addix.official Год назад
Oh man, ein richtiger Krimi - werden die fehlenden PS gefunden, bleiben sie verschollen, wer ist schuld am Verlust, kann man sie reanimieren - ein sichtlich unzufriedener Cheffe. Interessantes Video.
@RD-xz7ou
@RD-xz7ou Год назад
Tippe auf die Lambdasonde, schön das man an Euren Gedanken teilhaben kann, auch wenn es mal nicht sofort klappt.
@giorgos00098
@giorgos00098 Год назад
Meine 1000 K7 hatte das ruckeln zwischen 8000-10000rpm gehabt mit 165ps ohne kat… bei mir war der Zylinderkopf gerissen
@87longbeach
@87longbeach Год назад
mehr suzuki 🙏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@motocomfort_de
@motocomfort_de Год назад
Sehr Interessant! Gereinigter Ölschwamm wieder in der Airbox?
@marcel1553
@marcel1553 Год назад
Grüsse dich...schau mal bitte ob von dem Kupplungshebel die kabel am schalter angeschlossen sind,die haben bei der GSX-R bisschen leistung weggenommen wenn die stecker nicht dran sind.
@JB387_
@JB387_ Год назад
Geil ❤❤
@stefan6198
@stefan6198 Год назад
Bin mit meiner K9 lange mit nur mit einem Endschaldämpfer und dem anderen ausgang am kat verschweißt gefahren hatte immer volle leistung
@piomoto
@piomoto Год назад
Meine Supersportler haben immer nach einem halben Jahr die Leistung verloren :D zumindest gefühlt war das so.
@stefanbernardknauf467
@stefanbernardknauf467 9 месяцев назад
Hallo! Also ich finde das ein gutes Video. Klar, die Rechnung wird gesalzen. Aber ohne gruendliche Messung ist es nur fachsimpeln. Was ist den der Toleranzbereich, den Suzuki für die Leistung angibt? Das kann doch stark abweichen dachte ich, und dann ist das so, Pech oder Glück gehabt, je nachdem.
@STEFANO77777
@STEFANO77777 5 месяцев назад
Ich liebe Suzi ✌🏻Habe komplett in schwarz mit Bodis x2 eine Seite 😋 Meine hat zu viel Power 🤣 muss auch untersuchen warum so viel 👑🤝🤣
@zlockoncrack.7049
@zlockoncrack.7049 Год назад
Lehrling steht hinter der Halle und kifft hahah
@testbaenken
@testbaenken Год назад
Kat, or if the clutch switch is bad, it can run in neutral gear/clutch in maps, and it will loose about 20hp.
@adampanyik2369
@adampanyik2369 Год назад
Genau. Problem ist der nicht original Hebel. Der original Hebel schaltet der Kuplungschalter oben am Griff richtig ein. Beim Hebelwechseln muss man der Schalter richzig zu machen, Sonnst wird PS verloren. Die Antriebkette wurde durch diese System beim Schaltung geschont. So die ECU lass nicht die alle Kraft auf getriebe beim schaltung.
@bojanh66
@bojanh66 10 месяцев назад
Is Germany really that restrictive when it comes to loud exhausts without db killer ? Most motorcycles i have seen in Germany and on your dyno bench have had installed db killer inside exhaust.
@WiETT0
@WiETT0 Год назад
Evtl hat auch der Klopfsensor eine macke. Oder es ist nur 95 oktan drin. Nen Kumpel von mir hatte das Problem. Allerings ist bei ihm bei ca 10000 Umdrehungen ein ruckeln feststellbar gewesen.
@adampanyik2369
@adampanyik2369 Год назад
Das Problem ist der Kuplunghebel. Der original Hebel schaltet der Kuplungschalter oben am Griff richtig ein. Beim Hebelwechseln muss man der Schalter richzig zu machen, Sonnst wird PS verloren. Die Antriebkette wurde durch diese System beim Schaltung geschont. So die ECU lass nicht die alle Kraft auf getriebe beim schaltung. ECU denkt, dass der Hebel eingezogen ist.
@uwedietrich7198
@uwedietrich7198 Год назад
kompressionsdruck auf allen 4 Zy. messen.möglich das einer nicht voll mitzieht (kolbenring verlust).
@pasischei6951
@pasischei6951 Год назад
staubiger Luftfilter, öiige Stahlwolle (oder was das ist). Könnten die Kolben etwas zu viel Spiel bekommen haben, aufgrund der staubigen Luft? Der Staub wirkt ja dann wie ein Schleiffmittel im Brennraum.
@jawbreaker3876
@jawbreaker3876 9 месяцев назад
Dann hat also eine alte K5 K6 tatsächlich mehr leistung als eine bzw. diese L9 ??
@DRAK8N8
@DRAK8N8 Год назад
hab auch eine blöde Situation, habe eine cbr600rr 2009 ohne ABS und habe dann identische CBR nochmal gekauft nur mit ABS. Alles identisch beide Akrapovic Auspuff. Die mit ABS ist einfach 40km/h Vmax weniger.
@Loldra997
@Loldra997 Год назад
Das Seitenständerschalter-Problem hab ich bei meiner gsxr 750 k7 auch!!!! Wie kann man das am besten lösen? Vielen Dank für Eure Videos btw. Informativ und einfach unterhaltsam für uns Technikbegeisterte :D
@BudBauer
@BudBauer Год назад
Würd sagen guck dir den Ständer an, und wenn es sich anbietet mach auch einen Schweißpunkt drauf damit er später auslöst
@Loldra997
@Loldra997 Год назад
@@BudBauer Danke Dir! Das wollte ich auch versuchen, ein Kumpel von mir meinte allerdings, dass der Ständer Guss ist und das deswegen nicht halten wird. Probieren könnte man es wohl trotzdem.
@XSamiX9x1x94X
@XSamiX9x1x94X Год назад
@26:00 was genau passiert hier? warum nimmt sie Vollgas so schlecht/ungleichmäßig an? Beim letzten Mal hochdrehen klingt es sogar, als würde die Kupplung rutschen. Kann das jemand erklären?
@zweispurmopped
@zweispurmopped Год назад
Klingt doch auch, als würde sie nach Ende der Klatlauf-Anreicherung mit den Zicken anfangen, das deutet doch eigentlich auch auf ein Einstellungsproblem, oder?
@fliegerle256
@fliegerle256 Год назад
Sorry Jungs, das ist keine seriöse Fehlerdiagnose. Checkt mal die Lambdasonde und vor allem Luftmassen/mengen-messer falls vorhanden und falls nicht den Ansaugluft Temperatur und Drucksensor. Dass die so Mager läuft ist nicht normal
@heiko10100
@heiko10100 Год назад
Haar den gaszug gut eingestellt
@Adrian-ok9wu
@Adrian-ok9wu 4 месяца назад
Kompression Messen, Endoskopie und Zuendkerzen wurden nicht gemacht? Durch Kurzstrecke koennen die Ventile verkocken und nicht mehr richtig schliessen. Die muss mal richtig durchgennomen werden dann wird das schon.😅
@sadsadasdsad9226
@sadsadasdsad9226 Год назад
Könnt ihr in einem Video zeigen wie man den Seitenständerschalter überprüft? :)
@LichteDunkelheit
@LichteDunkelheit Год назад
Motorrad auf den Seitenständer stellen, auf's Mopped setzen, starten, Gang einlegen, bei ausgeklapptem Ständer. Wenn der Schalter in Ordnung ist, geht das Mopped direkt aus.
@ArmaniGTIII
@ArmaniGTIII Год назад
​​​@@LichteDunkelheit wozu auf dem Seitenständer stehend, drauf setzen, ist für den Ständer nicht so toll. Draufsetzen, Motorrad starten, Gang einlegen, Kupplung gezogen halten, Ständer aufklappen , geht das Motorrad aus, Schalter in Ordnung. 👍😊
@LichteDunkelheit
@LichteDunkelheit Год назад
@@ArmaniGTIII Danke für die Verbesserung. ;)
@danielarndt7972
@danielarndt7972 Год назад
Hatte die selben Symptome, bei meiner gsx-r 750! Bei mir waren es die feinfilter in den einspritzdüsen die nicht mehr schön ausgesehen haben!
@Solify750
@Solify750 Год назад
bis dreck in die düsen gelangt, müssen die an einem sieb und einem filter vorbei. Deine benzinpumpe dürfte gar nicht mehr richtig laufen, wenn die düsen schon zu waren
@aemonblackfyre4159
@aemonblackfyre4159 Год назад
@@Solify750 eventuell stand sie zu lange und der Rest Sprit hat sich dann in den Düsen zersetzt?
@HexenMeister4187
@HexenMeister4187 Год назад
sollte man aber über Lambda feststellen können.
@crankashfield
@crankashfield 8 месяцев назад
Also es wurden keine Zündkerzen gemacht... Kann man auch die Software.. ändern oder die originale Software wieder drauf spielen vielleicht wurde da irgendwas verpfuscht von irgendeinem
@walter8130
@walter8130 Год назад
Hatte mal das gleiche Problem bei einer 750er km 32000 durch sehr langsames fahren von meinem Vorgänger waren die Auslassventile zu das führte zum Leistungsverlust
@timsch15
@timsch15 Год назад
Meinst du, dass da sich die abgase festgesetzt haben, und nie freigebrannt wurden?
@Solify750
@Solify750 Год назад
@@timsch15 ist das Ventilspiel zu eng, ist es weiter und länger offen, kann dazu führen, dass die Ventilüberschneidung zu lang wird und während die Einlassventile öffnen, Gemisch in den Brennraum gelangt, der Auslass auch noch zu lange offen ist und direkt mit in den Abgas geschleust wird und somit zu wenig Gemisch im Brennraum zur Verbrennung vorliegt. Lässt sich ggf durch ein Lambdatool nicht erkennen, weil 3 von 4 Zylinder gut laufen und der eine halt etwas gegen die anderen, das könnte sich dann mit der gemessenen Leistung decken.
@walter8130
@walter8130 Год назад
@@Solify750 genau so ist es gewesen
@monexuzz_racing
@monexuzz_racing Год назад
über 30ps weniger als vom Werk angegeben?? Oder ist das wegen dem Alter
@romanmathez9259
@romanmathez9259 Год назад
seehr interressante Doku nicht immer gaanz einfach solche fehler oder symptome genau eruieren zu können .... grüsse aus der schweiz
@50sedi7
@50sedi7 Год назад
Fahrmodus auf B oder C gestellt? A wäre die volle Leistung
@90MinutenLang020Damsko
@90MinutenLang020Damsko Год назад
Kupplung?
@raaL2012
@raaL2012 Год назад
Moin, Warum habt ihr die Kompression nicht gemessen? Evtl gibt es Ventil- oder Zylinderundichtigkeiten? Oder auch ein CO Test?
@StecherMotorradtechnik
@StecherMotorradtechnik Год назад
Co test ist nicht so genau wie Afr, bzw. AFR sagt uns das gleiche. Fehlende Kompressionen führen als erstes in der Regel zu schlechten Anspringverhalten und umrunden Leerlauf.
@raaL2012
@raaL2012 Год назад
@@StecherMotorradtechnik ok, danke für die Erklärung
@HARALDFILIPANCIC
@HARALDFILIPANCIC Год назад
ich hab mal gelesen,daß bei einigen baujahren ein defekter katalysator die ursache für leistungsverlust war.bin kein techniker,aber wollte es nur gesagt haben.
@ninja396
@ninja396 Год назад
den Kat hat der Jan doch gecheckt, der ist wohl okay
@clutchfreak13
@clutchfreak13 Год назад
​@@ninja396 hat mit Augen gecheckt 😂, muss nicht sein dass Kat in Ordnung ist.
@Solify750
@Solify750 Год назад
das war hauptsächlich bei der 4in1 Variante, bei der 4in2 Variante war das Problem nahezu null
@cbrbo4524
@cbrbo4524 Год назад
hmm 🤔 ... naja, manchmal hat man halt die A*karte und bitte mehr Testläufe ohne Endtopf 😁
@roxxliveracing2039
@roxxliveracing2039 Год назад
Bisl Kompression auffüllen das hilft immer :D
@uwerichter
@uwerichter Год назад
Nimm die Dose Kompression der Autodoktoren - repariert alles...😁😅😉
@KILLERKRALLE004
@KILLERKRALLE004 Год назад
@@uwerichter Ich kenne bisher nur die Kondensation von denen😂
@BudBauer
@BudBauer Год назад
@@uwerichter am besten gleich Kombinieren mit HOHNfix Spray von Redhead 😅
@zerocool2363
@zerocool2363 Год назад
Hohnfixsprai😅
@achmedlachnet4245
@achmedlachnet4245 Год назад
Jo könnte auch alter Sprit oder schlechter Oktan sein.
@HexenMeister4187
@HexenMeister4187 Год назад
dann wäre es aber bei der externen Versorgung nicht ebenso schlecht.
@hdmdp
@hdmdp Год назад
Mein Eindruck ist in den letzten Minuten des Videos...das Mapping steht im B Modus🤔
@christophnotzel7124
@christophnotzel7124 Год назад
Der Reißverschluss auf dem Tank hinterlässt garantiert richtig schöne Kratzer. Ich würde heulen wenn das meine Maschine wäre
@henrikjucker5090
@henrikjucker5090 Год назад
Hey, ich habe mal eine Frage bezüglich Motorrad drosselungen. Ich fahre die Kawasaki z900 mit der 35 kW Drosselung von alpha Technik. Sind diese Drosselungen schädlich für das Motorrad, weil ich gehört habe, dass sich durch die Drosselung Ölkohle auf den Kolben absetzten kann. Ich glaube das Motorrad ist per Software gedrosselt, aber ich meine dort sind auch Reduzierstücke im Ansaugstutzen verbaut. Das Motorrad ist Baujahr 2022. Danke für die Antworten
@redlineninethausend
@redlineninethausend Год назад
Absolut unwahrscheinlich, wenn der Motor keinen Ölverbrauch hat, wird sich auch kaum Ölkohle auf den Kolben bilden. Und die Software wird so gegen Lambda 1 regeln, dass da nicht mal starke Russrückstände auf den Kolben zu sehen sein werden😉...
@kallegrabowski7303
@kallegrabowski7303 Год назад
​@@redlineninethausend Oh je 😮
@synapse3518
@synapse3518 Год назад
Meine Stihl Motorsäge läuft nicht mehr. Kannst du mir als Gartenbauer helfen? Vielleicht Prüfstand ?
@prof.dr.plotzenhotz5187
@prof.dr.plotzenhotz5187 Год назад
Ich sag immer...wenn der Erste Tüv naht🤔...muß ein neues Bike her...🤫 😁 😜
@DSP16569
@DSP16569 Год назад
Neee, meine hat den 13. TÜV hinter sich und wird weiter bei mir bleiben.
@prof.dr.plotzenhotz5187
@prof.dr.plotzenhotz5187 Год назад
@@DSP16569 Jeder wie er's mag...🤭 ich brauch alle zwei jahre was neues...😜
@Swayo26
@Swayo26 Год назад
Ich hätte die GSXR in eine Fachwerkstatt gebracht,da hat man mehr Ahnung🤣🤣🤣👍👍👍
@freierLandmann
@freierLandmann Год назад
Benzinpumpe liefert zu wenig Druck?
@Flori-dan
@Flori-dan Год назад
Wenn die Airbox dreckig is, immer mit Bremsenreiniger saubermachen. Dann hat sie kurz auch die richtige Leistung, und Flammen aus der ansaugung. 😂
@siegfriedschmitt3496
@siegfriedschmitt3496 Год назад
Ich würde die Kompression testen
@Blutgold
@Blutgold Год назад
Der Kat ist da fehl am Platze😉der Motor kann gar nicht richtig Atmen 😁
@crankashfield
@crankashfield 8 месяцев назад
Die PS Zahl die angegeben ist vom Hersteller ist immer viel zu hoch 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@hdmdp
@hdmdp Год назад
Also normal ist diese Leistung nicht. Ich hatte Mal eine und die stemmte 167 PS auf einem Prüfstand. Man hört deutlich das der Motor nicht so hoch dreht wie sein sollte, und Jetclean hin oder her, aber das war meiner Meinung nach Murks für den Motor.
@TriStAn-zi5gc
@TriStAn-zi5gc Год назад
Was ist denn dieser ölige Schwamm beim Luftfilter?
@bohlebohlsen
@bohlebohlsen Год назад
Da geht vermutlich die kurbelgehäuse Entlüftung drauf. Könnte auch ein Indiz sein, erhöhtes blowby, zu wenig Kompression.
@thecrow1726
@thecrow1726 Год назад
Meine Freundin sagst du gibst zu wenig gas :D
@raphael-mf6ye
@raphael-mf6ye Год назад
ostern und ne gixxer bei stecher was gibt es schöneres
@maerec9303
@maerec9303 Год назад
deine alte zu stechen...
@prof.dr.plotzenhotz5187
@prof.dr.plotzenhotz5187 Год назад
ääääää...nee Fireblade Triple R ...😁😁😜
@rider2k018
@rider2k018 Год назад
Oh gott erst die killer im auspuff und dann noch nh Kat? Ist bei mir alles raus Geräusch Erlebnis auch noch 5 min nachdem ich weg bin😂
@sputzelein
@sputzelein Год назад
Ja super. Gib den grünen Spinnern noch mehr Argumente euch euer Hobby ganz zu verbieten.
@kallegrabowski7303
@kallegrabowski7303 Год назад
Und hier bringen Motorradfahrer ihr Motorrad hin???☝️🤯
@Byteswap
@Byteswap Год назад
Ich hoffe Jan hat den Dreck aus der Air box geblasen spätestens bevor er den neuen Filter eingesetzt hat? 😅😁
@ursschwarzwald5074
@ursschwarzwald5074 Год назад
Ist das fachmännisch wenn man um einen Fehler zu finden 20 mal auf den Leistungsprüfstand geht
@horstpopescu1170
@horstpopescu1170 Год назад
@WiETT0
@WiETT0 Год назад
Den C-Modus (Regenmodus weniger Spitzenleistung) mal wechseln auf A
@WiETT0
@WiETT0 Год назад
Denn normal sollten ca 167 ps am Hinterrad anliegen.
@giorgos00098
@giorgos00098 Год назад
Auf C hat die Gixxer keine 100ps
@WiETT0
@WiETT0 Год назад
@@giorgos00098 habs getestet mit nem Kumpel. Meine 750er L0 im offenen Modus vs. seine 1000er L1 im C Modus... er war immer noch besser von der Beschleunigung.
@Solify750
@Solify750 Год назад
bei jedem neustart beginnt das motorrad mit stufe A, das wird keinesfalls die ursache sein
@Herzankerkreuz67
@Herzankerkreuz67 Год назад
Ein Anti - Werbevideo....... Dieses Motorrad schreit gerade danach noch einmal richtig geprüft zu werden. Ventilspiel, Kuplungsschalter, Kat, Gemischkontrolle etcetera.
@flatD1
@flatD1 Год назад
Also ganz ehrlich, dieses Video ist keine gute Werbung für euren Betrieb. „Weiß ich nicht, ma schauen, keine Ahnung, komisch, ist nicht dolle, weiß ich nicht, ich denke, da wird nichts sein aber wir gucken mal rein, irgendwas müssen wir ja machen, hm hm, mehr is halt nich drin“ Das klingt nicht nach Kompetenz und Expertise! Dazu noch die handwerklichen Ungeschicklichkeiten und die ratlosen Kommentare, wie von einer heimwerkenden Basteltruppe, sowas sieht man eher selten. Und am Ende keine Lösung, keine Idee, nichts, was den Kunden glücklich macht. Ich würde so etwas nicht auf RU-vid abliefern und dann hoffen, dass ich mehr Kunden bekomme oder die Kunden bei mir bleiben.
@Solify750
@Solify750 Год назад
Manchmal hilftt nur probieren statt studieren. Auch mal ein Zweiradmeister darf mit seinem Latein am Ende sein
@kallegrabowski7303
@kallegrabowski7303 Год назад
Wer seine Werkstattwahl von RU-vid-Videos abhängig macht, hat die Kontrolle über sein Leben verlieren oder nie gehabt. Meine Werkstatt ist so dermaßen ausgelastet, die hätte gar keine Zeit für solche Videos, selbst wenn sie wollte. Die glänzt lieber mit Kompetenz - und bekommt dafür super gute Mund-zu-Mund-Propaganda.
@flatD1
@flatD1 Год назад
@@Solify750 Um das dann zu filmen und öffentlich zur Schau zu stellen? Zumal die anderen Videos von denen, wo sie andere Motorräder mit anderen Problemen filmen, ja nicht besser sind. Das ist hier kein Manchmal, sondern hat bei Stecher offenbar System.
@naokimooi
@naokimooi Год назад
@flatD1 genau auch meine Gedanken, danke für deinen ersten Kommentar.
@sputzelein
@sputzelein Год назад
Seltsam. Es ist ein ehrliches Video. Wäre dir ein Herumschwadronierer der nur quasseln kann und sonst nix lieber gewesen? Passt. dann reihst du dich in die Mehrheit ein denen positive Lügengeschichten lieber sind als Ehrlichkeit.
@alexanderdergrosse1989
@alexanderdergrosse1989 Год назад
Hallo Jan ist ja Klar du kannst doch nicht eine Kawasaki Jacke auf einer Suzuki anziehen. das geht nicht ..ziehe eine Suzuki Jacke an und die PS sind auch alle wieder da 🤣
@timsch15
@timsch15 Год назад
Hatte er doch an am 2. Tag
@derchouz
@derchouz Год назад
Also ihr könntet echt mal aufräumen...
Далее
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AMG ist nach 22.000KM nahezu unfahrbar !
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