Bel lavoro, come sempre! 🙂 Dato che John Surtees é, ancora oggi, l' unico ad essere diventato campione sia con auto che con moto, suggerisco un video sulla scuderia fondata da lui.
incredibile come questo canale abbia solo 75k iscritti... vi seguo dai primi video e vi dico che ASSOLUTAMENTE meritate più seguito, mischiate professionalità e simpatia in maniera perfetta
Sarebbe interessante un video sulla BMW in F1 dagli anni 80 come fornitore di motori per Brabham all'ultima stagione come team costruttore insieme a Sauber
Adrian Newey è e sarà sempre il genio dell'aerodinamica in F1.Potrebbe lavorare anche con un foglietto di A4 ed una matita e sarebbe in grado di progettare una vettura vincente,che dire questo video ha dimostrato che malgrado le difficoltà se il tuo team è composto da grandi personaggi entra comunque nella storia ottimo video grazie mille 😊
Ora ci starebbe raccontare delle romantiche scuderie degli anni 70 come ad esempio la Merzario, la Ligier, la Embassy Hill, la Theodore Racing e molte altre
Grandissimo video, storia interessante, mi pare l'unico team di questa serie che avesse reali progetti per vincere e infatti ci andarono molto vicini. Sapevo della vittoria di Jody al debutto con la wolf ma pensavo fosse l'unica del team. State facendo un grande lavoro
Peter Warr Direttore Sportivo/Team Manager, Posthlelwait Direttore Tecnico, Ross Brawn e Patrick Head progettisti e Adrian Newey responsabile dell'Aerodinamica......se avessero avuto le strutture e forse un secondo pilota che poteva aiutare nello sviluppo avrebbero dominato la F1 per chissà quanti anni. Wolf un altro team dopo Toyota, Bmw (soprattutto nel 2006 con Villeneuve seppur per poco) e Fittipaldi è una delle mie preferite, peccato
Curiosità aggiuntiva: nel 2009 un costruttore di sport-prototipi ha acquistato la licenza per usare il nome Wolf, diventando "Wolf Racing Cars". La sede si trova a Gardone Val Trompia in provincia di Brescia, a pochi chilometri, anzi, a pochi metri da uno stabilimento della Fabbrica d'Armi Pietro Beretta e dall'ITIS in cui io ho preso il diploma. Già che stiamo parlando di Brescia e provincia, fate un video sulla Scuderia Italia?
Bellissimo! Storia stupenda e che finale, questa davvero non la sapevo per niente, altro che dimenticata, me l'avete fatta uscire dal cilindro come una magia. Grazie e complimenti.
Voi della F1 dimenticata, tanto di cappello, i vostri video sulle scuderie piccole o sconosciute mi piacciono tanto e tanta nostalgia di uno sport oggi ormai senza anima spento di qualunque emozione rispetto a quei tempi. Tra i team dimenticati che mi piacerebbe parlaste se lo farete, un giorno ci sarebbero la ligier e la brabham ciao e ancora bravi per il video della Wolf
Ci vorrebbe un video sul team Merzario, in rete ci sono parecchie interviste di Arturo ma non ha mai parlato molto della sua esperienza di pilota costruttore
La storia della Formula uno è stata una vera storia. Gente che ha creduto nei loro sogni, hanno creato scuderie assemblatrici nel nome dell'automobilismo sportivo. Era un vero campionato piloti. Oggi sembra più un campionato Marche, lontano dalla realtà agonistica di allora! 🖐🐊
Andrea sei bravissimo...Hai una passione smisurata per la F1 e ti dico grazie per questi video...Sei veramente in gamba e un vero appassionato...Speriamo che riesca anche io un giorno ad avere un canale come il tuo e fare dei video belli come i tuoi...Complimenti ancora...
Storia estremamente romantica, fatta però di persone appassionate e sognatrici, oggi praticamente impossibile che si possa ripetere una cosa del genere sarebbe pura utopia. Bravissimi ottimo video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bravi ragazzi state facendo un ottimo lavoro, prendete in considerazione per piloti dimenticati Ignazio Giunti, Arturo Merzario, Nanni Galli, e le scuderie dimenticate Merzario, Tecno, Osella. A presto
Tra altro 32 anni dopo la Brown GP raggiungerá questo record di vincere la prima gara al debutto alla stagione di debutto e per poi vincere il mondiale sia piloti e costruttori
Dopotutto anche la Brown fu un'altra genialata che poi fu acquistata dalla McLaren - Mercedes 😍 Comunque una delle mie rubriche preferite. Spero che ne uscirà un altro a breve ❤️
MCLAREN non ha nulla che fare. Genialata?! Brawn era delegato tecnico della FiA. Si è preparato il trucchetto ancor prima di disegnarla, la macchina. Più che genialata, una presa per il culo ai danni di FiA e del CIRCUS intero. Un mezzo furto (se non intero). Bisogna sottolineare la FESSERIA ATOMICA della FiA, che volle il capo di uno dei team in gara come delegato... il più grande conflitto di interessi della F1 moderna (ma anche antica...). La Toyota capì la piccolezza della FiA e cambiò poi, categoria...
Ok mi è piaciuto. Hai spiegato bene e nei dettagli la storia della Wolf. Un solo dettaglio : avevano un altro modo di identificare le vetture. Le sigle usate nei tre anni ( da WR1 a WR9 ) erano riferite al numero di telaio e non a un modello di auto. Anche la Tyrrell ai primi anni usava un simile sistema complimenti di nuovo 😊
ross brown, patrick head, adrian newey... meco! quindi sono in F1 da oltre 45 anni! Ma quanti anni hanno?! Ma soprattutto, la cosa assurda è che in uno sport così avveniristico e sempre alla ricerca di novità, non sembrano affatto indietro con le ultime novità tecnologiche!
14:20 Aspè chi l'aveva già detta una cosa del genere? Non era per caso un Lord Inglese che fece debuttare un team qualche anno prima, e poi nel 1977 ricorse alla pubblicità di una nota rivista dove ci stavano le signorine ignude? Ah e tra l'altro le due scuderie condividevano lo stesso ingegnere....wow fantastico!!!🤩intendo il video 😉
praticamente wolf ha creato lracchiuso la storia della f1 anche moderna in un solo team, conoscevo poco la storia del team e mi ha fatto piacere come l'avete raccontata ps. la macchina del 77 secondo me è tra le più belle f1 di sempre
Bel video nella migliore rubrica! Complimenti!! Credo sia il tempo giusto per un video sulla Brown GP DI Button/Barrichello, la macchina più incredibile degli anni 2000
Con riferimento a quanto detto al minuto 4'08", la Embassy Hill non è andata in rovina. La Embassy Hill fu chiusa dopo il tragico incidente aereo del 29 Novembre 1975 in cui morì gran parte della squadra, incluso il fondatore del team (il 2 volte campione del mondo Graham Hill, padre del campione del mondo Damon Hill) ed il pilota (il giovane e talentuosissimo Tony Brise). Fu una delle più gravi tragedie che la Formula 1 abbia subito nella sua storia. Il fatto che il canale "La F1 dimenticata" se la sia ... dimenticata impone una benevola tiratina di orecchie e, che so ... magari un video dedicato proprio a Graham Hill ed alla storia della sua squadra? A me farebbe tanto piacere. Complimenti per il vostro canale!
Non è stata una svista, nel copione c’era infatti scritto “andata in rovina dopo la morte di Graham Hill” ma registrandolo mi sono dimenticato di dirlo! È colpa del narratore 👀
Direi che l'ultima precisazione sui componenti del team, insieme all'iniziale presenza di Williams e Head, la dice lunga sui risultati incredibili all'esordio..Wolff si era ritrovato tra le mani una miniera d'oro senza neanche saperlo..
Erano i primi anni in cui seguivo la F1. Mamma mia che differenza con quella di oggi! Mi piaceva questa scuderia venuta fuori all'improvviso, e già vincente. Oltretutto, il primo modello era proprio bello, gli altri un po' meno. E poi, così all'improvviso, il ritiro. Ci rimasi male, ma così è la vita. Mi manca quella F1 (sicurezza a parte, ovviamente!), dove ogni pilota era un personaggio, ogni scuderia protagonista, e tutto era così semplice, leggero e spensierato!
Se posso, per curiosità (e mi piacerebbe che di questo parlasse anche il canale,splendido e meritevole dei migliori complimenti): ma come si seguiva la F1 all'epoca? Intendo dire: le gare venivano trasmesse dalla RAI?
@@francescobalducci8012 Sì, venivano trasmesse dalla RAI, in bianco e nero e risoluzione davvero bruttina, ma era la tecnologia di fine anni settanta. Inoltre, quasi sempre venivano trasmesse solo prove cronometrate (ma c'erano anche il Venerdì) e gara, tranne che in Italia, dove c'era qualche servizio in più. In rari casi non venivano neppure trasmesse, e si sapeva il risultato dal TG o dai giornali il giorno dopo. Ciò, secondo me, aumentava quell'alone di mistero ed attesa, anche perché le gare erano molto meno di quelle odierne, ed i piloti erano considerati, appunto, dei personaggi reali, i "cavalieri del rischio", e non era un modo di dire, purtroppo!
@@lodimilano grazie per la risposta. Ho memoria di quando erano un poco di meno i Gp, ed era molto meglio di ora (mi riferisco alla seconda metà degli anni 80, quando bambino iniziai a seguire la F1). Mio padre mi raccontava di quando, negli anni 60 e forse anche primi 70, non venivano trasmessi se non pochi Gp europei,ecco perché ero curioso di capire quale fosse la situazione a fine anni 70
Rispondendo alla domanda ,ci crederei perché la brawn GP era così ,primo anno-vinse il titolo . Devo dire che la Wolf è una scuderia davvero pazzesca peccato il suo essere una meteora, però almeno abbiamo visto l'arrivo del talentuoso Jody sheckter.
In realtà le scuderie vincenti al debutto sono 3: Mercedes (1954), appunto Wolf nel 1977 e Brawn GP nel 2009. A queste si aggiunge di fatto la Alfa Romeo nel 1950 ma è pure il primo GP di F1, perciò chiunque avrebbe vinto al debutto. Perciò non è poi così incredibile
Bentornati ragassuoli.... Però...., si è vero, la Wolf è stata sostanzialmente una meteora, però c'è chi ha saputo fare pure di più. La BrawnGP del 2009. Vincente fin da subito..., con (teoricamente) zero soldi, tirata su quasi per scommessa....ed alla fine campione del mondo piloti e costruttori. per poi mollare tutto. Io credo che una storia su questo team davvero unico, ci starebbe tutta.
Quando farai la storia della liger alias prost gp? Non aspetto altro mi piace molto il tuo canale intitolato scuderie dimenticate spero che .lo farai non aspetto altro
Tutto sommato per un team emergente fatto da poche persone quasi inesperte ha ottenuto grandi risultati, inoltre ha fatto da scuola a tecnici che ancora oggi sono i numeri uno nel loro campo. Battere i grandi come Ferrari, Lotus, McLaren, Alfa Romeo, è già un risultato importantissimo. Anche i piloti che ha fatto correre non ero certo devi scappare di casa, anzi.
Ma come, in tutta questa storia non si inserisce mai Enrique Scalabroni? 🤣 A parte gli scherzi, grandi ragazzi, si vede che state continuando a crescere anche come qualità. Unico appunto, mio personale, mi rammarico leggermente perché mi sembra stiate un po' perdendo quel pizzico di ironia che ci mettevate in questi video, vostro marchio di fabbrica. Comunque siete sempre grandi 👏👏
Mi aspettavo l'ennesimo team disastroso che non avrebbe combinato niente in F1 e invece nella stagione di esordio hanno sfiorato il mondiale piloti. Davvero niente male per un team che non disponeva di grande budget ed esperienza.
Dimenticata da chi? Io credo che chiunque abbia un minimo di passione per la F.1, a prescindere da età ed esperienza, NON possa ignorare la storia così particolare della Wolf Racing.
