Gostei imenso do vídeo Nuno, adorei o conceito do carro citadino é muito porreiro, mas para um carro com apenas 20cv que só faz 120...150km custar quase 18MIL EUROS!!! ACHEI UM ABSURDO, se fosse 5mil euros ainda percebia e acho que iria ter muita adesão, mas pelo preço eu não compraria. Grande abraço Nuno 💪🏼
O que eu imaginava a muito tempo e que faz muito sentido. No futuro será assim. Numa estação de combustível/carregamento irá haver baterias universais que vao dar em todos os carros e irá funcionar como um aluguer. Por exemplo: deixamos uma bateria sem carga e é colocada no veículo uma ou mais totalmente carregada e é contada uma taxa de aluguer. Para mim é o que será posto em prática no futuro de modo a facilitar a circulação e evitar os tempos de espera ao carregar o carro
Quando estive na China vi um carro a fazer isso de uma forma que até parecia "fácil"...acredito que em breve iremos ter mais soluções com SWAP de baterias
Vídeo sensacional, parabéns!...na minha opinião eu só não compraria por uma única questão: Ter somente 120...150 km de autonomia é muito pouco. Seria ideal, pelo menos 300 km, no mínimo. Posso ainda dizer outra questão, ainda temos na Espanha e Portugal poucos pontos de recarga.
Nuno um conselho não laves os carros com essas vassouras com o passar do tempo vais notar riscos na pintura o melhor é levar uma luva de lavagem ou uma esponja. Como sempre incrível carro muito prático.
Muito bom! Já tenho um citadino EV (Peugeot iOn) e achei este conceito muito interessante. Não tarda nada tenho os miúdos a pedir a chave do carro emprestada... tenho que me informar desta opção! 😁
Boa noite Nuno . Adorei o teu vídeo como todos os outros. Mas agora sobre este sobre este carrinho bem fixe tenho pena que não tenhas dito o preço e já agora onde pode ser comprado. Visto que já fui ao site e até agora ninguém de deu qualquer esclarecimento. És grande. Um excelente ano novo para ti e respectiva família. Grande abraço. E se poderes dar alguma informação mais fico grato. Obrigado
PERTO DE 18.000 EUROS E É VENDIDO PELO MENOS EM GUIMARAES NA CARCLASSE
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Sendo um quadricíclo (a matrícula amarela denuncia-o), como é que pode estar homologado com essa velocidade máxima? O máximo permitido para um quadricíclo (de origem, para homologação) é 45km/h. Tenho um Citroen Ami, e essa limitação está lá (o Ami tem 8cv e esse tem 20cv). Este carrinho tem mais equipamento que um Ami (o que também não é difícil 😊), será certamente mais confortável e tem uma estética bem engraçada. O preço é que é mais “salgado”… Ah!! A cena de trocar as baterias é espectacular!
E passado este tempo, que tens a dizer do AMI? Usas todos os dias? A autonomia para o teu uso chega? Conta coisas desse lado, pois é sempre bom ver quem o uso "todos os dias"
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Tenho o Ami há pouco tempo mas estou satisfeito. A autonomia chega bem para 90% dos meus dias (são 75km que nunca gastei na totalidade). Tenho a sorte de trabalhar relativamente perto de casa (são 14km para cada lado) por isso, mesmo com as voltas extra, a autonomia é mais do que suficiente. O carro é um pouco duro mas aguenta-se bem. Não tem quase equipamento nenhum (só tem ventilador/desembaciador, e não se regula a temperatura), uma porta USB e um suporte para o telemóvel. As versões mais baratas nem têm sequer redes porta-objectos nas portas (o meu tem e são espaçosas). Não tem “palas para o sol”, que fazem falta (ou então usas um boné, como eu 😊), o tecto panorâmico deixa-te à mercê da luz solar forte (e aumentará o calor interior no verão, claro), os piscas não desligam sozinhos e não tem máximos. O que é mais incomodativo é realmente não passar dos 45kmh, mas faz parte, por ser um quadricíclo. Além disso, os travões, as suspensões, etc, não estão certamente dimensionados para mais, pelo que a velocidade limitada acaba por ser um ponto de segurança. Posto isto tudo, o carro é barato (cerca de 8500€/9000€ novo), e há quem possa abater o IVA, por ser um veículo eléctrico (como é o meu caso). Além disso é um carro muito “castiço” e a procura é tremenda, pelo que a revenda será muito fácil. No meu caso concreto, comprei o carro para que o meu filho mais novo pudesse conduzi-lo, o que não seria possível se não fosse um quadricíclo. No entanto uso-o no dia-a-dia (o rapaz ainda não acabou de tirar a carta “de micro”). Vendi o meu segundo carro, pelo que de momento tenho o Ami, um carro normal (que é a minha mulher que usa, pq tem pouca paciência para andar devagar 😂) e uma mota. Vamos ver se a gestão da coisa continua a correr bem… 😊
A Renault teve ideia igual, mas as "Estações de Mudança" de baterias, não chegaram a ser construídas. Essa se não estou em erro, foi uma das razões para a opção de aluguer de baterias. Neste caso, este carrinho é incomparavelmente mais interessante e aliciante que o Vitrine Ami, mas o preço... é o "dobro"...🤔🧐
É possível carregar as baterias sem estarem no carro ? Parece um pergunta estúpida mas para quem nao tem garagem ou fichas próximas da garagem daria muito jeito tirar a bateria e carregar em casa 😅😅
Mais do que uma vez o digo :) Nuno ou trazes ou um dia vais mesmo a NASA 😊 Para quem não tem carta :) é um início, para quem tem medo e stress de carros grandes e compridos é um começo. Muito bom , mas excelente Video como sempre . Forte abraço e claro . O povo espera pelo próximo Magnifico ❤🫡💪
Achei super interessante como sempre a coisa mais interessante é as batarias poder tirar e por acho que as marcas deviam pensar nisso uma bataria standard para todos os carros com potências diferentes de batarias mas poder chegar as bombas e poder tirar as tuas batarias e por outras e as batarias estragadas ser responsabilidade das bombas em trucar e não os dinos dos carros aí sim acredito que se comprassem mais carros elétricos mas isso é impossivel nao premitiria as marcas dos carros levar dinheiroes por as batarias. Fica a ideia . E como sempre GRANDE NUNO FFFFFFFUUUUUIIIIIII
Este carro citadino, vai ter bastante sucesso! Queremos automóveis versáteis e haja um estacionamento mesmo que seja minúsculo. O vossos conteúdos, são riquíssimos em informação! Abraço de Azeitão.
Faz lembrar o conceito do Citroen AMI, já tive oportunidade de testar e gosto muito do conceito, parecem carros de brincar, bastante competentes e práticos o que acaba por fazer do carro muito engraçado de conduzir para Índia a dia 👏 bom vídeo! Um abraço
Eu achava que todos os elétricos tinham de ter as baterias externas para melhorar a velocidade de carregamento. Peso é um problema para mudar nos carros com mais autonomia.
É uma solução para andar em "cidades"... Tens o LINK na descrição deste video onde eles te dão os valores certinhos, bem como as versões disponíveis LINK: bit.ly/YoYoCarClasse
Grande Nuno meu irmão que louco mesmo isto sim máquina ahahah mas fiquei indeciso na tua opinião qual seria o melhor este ou o amie?? Grande abraço e parabéns pôr mais um excelente vídeo !!
O Citroen AMI vale bem mais a pena comprar na minha opinião. Custa bem menos e tem o mesmo propósito que esse carro, apesar de que esse é mais espaçoso.
Para quando um carrinho que não seja obrigatório carregar a rede elétrica , mas sim com painéis solares e por exemplo quando ele esta a andar esta a carregar uma bateria adicional ??? não há nenhum carro assim Nuno para um proximo video ? hahaahhah abraço e um feliz 2023
Isso ainda vai demorar pois a velocidade por painel solar com a superfície que consegues colocar em cima de um automóvel, e iria mesmo fazer o tempo de carregamento para dias...infelizmente. O ideal é construir um bom sistema em casa de aproveitamento de energia solar e carregar o carro com essa "bateria"
Uma pessoa que viva num apartamento com uma rampa de acesso a garagem íngreme, consegue tirar o carro ? Não percam o próximo vídeo porque nós também não 🤣
Nuno, gostei! Uma pergunta que faz todo o sentido...para mim. Um utilizador de Gaia, que trabalhe do lado do Porto (Maia, por exemplo) com um veículo desses, pode fazer a viagem Gaia-Porto...pela A29/A44/A1/VCI? Por exemplo, um Citroën AMI já não dava.... Obrigado pela partilha de mais um vídeo :)
Poder pode , agora pelo código de estrada não deve! Na auto estrada já vi um pouco de tudo, ( animais de 4 patas e outros com duas pernas e dois braços a pé ou de bicicleta, trotinete e até idosos pela direita (na faixa contrária).
É tudo muito bonito, ai e tal o futuro mas depois vais verificar o preço "a começar nos 13mil euros" isto tudo por um carro que mal consegue fazer umas subidas... De resto grande vídeo do Nuno como sempre!
No site não falam em preços, o que já da para perceber que isso não é bom sinal. Entretanto vi um video de um youtuber espanhol e ele falava em 13 mil euros.. o k axão? Lol
admirado com o pessoal a olhar em 2023 agora imagina tipo há 10 anos atrás com o renault twizy 🤣🤣 o pessoal quando via o carro a passar era mesmo a descarada, via pessoas a conversar e paravam de conversar e ficavam de boca aberta a olhar para o carro nem digo quando era para sair do carro, quando abria as portas para cima, o pessoal ficava chocado (video do carro no canal do all speed drive)
Sei bem do modelo que falas, que também anda nos 13.000 euros (chave na mão), porém a configuração dos 2 lugares não sou muito a favor, a pessoa que vai de boleia, dá uma ideia muito claustrofóbica. Porém gosto muito do design dele, e até acho que era apenas para uma pessoa... 😜
@@nunoagonia o carro quando saiu tenho ideia de ser 7.000 euros sem extras nenhuns mesmo sem portas Com portas e mais umas coisas passava dos 9.000 Isto há 10 anos
gostaria de saber se e carro ou quadriçiclo para saber se so pode passar por certas ruas e em caso de açidente poder ser mais perigoso que uma trotinete
Carro bonito com designe interessante legal com uma proposta muito boa interessante traz mais vídeo assim pra gente conferir comparar cada modelo ver a proposta de cada um e ver qual é mais interessante mais eficiente muito bom seus vídeo sempre trazendo os melhores conteúdo
@@nunoagonia Pois. Mas o pessoal tem de procurar alternativas melhores. Este é um exemplo perfeito apesar de uma diferença de preço, o ami é dinheiro atirado ao teto. Esse tem mais do dobro da autonomia e muitas coisas que o ami não tem, aliás o ami só tem dois pedais.
Isto é automóvel ou quadriciclo ? é que faz toda a diferença. Tem só 57 componentes ? Isso era um feito na industria automóvel Isto parece que custará perto dos 15.000 eur na versão mais equipada , para a nossa realidade isto está bem caro quando oferece apenas 2 lugares .
Boas Nuno: É um QUADRICICLO que devia de existir nas cidades, pelo valor de 10.000€, e não o valor que estão a pedir. Querem mobilidade eléctrica e depois carregam nos valores exorbitante para um QUADRICICLO!! É realmente muito engraçado, melhor que ter um scooter, ou uma trotinete, e o ideal para um PUTO (a) de 16 anos e um idoso a partir dos 65 anos que mal vê e ouve para conduzir. Bons vídeos. Abraço.
@@nunoagonia se ele perde potência nas subidas penso que para uma cidade onde é raro não passar por uma subida com uma inclinação bastante acentuada ía ser chato 😅 O que vale é que é leve e deve dar para o desviar à mão para não interromper o trânsito 🤣
Em relação ao preço já o disse várias vezes aqui no canal, qual o verdadeiro motivo de não referir os valores no video...mas aqui vai...se eu disser o preço no video, "hoje" vai ser um, daqui a 15 dias poderá haver alterações, e depois tenho as pessoas a dizer que eu disse um preço errado. Razão pela qual deixo o LINK na descrição do video, pois assim está sempre atualizado. 😜
