Nie nagrał mi się fragment o przedniej szybie. Jest grzana (ma takie spiralki małe wewnątrz) i po latach te spiralki elektryczne przepalają się i grzeje Wam np tylko część szyby😃 Dajcie znać jakie Wy mieliście usterki w Focusie?
mi sie tez grzeje szyba tylko w 3/4. boki szyby okolo 15 centow mi juz nie dzialaja. jeszcze ujdzie ale mysle ze w przyszlym roku bedzie do wymiany,, co do silnika mam tez fieste zetec 1.25 juz 22 lata i smiga ładnie bez zadnego remontu,, moim zdanie zeteci sa to jedne z najlepszych benzyn i nawet 1.6 vw nie sa tak dobre,,, moja fiestą jechalem 180 i nie wydawalo mi sie ze jest glosno,, ja wole przedliftowe focusy,,, lepsze siedzenia i lepsza deska rozdzielcza i czesciej sa bagate wersje,,, zdecydowanie skrzynia 5 to duza wada
Miałem taką przypadłość w Eskorcie rocznik 99 używanym od nowości a po bodaj trzech latach sukcesywnie wypalały się kolejne spiralki grzejne jak na złość po stronie kierowcy, teraz używam FF2 mk2 rocznik 07 także od nowości i po 17 latach szyba nie wykazuje żadnych niesprawności. Podgrzewana szyba przednia to jedno z lepszych rozwiązań tego producenta, pozostałe zostały wypunktowane i zgadzam się z nimi prawie w 100%.U mnie spalanie średnie z całości przebiegu to niewiele ponad 7 litrów na 100km, ewidencję prowadzę bardzo skrupulatnie w Excelu. O dziwo na początku eksploatacji to spalanie wynosiło 7,3l/100km a teraz po 17 latach i przejechaniu...120 000 km spadło do 7,1l/100km.
mam go od kilku miesięcy. Kupowałem z glową - auto jak najmniej awaryjne, do ktorego są tanie części i naprawy. Nie zależalo mi na idealnym egzemplarzu bo wiedzialem ze najpierw wszystko porobię. Kupiłem 2005 rok - z 1,6 benzyna - 115 koni. Wymienilem bardzo dużo. oprocz rozrządu bo był wymieniany. Kupiłem go z obniżonym zawieszeniem - dobrze zrobionym i na extra fegach. Poza tym takie rzeczy jak licznik to w pierwszej kolejności bo broił, świece ,kable cewka, płyny, oleje filtry opony, tarcze , jarzma, klocki, itd - wlozyłem od ręki 8 tysia. Potem jeszcze wygłuszyłem materiałem za około 1000 zł - robiłem sam więc wyszło taniej. Oczywiście przeciekał - więc to też lepiłem -. Obecnie za auto musialbym wolać 15 tysia żeby byc na zero hehehe.. Więc sprzedawać nie będę bo nikt tego nie da - choć mądry by dał. Auto w tym roku w lato zrobiło kilka tysięcy km non stop w jeździe i bez problemów. Zauważylem jednak że gubi chyba płtn chłodniczy - albo słabo zakręciłem i odparował, Ale z tym też sobie poradzę jeśli zajdzie otrzeba = Zgubil około 1,5 litra na te kilka tyś km.
Chciałbym dodać swoje spostrzeżenia dotyczące wody na rolecie w bagażniku modelu Kombi FF2 mk2. Zjawisko to towarzyszy mi od samego początku czyli od zakupu nowego samochodu w salonie w 2007 roku. Skoro miałem gwarancję to poprosiłem w serwisie o naprawienie tej usterki. Samochód w serwisie był oblewany wodą i nie stwierdzono przecieków mimo to uparłem się by rozebrano felerną listwę na dachu i wklejono ją ponownie. To niestety nic nie dało ponieważ i tak "czasami" widziałem na rolecie kałużę wody już nie tylko z prawej strony a też z lewej. Zdecydowałem się zdemontować pokrycie tylnego słupka wewnątrz bagażnika i obserwować skąd przenika woda do środka, taka sytuacja trwała około roku w międzyczasie wykluczyłem przecieki spod mocowania lamp tylnych, wlotu przewodu spryskiwacza, wiązek przewodów itd. Po tych doświadczeniach jestem pewien że wykroplenie wody na roletę wynika z kondensacji pary wodnej która się skrapla na wewnętrznej stronie dachu i ścieka w stronę słupków tylnych na podsufitkę po czym przez kratkę osłony skapuje na roletę. Zauważyłem że roleta jest mokra niekoniecznie w czasie deszczu ale także kiedy nie było opadu wcale co uprawnia do stwierdzenia że to wewnętrzna wilgoć skroplona na zimnej powierzchni wewnętrznej dachu grawitacyjnie przemieszczona w stronę tylnych słupków. Ba zdarzało się wielokrotnie przeżyć potężne ulewy a wody w bagażniku się nie pojawiła co utwierdziło mnie w w/w przypuszczeniu. Ciekawy jestem spostrzeżeń innych użytkowników Forda kombi w tej kwestii.
Obejrzałem z zainteresowaniem, bo mam ten silnik w C30, które korzysta z fordowskich rozwiązań. On nie jest wcale taki ociężały, tylko ten elektroniczny pedał gazu go przymula. No i trzeba go kręcić, żeby jechał. Dzięki tym krótkim przełożeniom całkiem nieźle sobie radzi na trasie. Poprzednia właścicielka auta musiała zrobić sprzęgło, też e okolicach 230 tys. i wymieniała silnik bo zerwał się pasek rozrządu. Silnik jak typowy Ford trochę klepie, aż dziw, że powstał przy współpracy z Yamahą. Na hałas przy wyższych prędkościach polecam dodatkowe wygluszenie maski /matę bitumiczną pos spód/, różnica jest odczuwalna. A co do glupich rozwiązań z filtrem kabinowym w Volvo jest takie samo.
Woda do świec dostaje sie poprzez nieszczelne uszczelki dyszy spryskiwaczy, trzeba na to zwrócić uwagę i wymienić te dysze, warto także sobie zakupić plastikową osłonę silnika z volvo - pasuje idealnie i chroni przed wodą.
Posiadam Focusa MK2 1.6 101KM z LPG. Dość częstym mankamentem jest również ubytek płynu chłodzącego pod schowkiem od strony pasażera. Ubytek płynu pochodzi z nagrzewnicy powodują to 2 oringi które niestety pod wpływem wysokiej temperatury lasują się. Dojście jest masakrycznie utrudnione w tunelu pod skrzynką bezpieczników.
Części. Mam focusa 1.6.115 km .najlepsze auto jakie miałam zero brania olejku. I mam jeszcze w nim lpg polecam. Teraz szukam mk3 . I tylko fordy . Jeżdżę teraz jeszcze seatem altea xl nie polecam. Tylko fordy .1.6 105.lub 125 km . Co do lpg żadnej lubr.nie trzeba tylko niewielki do trysk i jest lala polecam fordy.pozdro.
Mam focusa mk2 benzyna 1.6 100KM od 8 lat.Wszystko co tutaj usłyszałem to prawda.Plus dla Ciebie za wiedzę nawet jeżeli się nie zdarzyło (zimne luty licznika).Jedyne czego jeszcze nie robiłem to wymiana pompy paliwa (dostęp projekt TUMANA).Jakby co to nożyce mam pod ręką.😊Kable i cewkę polecam NGK.Pzdr.
Czyli od 1:00 , kupiłeś od mistrzów świata. Dalej maska , no chyba wiedziałeś. Idąc jeszcze dalej , w mk2 1.6 105 KM ,nie wygłuszenia maski Ze spalaniem się zgadzam . Woda na świecach . Tak ,ze spryskiwaczy , aczkolwiek ja nie doświadczyłem. Awarii pompy paliwa , pęknięta sprężyna ? , w każdym może się zdarzyć. Licznik , wiadomo .Jeśli nie był naprawiany to czeka nas w przyszłości naprawa.(na 100 %)
Wszystko co powiedziałem o wadach auta jest zgodne z prawdą. O pompie wspomniałem bo warto to wiedzieć, a o sprężynach bo nietrwałe zawieszenie i pękające sprężyny to częsta przypadłość tych aut. Ma Pan jeszcze jakieś wątpliwości?😃
Tylne głośniki zwyczajnie padają. Raczej nie kable, na forum na fb ciągle jest ten temat i nie pamiętam żeby ktoś napisał, że to kable. Raczej po wymianie tylnich głośników znowu jest dźwięk.
Zgadza się, głośniki mi padły jedna wysokotonówka wymagała nowego kondensatora a duże głośniki padły kompletnie więc wymieniłem ale tylko z przodu jako że jeżdżę sam, kable są ok nie ma co ich rozgrzebywać.
Sam mam od prawie pół roku Forda Focus u mnie na szczęście eksploatacyjne części które za jakiś czas się wymienić to na pewno tlumnik oraz zawieszenie rozrząd że wszystkim zrobione i co ciekawe mam go z gazem to spala mi 8 l
Nie wiem marudzić to każdy potrafi ,jak dbasz tak masz , ja mam takiego 6 lat i tylko eksploatacja mnie kosztuje jak w każdym aucie , to co opowiadacie to jakiś kosmos wiadomo to tylko ford focus nie Bentley 😂 czego tu wymagać na te czasy to jak byś se dużego fiata kupił
Plyn do Wspomagania Kierownicy Ford Zielony Numer katalogowy częsci: 1781003 Numer producenta: 5U7J-M2C204-AB Olej do przekładni kierowniczej DP-PS 1L To jest fabryczny płyn Forda
e tam nie narzekaj jak by ten focus był taki zły to byś nie kupił do swojego też dołożyłem 10tys i co jeżdżę dalej i jest git . Z tymi obrotami to chyba przesadziłeś ? 4tyś to na pewno powyżej 130km/h rzekł bym 140 ? praktycznie wszystkie usterki co wymieniłeś już miałem :) a sprężyny to już dwa razy zmieniałem fakt że mam troszkę starszy rocznik
4 lata mam focusa 1.6b mk2 czujnik ciśnienia wspomagania lubi puszczac na plastikowej kostce i płyn wycieka wspomagania, alternator lubi sie zepsuć po okolo 80tys km, i w skrzynce bezpiecznikow potrafi sie wypalic tak, ze prad nie dochodzi do pompy paliwa, wszystkie jakie awarie mialem do tej pory, auto juz ma 330tys i woda się dostaje też przez spryskiwacze, między maska a spryskiwaczami szyby jest nieszczelne i się przedostaje woda ja sobie to uszczełem i 0 wody pod maską a świece mi całe zalewało
Jak chcesz pouczać innych w kupowaniu auta , to mam ci do powiedzenia tyle i aż tylko tyle. Sam naucz się kupować używane auta , bo tak to - gorzkie żale wyszły. Zresztą na wstępie mówisz jak dałeś się oszukać. A po co ta reszta , mogłeś zwrócić.
W filmiku są merytorycznie opisane wady Forda Focusa i uważam, że jest to fajna baza informacji przedzakupowych. A co do mojego bycia ,, oszukanym" to nic takiego nie powiedziałem, to Pan to wywnioskował ale proszę nie wierzyć we wszystko co Pan widzi w mediach społecznościowych😉 P.s. przez ostatnie lata robiłem inspekcje przedzakupowe aut i odbiory nowych aut(100-200 rocznie mając same pozytywne opinie), od zawsze naprawiam, detailinguję, testuję auta, kiedyś robiłem lakierowania i blacharkę, sprzedaję auta, sprowadzam z Usa. Proszę mi uwierzyć, że Focusem o konstrukcji cepa nie da się mnie oszukać😛Pozdrawiam serdecznie
