Przed wyciszeniem mojego Superba w każdym zakresie prędkości lepsza była Octavia. Teraz, po wyciszeniu Superba to Superb wygrywa w każdym zakresie. W Octavii na plus pod kątem hałasu na pewno jest ten cichutki silnik 1.5 TSI w porównaniu klekota 2.0 TDI. Na plus też jest wersja Liftback bo jednak w kombiaku bardziej się dźwięk rozchodzi i mocniej hałasuje bagażnik.
To chyba było zwykłe 1.5 TSI, już nie pamiętam. Co do skrzyni to jestem tego pewien, jak tworzyłem ten materiał to się jeszcze każdy nad tym zastanawiał co tam wsadzono ale wybadałem tematem dokładnie i teraz już to jest prawda objawiona🙂
Też mam tylko 1.5 e-tec TSI i zrobione 30k i zero problemów z autem, nie licząc że jakiś plastik musiałem poprawić pod fotelem oraz system info się zawiesił może 3 czy 5 razy na ament do twardego resetu.
Jest i długo wyczekiwany film 😀 super materiał, bardzo pomocny. Jestem już po wygłuszeniu drzwi przednich z Twoją pomocą. Ja jeszcze dodatkowo wyciszałem tą osłonę pod silnikiem, ale to jak kto uważa. Czekam na dalsze filmiki 👍
Jak byś mógł jeszcze napisać ile materiału zużyłeś? Mam takiego samego superba i krótki urlop chciałbym wykorzystać na dokładnie takie wyciszenie. Dzięki i pozdrawiam.
Proszę napisać do ABM Trade, oni doradzą bo mnie to oni dobierali. Warto wziąć 10 procent więcej bo Superb to spore auto względem innych kombi a po drugie to słabo by było gdyby nam brakło materiału podczas pracy.Pozdrawiam
Możesz podać ile i jakiego materiału schodzi na każdy element? Np. na drzwi potrzebujemy x arkuszy maty i x arkuszy pianki. Z całościowej kwoty nie da wywnioskować ile czego zamówiłeś gdyby ktoś chciał skorzystać z Twojego filmu i odtworzyć prace. Dobry film i fajnie, że udało Ci się go poskładać w całość. Piona! 😊
Dzień dobry, dlatego mówię w filmiku żeby uważać🙂 Czasem naprawdę tak się to przyspawa przez lata że może nie być innej opcji na zdjęcie wycieraczki.Chyba że Pan zna jakiś sposób?🤔
U mnie w tym silniku mam wtryskiwacze Siemens gdzieś jest wyciek paliwa około wtrysku ale jak zdemontować podszybie jeszcze nie wiem , ponoć poszła podkładka pod wtryskiem i ktoś wymieniał może nie udolnie.
@@sprawdzzemiauto a czy kolega może podpowiedzieć jak się ściąga przewód przelewu z końcówki na wtrysku Continental? I czy po wymianie wszystkich podkładek pod wtryskami muszę przypisywać wtryskiwacze?
Witaj Mistrzu 😁 Długo wyczekiwane nareszcie nadeszło 😁 Mega super robota! Chciałem zapytać, jedna cała duża rolka butylowej premium na drzwi przednie i rolka dużej premium na tył i do tego po około 1m² pianki na każde drzwi ? Dzięki za materiały i pozdrawiam z forum 😁😁🙋
U mnie rok temu wymiana kompletnego rozrządu, najpierw dolewki bo układ sie odpowietrza, przejechane już 25 tyś km i nadal ubywa pĺynu. 3 litry płynu wciągnąl w przeciagu 3 tyś km. Auto ma moc, nie kopci, nie ma mleka pod korkiem, zbiornik bez silikatu bo sam wyjmowałem, test upg zrobiony, pokrywy rozrządu zdjete sucho, zero bialego nalotu, pod silnikiem sucho. Dziwny zbieg okoliczności problem zacząl sie po wymianie rozrządu.. Kuoiłem gruza, zrobiony bypass intercoolera i jazda ostrożna w okól komina, ale po 100km wydaje się że znów troche ubyło, albo się zapowietrzył. Brak pomysłów, zbieg okolicznosci z rozrządem? Czy wadliwa pompa silnik łapie temperature i płyn wyparowuje? Zadnych błedów na desce nie mam, a na blacie 90 stopni stabilne. Pomocy, braknie mi pomysłów.
@@sprawdzzemiauto no to już ostatnia rzecz do zweryfikowania, robiłem wypalanie dpfu cały proces nagrałem telefonem i po wypalaniu nawet poziom płynu się podniósł. Dużo faktów łączyłem z mechanikiem, bo to z polecenia na forum facet. Przed ominięciem egru jeszcze rozbiorę od spodu i będę obserwować, jak ktoś opisał gdzieś "uszczelka padła co wchodzi do pompy, jak silnik był ciepły to nie leciało, wiadomo uszczelka się kurczy, a przy ciepłym silniku puchnie i nie było wycieków" Przeważnie ubywa płynu na postoju, przez noc, odkręcam korek nic się nie podnosi. Będę dawał znać, dla wszystkich, żeby nikt się nie dał naciągnąć na błedne diagnozy typu uszczelki pod głowicą, bo byłem u mechanika jednego i już chcial od razu zmieniać. ;)
Dostałem już tyle wiadomości z tymi usterkami układu chłodzącego w 2.0 TDI że nie wiem jak się nazywam. I każda ma inne objawy🙂Niestety zdalnie nie pomogę, trzeba zrobić solidną diagnozę. Pozdrawiam
Witam wyrzuca plyn zbiorniczkiem wyrowmawczym przy predkosciach 140km/h. Jak jedze spokojniej to nie. Test spalin w ukladzie chlodzenia negatywny. Wymieniony termostat i rozrzad z pompą wody. Dalej to samo. Przyczyna ? Na co Pan obstawia. Pacjnt pasat b8 2.0 tdi
No mówiłem, że tak może być🙂 Jeśli mam Pana pocieszyć to ja ostatnio zamówiłem u żółtych 5 wyświetlaczy z Androidem do aut za ponad 2 tys.zł i są tak źle wykonane ze nie da się ich założyć, a nie opłaca się odesłać😀
Octavia 2023 16 tys przebieg ogolnie bez awari lecz kultura pracy silnika pozostawia do zyczenia no manual tez dziwnie zestopniowany co daje srednia przyjemnosc z jazdy rekompesata jest spalanie w trasie przy spokojnej jezdzie do 120km/h nawet 4.5l/100 lecz w miescie tak dobrze juz nie jest nawet 8l i wiecel srednio w trybie miesznym z przewaga miasto 7l/100 km
@sprawdzzemiauto ja dzis rano przed jazda dolalem plynu bo wg mnie bylo jakos malo, po 200km dostalem komunikat ze mala ilosc plynu sprawdz instrukcje zatrzymalem auto caly zbiorniczek byl w plynie plus kolo, dolalem plynu jeszcze dwa razy okolo 1l przejechalem prawie 600km i nic sie nie dzieje. Temp 90. Czy to.mozliwe ze wywalilo nadmiar przez korek ? Moze za duzo dolalem? Auto bez ad blue 2016 150 na 190KM 150tys przejechane
Polecasz jakiś sposób usunięcia tych pozostałości po tych włochatych "szmatkach" na nadkolach tylnych, aby powierzchnia nadawała się do klejenia mat? Chodzi mi o to (nitki, kurz, klej), co zostaje po ich zerwaniu.
Zrywałem to ręcznie, jak już został praktycznie sam klej i trochę w nim zanurzonych niteczek to trochę to jeszcze powypalałem opalarką i na to nakleiłem matę butylową. Nie ma się co bawić...mata dobrze się do tego przykleiła a po zrolowaniu maty, dobrze ona przylega.
Cześć ja mam nieco inny problem superb 2019 (przed lift) 2.0 tdi 150 koni. Przebieg 82000 km. Nie ubywa płynu, ma moc itd. Jednakże czasami wskaznik temperatury wody "leci" mi w górę - jeśli zauważę to i włączę ogrzewanie na 26 stopni czy też na maksa to praktycznie od razu sie cofa, dochodzi do 90 i juz tak sie trzyma. Włączę znowu klimę i jest ok. Zaznaczam, ze nawet jak dobila mi temperatura na maksa i wyskoczył komunikat o przegrzanym silniku to nie gotowało mi wody. Jakiś pomysł co to moze być? Pozdrawiam
Zdalnie niestety nic nie poradzę. Trzeba odpowietrzyć układ, potem wywołać objaw, pomacać rury, sprawdzić parametry w kompie (niekoniecznie błędy), posprawdzać oporność na czujnikach.
Dzień dobry, szarpanie to szarpanie - no jak to wytłumaczyć😛Podczas puszczania sprzegła szarpnie autem. Podczas jazdy mocno zużyte sprzęgło daje raczej objawy ślizgania (np pod dużą górę czy przy dużym obciażeniu).
@@sprawdzzemiauto tak mi przyszło do głowy, że skoro miałeś już to odsłonięte, to może warto było nalepić tam jakiś kawałek czy dwa dla usztywnienia :) W każdym razie, dobry materiał!
@@bartekautomat3953 Dzięki wielkie, wydaje mi się że to wyciszenie praktycznie nic nie da ale może rzeczywiście spróbuję w wolnym czasie bo odniesienie kanapy to 5 sekund więc w każdej chwili mogę to pyknąć. Pozdrawiam
@@sprawdzzemiauto a jeszcze pytanko - wspominasz o odłączeniu klemy, gdy mówisz o poduszkach powietrznych. Odłączasz zasilanie po ty, by nie było błędów po odłączeniu czy z jakiegoś innego powodu (wystrzał czy coś takiego)?
Na wypolerowane reflektory użyłem produktu K2 Lamp Protect, kierowałem się wyłącznie ceną...🤔Macie jakieś doświadczenia z tym produktem czy też innymi produktami do zabezpieczania reflektorów?
Witam.Sk9da superb 3 z silnikiem 2.0 Tdi 190km.Problem.z turbo.Silnik nie ma mocy,w zasadzie jedzie normalnie ale nie ma tego zrywu co.wczesniej.3x wyciagana byla turbina i czyszczone kierownice powietrza jednak dalej to samo.bledow zadnych nie ma????
Ja dodam od siebie tyle ,że posiadam drugie auto z tym silnikiem .I w drugim aucie stało się to samo .A mianowicie wydmuchało uszczelkę pod głowicą .Zarówno w jednym jak i drugim przy przebiegu 150-160 tys km .Może miałem po prostu pecha ..Pozdrawiam .
Tę taśmę naklejałeś tylko z tyłu auta? Bo na fragmencie, gdzie zakładasz drzwi - są przednie i nie ma tam tej taśmy... Mógłbyś gdzieś pokazać efekt jak to wygląda, gdy ta taśma wystaje poza obrys tapicerki?
Mam Golfa 1.5tsi z 2019r od nowości. Wymiany na bieżąco co 10.000km, olejMotul5w30, filtry markowe od oryginałów przez Ufi i Mann. W okolicach 90. 000km sporadycznie zaczął wywalać błąd EPC + START STOP + ACC(Radar). Po zgaszeniu i odpaleniu zero błędów i jazda dalej jak by nigdy nic. Z czasem częstotliwość się nasiliła przy przebiegu ok 120.000km podczas autoatardowej długiej jazdy, powód ODMA. Po wymianie auto odżyło i śmiga dalej. Wcześniej na 10.000km brał ok litr oleju. Po wymianie odmy ZERO!! Z ciekawostek, klocki tył wymienione przy 70.000km i jeszcze spokojnie by jeździły, przód wymiana przy 100.000. Spalanie z baku nigdy nie przekroczyło 6l/100km. Miasto w okolicach 7, trasa poniżej 5 bez zbędnego starania się :) Aktualnie przebieg to 150.000 i nadal rośnie :)
Dzień dobry, dziękuję za wartosciowy komentarz. A patrzył Pan może na zawory? Słyszełem, że przy 100k potrafi już się tworzyć tam nagar i trzeba czyścić łupinami orzechów.
A ile pali i przy jakiej prędkości? 😛🤔Znając ludzi to jeden powie, że mu Formentor pali 4 litry a drugi o tym samym aucie powie, że 15 litrów. Ja mierzyłem na trasie Katowice Kraków.
Przy zepsutym kolektorze płyn chłodniczy będzie Ci leciał z dolotu do silnika i tam się będzie wypalał, stworzy nagar który zapieprzy wszystko. A wyciek z EGRa zawali EGR (zależy gdzie jest ) i oczywiście DPF...
