Ford Focus 2 Ford dychę wort - AutoMarian Modern Era #26 

Focus 2 1,6 100 KM dobre jest to auto ale nie bez wad . Czasem nie wchodzi bieg wsteczny , czasem potrafi nie odpalić za pierwszym razem jak silnik rozgrzany , rdzewieje troche ale nie ma dramatu , silnik brzmi jak diesel , potrafią pęknąć sprężyny w tylnym zawieszeniu ale można z tym jezdzić , brakuje 6 biegu przez co są wysokie obroty i jest głośno jadąc autostradą , aby wymienić filtr kabinowy trzeba odkręcić pedał przyspieszenia i troche sie nagimnastykować . Ogólnie auto dobrze wyciszone , praktycznie bezawaryjne z fajnym zawieszeniem i prowadzeniem

Życzę dużo zdrowia, spełnienia marzeń w szczególności tych motoryzacyjnych oraz miliona subów. Rób to co robisz dalej bo wychodzi Ci to super. Kończąc zyczę oby aut i tematów nigdy Ci nie zabrakło. Pozdrawiam 😉

Mam swojego Focusa mk2 2.0 benz juz 7 lat i nie mogę tego ,,dziada'' sprzedać mimo, że mam już nowsze auto. A co mi się w nim podoba? Po prostu fajnie się nim jeździ, mimo że na kapciach 205/55/16 nie jest mega sztywny, to i tak dobrze trzyma się drogi. Druga sprawa do układ kierowniczy, dobrze zestrojony , bezpośredni. Silnik wrażenie mocą mógł robić może w 2006 roku, teraz to mnie byle 1.0 turbo objeżdża spod świateł, niutonometry w tych pierdziawkach jednak robią swoje. A teraz wady, ruda nie odpuszcza i wychodzi na nadkolach z także na blotnikach z przodu. Wyciszenie powyżej 120kmh jest niewystarczające, autostrady lepiej omijać z daleka, no i wygląd przedlifta.... no zestarzał się i sporo tego robi teraz jako wół roboczy do wożenia cementu. Szkoda. Polift ładnie jeszcze wyglada, na fajnej feldze nawet odwraca wzrok na ulicy.

Panie Marian, Pan to mi zaimponił. Bardzo fajny, świeży kanał, świeże podejście do tego typu materiałów. Podoba mi się, zasubowałem i zadzwoneczkowałem - bo po paru filmach widzę, że warto

Moje pierwsze obecne auto, leci nam już 2 rok a za nami jakieś 150k km, na liczniku 325000km 1.6 benzyna, po zakupie zamontowałem gaz i żadnych luzów jeszcze nie musiałem robić. Za to za mną już 2 rozrządy, 2 sprzęgła, 2komplety tarcz, całe tylne zawieszenie. Poza tym ok 10l w cyklu mieszanym na 100 i hałas to całkiem spoko🤙

Mam takiego 1.6 benzyna i mam go 4 lata i zrobiłem nim prawie 100.000 km pożądane auto polecam

Przyjemne auto, tanie w utrzymaniu ale ma juz swoje lata. Ja mam 1.6 - 101 KM z 2008r (FL). Prowadzi sie fajnie, nawet po tylu latach, ale brakuje mu mocy w tej wersji. Moj ma nieco ponad 200k, sam zrobilem nieco ponad 70k nim, nigdy nie mialem sytuacji by auto odmowilo dalszej jazdy. Koszty serwisowa sa faktycznie niskie, nawet na orginalnych czesciach (Ford ma tansza linie orginalnych czesci), wiec to duzy plus. Spalanie jak na osiagi jest duze, w miescie rzadko schodze ponizej 9l na 100 km. W trasie do 90km/h zejdzie nawet do 6,6 - 6,7 l na 100km ale autostrada to znow 8,5-9l. No i faktycznie jest glosno powyzej 110km/h brakuje 6 biegu. Ruda jest problemem u mnie glownie podwozie, cale zaatakowane. Takze mala moc i ruda to powody dla ktorych pewnie bede musial poszukac cos innego po 6 latach z tym autem.

Ja jeżdżę swoim poliftowym z 2008 9 lat, praktycznie bez problemów, ale w bieda wersji benz 1.6 nie ma się co psuć. Właściwości jezdne już trochę zubożały ale nadal dalej lepiej niż w nowym Passacie. Auto złoty środek: rodzinne, tanie, pojemne, bezproblemowe, do miasta i w trasę

Ford Focus MK II 10 miesięcy później (2023-07)... od 17 000 do 19 000 PLN. 🤣

Sto lat, Sto lat. Tytuł na czasie 🤣 kiedyś to trójkę aby do pracy i z powrotem👍

Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to 1.8 i 2.0 to prawie te same motory różniące się pojemnością. Palą realnie tylko trochę więcej niż 1.6, może 0.5 - 1 więcej i to głównie w mieście. Na krajowkach te silniki potrafią zejść do 6.5 litra/ 100, tyle samo spali 1.6. Gorzej, że niestety 1.8 i 2.0 często palą olej w nadmiarowej ilości, co kończy się wymianą pierścieni, czyli spory koszt. Dla przykladu mój pali 0.5-1 litr na 10 tys km i to głównie w zimie, kiedy na krótkich dystansach rozwoze dzieci do szkół. W cieplejsze dni oleju prawie nie pali, co jest sukcesem. Problem olejowy jednak można zniwelować wymieniając olej co 10 tys km, co ja też praktykowałem od poczatku. Moim zdaniem i tak bezwzględnie najlepszy motor to 2.0 tdci. Chip tuning robił z Focusa naprawdę dynamiczne autko.

Mam od juz prawie 9 lat...w moim 1,6 urwał się grzybek zaworu w silniku...to jedyna awaria...no i ruda niestety😂. Pozdrawiam, Najlepszego 🍻

Mam kombi 1.8TDCi 115KM po FL (2008) obecnie 430.000 km kupiony przy przebiegu 156.000 Nie wierzę, że będę miał kiedyś jeszcze tak tanie w eksploatacji auto. Diesel 1.8 po lifcie ma tę zaletę, że jest już mega dopracowany i nie ma DPF.

2.0TDCi 136Km z 2005r fabrycznie bez DPF :) polecam

Nooo za dychę niech będzie 😉

Bardzo spoznione "Sto lat" Panie Marianie🎂🙂, a teraz koniec balowania czas na nastepny odcinek 😉👍

Układ kierowniczy wyśmienity, silnik benzyna 1.6 pamiętam że przy 180 km/h na liczniku, palił 16.6l jak pokazywał komp.

Miałem takiego 2005 rok z 1.6tdci. Ten z testu to bogactwo, mój był bieda wersja, ale jak go kupowałem w 2010 roku to wydawał mi się wypasiony ;) Chyba dlatego, że przesiadałem się z corsy b. Ogólnie dobrze wspominam Focusa, pakowny jak na klase c i genialnie jeździł. Rozstałem się, bo właśnie zaczęła ruda się pokazywać i mnie to kłuło właśnie po oczach :D Pozdrawiam wszystkich

super się prowadzi. Mogłoby być trochę lepiej zabezpieczone przed korozją, ale nie ma tragedii

Duzo zdrowia i 100lat😁

Bardzo solidny wóz.Pozdrawiam😁

Cyknąłem wlasnie focusem 1,6 100 tyś na gazie. Silnik najbardziej nie nadający się do gazu FYDD. Od początku żadnych problemów z silnikiem i instalacją. Żadnych wycieków. Niestety blacha leci. Łączny przebieg 240 tys.

Jeżdżę co prawda poliftem z 2009 ma już prawie 400k i jest the best 👍

Bardzo ciekawa prezentacja

Mam 130tys km 1.6 2006 pali 6.2 litra polecam autko jako auto do pracy

świeci się check engine - pewnie niska sprawność katalizatora błąd p420. autor nie wspomniał, ale potrafi spaść linka ze skrzyni biegów i auto unieruchomione, no i oczywiście rdza. świetnie się prowadzi, pakowny, hałas i niewygodne fotele można wybaczyć :). bezawaryjny i tania eksploatacja.

Dziń dybry! Allo Allo Marian!!! : ))

AutoMarianie...ja dzwoneczkuję różne kanały ...również i przede wszystkim Twój ...dobra robota...pozdrawiam..

O ile w jedynce pozycja za kierownicą była super to w dwójce to zepsuli.

Maryjan,wszystkiego naj:)

Najlepszego !

Mam focusa 2,0 l benzyna 2003 rok , przebieg 452000 tys przebiegu , dbam o niego robię to co zaleca producent , zawieszenie , hamulce , filtry itp oleju nie bierze , jestem bardzo zadowolony z niego .

👍😀

Z tym wstecznym trzeba nauczyć się go wrzucać. Zamiast na prawo i do siebie od tak oto trzeba na prawo ale nie do samego końca i delikatnie do siebie 😂 wiem... Chore 😂 ale takie fakty. Z takich denerwujących rzeczach warto wspomnieć o cieknących spryskiwaczach na kable zapłonowe. Wtedy dzieją się cuda. Sytuację ratuje pokrywa zaworów których ford w silniku 1.6 pożałował ale że to bliźniak V50 i nie przeszkadza komuś napis Volvo pod maską to można za 100 zł nabyć taką osłonę i mieć święty spokój ;-)

6:24

Wszystkiego Dobrego Marian. Focus fajny, ale ta rdza go dyskwalifikuje.

Kiedy civic VIII UFO? Czekam, czekam!!

Mam juz drugiego 1,6 tdci, nie do zdarcia (wymienilem tylko dlatego ze drugiego mial ojciec i mial w lepszym stanie zawieszenie)

Ghia ❤

Kupiłem za 9k 1.4 benzyna

"regulowo okresować" xd

Witam, mam na oku takiego Forda z 2006r, wersja Ghia z tym silnikiem 1,8tdci. Cena to 6900zl ale koleś odda za 6,5k,czy to dobra cena za wersję Ghia?Co mam robić, kupić bo nie ukrywam że auto wygląda fajnie, jeździł nim starszy facet. Na co zwrócić uwagę przy zakupie, czy nie będę tego z czasem żałował? Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam ✌

Czy jeśli chodzi o diesle to jaki będzie najtańszy w naprawach? Jakie są wtryski w poszczególnych pojemnościach.

Przetestujesz Renault Espace 3?

A może Opel Astra H w kombi ?🤔

Ja mam 1.8 TDCi i już nim 340 tys zrobiłem i się sprawuje jak cholera oprócz zawieszenia i rozrządu to w silniku nic nie robiłem

Najlepszego! :)

Nie wiem o co chodzi z tym wstecznym, ale mnie przez 5 lat ani razu nie wyskoczył.

Musze przyznac, focus ma w pewien sposob zaciecie sportowe. bez szalenstw ale jest to cos

I check engine się świeci 😂😂😂😂

Auto super tylko w srodku glosno jak w ursusie 1.6tdci

A opel insignia z 1.8? Ktoś coś, obecnie taką posiadam, przyszła czas na wymianę rozrządu i zauważyłem że coś się rozszczelniło od strony właśnie rozrządu i olej leci i myślę czy to coś grubszego czy nie heh

spalnie benzyn to realnie 9-11 litrow

Kumpel dał za takiego 5 tys i jeździ już 2 rok :) więc 10 to zdecydowanie za dużo

Mam taki heczbek 2006 nie zamienię nidgy, xd topka jak za tą cenę a nie jakieś trupy audi 1998 do 6k jak ludzie kupują albo bmw byle żeby fiirma była dramat

Każdy ma inne wymagania więc nie ma najlepszego auta za dychę. Korozja to poważny problem który praktycznie nie występuje w Renault. Kupując tanie auto nie warto ładować się w rdzewiejące modele.

Czas zrobił swoje jednostki 1.8 i 2.0 duratec he w 90 % są już po remontach....raczej kiepskie motory i tragiczne skrzynie biegów które na drogach szybkiego ruchu są strasznie głośne.

Ale bzdury, słabo się Pan przygotował jednak, bo jeśli chodzi o Focusa MK2 to nawet totalna bieda miała radio i sterowanie radiem 😅 dodatkowo wersja 1.6 tdci 90km była wersją dużo lepszą od wersji 109km z racji, iż nie miała dpf, występowały wersje bez dwumasy, natomiast turbiny zacierały się z winy użytkownika, gdyż sitko w instalacji smarowania turbiny zapycha się stąd zacieranie. Wersja 109 miała dużo większe problemy z turbiną, ponieważ tam występuje turbo ze zmienną geometrią i wirniki bardzo często ulegały uszkodzeniu 😊 Trzeba przyznać, że focus 2, którego warto kupić to z pewnością diesel z silnikiem 1.6tdci 90km oraz wersję 2.0 są to silniki ekonomiczne i mało awaryjne gdy użytkownik przestrzega podstawowych serwisów, takich jak filtry, oleje i elementy eksploatacyjne. Jeśli chodzi o wygłuszenie jest to ich minus ale pod maską wygłuszenie występuje zazwyczaj w silnikach diesla aby wygłuszyć a dwa pomoc osiągnąć szybciej temperaturę pracy. Trzeba zaznaczyć, iż bolączki Forda to blacharka oraz zimne luty licznika, które niejednokrotnie potrafiły płatać figle. Życzę powodzenia i polecam na przyszłość bardziej się dokształcić a nie czytać opisu z Auto Świat 😅

Rdzewieje?

Auto nudne do pożygu ale film fajny jak zawsze :)

Trochę głupoty tu pan gada , brak wyciszenia maski ??? No jak ktoś ją zdjął w tym konkretnym aucie to brak jakoś w moim 1.8 TDCi z 2007 roku jest ...

Śmieszna dwumasa mówisz? Może ktoś jeździć nie umie. Wymieniłem oryginalną mając około 260tysięcy a na nowej 100 tysięcy luźno I już sprzedałem auto. W 2.0Duratecu dwumasę wymieniłem oryginalną wraz z zużytym sprzęgłem przy około 340 tysiącach

Nie da rady oglądnąć, ta fryzura boli. Jakby Pan uciekł w trakcie.

Super jeżdżący mega paździerz. Gnije, psuje się, ma niewygodne fotele z beznadziejna tapicerka. Mało miejsca. Brak relingów, brak isofixow (trzeba sobie dokupić). Marna elektryka, przewody cienkie jak włosy. Zdecydowanie zbyt wysokie ceny na rynku wtórnym.

Ford hujo wort a fiat jego brat bo włoszczyzna dobra to tylko na talerzu 😄