Myślę że głównym problemem z jazdą po takich drogach jest taki że... Że często normalnie jeżdżący jak Ty Andrzeju na tym filmie mamy problemy z tubylcami czy służbą leśną przez masę NIEDOROZWINIĘTYCH UMYSŁOWO GNOMÓW na crossach i quadach którzy pałują ile się da nie zważając na to że to nie tor tylko wiejska droga !!! Nie myślą o nikim ani o niczym a już na pewno nie o tym że tam za zakrętem może być rodzina jadąca na rowerach !!! No i te ryczące wydechy w lesie są NAPRAWDĘ SUPER !!! Jeszcze petardy powinni ze sobą zabierać i strzelać na postoju żeby za cicho nie było !!! A śmiecić też w dużej mierze właśnie oni śmiecą co widzę w swojej okolicy do spółki że słuchającymi Zenka Cześkami w swoich wieśwagenach i betach 🙆😭 Lewa 🤚
Yamaha 700 Tenere podoba mi się właśnie z powodu prostoty - pod tym względem jest super. Ciekawi mnie jak wypada w porównaniu do KTM 790 Adventure R pod kątem niezawodności, ponieważ czytałem, że KTM ma problemy z wyciekami i jest dość "plastikowy" w przedniej części pojazdu. Może pokusilibyście się o porównanie Tenerki, KTM 690 Enduro R i nowej Huski 701 Enduro LR?
Właśnie odebrałem Tenere World Raid po 6 miesiącach od zamówienia, jest 19.05.23. zastanawiam się dlaczego nikt nie pisze o minusach tego modelu, oczywiście główne atuty zostały pokazane, ale mnie zaskoczyły następujące rzeczy: * obudowa sprzęgła która znajduje się z prawej strony niemiłosiernie się nagrzewa, łydka nogi ulega prawie poparzeniu a to dopiero maj, przy wysokich temperaturach zapewne będzie gorzej, i nie da się odsunąć nogi bo tracisz kontakt z pedałem hamulca * dostępne są opony tylko dętkowe, sami wiecie naprawa dętki w drodze to duży problem * zbyt mała i żle wyprofilowana szyba przednia, w efekcie przy moim wzroście 1,80 m cały czas muszę walczyć z wiatrem * zbiorniczek płynu chlodzącego znajduje się w polu rażenia ewentualnych kamieni wypadających z pod przedniego koła, osłona silnika zakrywa zaledwie połowe tego zbiornika * może szczegół ale sygnał dzwiękowy zamontowany jest niedbale w miejscu gdzie w czasie deszczu będzie się "topił" wodą z przedniego koła * rolka przewijania menu przy kierownicy działa bardzo nie precyzyjnie * siedzenie zbyt wąskie na dalsze trasy Moim zdaniem cena motocykla jest za wysoka jak na taki standard, pojeżdzimy zobaczymy co dalej.
,,,,, zbyt mała i żle wyprofilowana szyba przednia, w efekcie przy moim wzroście 1,80 m cały czas muszę walczyć z wiatrem,,,,,, To zamontuj se plexe 2x2 i będzie ok lol :):)
Okolice rewelacja, do moto w 200% mnie przekonałeś i potwierdziłeś, że to jest sprzęt którego szukałem i którego muszę zakupić. Dzięki za film bo jest w nim wszystko aby dowiedzieć się o moto i jeszcze więcej cudownych widoków oraz miejsc i to u Nas w Polsce. Pozdrawiam
Cześć. W tym roku chcemy polecieć do Albanii, 70% grunówki 30% asfalt. Jakie opony polecasz? Masz ogromne doświadczenie więc liczę na profesjonalną odpowiedź :)))
Trzeba w życiu przynajmniej raz się zagrzebać w takim miejscu i poczuć to wykończenie fizyczne i brak pomysłów jak się z tego wygrzebać żeby następnym razem odpuścić i nie pchać się samemu w takie tematy :) raz sam wjechałem w takim dołku w błoto demówką tenerą 1200 i zassała się kołami, nie przewróciłem jej, robiłem wszystko żeby jej nie położyć i nie ubrudzić bo nie mój sprzęt... Godzina szarpaniny w błocie po łydki. Gdyby nie przechodząca para z psem która mi pomogła to bym tam został na długo! Bardzo dobrze że mówisz o tym w filmach, jak również o kulturze jazdy. Piona!
miesiąc temu miałem podobne przeżycie z moją Afryką. Więcej już w błocko nie jadę. Byłem sam, w obcym kraju, gdzieś z dala szczekały psy, słoneczko świeciło, woda się kończyła, a ja wypociłem całą siłę. Na całe szczęście tubylec jechał swoje uprawy oglądać przy sobocie i pomógł. Pomógł i pojechał. A ja zauważyłem, że całkiem niezły byłem z tym off roadem, bo powrót tą samą trasą okazał się niezłym wyzwaniem. Na całe szczęście drugi raz się nie wywaliłem. Godzina zabawy na myjce. Za to piwo po czymś takim zupełnie inaczej smakuje:)
Zajebisty test jak zawsze (Simpson) Od zawsze czytałem Świat Motocykli No i Motocykl 😁 Wtedy były tylko 2 magazyny z motorami Świat Motocykli czyli górna półka I Motocykl średnia półka Wychowałem się na Lubelszczyźnie A droga piękna polna z trawą pośrodku tak jak pamiętam Ile ja na takich pięknych polnych drogach katowałem WSKi A potem moja Super MZ 250 ETZ 😍 Piękne tereny A Andrzej jak zawsze potrafi to wszystko oddać Super robota Oby tak dalej 👍
Na taki materiał czekałem chyba bardziej niż na ten motocykl. Gratuluję bo materiał jest pełen odpowiedzi na pytania które powinny paść. Rzeczowy, wyczerpujący i ciekawy. Tak trzymaj!
Jeździłem xt600 '99 świetny prosty sprzęt do spokojnej dualowej jazdy. Taką 700 pojezdzilbym chętnie 👍 Test wideo bardzo pozytywny. Plus za miejscówki, podobne do tych z testów beemy. Końcówka - "miszcz"! 😁 Pozdro.
Brawo Andrzeju super materiał nie tylko o motocyklu bardzo fajnym, ale o tym jak się go używa! W końcu szanujmy innych ludzi i pokażmy że nie każdy ,Simson' a będę patrzeć na nas na pewno ,inaczej '
Najlepszy materiał na YT (również wzgl. tych w języku angielskim). Andrzej, obserwuję Ciebie od czasów Motormanii (pozdrawiamy Kolegę Barry-ego 😁). Podziwiam za drogę i rozwój, który masz za sobą i za poziom, który sobą reprezentujesz. Jakość tego materiału, luz, a jednocześnie rzeczowość i wiedza, odrobina humoru… a przy tym zdrowy rozsądek… SUPER!!! A do tego praktyczne umiejętności jazdy. Fajnie, że MŚ ma jednego z najlepszych redaktorów motoryzacyjnych u siebie. Jesteś chłopie nie do podrobienia.
Fajny film 👍zostaje na dłużej 😁. Cytując klasyka "lubię zapierdalać" 😁 choć coraz częściej patrzę na właśnie enduro, zjechać z drogi jakieś lekkie błoto, szutry, lasy. Zobaczymy może mnie najdzie kiedyś na XR 650 👍😁LWG
Kierunkowskaz na polnej drodze - elegancko:) Motocykl, świetny. Ma być prosty i niezawodny. Mam nadzieję, że z niezawodnością będzie ok, bo chciałbym go kiedyś mieć. Pozdrawiam
Z tą ,, czescią wymienną ramy " to daleka nadinterpretacja to jest rozpinana kolyska ramy aby ułatwic montaz silnika to samo miała yanaha xjr czy honda st1100 itd i td ....😒..... motor mega fajny widział bym go w moim garazu obok mojej 690...👍....
Super test :) Lubelszczyzna jest piękna sam stamtąd pochodzę dokładnie z Bochotnicy obok Kazimierza Dolnego, ale rodzice przeprowadzili się do Krakowa i teraz tam mieszkam. Pytanko ile wam zajęło wyciągnięcie motocykla z tego bagienka ?
Fabryka nie nadąża z produkcją tak z nią trsfili w potrzeby. Myślę że po lifcie będą dwa modele terenowy i turystyczny. Film super takich potrzebujemy.
Witaj :) Mam pytanie odnosnie skrzyni biegow ? W mojej testowce byl problem ze skrzynia biegow podczas redukcji z 4 na 3 bieg. Biegi nie wskakiwaly precyzyjnie przy wyzszych predkosciach i obrotach. Natomiast gdy jezdzilem na niskich obrotach i nizszych predkosciach skrzynia biegow pracowala wyraznie lepiej. Przy zapinaniu biegow od 1 do 6 nie bylo problemow tam gdzie byla dwojka wskoczyla dwojka itd. Problem byl wyczuwalny przy redukcji Testowalem dwie T7 i problem byl identyczny ( nie mam polskich znakow na klawiaturze tak wiec nie bedzie poprawnej pisowni ) Pozdrawiam Atrian:) Jak skrzynia biegow pracowala w twoim egzemplarzu ?
Andrzeju, dużo ciekawszym konkurentem do T700 byłby AJP pr7. Ma już owiewkę, większy skok zawieszenia, paliwo pod kanapą, dużo mniejszą masę i dobre jej rozłożenie, prosty silnik z Husqvarny bez żadnych dopalaczy, skomplikowanych elektronicznych udziwnień, fabrycznie bez ABS, czujników sprzęgła, stopki bocznej itp. 690 już znasz więc może lepiej zabrać w lubelskie PR7?
Tak się zastanawiam czy jest sens i czy warto porównywać nową tenerkę do Suzuki V-Strom 650 XT? Rozumiem że yamaha bardziej nadaje się do wzięcia w teren ale Suzuki ponoć da się zjechać drogi utwardzonej a jego plusem jest możliwość wzięcia ze sobą "plecaczka" :)
Mam 2 pytania :) czy tego typu adventure nadaje się na długie wyprawy na 3 tyg lub więcej po 5-7 tyś km? czy raczej brak owiewek i pozycja motocykla będą męczące I jaki wzrost byłby optymalny :) czy 186 + buty będzie dobry czy należy obniżać zawieszenie bądź siedzisko
Ostatnio pojeździłem troszkę na Tenere 700, a osobiście posiadam KTM 990 adv. KTM to petarda, ale w pełni zgadzam się z Andrzejem, że w T700 mocy w terenie jest naprawdę wystarczająco dużo. A co do prowadzenia obu tych kotków, to wydaje mi się, że T700 lepiej zachowuje się w głębokim piasku z racji prawdopodobnie mniejszego nacisku na przednie koło.
Miałem Husqvarne 701 enduro z rally kitem od Rade Garage (filmiki z nią na moim profilu) i po 3 latach zmieniłem na Tenerkę. To nie są podobne sprzęty. Huska 701 / KTM 690 to są diabły wcielone do jazdy na oporze non stop. One nienawidza być jeżdżone spokojnie i dają ci znać o tym za każdym razem kiedy próbujesz. Na asfalcie mała masa i długie skoki zawiasu powodują mało sabilne zachowanie nawet na dualsportowych oponach (na husce też miałem scorpiony założone takie jak w tenerze). W terenie za to Huska miażdży - można nawet skakać przez powalone drzewa jak na wczynowym enduro, a mocy jest w sumie nawet za dużo. Tenerka za to w porównaniu do huski jest idealnie wyważona na asfalcie, wygodna, szybsza, i choć ciutkę wolniejsza na przyspieszenie, to generalnie szybsza po winklach i na maksymalną prędkość. W terenie za to ten zawias w tenerce jest bardzo kiepski jeśli chcesz jezdzić szybko - przód dobija, a tył po podkręceniu napięcia wstępnego odbija się jak królicz zad, bo nie starcza regulacji tłumienia odbicia. Oba sprzęty sprawiały mi radość, ale oba w różnych kwestiach. Jedyna konkurencją tenerki jest 790/890 adventure R ale one kosztują w cholerę więcej, więc w tej cenie Tenerka jest bezkonkurencyjna.
"Andrzeju, jak Ci na imię?" (Nocny Kochanek). Oglądać ponad pół godziny żeby się przekonać, że Moto testuje "Faja". Tak na poważnie poproszę o test Yamaha, 690 i 701 LR Rally.
Hehe z tym odkrywaniem własnego podwórka mam podobnie w wieku 37 lat. Zwiedzam wszystkie okoliczne wioski, ścieżki, drogi boczne i dziw bierze jakie ciekawostki można znaleźć i jaki człowiek gupi był że wcześniej tego nie robił. :D
Fajny moto bo nawiązuje do dualsportów z lat 90 tylko że właśnie ma więcej wigoru. Te duże single 600/650cm3 (nawet 800cm3 był w DR Big) miały swój urok ale jednak brakowało trochę jadu przy tej masie.
Do lasu możesz wjechać droga jeśli jest znak który zezwala na przejazd ,jeśli nie ma szlabanu i nie ma znaku że można to nie można legalnie przejechać.witamy w PL.
Oglądałem do samego końca i nie żałuję...😂😂😂 utwierdza mnie to w przekonaniu że 99% motocyklistów kompletnie nie umie jeździć w terenie.😮 rowek z 5-cio centymetrową kałużą pokonał motocykl który mógłby jechać na Dakar.No chyba że to było specjalnie zrobione dla jaj😅. Pozdrawiam i więcej odwagi w terenie😊
Ten film pokazuje z jednej strony że jesteś dojrzałym (zdziadziałym ? :-.) facetem a z drugiej że dalej jesteś jak dziecko. Mężczyzna może tylko udawać dojrzałego. W głebi duszy zawsze siedzi 8 latek który się zastanawia czy da się to przeskoczyć.
Fajny film, ale: Nie singielkiem Andrzeju ino V2ką, a do tego nie wszystkie 2cylindrowe tak mają. Ja wolałbym tu wykorbienia o 180 st, co daje mniejsze wibracje. Korci mnie na to cudo jako drugie moto!
Cześć. Szukam rozwiązania technicznego,które pozwoli mi nagrywać dźwięk w kasku. U ciebie jest super czysty, jakiego mikrofonu używasz, czy może jest tak że ten dźwięk był dograny później? Z góry dziękuję za odpowiedź będę zobowiązany.
@@SwiatMotocykliTV dziękuję za odpowiedź. Jeszcze pytanko czy mikrofon ma jakąś nakładkę włochatą przeciwwietrzną, czy tylko samą gąbkę, i napisz proszę jeszcze jaki masz kask na głowie.
raz mnie nawigacja poprowadziła tamtejszymi drogami przez pola, da się poszaleć ;] a tak z innej beczki ile maksymalnie da się obniżyć tenerkę tz kości sprężyny i inne?
Regularna siłka by się chyba przydała 🤔 Fajny materiał. Z zaciekawieniem i miło się ogląda, choć faktycznie prosi się o dokrętkę. Serdeczne pozdrawiam Panie Andrzeju.
Tak to jest z ciężkimi sprzętami w terenie. Ja wywróciłem się w kałuży swoim ktm990adv i czekałem godzinę na kolegę żeby przyjechał pomóc mi postawić motor. Jak Moto się ułoży słabo to sam nie podniesiesz. Pozdro Andrzej!
Tenerka super, ciekaw jestem jak wypada na tle trochę droższego 790. Służby powinny oprócz gonienia ludzi na motocyklach w lesie, zająć się przede wszystkim śmieciarzami :(
Chciałem kupić T7 albo 790 adventure i po jeździe próbnej stwierdziłem że obydwa za ciężkie do samotnej jazdy w terenie nawet lekkim. 790 mnie zawiódł bo za twarde zawieszenie. Po namyśle zdecydowałem Na 690 adv lub 701 huska. Masa jest tu najważniejsza. Jeżdżę sam i głównie polne drogi. Szkoda że nie ma moto 160kg z dwoma cylindrami Teraz mam ktm exc250 i nadaje się na krótkie odcinki i techniczny teren.
Takie moto się powoli szykuje a będzie nim Kove 800 X co prawda dane zachwycają, oraz opinie użytkowników 450 z USA jednak w PL ciągle na premierę trzeba czekać.
Zaskoczyles mnie ze nie przejechales tej kaluzy. Jeszcze bardziej mnie zaskoczyles ze z niej nie wyjechales. Ale zalamales mnie jak zadzwoniles po kolege zeby ja podnies😂 Ogolnie fajnie sie ogladalo ale pokaz terenowy... 🤦♂️
22:51 no ostro było... Tenerka jest na tyle droga ze powinna mieć przyzwoite zawieszenie, przecież zgadzanie się na takie kompromisy to patologia... Kiedyś motocykl miał być najlepszy na rynku, taki był cel konstruktorów, teraz dają kiepskie zawieszenie żeby sobie wymienić po zakupie nowego moto.... Co gorsze to słyszę ze to jest normalne... Nie jezdzilem tym motocyklem i bycmoze nie jest tak źle ale spotykam się z takimi opiniami wśród recenzentów, którzy jeśli mają jakąkolwiek odwagę skrytykować obdarowany sprzet to już coś jest na rzeczy.
Andrzeju, a w tym roku wybierasz się na EnduroRally24?? Kurde, mam cały czas ogromną chrapkę na T7, ale bardzo się motam bo teraz jeżdżę starą półlitrową Husqvarną, marzy mi się nowy motur, lubię się zgubić w terenie a też mam plany na rajdy. Nie mogę się zdecydować czy lepiej brać lżejszego i bardziej dzikiego singla (np EnduroR albo hva701) czy wygodniejszą i bardziej cywilizowana Tenerkę :(
nie wiem jak inni ale ja zawsze unikam autostrad bo to nudy i zbijanie przeżywania przygody jakie daje włóczenie się kontami endurakiem do celu i nie zależy mi by był szybki ma być niezawodny , ale T7 bym nie pogardził
Mnie ten filmik wystarczył aby stwierdzić, że chce to moto :D fajny, nieduży turystyk w rozsądnych pieniądzach. Jedynie pojemność baku mogłaby być trochę większa.
Nie powiem ale uśmiałem się na końcu :D stary chłop a dalej jak dziecko w błocie :D teraz nikt nie powie ze jesteś miękka faja :D a widzisz jakbyś od razu jeździł na pełnej to byś taka rzeczkę przeleciał bez problemów a teraz delikatnie uh ah i moto zassało :D pozdro wariacie 🤪
Andrzej pamiętaj bo lepiej być sobą a nie strugać kogoś kim nie jesteś a podejrzewam że nie chcesz być :D tam gdzie można to ogień i jak mówi Clarkson speeeeeed :D Ogólnie super filmik, w końcu trochę dłuższy i wcale nie nudny, chce takich więcej. Może zrobisz taki test z ktm adventure 990? Bo chciałbym zakupić ale wciąż się waham.
Czekałem długo aż ktoś po opowiada o tym moto tak jak jest a nie z dupy. W końcu dowiedziałem się co mnie interesuje. Czas się zastanowić nad kupnem. A co do gleby. No kur.... Jak sie nie wypier...... To się nie nauczysz. Klasyka kierownicą w błocie. Pozdrowionka.
