Demontaż akumulatora krok po kroku tak, żeby nie połamać żadnych zaczepów w samochodzie Citroen C4 Picasso 1.6 Vti. Dodatkowo wskazówka jak doładować akumulator bez jego demontażu.
Dobry materiał. Może jeszcze pokaż gdzie jest przedni zaczep do holowania i może jak są montowane przednie podłokietniki? Dziękuję, film przydatny. Łapa w górę.
Mam jedną podpowiedź. Katalogi dystrybutorów części mogą pokazać że do waszego auta pasuje akumulator o innej pojemności. Albo kiedy zakładacie co dobrego macie. Jeżeli zmienicie na inna pojemność to trzeba podłączyć się komputerem diagnostycznym LEXIA i zmienić ustawienie modułu akumulatora. Ustawiamy wg nowej pojemności. Może to mieć wpływ na ładowanie i działanie trybu EcoMode czyli słynny denerwujący moduł oszczędzania prądu.
Mam być moze naiwne pytanie, czy czekajac 2 min po zamknieciu drzwi czekamy z otwartą maską? Czy immobiliser nie wykrywa przez to próby kradzieży? Inaczej w sumie się nie da ale może jest jakiś patent? Będę wdzieczny za wyjaśnienie jak Pan to robił. Dzięki!
Kolega miał szczęście, że poszło tak gładko, u mnie wszystko dużo trudniej, począwszy od tego pojemnika, do którego dochodzi rura. Wszędzie zaczepy i trzeba się nieźle napracować aby je zdjąć. Jeden złamałem. Dostęp iście fatalny, nigdy nie widziałem tak skomplikowanego dojścia i de facto ukrycia akumulatora pod wewnętrzną częścią maski. Wyjęcie zajęło godzinę, nigdy więcej.
@@MariuszDobraRada oczywiście siłą rzeczy komora silnika jest mniejsza więc producent musiał to jakoś upakować, ale np taki VW Sharan jest podobny i wyjęcie akumulatora zajmuje 5 minut, wiem bo też mam;)
trochę słabo jak na "najdokładniejszy instruktarz" klemy same cudownie się rozłączają i zdejmują, 2:50 klema dodatnia podłączona, a już 3:30 klema cudownie sama się odłączyła...
@@tomaszulatowski4190 Niestety nie da się zdjąć klemy minusowej przed zdjęciem plastikowej obudowy akumulatora, a żeby to zrobić należy najpierw zdjąć klemę plusową.
