Serwis Ford w Józefowie na Ogrodowej twierdzą, że taka wymiana filtra to krotka droga do zatarcia wtrysków, bo odpowietrzyć trzeba zasilanie, by nie było chocby pęcherzyka powwietrza w ukladzie dolotowym. Ten pęcherzyk sprawi, że końcówki wtryskiwaczy normalnie smarowane paliwem popracują na pusto ( z ogromną prędkością) i mogą w ułamku sekundy uszkodzić wtryskiwacze, a może i CR. Autor filmu też auta na wizji nie odpalił. Podobno po zalaniu filtra i zalozeniu doplywu i odplywu odpowietrza się przez wezyk powrotny, aż przestaną babelki lecieć...
Idąc tym tokiem rozumowania istnieje duże ryzyko uszkodzenie tych wtryskiwaczy co dobrze o nich nie świadczy. Wystarczy gorsze paliwo i już smarowanie jest gorsze, zdarzają się też z różnych powodów braki tego paliwa. Czy każda awaria pompy czy brak paliwa ma się kończyć s koniecznością regeneracji wtryskiwaczy? To co powiedzieli o pracy na pusto jest prawdą. Jednak w jakich okolicznościach ta praca się odbywa? Czy te wtryskiwacze są aż tak złe, że tak szybko się uszkadzają i są większym problemem niż opiekująca pompa? Z odpaleniem nie było większych problemów.
Auto było odpalane dopiero po powrocie wtryskiwaczy z regeneracji. Film dostępny na YT ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rZGZVz_xWmw.htmlsi=F6y6kAeItUwNYu_K
Nie sprawdzałem tak ale możliwe, że to by pomogło. W tym roku wymiana poszła bez pompki i wystarczyło trochę dłużej pokręcić rozrusznikiem żeby zaciągnęło paliwo.
Dzisiaj wymienilem filtr a tu niespodzianka a mianowicie po ściągnięciu wężyków okazalo sie ze w filtrze przelew byl zaslepiony co to by miało na celu? Moze wiesz?
Witam. Niedawno kupiłem mondeo mk3 2.0 tdci 2006r moje pytanie brzmi czy jak pompa bedzie "opiłkować" to czy sa jakieś inne objawy niż opiłki w filtrze paliwa?
W naszym przypadku przytykają się wtryski. Czasem ciężko odpala. Przy gwałtownym dodaniu gazu wchodzi w tryb awaryjny i odcina sprężarkę (brak mocy). Objawy występują losowo (nie cały czas).
@@Takimyk u mnie bardzo głośno chodzi i trochę nierówno pracuje, odpala od strzała póki co. Pojawia się też sprezynka (kontrolka od świec żarowych) i czasem odcina go (wchodzi jakby w tryb awaryjny). Sprawdzałem go czytnikiem obd nie pokazał bledów potem pokazał się bład P-1000 (chociaż ten czytnik to nic specjalnego bo mam jeszcze e60 i z tym to się wcale z ecu nie laczy). Wytyski raczej a moze i ta pompa wysokiego ciśnienia?
Niestety największym problemem tych silników jest sypiąca się pompa. Nie wdrażałem się bardziej w temat ale nie znalazłem kogoś co by się zajmował regeneracją tej pompy.
@@Takimyk patrzylem (pobieznie) ta sa te pompy i po regeneracji i chyba nawet nowa by kupił ale bedzie opor droga. Bylem na warsztacie to u mnie wyswietla sie blad p132b czyli albo uszkodzenie/zabrudzenie turbiny albo sterownik zaczynam od wymiany sterownika(nastawnika) turbiny na pocztek kupie używkę potem jak nie zadziała to po regeneracji a potem jak bedzie nadal zle bede myslal dalej 😀. Bo zonie przeszkadza to troche ze czasem nie ma mocy (ona tym autem jezdzi). Na warsztacie nie robie za drogo by wyszlo samemu cos bede rzezbil :p
Właśnie ten tryb awaryjny wchodzi jak jest obciążony silnik. Najczęściej jak jest niższy bieg niż powinien i mu się gwałtownie daje w palnik. Byłem świadkiem jak to się dzieje ale mi osobiście chyba nie udało się doprowadzić do takiej sytuacji (cięższa noga i jazda na wyższych obrotach). Wydaje mi się że przy gwałtownym wkręceniu paliwo zabiera opiłki i przytyka wtryskiwacze, chwila wystarczy i błąd gotowy. Myślałem żeby założyć jakieś filterki przed wtryskami i zobaczyć czy będzie lepiej. Co do nowej pompy to nie ma do tego części a co dopiero nowe. To był chyba jakiś niewypał i był krótko produkowany (nie zagłębiałem się więc mogę się mylić).
Przyznam się, że wymiana filtra paliwa była nagrywana w czasie kiedy wtryski były oddane do czyszczenia. Odpalanie odbyło się dopiero po ich założeniu i odpowietrzeniu układu przy listwie wtryskowej. Po skręceniu całości auto po krótkim przytrzymaniu na rozruszniku odpaliło i pracowało bez problemu. Niestety jeszcze nie złożyłem filmu z wtryskiwaczami.
@@player554kamill jakoś umknął mi ten komentarz(ogólnie to nie wiem jak to jest, że te komentarze się ukrywają). Wtryski lały. Też pojawiał się problem z brakiem mocy w losowych momentach jazdy. Nie zdarzało się to za często a jednak. Ogólnie to podobno te silniki tak mają. Film jest złożony. Właśnie robię miniaturkę. W środę będzie publikowany.